Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр 🔮✨Магия, романтика… и шерсть на одежде! Разгадывай загадки, находи подсказки — и знай: каждое твое решение влияет на ход игры!

Мой Любимый Кот

Новеллы, Головоломки, Коты

Играть

Топ прошлой недели

  • cristall75 cristall75 6 постов
  • 1506DyDyKa 1506DyDyKa 2 поста
  • Animalrescueed Animalrescueed 35 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
6
keFF
keFF

Ответ m83w12 в «Как я хотел купить Lada Vesta»⁠⁠8

3 месяца назад

но от отношения официальных дилеров в своём городе знатно прифигел и хотелка улетучилась

Мы так в 2019 году поехали в Краснодар машину просто посмотреть. Пора было менять акцент. Объездили почти все салоны ну и заглянули в АвтоВАЗ. С порога сразу почувствовала я контраст. Менеджеры шли неохотно и с такими ебалами, хули вы сюда припёрлись смотрели на нас. Хоть машину мы брать и не планировали но на выезде нз города заехали в крайний салон и уехали от туда на KIA Rio рестайлинг 2017 года, но машина сошла с конвейера в феврале 2019. Акцент сдали по трейд ин, наличкой что было и кредит 400к. Эхх были цены на машины тогда. В салоне она стоила 780 тысяч.

Авто АвтоВАЗ Лада Веста Лада Китайские авто Haval Ответ на пост Длиннопост Волна постов Мат Текст
1
11
triada63

Ответ m83w12 в «Как я хотел купить Lada Vesta»⁠⁠8

3 месяца назад

Брал по госпрограмме в 2022, через друзей нашел знакомого, который в оф дилере Лады. Он мне и объяснил, что у государства идут квоты на госпрограмму. Хотел взять в течении месяца, но на момент оформления госпрограмма внезапно кончилась, и пришлось ждать 2-3 месяца пока квоты опять не появятся. Самое тупое, что об этом никто тебя не уведомит, только если ты как-то договоришься с менеджером, и даже не совсем менеджером, а кредитным специалистом. И да, в 2022 было весело, приехал к оф дилеру, спрашиваю, какие цвета есть на гранту, сказали что любые, выбираю коричневую, через пару дней отказ, говорят только черные и белые, выбираю черный, приходит отказ, только белые, заказываю белую, и тут кончается госпрограмма и езжу на своей старой ладе несколько месяцев пока она не появляется. И да, веста раньше по госпрограмме не проходила, слишком дорогая, так что тут вам везет

Авто АвтоВАЗ Лада Веста Лада Китайские авто Haval Ответ на пост Длиннопост Волна постов Текст
0
user7243614

Ответ m83w12 в «Как я хотел купить Lada Vesta»⁠⁠8

3 месяца назад

Почему вы хотели купить именно топовую комплектацию ещё и с 6 ступкой? Потому что ее можно сравнивать с китайцем по цене? При этом ещё и рассрочка вам была нужна потому что фактически этих денег у вас нет. Почему не взять комплектацию победнее например life, 1.6 на 5ти ступ. КПП с кондиционером? Я например так и сделал в марте 2024г. взял то, что было в наличии прямо сейчас, а не ждал с моря погоды. Взял в кредит, который брал только для скидки и закрыл через 3 мес. Кузов универсал, комплектация life, стоил 1.8, в кредит с каско на год и помощью на дорогах вышло 1.5. Вот такая арифметика. Ну и видео из клубного сервиса для сравнения с Китаем. https://vkvideo.ru/video-153286757_456239724

Авто АвтоВАЗ Лада Веста Лада Китайские авто Haval Ответ на пост Длиннопост Видео Видео ВК Волна постов
56
5121
m83w12

Ответ на пост «Как я хотел купить Lada Vesta»⁠⁠8

3 месяца назад

Ух, дружище, я тоже не так давно хотел купить Весту, и тоже 6МТ, но от отношения официальных дилеров в своём городе знатно прифигел и хотелка улетучилась, но обо всём по порядку.

С конца прошлого года пришло понимание, что пора обновлять авто, а то пятнашка, служившая верой и правдой аж с 2008 года уже морально устарела, и нужно что-то брать. В первую очередь хотелось иметь новый экономичный седан, который был бы комфортнее текущего, имел небольшую стоимость обслуживания и, не приведи Господь, ремонта. Под такие критерии безусловно попадала Lada Vesta, но была у неё пара недостатков: отсутствие климат-контроля и нормального бесключевого доступа.

Для тех, кто не в курсе, из Весты NG выпилили замок зажигания, а вместо него добавили кнопку старт-стоп, которая предназначалась для работы с полноценным бесключевым доступом. Вот только из-за санкций поставка комплектующих была приостановлена и теперь, чтобы завести Весту, нужно либо в течение 45 секунд после разблокировки дверей успеть нажать на кнопку старт-стоп, либо разместить пульт ДУ в специальной нише.

