Вся экспозиция музея Ф. М. Достоевского в Старой Руссе в одном фото.
Особенно приятно было поцеловаться с замком музея после обеда в столовой местного курорта, где на раздаче яблоку негде упасть, а каждый второй поправляющийся хватал еду своими лапами, огрызаясь на замечания "Я не твоё беру", после чего, не прикрываясь, кашлял над подносами.
Комбо с использованием биты и джипа. Дальше, по моему, уже некуда.
Сыровато для представления широкой публике, но лид-гитарист без двух минут Сетцер во времена оркестра.
"Форд" задумался над финальным этапом доставки товаров без участия человека: последние метры от машины до порога. Разумно рассудив, что не все живут на первых этажах, мало кому понравится спускаться ко входу в подъезд, не говоря уже о банальном крыльце загородного дома, инженеры компании сделали ставку на двуногого андроида. Несмотря на то, что в голову сразу приходит неустойчивость такой передвигающейся конструкции, проблема, со слов компании, решена.
У робота нет головы, что отталкивает определённую группу людей, но компания сознательно отказалась от этой детали в пользу облегчения веса аппарата.
Разработчики обещают, что роботы не будут лишать людей, уже имеющих работу, однако, на новые рабочие места машины станут первоочередными кандидатами.
Немного побольше от "Блумберга".
Не владеющие басурманским сюда.
На волне проходящей сейчас петербургской ночи музеев.
Если набрать миллион однорублёвых монет, то можно сложить вот такой Эмпайр Стейт билдинг, от чего создатели инсталляции яростно открещиваются, монеты-то рублёвые, но мне видится именно это здание.
Как оказалось, миллион не такая уж и гора денег. Человек справа для сравнения.
Технические данные:
Вчера завершился финальный сезон. И хотя уже 11-й стал разочарованием с избитыми ситуациями и предсказуемостью, всё равно грустно.
Немного подсластили пилюлю в финале 2 сезона следующего за "Взрывом" "Юного Шелдона", который продлён ещё на 2 сезона, но без основного сериала-локомотива, боюсь, будет уже не то.
Никак не могу собраться с силами и посмотреть последнюю серию. Реально не хочется прощаться.
Что следует после ввода платы за парковку в центре города? Плата за парковку в центре других городских районов. А что следует после платы за парковку на более-менее значчимых улицах по всему городу? Плата за въезд в центр. К этому идёт Нью-Йорк. Нам ещё предстоит увидеть парковочные столбики на Гашека и Звёздной, но плата за въезд в центр крупных городов неизбежна, и Москва на очереди первая.
Цели у амеров, конечно, благие, починить метро, докупить автобусов, но что будет с вырученными деньгами здесь даже не хочется думать.
К понтам дорогой тачкой добавится сам факт нахождения на Тверской или Невском на машине.
Кто не силён в тарабарском, прошу.
