История Dead Space. Часть 6.⁠⁠

http://pikabu.ru/story/istoriya_dead_space_chast_5_4160223 - пятая часть.

Пятая часть была довольно скучной. Надеюсь, эта часть будет для вас более интересной. Да, кстати, после серии постов будет дополнительный пост, в котором будет более подробно рассказано о некоторых моментах истории, и прочие интересные факты. Если у вас будут возникать вопросы по истории, не стесняйтесь их задавать, и вполне возможно, что в дополнительном посте вы найдете на них ответ.

В 2505 году жадность пересилила здравый смысл, и компания CEC незаконно проникает в скопление Эгиды. Геологи-разведчики CEC приступают к сканированию ряда планет в звёздном скоплении на предмет выявления их ресурсного потенциала. Эгида 7 становится уникальной находкой из-за чрезвычайно ценных залежей полезных ископаемых. Корпорация незаконно сооружает шахтёрскую колонию на Эгиде 7. В 2507 году персонал CEC приступает к подготовке Эгиды 7 для её потрошения.

В 2508 году шахтёрская команда CEC колонии на Эгиде 7 открывает Красный Обелиск, спрятанный там Земным правительством в 2314 году. Об открытии Красного Обелиска становится известно руководству CEC, а также церкви юнитологии. Когда колония CEC на Эгиде 7 сообщила о странной находке, «Ишимура» был послан на место с задачей забрать Красный Обелиск и доставить его на Землю. Между СЕС и церковью Юнитологии была связь, поэтому на корабле, кроме персонала CEC, втайне полетели наиболее фанатичные юнитологи. К тому моменту, как на планете Эгида 7 был обнаружен Красный Обелиск, «Ишимура» находился в строю уже 62 года. На счету у «Ишимуры» был рекордно высокий показатель - тридцать четыре разработанные планеты и абсолютный рекорд по добыче ископаемых - сорок четыре триллиона килотонн обработанной руды. Но несмотря на это, корабль по-прежнему находился в замечательном состоянии: большая часть его начального оборудования была модернизирована, а многие секции - переоборудованы с учётом последних технологических достижений. Вопреки своим долгим годам эксплуатации, «Ишимура» оставался гордостью флота CEC, и сохранял за собой звание самого большого планетарного потрошителя.

После обнаружения Красного Обелиска среди населения колонии на Эгиде 7 резко увеличиваются случаи бессонницы. Спустя пару недель количество страдающих бессонницей людей на Эгиде 7 продолжает расти, появляются первые признаки деменции. Руководство колонии отказывается воспринимать всерьёз рост насилия среди колонистов. Происходят первые убийства, связанные с бессонницей. Спустя неделю Красный Обелиск был снят со своего пьедестала и перемещён внутрь колонии. От рук инженера, испытывающего экстремальные признаки галлюцинации, погибают несколько колонистов и команда шахтёров.

Еще через неделю «Ишимура» прибывает в систему Лебедя и выходит на геосинхронную орбиту над Эгидой 7.

По прибытии на место, капитан «Ишимуры» (преданный последователь юнитологии) издал постановление о запрете транспортных полётов между колонией и кораблём, сделав исключение для Обелиска, связанных с ним данных и тел погибших колонистов. Красный Обелиск поднимают на борт «Ишимуры». Работники CEC на борту «Ишимуры» начинают испытывать бессонницу, депрессию и деменцию слабой формы. Спустя несколько дней экипаж «Ишимуры» начал операции по потрошению планеты, чтобы кроме всего прочего замести следы своей истинной цели. «Ишимура» приступает к разработке Эгиды 7, вытянув из планеты при помощи системы гравитационных якорей огромный кусок коры. Происходят серьезные сбои в работе коммуникационных систем между кораблём и колонией на Эгиде 7. Как только контакт был восстановлен, команда обнаружила, что почти вся колония оказалась перебита. Установив контакт с уцелевшей группой колонистов, экипаж судна так и не смог ничего прояснить в судьбе колонии, поскольку выжившие тут же были убиты неопознанным противником. Ещё несколько выживших колонистов попытались добраться до «Ишимуры» на борту оставшихся шаттлов. После успешного преодоления астероидного поля, созданного потрошением планеты, шаттлы были встречены огнём из орудий «Ишимуры» за нарушение запрета на полёты. Несмотря на это, двум челнокам всё-таки удалось добраться до «Ишимуры». 

