Асфальт⁠⁠

Надоело. Надоело терпеть, и я не понимаю, почему строители/дорожники молчат. Есть куча руководящих документов, например, http://docs.cntd.ru/document/1200095524 , СП 131.13330.2012 "СНиП 23-01-99* Строительная климатология", ГОСТ 9128-2009 "Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия" и не только.

Так вот. Надоело нытьё по поводу "аааааааа, асфальт кидают в лужу!!! мы все умрём". Читайте, сопоставляйте, анализируйте. Кратко - можно это всё делать и не трогайте работников. Другое дело, что покрытие проживёт дольше, если его класть в сухую погоду, в сиесту и так далее, что невозможно в российских реалиях. Именно поэтому разработаны куча марок асфальта для разных климатических поясов, куча разных технологий........

Для ЛЛ одна выдержка:

"............ асфальто-бетонные смеси укладывают при любой погоде. Холодное время года или низкие температурные режимы требуют выдержать смесь в теплом помещении в течение 24-48 часов и перемешать для приобретения подвижности и однородности".

Т.е. класть даже по руководящим документам можно. В минус температуры. А при минусе - есть влажность, обычно в виде снега. Вы температуру асфальта при укладке представляете? Любая влага испаряется.

НО. Дорожники обычно не делают укладку асфальта "лишь бы положить, а там похер", хотя и такое бывает. Хотябы потому, что есть гарантия на выполнение работ. Схемы по отмыванию денег и откаты - не рассматриваем.

Дальше. Такие "народные репортёры" находят случаи, когда априори дорожники правы, а интерпретируется, что "так делать нельзя". Почему нельзя то? Вы докажите, что это так!!!! Но - в результате, народная истерия, журнализд сделал своё дело, главное - рейтинг же.

P.S. Естесственно, в снег/дождь никто дороги а-ля МКАД или КАД укладывать не будет. Просто потому, что прослужить должно дольше. Хотя, опять же, смотря сколько денег вбухано и на какую технологию. А вот ямочный ремонт дорог или тротуар какой-нибудь - можно.