Обычно с этой точки горы едва прослеживаются - дымка и смог делают свое серое дело.

Однако проливные дожди резко изменили ситуацию. Воздух очистился настолько, что даже из аэропорта прекрасно видны заснеженные пики.

И это на самом деле красиво!

Обрушившаяся на Airbus проблема с "лакокрасочным покрытием" некоторых самолётов Airbus A350 авиакомпании Qatar Airways, из-за которого катарцы были вынуждены отстранить от полётов два десятка самолётов этого типа по требованию авиационного регулятора Катара (13 в начале августа и ещё 7 позже), наконец публично вышла за пределы Персидского залива, благодаря журналистам.

Как узнало агенство Reuters по крайней мере пять других авиакомпаний выражали озабоченность проблемами с дефектами покраски фюзеляжа самолётов A350.

Известно, что о проблемах с лакокрасочным покрытием Airbus знал как минимум с 2016 года, когда финская а/к Finnair первой высказывала озабоченность об этом, а в 2019 году финны сообщили, что проблема ушла глубже, за защитный подслой. О проблемах также сообщали Cathay Pacific, Etihad, Lufthansa и Air France (обслуживая самолёты а/к Air Caraibes).

На распространенных Reuters недатированных фото видны растрескавшееся или отсутствующее лакокрасочное покрытие, а также открытая и/или покрытая коррозией молниезащита на самолете авиакомпании Qatar Airways.

В ответ на запросы Airbus сообщил, что возникли некоторые проблемы, над устранением которой авиапроизводитель работает. Они заключаются в «раннем износе поверхности», из-за которого в некоторых случаях стал видимым подслой сетки, предназначенный для поглощения молний.

Источники Reuters сообщили, что в Qatar Airways и, по крайней мере, еще в одной авиакомпании в некоторых случаях в самой сетке образовывались зазоры, в результате чего фюзеляж из композитных материалов (углепластика) мог подвергаться возможным погодным или другим повреждениям.

Теперь регулирующие органы должны попытаться вывести из тупика вопрос о том, является ли такой вид повреждений допустимым и не влияет ли он на общую безопасность типа. Airbus настаивает, что проблемы носят единичный характер и не влияют на безопасность полётов. Ранее в августе Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) проанализировало проблемы с лакокрасочным покрытием фюзеляжа самолетов A350 и не выявило никаких проблем, связанных с безопасностью. Qatar Airways пока приостановил поставки 23 оставшихся по контракту самолётов A350.

AviaNews

Reuters

Здравствуйте, любители самолетиков)
Сегодня, 17 октября, катарская авиакомпания Qatar Airways выполнила специальный рейс на совсем Boeing 787-8, посвященный месяцу повышения осведомленности о раке молочной железы. В связи с этим, рейс QR9901 выполнялся полностью женским экипажем, управлялся женщинами- диспетчерами, обслуживался женским персоналом.

Полет на Flightradar24

Самолёт "нарисовал" розовую ленту - Pink Ribbon - международный символ организаций и частных лиц, поддерживающих программу борьбы против рака молочной железы.

Вид из кабины

Женский экипаж

На момент публикации поста самолёт сел в аэропорту Дохи.
—
Медиа: Flightradar24, BoardingPass (Twitter)

Бортпроводники катарской авиакомпании Qatar Airways теперь обязаны носить средства индивидуальной защиты (СИЗ) поверх своей униформы, а также маску, перчатки и защитные очки. Как указывает авиакомпания в пресс-релизе такие меры предосторожности авиакомпании направлены на снижение взаимодействия между пассажирами и экипажем. А с 25 мая авиакомпания будет требовать от пассажиров носить лицевые маски во время полёта и рекомендует приносить свои собственные для удобства ношения и комфорта.

Сервис, предлагаемый на борту самолёта, также будет немного отличаться. Для начала, Qatar Airways закроет все «социальные зоны» на своих самолётах, чтобы обеспечить социальное дистанцирование. Обслуживание питанием во время полёта также будет изменено.

Вместо того, чтобы предлагать свою обычную, персональную, сервировку в салоне бизнес-класса, Qatar Airways будет раздавать пассажирам бизнес-класса еду на подносе, также будут предоставлены предварительно упакованные столовые приборы. Кроме того, пассажиры в салоне самолета могут использовать знак «Не беспокоить», чтобы указать, что они не хотят взаимодействовать с бортпроводниками. В эконом-классе все блюда и столовые приборы будут подаваться как обычно - в запечатанном виде. Кроме того, авиакомпания разместит большие бутылки дезинфицирующего средства для рук в туалетных комнатах.

Источники 1 и 2 (на английском)