В тему поста про след электрического разряда на земле: то же, но на теле⁠⁠

сотнями? на контактной сети ж/д ~27, выжить при ударе почти невозможно

Спор так спор. Смотрим раздел "История электрификации железных дорог в бывшем СССР". Найди мне цитату про постоянный ток напряжением 25 квт.

Рисунок прикольный, но сцуко, больно,наверно, да и ласты от такого "шрамирования" склеить можно

Убивает не напряжение, а количество энергии, прошедшее через тело. Разряд молнии имеет ОЧЕНЬ большие напряжения и ток, но он настолько короткий, что энергия может быть настолько малой, что не убьет человека. При контакте с линией электропередач через Вас будет постоянно течь ток и выделяться огромное количество энергии. И,кстати, на сети жд не 27, а 3 киловольта.

Убивает не напряжение, а количество энергии, прошедшее через тело. Разряд молнии имеет ОЧЕНЬ большие напряжения и ток, но он настолько короткий, что энергия может быть настолько малой, что не убьет человека. При контакте с линией электропередач через Вас будет постоянно течь ток и выделяться огромное количество энергии. И,кстати, на сети жд не 27, а 3 киловольта.

это чудо называется фигурами Лихтенберга.

И много проводов спиздили ? Надо контрольками пользоваться !!!

А жаль, я бы тогда и плюсик поставил, ну а че, человек старался)

Честно говоря не хватает надписи внизу картинки:
Специально для Пикабу)

Как раз таки не прав ты.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Электрификация_железных_дорог

Почти вся электрификация ЖД в России пришла к нам из СССР. И стандарт - 3 000 вольт. На постоянном токе ходят кое-где только трамваи и троллейбусы.

ммм, а не боян ли часом?)

Из него что смола течет

в электрошокерах по 40 000 вольт и что дальше? Все прямо умирают?)

27 вольт в качестве источника помню только в самолете

А шрам останется?

Даже ссылки нету

Из комментариев к тому посту украл да и всё

Ой не хорошо. Висело бы в комментах к тому посту, зачем отдельный создавать?

Аж сок пошёл.

Как это произошло? Подробности в студию.