Всем доброго утрадняночи мои друзья. Только приехал домой после рабочего дня и решил по быстрому запили пост об простой но интересной неисправности и почему я всегда пользуюсь контролькой. Позвонил мне клиент на автомобиле Opel Vectra C 2004 года с мотором X22SE. Говорит перестал заводится автомобиль. Нет показаний стрелки топлива на приборной панели и везде F в бортовом компьютере.( Не путать с F на панели приборов машина механика)

  Симптомы:

-Стрелка бензина не показывает;

-Не работает бензонасос;

-Не крутит стартер;

-Не горит чек;

Диагностика

При любой диагностике нужно всегда внимательно изучать детали. Здесь я сразу обратил внимание, что не горит контрольная лампа check engine. При расспросе клиента я узнал, что она уже давно не горит и попытался подключиться к ECU с помощью диагностики. К блоку управления двигателя подключиться не удалось поэтому я зашел в блок ABS и увидел,что есть ошибка:

-Нет связи c блоком ECU;

Далее проверив все предохранители я добрался до блока управления двигателя. Пока я нашел у себя схемы и разобравшись в распиновке я уже честно сказать замерз. Но мне очень хотелось доделать этот автомобиль. Рассмотрев электросхему я сначала проверил все массы и обратил внимание, что на блоке нет постоянного питания.

При проверке питания мультиметром я вижу значения 12 вольт. При проверке контрольной лампой я вижу, что она не горит. Это явно показывает, что где то обрыв или плохой контакт. Поэтому я всегда проверяю контрольной лампой. Понимаю, что искать обрыв это очень долго, но вспоминаю, что при выезде взял с собой на всякий случай кабель трекер. Вы не представляете как я был рад, что я его взял. Ведь с помощью данной девайся найти обрыв намного легче. Нашел участок на которым заметны отклонения кабель трекера и нашел обрыв.

На морозе и в данных условиях я сделал хорошую скрутку и закрепил ее клеевой термоусадкой. Я конечно сказал, что для моего успокоения лучше потом приезжайте в гараж я все пропаяю, что бы не поломаться в дороге. Но на мой взгляд иногда скрутка в термоусадке лучше чем пайка особенно в тех местах где проводка подвижная. После ремонта электропроводки автомобиль завелся и работал без сбоя. 

Так же сделали стенд с инструментами в гараже. Спустили его в яму и повесили там свободные инструменты, чтобы по 100 раз и ямы не вылезать.

Всем удачных рабочих будней. Критику как обычно жду в комментариях.

Лет 8 назад было у меня ведро машина Опель вектора б. Машина была почти в хлам убитая ещё до меня , а мной же добиться до "ручки" по причине распиздяйства ( я тогда только с армии вернулся, мне батя купил это чудо немецкого автопрома уже в ушатанном состоянии). Покатался я одно лето, и понял что ремонтировать её - себе дороже, нужно продавать как есть. Кинул объявку, приехали два таких же как я распиздяя покупатели, и забрали моё ведро за "чуть чуть дешевле, чем я ее купил".
Вроде бы ничем не примечательная история, с удачным концом ( я почти "при своих", счастливые обладатели Опеля - ебуться катаются на машине.) Но есть одно но: буквально на днях иду я с любимой работы домой, смотрю, стоит на стоянке магаза опелёк, за рулём мужик лет 50, на стекле объявку "ПРОДАЕТСЯ". Подхожу, я: как машина?
мужик (М): машина огонь, все в идеале, сел и поехал!
я: а можно под капот посмотреть?
м: конечно! (открывает капот, там все вымыто, отполировано, чуть ли не вылизано, ни пятнышка, ни пылинки)
я: а это что? ( Показываю на обломаную свечу накала)
м: (потерянно) она работает, просто когда откручивали, поломали грани.
я: да не сочиняй сказок, я ее лет 8 назад продавал с этой обломанной свечой, и не работает она. А ещё движок здесь "на ладан дышет", и "телевизор" вмят, почти до самого радиатора.
Короче мужик купил, отполировал, решил подороже продать. Но за 8 лет машина совсем не изменилась, такое ощущение что в гараже стояла, и не ездила.

Молодой человек, сказал, что не тормозит у него машина.

Интересно почему же🤔

Всем доброго утра!
Когда мы были молоды ( я и мой автомобиль) мы гоняли как ужаленные изо всех сил...
Светофор,(когда поменьше трафик) трасса и так дальше.
Время неумолимо идет вперед и вместе с ним приходит понимание,что давить на педаль ненужно..
Но иногда во мне просыпаеться тот самый зверек (баран), который стартовал со светофоров рано утром в 6 -6.30 ...
Вот и сегодня... утро. 6.30 еду по кольцу на круизе,65 ,сьезд в город светофор , останавливаюсь... Улица пуста, нас в первом ряду 3-е..
И шальная мысль: Может подубасим как в молодости..
Слева новый Туссан , в центре старый битый жизнью Опель Вектра Ц, а справа Гранд Витара III в последнем рестайлинге которая моргала фарами нам обоим на кольце при сьезде в город...
Зеленый старт.. и мы закусились..
Хенде ушел на разворот))
Робот в ручной режим,1я отсечка 65, витара на пол корпуса. 2я отсечка 110, витара на пол корпуса. 3я отсечка , витара в ноздрю..4я ...ну и йух с ним..
отрыв Витары))))

Не гоняйте парни...

И на закуску ТТХ))
ОПЕЛЬ ВЕКТРА У 2007 с рождения в одних руках. КПП Изитроник 1.8 XER.Пробег 194 000. Сцепа родная...Выбит кат(старость) 140лыс 175 момент.
Разгон типа по паспорту 11.до 100...
Включен Климат, полный бак ..
Гранд Витара? .. да х.з.
2.0 ? 140 лысов 183 момента ..Разгон 13.6 до 100. Я бы усвистал..100%
3.2? 233 лысов 291 момента.. Разгон 9.3 до 100. Я бы видел его стопы сразу..100%
Значиться 2.4 V6..
169 лысов 223 момента Разгон 12 до 100.
Вывод : Опель постарел.. но я его все равно люблю... сам дурак.. и его мучаю... Но думаю что год еще он не почувствует отсечки...
Кидайте тапками, знаю что нарушал, но иногда дурь пробивает как и у всех...