SpaceX + Космический мусор

В Европе начались работы по проектированию космического мусоросборщика Clearspace-1. Контракт на его разработку намерены подписать в ноябре. Технические работы по проекту стартовали в июле этого года.

Clearspace-1 сможет выявлять космический мусор, используя датчики. После обнаружения обломков он сблизится с ними и захватит, применив четыре манипулятора. Предполагается, что первой целью станет адаптер для полезной нагрузки Vespa, оставшийся от ракеты-носителя Vega, которую запустили в 2013 году. После захвата зонд включит двигатели и опустится в нижние слои атмосферы.Затем планируются более сложные миссии, в рамках которых ClearSpace-1 попытается захватить и уничтожить сразу несколько фрагментов мусора.

Однако проблемой наличия мусора на орбите озабочены не только в этой компании. Первый аппарат подобного рода RemoveDEBRIS вывели на орбиту в апреле 2018 года британские ученые и специалисты компании Airbus. Он смог захватить две демонстрационных мишени. Зонд был оснащен так называемым «гарпуном» и «ловчей сетью».

Между тем компания Astroscale, планирующая заниматься уборкой космического мусора, уже получила более $100 млн инвестиций. Собирать мусор компания планирует при помощи небольших спутников, которые, набрав определенный объем груза, будут входить в атмосферу и сгорать в ней вместе с ним. В последнем своем заявлении компания планировала вывод аппарата ELSA-d уже в этом году.

Японское космические агентство (JAXA) также высказало планы разработки спутника, который при помощи лазера будет уничтожать космический мусор на орбите, сбивая его в атмосферу. В создании спутника также примут участие оператор спутниковой связи SKY Perfect JSAT и японский Институт естественных наук Riken. Запуск аппарата на орбиту намерены провести примерно через три года.

Свое решение предложил и генеральный конструктор компании SpaceX Илон Маск. Когда его спросили о возможности создания сборщиков мусора на основе спутников Starlink, Маск подтвердил, что это легко можно будет сделать на уже созданной платформе спутника.

Более радикальным и внушительным способом очистки орбиты от обломков поделилась операционный директор SpaceX Гвинн Шотвелл во время недавнего интервью. И суть предложения заключалась, как ни странно, в задействовании корабля Starship, активно разрабатываемого компанией последние 4 года. Такое решение может показаться иррациональным с первого взгляда, если не вспомнить декларируемую цель SpaceX добиться цены каждого запуска столь монструозного космического корабля в >10млн$ при грузоподъемности в 100т+. Таким образом, именно этот способ потенциально может оказаться эффективнее создания отдельных аппаратов, и уж точно в несколько раз дешевле, если запускать эти аппараты на любой из одноразовых ракет.

Источник: https://naked-science.ru/article/cosmonautics/v-evrope-prist...

Согласно отчету NASA Orbital Debris Quarterly News (Volume 27, Issue 1, March 2023) отверстия обнаружены после возвращения с орбиты. В космосе корабль провел 170 суток - с 27 апреля по 14 октября 2022 года.

Средние размеры входных отверстий в теплозащите корабля - чуть более миллиметра в диаметре и глубиной 0,76 мм, в сопле двигателя - более 2 мм диаметром и глубиной 0,47 мм.

Самое крупное отверстие - скол 3,5 мм с отверстием в центре диаметром 0,814 мм. Глубина отверстия - 0,82 мм.

На работе систем корабля данные повреждения не сказались.

С 2012 по 2020 год после полётов было исследовано 20 кораблей семейства Dragon. Суммарно на их поверхностях было обнаружено свыше 300 отверстий от попаданий микрометеороидов/космического мусора.

Подробности в отчёте: https://www.orbitaldebris.jsc.nasa.gov/quarterly-news/pdfs/o...

Про Starlink

SpaceX полтора месяца сотрудничали с украинским правительством, чтобы получить права на запуск сервиса в стране (ещё до начала конфликта).

Мы уже ждали письма с официальным разрешением на работу, но оно так и не пришло из-за известных событий. Затем их министр написал Илону в Твиттере, и мы включили сервис в стране

Накануне в Украину прибыла вторая партия терминалов Starlink. Также в ближайшее время Словения планирует передать ещё около 5000 терминалов, которые собирают по всей Европе.

В настоящее время компания производит 45 спутников Starlink и 5000 пользовательских терминалов в неделю на своём предприятии в Редмонде, штат Вашингтон. Сервис Starlink доступен в 30 странах мира. Спрос на широкополосные интернет-услуги от Starlink остается высоким.

Сейчас больше людей хотят использовать сервис Starlink в США, чем мы (на данный момент) можем предложить им

Этот спрос является ключевой причиной, по которой компания планирует создать более крупную группировку. В конечном итоге она может включать 30 000 спутников, что Шотвелл назвала "золотой серединой" в удовлетворении ожидаемого спроса.

