Смотрел я на него, проходя мимо, когда заходил по своим сисадминским делам или заявкам.

Такой статный.. Crown. Потрёпаный, немного изношенный, но всё ещё вызывающий к себе уважение.

"Царский, царский, царский Crown...", - причмокивания и покачивания головой доносились из мыслей. Любовь к японской автомобильной промышленности, да ещё к такой, не могла не дать о себе знать при виде такого красавца.

Большой, тяжёлый, элегантный. В овощной комплектации в данном случае, конечно, но это и не для скорости автомобиль; это комфортный "трули JDM"-старик с роскошным салоном, в котором приятно не ехать, а плыть. 

1G-FE, достаточно большой рамный кузов.. Ммм..

Двадцатитрёх-двадцатичетырёхлетняя мякотка.

Стоял автомобиль долго, так как человек, загнавший его на станцию, как мне рассказали СТОшники, не смог расплатиться по ремонту. Работа сделана, а оплаты нет.

Владельцу был дан какой-то срок (кажется, месяц), и, если деньги не будут собраны, машину договорились очень недорого (чтобы быстро) продать, и из этой суммы погасить долги по ремонту.

И вот я ходил вокруг него и думал... Ходил и думал...

Ну не самый ведь плохой вариант! Тем более, после нашей станции, - значит, хорошо отремонтированный.

И горящие глаза мастера-приёмщика, увидевшего мой интерес, подлетают со словами:"Правильно, правильно, готовься, недорого отдадим, если хозяин не выкупит. Огонь машина! Первая будет? Отлично! В самый раз!"

И я пускаюсь в мечты пуще прежнего. 

Почти четверть века назад этот представительского класса автомобиль водил японец в хорошем костюме (или ливрее), затем, после привоза машины в Россию, её водили, предполагаю, пара каких-нибудь бандюг, затем быдлота в кожанках с тремя полосками на трико.. Дубликаты ПТС сыпались вереницей, словно осенние листья или лепестки сакуры...

Попутно в машине кто-нибудь умирал: кто от счастья, кто от удушья. Кого-то, возможно, свозили в багажнике в глубину леса и, возможно, обратно...

...

И, наконец, предположим, я.

Предположим, что этот автомобиль попадает в мои руки.

Обязательно к такой машине мне нужен бы был фиолетовый пиджак, леопардовые брюки, высокая шляпа с перьями, трость с черепом и много золотых цепей. Со мной обязательно должны быть женщины. Обязательно с совершенно безвкусным макияжем, не обязательно красивые, но обязательно в шубах. Даже в летом, в редкие сибирские +30, - всё это уже вертелось в моём воображении.

В мечтах я уже езжу на нём, радуюсь, схожу с ума от стоимости ремонта ходовой части и дороговизны кузовных деталей, примеряя обслуживание пожилого японца на свою зарплату, кормлю его недешёвым бензином в огромных объёмах...

И вот, так пролетают ещё несколько лет, я становлюсь старше, мудрее, прагматичнее...

И всё. Эту машину уже совершенно невозможно продать. Ну, слишком уж она старая. Гниль и износ берёт даже лучшие японские экземпляры, хоть и весьма неохотно.

И однажды я привезу её на СТО, попрошу починить. В последствии окажется, что все деньги машина из меня уже вытянула наперёд, и я скажу:"Ребят, извините, мне нечем заплатить. Дайте мне, например, месяц, если я не соберу нужную сумму, мы продадим машину, чтобы погасить долги".

И мимо будет проходить, чтобы настроить сеть, какой-нибудь молодой админ, который задастся вопросом:"А не купить ли мне этот тридцатилетний Crown? Царский, царский, царский Crown"...

И где-то неподалёку загорятся искоркой глаза мастера-приёмщика..

PS

Баянометр показывал высокий процент совпадения с фотографиями сожжёных трупов, как бы намекая :)

Фото мои, история реальна.

PPS

Должник-владелец, всё-таки, под конец срока машину выкупил :с

Может, оно и к лучшему.