Устройство блок-поста
Постоянные блок - посты размещаются на дорогах или на основных путях, обычно на пересечении дорог или на въезде в контролируемый район.
Такой блок - пост обслуживается круглосуточно и личный состав на них живет постоянно.
Вокруг блок - поста должны быть предусмотрены следующие препятствия:
• колючая или свитая спираль проволоки(обычно используется «Егоза») должна защищать блок – пост со всех сторон за исключением одного узкого прохода. Этот проход должен защищаться легким пулеметом. Высота проволочного заграждения не должна превышать уровня наблюдения;
• колючую или свитую спиралью проволоку нужно предусмотреть на дороге и вокруг внешнего периметра блок – поста, чтобы предотвратить враждебные действия изнутри комплекса;
• для блокирования движения должен быть предусмотрен большой тяжелый, но в тоже время быстро опускаемый шлагбаум (подвижной барьер);
• между линией ожидания машин и главной дорогой нужно предусмотреть заграждение из колючей проволоки;
• большие бетонные блоки должны быть размещены на каждом направлении движения по дороге;
• по периметру КПП должны быть расположены сигнальные ракеты, запускаемыми устройствам натяжного действия, и другие аналогичные средства предупреждения;
• на близлежащем расстоянии должна быть удаленна растительность;
• так же засыпаны ямки и ложбинки или залиты отработанным маслом или мазутом;
• для остановки транспорта должны быть предусмотрены настилы с торчащими шипами и выступами дорожного покрытия, создаваемыми для ограничения скорости;
• прожекторы не должны освещать или ослеплять личный состав;
• в городских условиях блок – пост должен иметь группу прикрытия, расположенную на крыше близлежащих строений.
Для организации и несения службы на блок – посту согласно боевому расписанию, ВВ обычно выделяют:
• Смену досмотра
1. шлагбаум № 1 (левый) – двое военнослужащих;
2. шлагбаум № 2 (правый) - двое военнослужащих;
3. зона досмотра № 1 (левая) - двое военнослужащих;
4. зона досмотра № 2 (правая) - двое военнослужащих.
Итого: - восемь военнослужащих.
• Дежурная (огневая) смена
1. Наводчик-оператор, механик-водитель, командир БМП-2 – трое военнослужащих;
2. Стрелки – пятеро военнослужащих.
Итого: - восемь военнослужащих.
• Отдыхающая смена - восемь военнослужащих.
• Резерв – четверо военнослужащих.
Фортификационное оборудование осуществляется с использованием защитных и маскирующих свойств местности, подручных строительных материалов (железобетонных блоков, кирпича, различных металлоконструкций), мешков с песком (землей) и т.д. На блокпосту, как правило, оборудуются: 2-3 окопа на отделение, одиночные окопы на двух-трех стрелков, ходы сообщения, окопы для боевой техники (БТ- БМП), огневых средств (АГС-17, минометов и др.) на основной и запасных позициях, перекрытые щели, укрытия для автомобилей и специальных машин, а также сооружения из железобетонных блоков (других строительных материалов) для прикрытия помещения для размещения личного состава, туалета и т.д.
При такой организации службы, блок-пост способен осуществлять досмотр круглые сутки. Зоны досмотра, шлагбаум, прилегающая территория контролируется дежурными огневыми средствами.
Такой блок - пост обслуживается круглосуточно и личный состав на них живет постоянно.
Вокруг блок - поста должны быть предусмотрены следующие препятствия:
• колючая или свитая спираль проволоки(обычно используется «Егоза») должна защищать блок – пост со всех сторон за исключением одного узкого прохода. Этот проход должен защищаться легким пулеметом. Высота проволочного заграждения не должна превышать уровня наблюдения;
• колючую или свитую спиралью проволоку нужно предусмотреть на дороге и вокруг внешнего периметра блок – поста, чтобы предотвратить враждебные действия изнутри комплекса;
• для блокирования движения должен быть предусмотрен большой тяжелый, но в тоже время быстро опускаемый шлагбаум (подвижной барьер);
• между линией ожидания машин и главной дорогой нужно предусмотреть заграждение из колючей проволоки;
• большие бетонные блоки должны быть размещены на каждом направлении движения по дороге;
• по периметру КПП должны быть расположены сигнальные ракеты, запускаемыми устройствам натяжного действия, и другие аналогичные средства предупреждения;
• на близлежащем расстоянии должна быть удаленна растительность;
• так же засыпаны ямки и ложбинки или залиты отработанным маслом или мазутом;
• для остановки транспорта должны быть предусмотрены настилы с торчащими шипами и выступами дорожного покрытия, создаваемыми для ограничения скорости;
• прожекторы не должны освещать или ослеплять личный состав;
• в городских условиях блок – пост должен иметь группу прикрытия, расположенную на крыше близлежащих строений.
Для организации и несения службы на блок – посту согласно боевому расписанию, ВВ обычно выделяют:
• Смену досмотра
1. шлагбаум № 1 (левый) – двое военнослужащих;
2. шлагбаум № 2 (правый) - двое военнослужащих;
3. зона досмотра № 1 (левая) - двое военнослужащих;
4. зона досмотра № 2 (правая) - двое военнослужащих.
Итого: - восемь военнослужащих.
• Дежурная (огневая) смена
1. Наводчик-оператор, механик-водитель, командир БМП-2 – трое военнослужащих;
2. Стрелки – пятеро военнослужащих.
Итого: - восемь военнослужащих.
• Отдыхающая смена - восемь военнослужащих.
• Резерв – четверо военнослужащих.
Фортификационное оборудование осуществляется с использованием защитных и маскирующих свойств местности, подручных строительных материалов (железобетонных блоков, кирпича, различных металлоконструкций), мешков с песком (землей) и т.д. На блокпосту, как правило, оборудуются: 2-3 окопа на отделение, одиночные окопы на двух-трех стрелков, ходы сообщения, окопы для боевой техники (БТ- БМП), огневых средств (АГС-17, минометов и др.) на основной и запасных позициях, перекрытые щели, укрытия для автомобилей и специальных машин, а также сооружения из железобетонных блоков (других строительных материалов) для прикрытия помещения для размещения личного состава, туалета и т.д.
При такой организации службы, блок-пост способен осуществлять досмотр круглые сутки. Зоны досмотра, шлагбаум, прилегающая территория контролируется дежурными огневыми средствами.