Starlink также может появиться на самолётах в течение 6 месяцев (это, в основном, зависит от времени сертификации FAA).

Илон Маск:

Мы тестируем его на наших самолётах Gulfstream, но приоритетом являются коммерческие авиалайнеры

Про космический мусор

Компания продолжает предпринимать шаги на минимизацию космического мусора на орбите, включая модернизацию алгоритмов по автоматическим манёврам для предотвращения столкновений спутников до быстрого схода спутников с орбиты в конце их рабочего цикла.

Шотвелл:

Я считаю, что мы одни из хранителей космической среды от мусора на орбите и это, в том числе, в наших собственных интересах

По её мнению, сейчас самым большим источником мусора в космической среде являются испытания противоспутниковых систем, она призвала прекратить такие эксперименты на орбите, а также предложила ограничить использование кубсатов, у которых отсутствует двигательная установка, позволяющая им маневрировать.

Я думаю, что наступит время, когда мы не захотим запускать бездвигательные спутники или спутники, которые не могут безопасно сойти с орбиты.

Про Starship

Шотвелл:

Сейчас SpaceX делают акцент уже не на Falcon и Dragon, а на Starlink и Starship. Starship по-прежнему кажется многим очень спекулятивным, но главная ценность компании определяется именно Starlink и его развитием с помощью Starship.
Starship изменит весь доступ в космос, люди пока не осознают этого. Оптимизация полезных нагрузок по массе или размеру после введения его в строй будет довольно глупой, учитывая его производительность, огромный объём для ПН и стоимость доставки на орбиту. Мы надеемся использовать корабли Starship, так же, как мы используем и самолёты

Стоит отметить, что обычно заявления Шотвелл - осторожные, и что называется, приземлённые (относительно Илона Маска), но если даже она говорит о прямом сравнении Starship с самолётами... "шутка", похоже, действительно зашла слишком далеко и когда-нибудь может превратиться в реальность.

Сурс

SpaceX планирует использовать свои спутники Starlink не только для обеспечения широкополосного подключения к Интернету в удалённых районах Земли, но и для связи на Марсе. Об этом рассказала главный операционный директор и президент компании Гвинн Шотвелл во время беседы с Time Magazine.

Недавно SpaceX запустила уже 15-ю партию спутников Starlink на низкую околоземную орбиту (НОО). На данный момент группировка компании включает в себя порядка 833 космических аппаратов, и с их помощью SpaceX собирается сделать широкополосное подключение к Интернету доступным в самых отдалённых уголках планеты. В ответ на вопрос о потенциальных вариантах применения Starlink, президент SpaceX указала на рискованный характер бизнеса спутниковой связи на НОО и добавила, что Starlink может стать неотъемлемой частью миссии SpaceX по превращению человечества в многопланетный вид посредством обеспечения пилотируемых миссий на Марс.

Среди прочего, она отметила: «У нас было много причин заняться телекоммуникационным бизнесом. Компании всегда хотят развиваться, и это была хорошая возможность роста для нас, но есть и другие причины. Низкоорбитальная широкополосная группировка никогда не была успешной. Мы всегда ставим перед собой грандиозные, дальновидные цели. И реализовать подобный проект было целью, за которую стоило взяться. Никто ещё не добивался успеха в этой области: Илон Маск всегда говорит, что этот бизнес завален трупами компаний, которые не смогли добиться успеха. Так что и для нас это был вызов.

Такова была одна из причин. Вторая заключалась в том, что как только мы отправим людей на Марс, им понадобятся средства связи. На самом деле, думаю, будет даже более важным иметь вокруг Марса группировку спутников в духе Starlink. И затем, конечно, нужно соединить две планеты — мы должны обеспечить надёжную связь между Марсом и Землёй».

Помимо Starlink, госпожа Шотвелл также поведала о планах своей компании в отношении ракеты-носителя и космического корабля SpaceX Starship. В космической отрасли принято разрабатывать продукты для конкретных задач, но Starship, пожалуй, единственная платформа, которая направлена на достижение весьма широкого спектра целей.

Например, SpaceX уже получила признание NASA за идею применения Starship для использования в качестве посадочного модуля лунной программы «Артемида». Компания также намерена использовать специальные варианты Starship в качестве топливозаправщиков на орбите, которые предназначены для подготовки космического корабля к дальним полётам на Луну и Марс, при этом SpaceX уже готовится продемонстрировать эту систему для NASA. Основатель компании Илон Маск ранее в этом месяце выразил уверенность в том, что система будет готова к орбитальной дозаправке в 2022 году.

