У любой машины можно найти плюсы и минусы, но у полноприводного универсала минусов совсем мало. Люди ценят универсал за грузоподъёмность, комфорт и практически полноценную кровать. Полноприводный универсал дополнительно предложит проходимость. Не покидая машины, переночевать в глухих местах, а утром поехать дальше — это ли не мечта вэнлайферов.
В данной подборке мы рассмотрим примеры универсалов с полным приводом с ценой до 1 000 000 рублей на вторичном рынке, потому что именно столько может стоить в автосалонах новая Lada Granta — один из популярнейших отечественных автомобилей.
Subaru
Subaru Legacy Outback 3 поколения
Первое, что приходит в голову при словах «универсал с полным приводом» — марка Subaru. Автомобили из страны восходящего солнца славятся своей надёжностью и проходимостью.
Сколько стоит: В зависимости от года выпуска цена на вторичном рынке может составлять 350 000 рублей за Outback второго поколения до 700 и более за третье и последующие поколения.
Что по надёжности: Самые надёжные двигатели Субару — 6-цилиндровые оппозитные EZ с объёмом 3 литра и мощностью 209 л.с., устанавливаемые в модели Outback и Legacy до 2002 года. Со временем двигатели обросли электроникой, но чаще ломаться не стали, поэтому версии с 245 л.с. тоже можно рассматривать для покупки.
Модели: Outback, поколения 2, 3, 4 / Forester поколения 1 / Legacy, поколения 2, 3, 4 а также «заряженные» версии GT 2 / Impreza, поколения 1, 2, а также спортивные версии WRX 1 и 2 поколения / Saab 9-2X — та же Impreza, только с другим значком.
Подводные камни: Часто встречается правый руль.
Suzuki Liana
Suzuki Liana
Ещё одна марка из поднебесной. Машины не выглядят дерзко как Субару, но владельцы ценят их не за внешний вид, а за маленький расход, надёжность и комфортный салон.
Сколько стоит: автомобили в ценовом сегменте от 300 до 600 тысяч можно рассматривать к покупке.
Что по надёжности: Проблемы у автомобилей встречаются редко, но среди них отмечают поломку вискомуфты. Также стоит обращать внимание на механическую коробку передач для полноприводных версий, лучше брать автомат. Запчасти стоят недорого, при необходимости можно найти аналоги.
Подводные камни: Низкий передний свес бампера, можно легко повредить.
Volvo XC70
Volvo XC70 D5 AWD
Volvo — знаменитый шведский бренд, ребята из Скандинавии наверняка знают о полном приводе не понаслышке. V70 XC — отличный вариант для путешествий: вместительный, комфортный и надёжный, что важно. Это самый большой универсал в подборке, уступающий лишь Audi.
Сколько стоит: Автомобили можно найти по цене от 700 тысяч рублей до 1 миллиона, более дешёвые экземпляры, скорее всего, будут проблемными.
Что по надёжности: В целом автомобили надежны, ходят по 400 тысяч без ремонта, но возможны проблемы с вентиляцией картерных газов. Категорически не любят перегрева ни бензин, ни дизель. Последствием перегрева будет капитальный ремонт. Автомобиль производили ещё, когда бренд принадлежал Форду, поэтому есть много взаимозаменяемых и более дешёвых деталей.
Подводные камни: XC70 — не молодёжный автомобиль, не любит скорость, хоть и может её развить. После продажи владельцы часто сожалеют. 850 — старая машина для особых ценителей, не очень любит бездорожье.
Audi тип C
Audi тип C
Привлекательные универсалы от баварского бренда. Даже в наше время ещё остаются относительно доступные модели. Люди ценят внешний вид, мощность и комфорт. Официально самый большой универсал в подборке, на 75 миллиметров больше Volvo.
Сколько стоит: в зависимости от года изготовления A6 могут стоить от 400 тысяч, но средняя цена за автомобиль из 21 века находится в сегменте 600-800. Иногда можно найти Audi A4 (B7) 3 поколения за 1 миллион.
Что по надёжности: Автомобили надёжные, ломаются не часто, но чаще, чем Вольво. Если ломаются, то дорого. Владельцы отмечают дорогостоящий ремонт пневмоподвески и общую высокую стоимость обслуживания.
Модели: Audi 100, Audi A6 (C3 — C6) / Audi 80 5 (B4)
Подводные камни: При плохом содержании автомобили могут требовать больших вложений.
