Здравствуйте, друзья! Это мой первый пост в подобной тематике. Пинайте, критикуйте, прислушаюсь к любым отзывам.

Merryweather Fire Engine '1913

Компания Merryweather & Sons, ведущая свою историю с 1692 года, является старейшим производителем противопожарного оборудования. В 1876 году компания открыла новый завод в Гринвиче, чтобы справиться с растущим спросом и стала доминирующей в производстве средств пожаротушения.

В то время как паровые пожарные машины на конной тяге были обычным делом в викторианские времена, Мерриуэзер построил свою первую самоходную паровую пожарную машину в 1899 году, а вслед за ней выпустил первую бензиновую пожарную машину с насосом, представлявшую собой совершенно новый тип двигателя.

Машина была выпущена еще в 1904 году. Как и все ранние моторы Merryweather, у нее были шасси и двигатель, построенные компанией Aster of Wembley, ответвлением французской компании Aster, двигатели которой использовались многими ранними производителями двигателей.

Оснащенный парным четырехцилиндровым двигателем Aster с L-образной головкой объемом 8588 куб. См, этот впечатляющий двигатель имеет корпус типа Braidwood и насос Merryweather "Hatfield", производящий от 360 до 400 галлонов в минуту. Он оборудован двухсекционной двухрядной стропильной лестницей John Morris «Ajax» длиной до 30 футов.

Машину продали на слом в 1963 году компании Langley Mill Commercials из Ноттингема, но, к счастью, это стало известно Клубу исторических коммерческих автомобилей, и за нее немедленно внесли залог в размере 10 фунтов стерлингов, чтобы спасти ее. После покупки автомобиль был полностью разобран и тщательно восстановлен в соответствии со спецификациями 1913 года.

Его первым публичным выступлением был забег HCVC Лондон-Брайтон 1966 года, когда он не только занял первое место в классе пожарных машин, но также выиграл приз за лучший автомобиль до 1919 года и был объявлен абсолютным победителем конкурса элегантности.