В дополнение к двум упомянутым вариантам использования (и третьему — собственно, пилотируемой миссии на Марс) госпожа Шотвелл упомянула, что SpaceX может использовать Starship для уборки орбитального мусора, который в настоящее время представляет угрозу для Международной космической станции (МКС) и других миссий.

Её ответ последовал на вопрос о планах SpaceX по уменьшению и удалению космического мусора: «На самом деле, программа Starlink была прекрасной возможностью для нас, чтобы задаться проблемой космического мусора и выучить собственные уроки. Изначально мы начали развёртывать эту группировку на гораздо бо́льшей высоте. Именно на это мы получили лицензию. Но когда мы обнаружили, что спутники на этой более высокой орбите могут находиться в течение столетий или тысячелетий, нам это не очень понравилось. Потому что всегда будут иметь место отказы спутников, как вы упомянули — сегодня есть остатки ракет, засоряющие космическую среду и мёртвые спутники, засоряющие космическое пространство. Поэтому мы попросили перенести всю группировку на меньшую высоту, чтобы эти спутники могли сгорать в атмосфере гораздо быстрее. И на самом деле мы выводим спутники на более низкую орбиту, чтобы неработающие после запуска космические тела быстро возвращались на Землю и разрушались.

Я также хочу упомянуть здесь Starship — это необычайно передовой корабль. Он не только снизит стоимость доступа в космос, но и станет транспортным средством, которое будет перевозить людей с Земли на Марс. Но у него также есть возможность принимать груз и команду одновременно, и поэтому, вполне возможно, мы могли бы использовать Starship, чтобы добраться до некоторых из мёртвых ракетных тел (в основном, конечно, к чужим ракетам), чтобы забрать часть этого мусора из космического пространства. Это непросто, это будет нелегко, но я верю, что Starship предложит возможность сделать это. И я очень рада этому».

Помимо более быстрого возвращения в атмосферу Земли (в случае поломки двигателей на это сейчас уходит порядка 5 лет), уменьшение высоты орбиты спутников Starlink также снижает задержки сигналов. Это критически важно для маркетинга и продвижения технологии. А использование Starship для уборки орбитальных обломков и мусора может стать первой в истории миссией подобного рода.

Источник: https://3dnews.ru/1023765/spacex-gotova-primenit-starlink-dl...

Обломки российских противоспутниковых ракет в прошлом месяце вынудили некоторые интернет-спутники SpaceX Starlink уклоняться, чтобы избежать столкновений на орбите, заявил во вторник (30 ноября) генеральный директор компании Илон Маск.

До сих пор SpaceX , в настоящее время крупнейший оператор спутников в пострадавшем клочке космоса, хранила молчание.

Отвечая на ветку в Твиттере, в которой обсуждалось решение НАСА от 30 ноября отменить запланированный выход в открытый космос из-за риска засорения космического мусора, Маск признал, что спутники его компании действительно приблизились к обломкам российского противоспутникового испытания (или ASAT).

«Нам пришлось сместить орбиты некоторых спутников Starlink, чтобы уменьшить вероятность столкновения», - сказал Маск в своем твите . «Не здорово, но и не ужасно».

Но есть и другое мнение.

По мнению многих экспертов в области космической устойчивости, созвездие Starlink само по себе представляет опасность для других операторов. Спутники, которые в настоящее время находятся на орбите, представляют собой лишь небольшую часть того, что в конечном итоге представляет SpaceX. Планируется, что первое поколение группировки будет состоять из 12 000 спутников, и компания уже подала заявку на разрешение на запуск еще 30 000 спутников. Это намного больше, чем было запущено за более чем 60 лет с момента первого в истории спутника Спутника .

Спутники Starlink уже участвуют в более чем 50% опасных сближений между двумя спутниками на орбите, сказал Space.com в более раннем интервью Хью Льюис, глава исследовательской группы астронавтики Саутгемптонского университета и ведущий европейский эксперт по космическому мусору . По словам Льюиса, это число вырастет до 90% после того, как будут развернуты все 12 000 спутников группировки Starlink первого поколения.

SpaceX полагается на автономную систему предотвращения столкновений, чтобы держать свой флот вдали от других космических кораблей и известных частей космического мусора. Однако такой подход иногда подвергается критике со стороны партнеров компании, поскольку он может внести новые неопределенности. По словам Льюиса, автоматическая корректировка орбиты изменяет прогнозируемую траекторию и, следовательно, усложняет прогнозирование столкновений.

«Starlink не афиширует все маневры, которые они совершают, но считается, что они все время вносят множество мелких исправлений и корректировок», - сказал тогда Льюис. «Но это создает проблемы для всех остальных, потому что никто не знает, где будет находиться спутник и что он будет делать в следующие несколько дней».

Ссылка на статью