На один из этих двух челноков, перед самым полетом с колонии на борт, проник некроморф. Шаттл потерпел крушение в ангаре корабля, и прежде, чем к месту подоспела команда службы безопасности, некроморф успел проникнуть в вентиляционную систему «Ишимуры». Некроморфу удалось попасть в бортовой морг, где он обратил по меньшей мере двадцать человеческих трупов в некроморфов, ставших первой угрозой для корабля. Прошло не так много времени, и ни о чём не подозревавшие люди на корабле стали подвергаться неожиданным атакам со стороны неопознанных существ. Лишь немногим удалось доложить о происходящем, но и этого хватило, чтобы все люди на борту «Ишимуры» узнали о грядущей беде. Несмотря на очевидную угрозу и нарастающую панику, некоторые члены экипажа остались на своих постах, чтобы продолжать работы по поддержанию корабля в исправном состоянии. Однако эти храбрецы вскоре пали жертвой нарастающей эпидемии некроморфов, и тогда на «Ишимуре» начали возникать неполадки, исправлять которые было попросту уже некому. Наконец, с нарушением привычного распорядка дня стало ясно, что в опасности находится весь персонал судна. Палубы, до которых некроморфы ещё не добрались, забаррикадировались и предприняли все возможные контрмеры, чтобы сдержать натиск тварей. К несчастью, у экипажа попросту не было времени для организации должного сопротивления, и многие палубы вместе с их обитателями были застигнуты некроморфами врасплох. Передвигаясь десятками по вентиляционной системе корабля, некроморфы не оставили выжившим ни шанса на спасение, в буквальном смысле лишая палубы любых проявлений жизни. Дольше всех оборону смогли держать только мостик, а также медицинская и рудная палубы; медицинский отсек вскоре был переполнен тяжело раненными выжившими до такой степени, что медперсонал палубы был вынужден отгородиться от пациентов, оставив их снаружи. Подоспевшие некроморфы разделались сначала с уцелевшими, после чего пробились через баррикады и прикончили весь персонал палубы. Рудная платформа, ставшая неофициальной точкой рандеву всех выживших на корабле, смогла продержаться немного дольше из-за своей отдалённости, но и она в конечном итоге пала под натиском некроморфов, толпами идущих через вентиляционные шахты. Последним местом сопротивления на «Ишимуре» стал мостик; оставшийся экипаж, офицерский состав и сотрудники службы безопасности приняли здесь последний бой, при помощи своего оружия держа тварей столько, сколько это было возможно, но и они оказались не в силах устоять перед ордами существ, идущих через всё те же вентиляционные системы. Что ещё хуже, по неизвестным причинам с «Ишимуры» стартовали все спасательные капсулы без кого-либо на борту, отрезав выжившим единственный путь к отступлению. В последней отчаянной попытке остановить инфекцию, один из выживших попытался отключить двигатели и стабилизаторы корабля, чем вызвал медленное сближение «Ишимуры» с Эгидой 7. Таким образом он надеялся уничтожить заразу, разбив корабль о поверхность планеты вместе со всеми некроморфами и выжившими на борту. Однако одна выжившая, руководитель службы безопасности «Ишимуры», вовремя его остановила, вернув корабль в относительно стабильное положение, чтобы попытаться спасти уцелевших. К сожалению, её усилия не окупились, и оставшись одной из немногих выживших на борту, она ценой своей жизни запустила с челнока маяк бедствия в открытый космос. С этого момента «Ишимура» окончательно перешёл под контроль некроморфов, а те, кто остался в живых, прятались как могли от орд ужасающих созданий.

Продолжение следует.