Volkswagen Passat и Golf
Volkswagen Passat B5
Автомобиль для народа, его ценят за простоту, надежность и комфорт. Он не порадует изящным кузовом, но для повседневных поездок подходит отлично. Самым современным в подборке является Passat поколения B6, вместе с B5 эти модели выпускались в 21 веке, но на дорогах нередко можно встретить также модели B2-B4.
Сколько стоит: B5 обычно продают +/- за 500 тысяч рублей, B6 — за 700-800 тысяч, Golf — примерно за 300.
Что по надёжности: Жалоб на надёжность не встречается, разве что периодически может барахлить клапан вентиляции картерных газов и коробка DSG прихотлива и дорога в ремонте. Часто отмечают большой расход и необходимость регулярного планового обслуживания.
Модели: Volkswagen B5, B6, Golf поколения 3
Подводные камни: Passat — большой автомобиль, хотя по виду этого не скажешь. Да и не выглядит он премиально.
Mercedes-Benz E-класс
Mercedes-Benz S210
Очень редкий автомобиль, но очень ценный Mercedes-Benz E-Класс 280 поколения 2 (S210). За цену меньше миллиона встречается ещё реже. За такую цену все автомобили будут из второй половины 90-х, зато внимание на дороге будет обеспечено.
Сколько стоит: 200 тысяч, 400 тысяч, 1,5 миллиона. Сложно сказать, рынок на такие автомобили очень индивидуален.
Что по надёжности: Электроника в салоне может давать сбои, сказывается возраст. Следует внимательно следить за компрессией, кузов ржавеет, шумоизоляция плохая, большой расход. Обслуживание недорогое по современным меркам, если подходить к вопросу обдуманно.
Годы выпуска: 1995 — 2003
Подводные камни: Не складывается заднее сиденье, так как за ним расположен бензобак. 92 бензин.
Skoda Octavia
Skoda Octavia A4
Бюджетный среднеразмерный автомобиль. Шкоду сложно назвать царицей динамики в потоке или на трассе, но владельцы отмечают хорошую управляемость, скромный расход топлива, недорогое обслуживание.
Сколько стоит: Skoda Octavia A4 идёт по цене примерно в 500 тысяч, A5 выставляют за 750 — 900 тысяч.
Что по надёжности: Сколы на краске быстро ржавеют, может шуметь вентилятор. Турбированные двигатели предлагают больше мощности, но менее надёжны. Часто расходует масло в больших объёмах. Ранняя коробка DSG с большим количеством «детских проблем». Рекомендуют своевременно менять ремни ГРМ.
Модели: Skoda Octavia A4 / A5
Подводные камни: Скучная машина, не выделяется в потоке, слабая мультимедиа система.
Mitsubishi Lancer и Legnum
Mitsubishi Legnum
Mitsubishi Lancer поколения 6 в кузове универсал с полным приводом. Да, такие существуют. Модель ценят за хорошую управляемость на трассе и в потоке, сравнительно небольшой расход (в районе 12 литров). Модель Legnum встречается значительно чаще и стоит дороже.
Сколько стоит: 300 — 500 тысяч за Lancer и 400 — 600 за Legnum. Lancer Cedia могут продаваться как за 200, так и за 700 тысяч в зависимости от пробега и состояния.
Что по надёжности: Lancer ещё из прошлого века, целых машин осталось очень мало, т.к. кузов быстро подвергается коррозии. Однако ходовую часть владельцы хвалят, говорят, что проблемы встречаются редко, а обслуживание дешёвое. Ну, если двигатель прошёл меньше 300 тысяч, всё, что больше уже требует как минимум переборки. Проблемы Legnum: ТНВД, АКПП и моторы с топливной системой GDI.
Модели: Mitsubishi Lancer поколения 4 / Mitsubishi Lancer Cedia поколения 9 / Mitsubishi Legnum.
Подводные камни: Маленький дорожный просвет, быстрая коррозия. Правый руль.
Toyota Mark II и Caldina
Toyota Mark II Qualis
Toyota Mark II и Toyota Caldina ценят за просторный комфортный салон, высокий клиренс и надёжность. Обе машины отличаются мягкой и прочной подвеской и высокую надёжность.
Сколько стоит: Mark II в районе 600 тысяч, цены на Caldina начинаются от 200 и могут достигать 900. За машины начала нулевых оптимальная цена располагается в районе 300.
Что по надёжности: Наиболее уязвимые детали — стойки стабилизатора, владельцы называют их расходниками. В остальном на обеих машинах менять приходится лишь регламентные детали.
