Как я постер по дороге ярости рисовал
Впрочем все как всегда. Сперва всратый набросок.
Затем немного деталей.
Простенький фон.
Ну а результат вы уже видели.
Впрочем все как всегда. Сперва всратый набросок.
Затем немного деталей.
Простенький фон.
Ну а результат вы уже видели.
Он родился в Индии в 1947 году, позже переехал в Австралию.
Хью Кияс-Берн окунулся в актерское мастерство едва закончив школу. За его плечами постановки в Королевском шекспировском театре в Стратфорде-на-Эйвоне, Англия. Актер работал в компании знаменитого режиссера Питера Брука. Об участии в кино Хью Кияс-Берн задумался, когда вернулся в Австралию после театрального тура. Его первыми картинами стали "Тоад", "Человек из Гонконга", "Бешеный пес Морган". Наибольшую популярность ему принесла роль Потрошителя в боевике "Безумный Макс" 1979 года. Спустя 39 лет актер также появился в его сиквеле "Дорога ярости". Актер умер во вторник, 2 декабря. Причины смерти актера не называются. Сценарист Тед Гейган назвал покойного "невоспетым героем" австралийского кинематографа.
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689
Сделал новую маску - респиратор Несмертного Джо из фильма "Безумный Макс: Дорога ярости" !
Красил акриловыми красками)
Присоединяйтесь к воинам полураспада, братья! И возможно уже скоро вы сможете вкусить чизбургера вместе с героями Вальхаллы!
Доброго дня, пикабушники!
Сайт читаю уже несколько лет, только недавно зарегистрировалась.
И вот решила я с вами поделиться немного своим "рукоблудием".
Почти год назад я приступила к выполнению первого моего масштабного проекта, который занимал практически все мое свободное время в последующие полгода.
Да, я взялась реставрировать первый в моей практике мотошлем, который мне для этого дал бывший коллега по работе. Причем, не просто реставрация - ранее на нем был сделан декор, который какие-то умельцы до меня залили грунтом (про маскировочную ленту или малярный скотч эти люди явно не слышали).Исход мне был самой неизвестен, но результатом я довольна (хотя из-за комплекса отличника все равно нахожу, к чему придраться).
Было проштудировано множество различной литературы, посмотрено куча роликов (в том числе, по сборке-разборке данной модели шлема - на тот случай, если бы мне пришлось это делать), были получены советы от различных мастеров по аэрографии (отдельное спасибо моему знакомому художнику Алексею - без его поддержки и ценных советов практически на всех этапах у меня вряд ли бы что-то получилось).
В ход пошли:
- листов 10 наждачки различной зернистости, в том числе - абразивные губки;
- корщетки и силикон-абразивные резинки;
- по половине бутылки растворителя и обезжиривателя, купленных в ближайшем магазине автохимии;
- эпоксидная шпаклевка Бамперсофт, приобретенная там же;
- грунтовка Tamiya;
- акриловые краски различных производителей для аэрографа;
- паста-металлик цвета "латунь";
- жидкий битум;
- полторы банки аэрозольного лака все из того же магазина автохимии.
В общем, вот в таком состоянии данный шлем попал мне в руки. Залито было все, что можно - весь декор на морде, вентиляционные сетки... Даже крепежный ремень.
Процесс очистки от старого покрытия. Поскольку потрясающая смывка для краски, которая разъедает все за какие-то несколько минут, была мной найдена значительно позже, практически весь шлем мне пришлось чистить скальпелем, наждачкой, корщетками и силикон-абразивными резинками.
Собственно, процесс реставрации и доведения до ума тех моментов, которые меня не устраивали. В ход пошла эпоксидная шпаклевка и та же наждачка. И да, из-за использования корщеток и силикон-абразивных резинок несколько пострадала эта резиновая фигня с логотипом производителя шлема, почему, собственно, и пришлось несколько увеличить площадь использования шпаклевки.
Далее тем коллегой были расширены прорези между зубами, после чего с чистой совестью я шлем покрыла грунтом (слоя три или четыре - точно уже не помню). Уже начал вырисовываться примерный будущий внешний вид шлема.
Процесс покраски. Здесь тоже не обошлось без экспериментов. Хотя бы потому, что не использовала ни один готовый цвет - все смешивала самостоятельно, чтобы добиться нужного мне эффекта. (Заметка на будущее - краски нужно мешать МНОГО. Пусть лучше останется, чем не хватит или если понадобится что-то скорректировать.) И да, на несколько дней зависла с покраской "морды" - возникли некоторые сложности с оформлением боковой части, поскольку у маски, взятой за основу, бока выглядят как полноценный височно-нижнечелюстной сустав, скрепленный металлическими пластинами, а мастером, сделавшим данную "лепнину", этот момент по неизвестной мне причине учтен не был.
Ну и, собственно, итоговый результат - все отмыто, покрашено и залачено.
Отдельное фото результата на черном фоне - очень нравится, как получилась фотография.
Всем спасибо за внимание! =)
P.S. Как я сказала в самом начале, это мой первый шлем. Но, думаю, не будет лишним уточнить, что аэрограф я тоже в руки взяла впервые.
Почти 3д с котячьей лапкой,люблю олдскул)
Любимая: З под Несмертного Джо:З
И с оочень недовольным котэ)
Видимо пока их не отменят,мне уже не остановиться) все так же хлопок,акрил ,свободное время на выходных)