Мотоновости
55 постов
55 постов
28 постов
23 поста
14 постов
7 постов
35 постов
8 постов
Компания Honda продолжает радовать общественность своими разработками в области безопасности. На днях японцы анонсировали улучшенную версию самобалансирующегося двухколёсника под названием Riding Assist-e.
Как можно догадаться из названия, это полностью электрическая версия мотоцикла Riding Assist, представленного в начале этого года на выставке потребительской электроники Consumer Electronics Show (CES) в Лас-Вегасе.
Самобалансирующийся электробайк Riding Assist-e
Прототип Riding Assist-е, как и его бензиновый аналог, может похвастать функцией удержания равновесия и способностью самостоятельного передвижения на небольшие расстояния. Аппаратное обеспечение транспортного средства работает без гироскопа или каких-либо других стабилизирующих устройств.
Прототип Honda способен передвигаться без водителя
За равновесие отвечает компьютер, который поворачивает руль в разные стороны, предотвращая тем самым опрокидывание байка. В момент активации устройства, специальный механизм увеличивает угол наклона вилки, облегчая работу балансира.
Технические подробности электробайка станут известны уже в конце октября
Вместо двигателя внутреннего сгорания, позаимствованного у NC750, Riding Assist-е приводит в движение электродвигатель. Ради снижения центра тяжести аккумуляторная батарея расположена снизу. Дизайн электробайка также основательно пересмотрен, хотя некоторые элементы ходовой части всё же позаимствованы у NC750.
Приборная панель мотоцикла Honda Riding Assist-e
Японцы обещают представить новинку на токийском автосалоне Tokyo Motor Show, который откроет свои двери для посетителей 28 октября 2017 года. Напомним, в этом году японская компания также представила прототип автомобиля NeuV, способный распознавать настроение водителя и пассажира.
Видео презентации Honda Riding Assist в Лас-Вегасе:
Источник: Omoimot
P.S. Подробнее о технологии рассказывали в посте "Очень сильное колдунство". гифка оттуда:
1. Chopper
Более пятидесяти лет чоппер в первую очередь ассоциируется с Harley-Davidson. Чопперу от Веспа понадобится вынесенное вперед колесо и эйп-хэнгер. Кофры? Не уверен.
2. Sportbike
Дизайнер скорее всего имел в виду здесь Спорт-тур конфигурацию. Стильный V-twin о 1200 кубиках мог бы быть здесь прекрасным мотором, как для того что бы колесить по каньонам, так и для того что бы выехать в клуб «на стиле». Если бы можно было проголосовать, это был бы лучший выбор.
3. Touring
Какая модель для путешествий может быть лучше чем легендарный Harley-Davidson Duo-Glide? (прим. папа электрички вроде) Эта красота будет держать пилота и пассажира, двигаясь по великим американским хайвеям, в комфорте, часами и часами до самого конца. Как насчет такого, Милуоки? Не самое ли время восстановить связь с Италией?
4. Offroad bike
Длинноходные подвески и подножки-площадки? Почему нет? Нам представляется 450-кубовый одноцилиндровый четырехтактный мотор в паре с 6-ст. трансмиссией, возможно дорожная или эндуро версия. Уместите эту милашку в 135 кг и вы будете съезжать с уступов «на стиле».
5. Cafe racer
Оппозит/кафешник/бэггер? Руль клабмэн сделает его немного более практичным чем клипоны, а пилота может собрать в серьёзную гармошку на таком длинном сиденье. Маленький бак, конечно, сильно ограничит пробег, но эти два кофра ведь можно превратить во внешние баки. Гонки на выносливость?))
6. Tron
Но хватит о традиционных формах. Как насчет футуристичной гонки, заряженной чистой жидкой энергией? Только припусти нос и хвостовик пониже, что бы валить быстрее. Этот гипер-кафешник создан для того что бы погонять, когда виртуальные миры станут реальностью.)
ЗЫ Слегка вольный перевод статьи с сайта rideapart.com Автор перевода - Surfer, bikepost
Министерство транспорта Российской Федерации выступает за отмену транспортного налога и введение вместо него экологического. Такой сбор учитывал бы выбросы углекислого газа. Обоснование целесообразности инициативы ведомство подготовит до конца текущего года.
Mk.ru
Ураган Ирма (англ. Hurricane Irma) — мощный атлантический тропический циклон 5 (наивысшей) категории. Первый крупный ураган, сформировавшийся в восточной части Атлантического океана после урагана «Джулия» 2010 года[2] и второй крупный атлантический ураган сезона 2017 года. © Вики.
Вот тут можно наблюдать потоки ветра на карте в реальном времени. Ниже - любительские съёмки происходящего.
Фотоколлаж последствий
Прямое включение
© Aftershock