Модели: Mark II Qualis и Blit поколения 8 / Caldina, поколения 2 и 3 / Sprinter Carib, поколения 2 и 3 / Corolla поколения 7 (E100) / Toyota Altezza Gita (в полной комплектации живая может стоить до 1 миллиона).
Подводные камни: Двигатель не самый динамичный. Правый руль.
Nissan AD
Nissan AD 1.6 LX 1997
Отличные машины в своём классе. Владельцы ценят хорошее соотношение цена/качество, надёжный двигатель, расход в районе 9-10 литров по городу, дешёвые доступные запчасти и проходимость на уровне Субару.
Сколько стоит: Второе поколение AD стоит до 300 тысяч, но это старые машины начала нулевых. Третье поколение дороже на порядок — 700 — 900 тысяч. Неплохой вариант Nissan Avenir 2 (W11) — 500 тысяч.
Что по надёжности: Владельцы рекомендуют следить за уровнем жидкости в ГУР, ступичными подшипниками, стойками. Словом, только плановые замены, ничего серьёзного. Старые машины потребуют внимания по кузову, возможно ходовой. У Avenir стоит следить за АКПП и вовремя ремонтировать, если начинает толкаться и выскакивать с передачи.
Модели: Nissan AD, поколения 2 и 3 / Nissan Wingroad 1 (близнец AD) / Nissan Avenir 2 (W11) / Nissan R'nessa / Nissan Primera (P11) / Nissan Rasheen — интересный автомобиль из 90-х
Подводные камни: В моделях AD поколения 2 может быть тесно задним пассажирам. Правый руль. 92 бензин. У Avenir плохая шумоизоляция и низкий клиренс.
Наверняка есть и другие полноприводные универсалы, не попавшие в подборку. Например, рассматривались, но не попали в материал: BMW 5 серии 525xi — уникальная машина, которая редко продаётся меньше, чем за миллион; Chrysler 300C — полноприводный американец со всеми преимуществами и недостатками; Honda Orthia, Civic, Mazda 6, Mazda Capella, поколения 4 и 6 (в 5 поколении не было универсала) — неплохие японцы. Знаете их преимущества и недостатки? Расскажите в комментариях!
В телеграм-канале публикую чаще, больше и разнообразнее: t.me/grolchannel.
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.
Mitsubishi презентовала концепт-кар DST
Новый предсерийный вариант семиместного кроссовера был представлен японским брендом на девятом Международном автосалоне в Филиппинах. На презентации концепта DST представители Mitsubishi отметили, что новая модель появится в продаже в 2025 году и будет ориентирована на рынок стран АСЕАН.
Дизайн будущей новинки выдержан в фирменной стилистике марки Gravitas & Dynamism, то есть сочетает в себе большие пропорции и просторный салон, а также внедорожный обвес в виде скульптурных колесных арок, крупные колеса и наружные элементы защиты.
Внутри внедорожник выглядит так, будто уже готов поступить на конвейер: на панели торпедо установлена одна сплошная цифровая консоль, интерьер по всей ширине опоясан линиями подвески, а отделочные материалы окрашены в коричневый и белый колеры. На центральном подлокотнике расположена «парящая» консоль с селектором выбора режимов движения. Также на крыше имеется панорамный люк.
Что касается режимов движения, то система имеет прошивку с пятью пресетами: к стандартным Normal, Gravel (гравий) и Mud (грязь) добавлены фирменный Wet для езды по мокрому асфальту и Tarmac – для извилистых дорог с твердым покрытием.
При этом внедорожник будет иметь лишь передний привод, который, впрочем, по заявлению разработчиков, сможет справиться с любыми погодными условиями. Информации о силовых установках, как и о ценах на будущую новинку, пока не поступало.
Новое поколение Nissan Murano вышло на рынок США
Несмотря на ожидания автомобильных экспертов, кроссовер Murano не только не исчез из производства, но даже пережил смену поколений, правда, пока только для американской публики. Дизайн нынешнего, четвертого поколения модели, существенно преобразился как внутри, так и снаружи. Изменились и габариты авто, и набор базового функционала, а также тип силовых установок под капотом.
Новый Murano получил массивную решетку радиатора с интегрированными горизонтальными линиями дневных ходовых огней, дугообразный молдинг вдоль линии крыши, которая, к слову, выполнена в контрастном черном цвете. Задняя оптика также получила замысловатый рисунок. Кроме того, гравировка названия модели размещена как спереди, так и сзади.
