LastSoldier

Школа НИЗШЕГО ПИЛОТАЖА

"Шланг"

Фигура 'низшего' пилотажа, наиболее часто применяемая начинающими пилотами. Выполняется данная фигура следующим образом:
шаг винта (если знаешь что это) переводим в ноль, ручку управления самолетом (если есть) от себя, выпускаем закрылки (если помнишь что они есть) и медленно выходим на высоту 0-50 метров, продолжая прямолинейное движение. Различают 3 вида пилотажа:

шланг резиновый - прямолинейное движение сочетаем с левым и правым виражом большого радиуса, посредством малого крена;
шланг ломаный - прямолинейное движение сочетаем с правым или левым скольжением (даём ногу, типа терминологию мы малость знаем);
шланг дырявый - выполняется аналогично первым двум, но при реальной угрозе самолёт зарываем коком в грунт, тем самым обескураживаем противника и победоносно машем ему вслед хвостовым оперением.

"Кузькина мать"

Очень простая и одновременно сложная в психологическом плане фигура 'низшего' пилотажа. Выполняется следующим образом:
прямо перед носом предпологаемого противника выпрыгиваем из самолёта, желательно с парашютом, в противном случае фигура уже будет называться 'Ой, [цензура]!!!.

"Кегли"

Очень эффективная в бою фигура 'низшего' пилотажа. Тактически целесообразно применять против большого строя бомбардировщиков. Выполняются 'кегли' следующим образом:
набираем максимальную скорость, которую способен выдержать самолёт. Определить не сложно, достаточно выпустить шасси и когда они начнут отваливаться, значит скоро будет и самолёт на гайки разбираться. Набрав скорость уже без шасси (всё равно не пригодятся) выбираем траекторию полёта, наиболее эффективную для повреждения максимального количества бомберов, вкатываемся в строй и выносим самолёты противника на раз.

"Верхний ёптить"

Применяется при наличии у тебя преимущества по высоте. Переворачиваем самолёт пузом вверх (при этом земля оказывается сверху, а небо снизу. как это не парадоксально) и пикируем на самолёт противника. Пролетаем мимо (а что ты хотел, с первого раза пикирование сделать) и с криком 'Ёптить', врезаемся в землю.

"Нижний ёптить"

Выполняется аналогично 'Верхнему ёптить', но уже при наличии у тебя преимущества по низоте. Набрав скорость, заходим снизу в пузо противнику, и с воплем 'Ёптить, а зачем я самолёт перевернул то...', врезаемся в землю.

"Комсомолец"

Элементарная фигура 'низшего' пилотажа, однако пилот её выполняющий заслуживает уважения и почестей там всяких. Выполнение: при наличии противника на шести (на шести - это значит, что противник уже чешет лапы в предвкушении расплаты, то есть он летит сзади, если приложить часы, то типа ты в центре, а он типа цифра 6, не знаю, почему все так говорят, но я так и не понял, как я не прикладывал свою электронику, ничё у меня не вышло). Так вот, когда он типа собрался тебя сбивать, держи курс прямо и с криком 'Стреляй, сволочь! Но на моё место придут другие!!!' отправляешься курить или просто в туалет. Кстати, курить вредно.

"Бум-Шмяк"

Наиболее целесообразно применять данную фигуру 'низшего' пилотажа на самолётах с подходящей тактико-технической характеристикой (у каждого она своя, если ты не в курсе).
Во-первых, необходимо иметь преимущество по высоте. Если ты сдуру забрался на самую верхотуру, то это для тебя.
Во-вторых, выходим на огневую позицию, выслеживаем цель, любую, так как с такой высоты всё равно нифига не разберёшь.
В-третьих, сваливаем самолёт аналогично 'Верхнему ёптить', ставим на ручник и камнем падаем на противника (аки коршун). В общем, название говорит само за себя.

"Троянский слон"

При отсутствии органов управления самолётом, а также при установленных в системе драйверах krivye_ruki.dll и mozgov_net.dll очень эффективный метод борьбы с самолётами противника. В вашем распоряжении бомбардировщик на взлетно-посадочной полосе (ВПП) и поливаем всех за милую душу направо и налево из всех дудок.

"Санки"

Фигура выполняется непосредственно в гористой местности. Время года значения не имеет. Для выполнения необходимо найти гору повыше и плюхнуть свой самолет пузом на склон. С песнями и плясками спускаться вниз по склону, весело так, весело. Анекдоты, шутки-прибаутки во время спуска приветствуются.

Хитрость "Утюг"

Суть приёма в следующем:
после взлёта со своего аэродрома, увидев самолёт неприятеля, сразу поворачиваем обратно и садимся со словами 'Ой, а я утюг забыл дома выключить!'

Хитрость "Сбежавшее молоко"

Увидев строй самолётов противника, сигнализируем им, что у них молоко сбежало, их строй мгновенно рассредоточиваются. Далее выполняем хитрость 'Утюг' и фигуру 'Шланг'.

Рекомендации по взлёту.

Взлёт - это когда колёса вашего ероплана оторвались от ВПП (не от ероплана).
Категорически запрещается взлетать с выключенным двигателем.
Как правило ВПП делают очень короткими, но зато широкими, поэтому взлетать лучше поперёк, а не вдоль.
Оторвавшись от земли и заметив справа другой самолёт, остановись и уступи дорогу. Полёт продолжай только после того, как убедишься что нет помехи справа.

Рекомендации к посадке.

Посадка - это когда колёса вашего ероплана коснулись земли вместе с еропланом, а не по частям.
Подлетев к ВПП остановитесь, убедитесь что полоса свободна, продолжите движение.
Совершив посадку, убедитесь что выпустили шасси. Убедиться несложно - если после посадки лопасти винта смотрят на вас, значит шасси вы все-таки забыли выпустить.
Если при подлёте к ВПП вас обстреливают зенитки - значит у вас сломался компас.