Что ж, SpaceX все-таки получила разрешение на третий полет Starship. Он должен состояться сегодня. 110-минутное стартовое окно откроется в 15:00 по Минску/Москве (14:00 по Киеву). Правда, следуя уже недоброй традиции, прямой трансляции от SpaceX в Youtube видимо не будет, только в X.
Что касается самого полета, то его схема отличается от двух первых испытаний. После отделения Super Heavy должен выполнить частичный маневр возврата и приводниться в Мексиканский залив. Спасение ускорителя не предусмотрено.
Starship же совершит частичный виток вокруг Земли. За это время инженеры планируют провести ряд тестов. Среди них открытие и закрытие его грузового отсека (нужно для развертывания Starlink), перекачка топлива между баками (нужно для орбитальной дозаправки во время лунных миссий) и включение двигателей Raptor в космосе, которое снизит его высоту (нужно для всего).
Если все пройдет как задумано, полет продлится 65 минут. Starship должен будет войти в атмосферу над южной частью Индийского океана. Стоит сказать, что во время прошлых полетов с корабля осыпалась куча плиток теплозащиты. Так что будет интересно посмотреть, удалось ли инженерам решить эту проблему — потому что иначе корабль может просто сгореть во время входа в атмосферу. Но в любом случае, никакой попытки спасения Starship не планируется. Даже если он и переживет вход в атмосферу, то все равно потом уйдет на дно.
Согласно плану испытательного полёта, за 53 минуты до старта в ускоритель начнётся загрузка жидкого кислорода, а после этого и метана. За 42 минуты до старта топливная пара начнёт загружаться в баки корабля. Заправка системы должна занять ~45 минут вместо 1,5 часов, что мы видели перед прошлыми полётами. И это одно из нововведений этого запуска. Примерно за 30 секунд до взлёта, директор запуска должен принять решение о старте миссии, и если оно будет положительным - дать команду GO for launch! За 10 секунд до старта заработает водяная система стартового стола, а за 3 секунды до взлёта, начнётся последовательность зажигания 33 двигателей ускорителей.
В целом, взлёт должен быть похож на тот, что мы наблюдали во время второго полёта системы, момент максимальных аэродинамических нагрузок (MAX-Q) ожидается через 52 секунды после взлёта, при этом горячая расстыковка ступеней должна произойти на 3 секунды быстрее, чем в миссии IFT-2, на отметке T-2:44.
Атлантическая траектория полёта
Через 10 секунд после этого ускоритель начнёт манёвр Boostback Burn, запустив 13 своих двигателей. После их отключения, если всё пойдёт по плану, он должен начать возврат в атмосферу. А примерно через 6 минут 46 секунд после старта, начать посадочное включение двигателей для экспериментальной посадки на воду в Мексиканском заливе в 32 км от места старта. Интересно, что возврат ускорителя займёт на 16 секунд больше времени, чем ранее планировалось. Ожидается, что SH B10 выключит двигатели на некоторой высоте от воды (имитируя посадку в руки Мехазиллы), а затем совершит приводнение в T-7:04. Если он выживет в результате этого, (чтобы не создавать угрозы судоходству, компания отроет клапаны его баков и, как ожидается, после этого он затонет). Если этого не произойдёт, специальная команда компании подойдёт к ускорителю на судне и поможет ему в этом.
Траектория полёта и закрытые районы в Мексиканском заливе
В это время корабль Starship S28 будет трудиться, работая всеми 6-ю своими двигателями, чтобы выйти на расчётную траекторию орбиты. Удалось это ему или нет, мы должна узнать после 8 минут 35 секунд полёта. Если всё будет хорошо, через несколько минут после этого он начнёт серию испытаний: открытие и закрытие дверцы грузового отсека, а также демонстрацию перекачки топлива из малого бака в основной. Через 40 минут 46 секунд полёта корабль впервые должен перезапустить двигатель Raptor в космосе для манёвра схода с орбиты. Ещё через 9 минут S28 начнёт сход с орбиты.
Если он выживет после этого (вероятность этого мала, но существует), примерно через 1 час и 4 минуты он совершит горизонтальное приводнение (падение в воду) в закрытом районе Индийского океана. При этом S28 будет разрушен о поверхность воды. Из-за изменения района приводнения, полёт корабля займёт на 25 минут меньше времени, чем планировалось в прошлых миссиях.
Траектория полёта и район приводнения корабля в Индийском океане
Отметим, что это всё ещё испытательный полёт и множество его элементов носит экспериментальный и демонстрационный характер, он является не чем иным, как отработкой технологий по разработке полностью многоразовой космической системы. При этом главный инженер SpaceX, Илон Маск, называл вероятность в 80% выхода корабля на расчётную траекторию орбиты в рамках этого полёта.
Авиационные власти США разрешили компании SpaceX провести третий испытательный запуск космического корабля Starship.
Американская компания SpaceX Илона Маска сообщает, что планирует произвести старт ракеты уже сегодня, 14 марта, в 7 часов утра по местному времени (15:00 MSK) с космодрома компании Starbase на юге штата Техас. Он станет для компании третьей попыткой достичь желаемой цели.
В заявлении компании отмечается, что как и в случае с первыми испытательными запусками, SpaceX по-прежнему стремится вывести Starship на околоземную орбиту, тем самым продемонстрировать способность ракеты достигать заданной цели. Компания добавляет ряд новых целей к этим летным испытаниям, пытаясь расширить границы возможного.
FAA только что опубликовало отчёт экспертизы о воздействии на окружающую среду посадки Starship в Индийском океане. Скорее всего, это и было причиной задержки выдачи лицензии FAA на полёт.
Теперь есть все основания полагать, что третий тестовый полёт Starship может состояться уже завтра (точнее сегодня) - 14 марта в 15:00 по МСК.
Так же SpaceX выложили трейлер данного события:
При этом Маск на днях заявил что "— Надеюсь, в этом году будет ещё как минимум 6 полётов (Starship)." Учитывая количество готовых и собираемых в "саду ракет" прототипов цифра выглядит вполне достижимой. Если FAA, конечно же, перестанет настолько затягивать каждый подход к новому лицензированию.
Прогресс сборки прототипов:
Starship: S26 - В Саду ракет S28 - На SH B10, ожидание WDR-теста S29 - На испытательном столе стартовой площадки S30 - В ангаре Highbay S31 - В ангаре Highbay S32 - В Саду ракет S33, 36-37 - Производство частей.
Super Heavy: B10 - На стартовом столе, ожидание WDR-теста B11 - В ангаре Megabay 1 B12 - В ангаре Megabay 1 B13 - В ангаре Megabay 1 B14 - Крупноузловая сборка B15-17 - Производство частей.
P.S. - фанатская визуализация примерного процесса тоже вышла отлично.