А вечерами люди в Москве развлекаются тем, что стоят в пробках...
Даа,а вечерами люди в Москве развлекаются тем, что стоят в пробках, часа по 4. В связи с событиями последних дней на дорогах и в метро,хочется озвучить давно мучающие меня вопросы:
Про дороги:
1. Почему для коммунальщиков в России каждый год становится неожиданностью снег в конце ноября?
2. Если снег падает всю ночь,почему нельзя выгнать снегоуборочную технику ночью, а не утром, когда все едут на работу?
3. Почему водитель, наверняка не первый раз севший за руль большегруза, наверняка знающий,что груженая двадцатитоннка будет буксовать в таком снегу, все равно упорно пытается ехать. В итоге,где-то на мкаде встает, перекрывая пару полос?
Одна моя подруга заступилась за водителей: " Они, бедняги, вынуждены уложиться в срок доставки, им ох как достается от начальства, если на погрузкувыгрузку прибывают с опозданием." Парировала: "Понятно, что люди они подневольные. Вот слова умные: оптимизация и логистика, в лексиконе транспортников-начальников есть, тогда, по всему, смысла этих слов они не знают?"
4. Непонятно, по какой причине можно стоять в пробке, совершенно не двигаясь, при том, что когда пробка заканчивается, все стартуют с нормальной скоростью. Вопрос, на рубеже где пробка заканчивается и начинается свободная дорога, какие -то "странные люди" просто стоят некоторое время не двигаясь, собирая за собой пробку?
Про метро:
1. Почему в обязательном порядке большинство так и норовит притереться к соседу, несмотря на то, что место свободное есть?
2. Почему нельзя, пройти от дверей в центр вагона? Все непременно будут жаться у дверей (при том,что пространство между дверями реально свободно)так, что часть людей останется на платформе дожидаться следующего поезда.
Про дороги:
1. Почему для коммунальщиков в России каждый год становится неожиданностью снег в конце ноября?
2. Если снег падает всю ночь,почему нельзя выгнать снегоуборочную технику ночью, а не утром, когда все едут на работу?
3. Почему водитель, наверняка не первый раз севший за руль большегруза, наверняка знающий,что груженая двадцатитоннка будет буксовать в таком снегу, все равно упорно пытается ехать. В итоге,где-то на мкаде встает, перекрывая пару полос?
Одна моя подруга заступилась за водителей: " Они, бедняги, вынуждены уложиться в срок доставки, им ох как достается от начальства, если на погрузкувыгрузку прибывают с опозданием." Парировала: "Понятно, что люди они подневольные. Вот слова умные: оптимизация и логистика, в лексиконе транспортников-начальников есть, тогда, по всему, смысла этих слов они не знают?"
4. Непонятно, по какой причине можно стоять в пробке, совершенно не двигаясь, при том, что когда пробка заканчивается, все стартуют с нормальной скоростью. Вопрос, на рубеже где пробка заканчивается и начинается свободная дорога, какие -то "странные люди" просто стоят некоторое время не двигаясь, собирая за собой пробку?
Про метро:
1. Почему в обязательном порядке большинство так и норовит притереться к соседу, несмотря на то, что место свободное есть?
2. Почему нельзя, пройти от дверей в центр вагона? Все непременно будут жаться у дверей (при том,что пространство между дверями реально свободно)так, что часть людей останется на платформе дожидаться следующего поезда.