Всем доброго дня дорогие други, ДРАТУТЕ! Вы можете спросить, а почему такое название "Что русскому хорошо, то немцу смерть" и я Вам отвечу учитывая наши тяжелые условия не для всех машин это проходит бесследно.Сегодня на осмотре шкода октавия фл 2009 года с двигателем 1.6 -102 л.с. АКПП. Обычно я отговариваю своих клиентов от приобретения автомобилей данных моделей(GOLF или OCTAVIA) оборудованных АКПП обычно идет "всеми любимая" DSG, но тут другой случай. Дело в том, что именно компания шкода при использовании двигателя 1.6 BSE устанавливала обычный гидротрансформатор. То есть старый добрый автомат и эта связка BSE и АКПП довольно надежны и в то же время удобны при использовании в городе в наших любимых пробках. И так в рамках осмотра от Автоподбор43 Skoda Octavia FL на АКПП.

Я: Дратути, машинку Skoda Octavia FL продаете?

Продавец: Дратути, продаю машина в оригинале, владею более 2 лет.

Я: Хммм, прям так в оригинале?

Продавец: Да конечно, приезжайте проверяйте, у верен в машине полностью.

Если бы за каждый звонок когда мне так отвечает продавец падала на счет хотя бы 100 рублевая бумажка я давно уже стал богатым человеком. Доверяй, но проверяй! гласит народная мудрость. Пробиваю по всем существующим и несуществующим базам в итоге имеем чистое прошлое и скорее всего родной пробег.

Ну что же выезжаю на осмотр, а на месте разберемся, кто говорил правду.

Звоню продавцу, прошу выйти, пока он идет бегло осматриваю машину на предмет явных косяков по кузову, ну и конечно смотрим стеклышки на предмет оригинальности. Но что это? На переднем бампере на меня НАГЛО пялится трещина и она явно не была озвучена продавцом ай ай ай- нехорошо.

Я: Ну что же Вы умолчали о таком косяке?

Продавец: Но ведь бампер оригинальный! Никаких проблем езжу каждый день.

Я: Никаких проблем? Еще скажите на скорость не влияет?

Продавец: Улыбаясь в ответ- Не влияет!

Осматривая более внимательно крепления бампера обнаруживаем, что он сместился и немного деформировался по краям. От соприкосновения(возможно и в пробке, хозяин уклончиво отвечает) не прошло бесследно для этой машины. Ну что же идем дальше и видим вот такую картину, а машина 2009 года не старая однако.

Такого я уже давно не видел на октивиях фл. Да конечно эта машина имеет склонность к сколам на арках и порогах, но чтобы до такой степени! У меня у самого была октавия( если что можно глянуть ТУТ) и у меня был пробег перед продажей за 120 000 и пороги были просто в изумительном состоянии как и арки колес. Но машины и хозяева разные поэтому делайте выводы.

Я: А что у Вас с порогами?

Продавец: Немного краска отошла.

Я: Немного? А Вас самого это не смущает, внешний вид подпорчен.

Продавец: Нисколько, хотел подкрасить перед продажей, но решил, что так будет лучше

Я: В этой ситуации скорее стоило подкрасить.

Открываю капот и сразу первое что бросается в глаза угадайте что? Взгляните на фото еще раз с левой стороны наверняка уже заметили болт крепления крыла стоит не по центровке? Присматриваюсь более внимательно, нет все отлично болты никто не трогал они родные. Просто это сборка НАША РАША и так сойдет. Хотя учитывая что все элементы в родной краске и не снимались на такие мелочи можно и не обращать внимание.

А вот тут я конечно немного приуныл. Взгляните на щуп масляный, а точнее на то что весь в нагаре. Далее смотрим на заливную горловину и там картина не лучше. Масло явно не самого лучшего качества и двигателю это явно не на пользу.

Я: А Вы какое масло заливаете?

Продавец: Раньше я заливал Шел хеликс ультра, а тут мне рекомендовали Бардаль.

Я: Лучше бы Шелл оставили. Скорее всего подделка, либо такое масло.

Обращайте внимание на вот такие наклейки( слева) там частенько идет дата и пробег когда было обслуживание. Это частенько может Вам дать намек смотан ли пробег или все таки нет. А так же присмотритесь на дверные карты дверей на стыке карты двери и самой двери имеет материал Антискрипа. Видимо владелец заморочился избавлением от скрипов салона.

И тут у меня возник резонный вопрос, а зачем? Ведь изначально салон шкоды октавии довольно тихий. При этом многие владельцы ОШИБОЧНО принимают скрип исходящий от ДВЕРНЫХ уплотнителей за скрип от пластмассы салона. Надо лишь раз в 2 недели смазывать уплотнители.

Я: А давно ли у Вас краска отошла на задних арках?

Продавец: Как купил уже было, вот уже как пару лет. У меня еще крыло справа гляньте там потертость есть.

Я: Так так это уже интересно, надо глянуть.

Ничего себе притертость ! Дело в том, что такую вмятину просто так не убрать, хотя крыло в оригинальной краске, как и вся машина.

Достиг предела загружаемых фотографий, а жаль материал еще есть интересный. В такой случае рекомендую взглянуть на видео которое будет ниже по ссылке и подведу небольшое резюме по машине.

Машина оказалась в родном окрасе, что удивительно ведь таких машин мало, но при этом есть множественные косяки по кузову, стоимость их устранения будет довольно высока, так же необходимо сделать хим.чистку салона(а это тоже денежки). По компьютерной диагностике есть ошибки по электрике, тоже необходимо приложить руку мастера. Торг и еще раз торг, продавец много скидывать не хотел, а Вы бы взяли себе такую машину по средне рыночной цене?.

Всем хорошего дня с Вами был Avtopodbor43