Все приветствую! Для конкурса от одной известной видеоигры нарисовал немецкий танк Panzerkampfwagen VIII «Maus» с помощью велосипеда и gps трекера на карте!
Общее расстояние: 69 км
Время заезда: 2ч 21 минута
Средняя скорость: 29,4 км/ч
Расстояние от кормы до конца ствола около 16км (длина реального Мауса 10,2м)
Следовательно мой нарисованный Мышонок больше реального прототипа в 1568 раз :)
Я не "Tiger", не " КВ"-шка и конечно не "Renforcé",
Я великая машина, для Пруссаков - Über Gross!
Закатал я тупо в землю, оснащённых партизан,
Победить меня быть сможет, только лишь Левиафан!
---------------
Если кто ни будь захочет, победить меня в бою,
То тогда он в лоб получит, от меня Фугасную!
Эй злостчастная "КВ"-шка, приезжай атаковать,
Мне не хочется к тебе, за неделю ковылять!
----------------
Круче я всех вундервафлей, нагибаю всех подряд,
Победил я в одиночку, целый танковый отряд!
Я не мышка, а машина, немцы любят все меня,
Смерть я для любой машины, эта фраза не брехня!
Привет всем! Многие уже в курсе, что я задрот любитель танков, их истории и обожаю их собирать из бумаги в масштабах 1\35 и больше. На этот раз в мои лапы попалась хорошая развертка с сайта worldoftanks.ru. Я провел над ней порядка 2-х дней и собрал тестовую модель танка Маус. В принципе модель достаточно простая, все детали крупные и легко монтируются. собирать одно удовольствие. итак, справка:
История танка Maus началась в конце 1942 года, когда по инициативе Гитлера начались работы над «танком прорыва» с максимально возможной бронезащитой. В создании машины приняли участие сразу несколько фирм: корпус и башню изготавливала фирма «Круп», «Даймлер-Бенц» отвечала за двигательную установку, а «Сименс» — за элементы трансмиссии. Общая сборка велась на заводе фирмы «Алкетт». Проект «тип 205», разработанный Фердинандом Порше, был частично реализован в 1944 году в виде двух опытных образцов танка «Маус». Дальнейшие работы по выпуску десяти серийных танков были прекращены по указанию самого Гитлера, так как у Германии не хватало производственных мощностей для выпуска других, более важных видов оружия.
Полноразмерный деревянный макет танка был представлен Гитлеру 14 мая 1943 года, а первый прототип «Мауса», оснащенный авиационным двигателем «Даймлер-Бенц» МВ 509 и деревянной башней, поступил на ходовые испытания в декабре 1943 года. После их довольно удовлетворительных результатов танк был оборудован настоящей башней для артиллерийских стрельб и полным комплектом внутреннего оборудования. Второй недостроенный прототип был оборудован дизельным двигателем «Даймлер-Бенц» МВ 517, как оказалось, капризным и ненадёжным в эксплуатации.
Масса 180 тонн исключала возможность перехода «Мауса» через реки по автодорожным мостам. Поэтому предполагалось переправлять танки попарно по дну реки. При этом загерметизированный, без экипажа, «Маус» получал по кабелю управление и электропитание для движения от другого «Мауса» на берегу.
В бою эти танки испытаны не были. При приближении частей Красной Армии к полигону немцами было принято решение уничтожить прототипы ввиду невозможности их эвакуации. Оба танка были взорваны, но значительным разрушениям подвергся только один. В дальнейшем из обоих повреждённых танков по указанию командующего бронетанковых и механизированных войск был собран один; 4 мая 1946 года он был доставлен на полигон в Кубинке, где и находится в настоящее время в экспозиции Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники.
К сверхтяжёлому немецкому танку Maus также применялись наименования Panzerkampfwagen VIII «Maus» и Porsche 205.
Вот собссна зверь, собственной персоной
А вот результат деятельности моих верхних конечностей
При сборке усиливайте корпус ребрами жесткости и плотным картоном, ибо может гулять и гнуться.
З.Ы. баянометр ругался ибо фото выложил случайно пачкой в одном из постов, поэтому прошу простить
Всем рекомендую музей в Кубинке, на фото лишь малая часть (очень-очень малая) экспонатов.