Если в высоту и длину Murano прибавил незначительные миллиметры, то ширина увеличилась на 66 миллиметров, за счет чего салон стал просторнее, а багажник — вместительнее. Теперь его объем составляет 932 литра вместо прежних 909 (по американской методике SAE). Наконец, между рядами сидений стало на 20 миллиметров больше пространства.
Интерьер также получил множество радикальных изменений. Аналоговые приборы заменили на 12,3-дюймовую цифровую панель и центральный тачскрин того же размера. Также для нового Murano впервые доступен проекционный дисплей; в передние кресла по желанию клиента можно добавить функцию массажа.
Кроме того, в кроссовере появится система активного шумоподавления, а топовые комплектации оснащены аудиосистемой Bose. Среди других новшеств стоит отметить электроусилитель руля вместо гидроусилителя и фирменный полуавтопилот ProPilot Assist, который поддерживает функции адаптивного круиз-контроля и системы удержания автомобиля в полосе.
Прежний «атмосферник» 3.5L мощностью 264 л.с. был заменен бензиновой «турбочетверкой» 2.0L, устанавливаемой в модели Infiniti. Установка развивает мощность в 244 лошадиные силы и может менять степень сжатия в диапазоне от 14:1 до 8:1. В пару ему на место старого установят классический 9-диапазонный «автомат». В зависимости от оснащения, кроссовер доступен как с передним, так и с полным приводом, с муфтой подключения задней оси.
Старт производства нового Murano намечен на начало 2025 года. В США модель предложат в четырех комплектациях, однако цены пока не объявлены. При этом модель прежней генерации американцы могут купить за $38 740.
General Motors продемонстрировал броневик для спецслужб
Дочернее предприятие General Motors, GM Defense, разрабатывающее технику для армии и спецслужб, показало новинку с уникальной техникой, проект Next Gen. Так, четырёхдверный пикап был превращен в последовательный гибрид: под его капотом установили дизельный двигатель Duramax объемом 2.8L, не связанный с колёсами и служащий для питания 12-вольтовой тяговой батареи. А вот полный привод авто реализован через электромоторы спереди и сзади.
Основой для этого проекта стал Chevrolet Silverado 2500HD с пакетом ZR2, при этом от гражданской модели оставили только раму и некоторые компоненты салона. Техника здесь совсем другая, ведь серийных EREV-гибридов для массового рынка GM все еще не предлагает. При этом характеристики мощности, массы и запаса хода пока не обнародованы.
Среди преимуществ нового GM Defense производитель называет бесшумность, экономичность и потрясающую тягу. Гибридную версию броневика разработали с тем расчетом, что его сложнее обнаружить тепловизором. Кроме того, он может выступать в качестве дизель-генератора для вспомогательных устройств, а в перспективе стать основой для беспилотного броневика.
Opel представил обновленный Mokka
Дизайн кроссовера изменился внешне, как и эмблема самой марки. Производитель пересмотрел наполнение салона и оснащение под капотом. Теперь в гамме двигателей есть не только бензиновая «турботройка», но и две электрифициованные установки.
Обновленный Mokka полностью лишился хрома. Декор новинки полностью чёрный, включая «дизайнерскую линию», протянувшуюся от капота через крышу к корме. Стилисты также изменили передний бампер и сделали колесные диски более аэродинамическими (в версии Mokka Electric).
Салон новинки, включая тканевую обивку сидений, сделан из вторсырья. Кнопок на центральной консоли стало меньше. Стандартная комплектация кроссовера включает 10-дюймовую приборную панель и такой же центральный дисплей с кнопками-виджетами. Всё это настраивается пользователем и может подгружать нужный профиль автоматически при подключении смартфона.
Навигационная система Mokka поддерживает загрузку обновлений и благодаря ChatGPT может изучать привычки владельца. В будущем она станет заранее предлагать маршруты исходя из данных о предыдущих поездках, включая расположение зарядных станций, если авто электрическое. Для новинки также заявлены беспроводная зарядка, разъемы USB-C и камера заднего вида с углом обзора 180⁰.
Базовые версии Mokka получат «турботройку» 1.2L мощностью 136 лошадиных сил. Также в гамме есть гибридная система на основе этого же агрегата в паре с роботизированной коробкой передач eDCT и полностью электрическая установка, развивающая 156 сил и 260 Н*м момента. Запас хода данной версии составляет до 403 километров.