Т.к. директором по продуктам АвтоВАЗа было объявлено, что эти опции должны вернуться в первой половине 2025 года, покупку Весты было решено отложить. Параллельно изучался рынок, авто без гарантии отметались, к китайцам относился с опаской и брать их не хотелось. Выбор Весты казался единственным верным решением, поэтому я только и делал, что мониторил новости, связанные с этим авто.

В середине 2025 года обещанные опции не появились, однако пробные партии Вест с ключ-картой были выпущены, а также в планах на июнь значились тестовые сборки Весты с климат-контролем. Также я наткнулся на видео, в котором говорилось о планах выпустить в сентябре полноценную Vesta Sport. На фоне этой новости договорились с женой, что до конца сентября новый авто уже должен появиться в семье.

Спортивная версия - флагман линейки, в доресте она по оснащению не уступала максимальной комплектации, вряд ли что-то изменится теперь, думал я. Поэтому всё ещё оставалась надежда, что не во втором, так в третьем квартале ребята из Тольятти доделают начатое и можно будет бежать за новым авто.

Прошёл июль, новостей не было, а значит наступала пора предусмотреть запасной вариант на случай, если Веста всё-таки не получит желаемые опции. Солярис не устраивал ни по комплектациям, ни по внешке. Чери вообще решили официально не присутствовать (привет, TENET). Из официалов, что присутствовали в моём городе оставался только Haval. По бюджету и требованиям наиболее подходящим показался Jolion, да и массовых негативных отзывов о нём я не встречал.

Подходил к концу август, бывший инженер АвтоВАЗа KhaDm опубликовал очень неутешительный прогноз: Веста с новыми опциями появится у дилеров не раньше следующего года. Нужно было решать: брать почти пустую Весту (пусть и дешевле) или нафаршированного китайца. Прошерстив Интернет, понял одно: пока не проедешься сам за рулём, не поймёшь насколько устраивает авто, поэтому в тот же вечер записался на тест-драйв и в Haval, и в Lada.

Скрин с моей Я.Почты о записи на тест-драйв

Скрин с моей Я.Почты о записи на тест-драйв

Оба дилера перезвонили на следующий день, но отношение было совершенно противоположным. Если общение с менеджером Хавейл не вызывало никакого напряжения и сразу было обговорено время записи, то с Ладой было наоборот. Несмотря на то, что я оставлял заявку на тест-драйв, менеджер просил приехать, чтобы сделать расчёт на покупку. О том, что параллельно я рассмартиваю к покупке Джулика я, конечно же, не говорил, однако, когда я повторил, что мне нужен тест-драйв, и если всё устроит, то я готов взять Весту в комплектации Техно (максималка), менеджер почему-то погрустнел и стал неуверенно объяснять, что на сегодня занято, и он перезвонит мне завтра.

Но завтра мне никто не перезвонил.

Но завтра мне никто не перезвонил.

После тест-драйва Джолиона у нас с женой остались только положительные впечатления, авто совершенно другого уровня по сравнению с тем, что было на тот момент. Цена устраивала, но у меня оставалось ощущение чего-то незаконченного, поэтому с менеджером договорились, что я отвечу на предложение через 1 день, надеясь за это время всё-таки пройти тест-драйв Весты.

Не дожидаясь звонка мнеджера Лады, отправляю заявку на тест-драйв второму официальному дилеру Лада нашего города, но от них мне никто не перезвонил, забегая вперёд уточню, что им я отправлял две заявки. С первого дилера, кстати, менеджер тоже не перезвонил.

Единственная мысль насчёт дилеров Лады, которая была на тот момент: если они так относятся к покупателю ещё до покупки авто, то как они будут относится, когда получат желаемое (мои деньги)? Естественно, такое отношение меня в корне не устраивало, поэтому было решено отказаться от Лады в пользу китайца, который и был куплен в конце августа.


Если честно, мне обидно за наш автопром. Я могу понять, что сейчас в стране тяжёлая политическая и экономическая обстановка, но когда Соколов (который президент АвтоВАЗа) обвиняет во всём китайцев, а официальные дилеры даже не перезванивают по заявке и не выполняют взятые на себя обещания - невольно задумываешься, а действительно ли в китайцах дело?

Показать полностью 3
[моё] Авто АвтоВАЗ Лада Веста Лада Китайские авто Haval Ответ на пост Длиннопост Волна постов
729
Xamchello

Собирался покупать Москвич - уехал на Haval Jolion⁠⁠

3 месяца назад

Я ехал в салон с таким трепетом, будто собирался не машину покупать, а встречаться с первой любовью. В голове уже звучал гордый возглас: «У меня теперь «Москвич»!». Отечественный, свой, родной. Я представлял, как буду с чувством праведного патриотизма отвечать на вопросы друзей: «Да, «Москвич-3», брат, поддержал отечественного производителя!».

Салон «Москвича» оказался светлым и стерильно чистым. Меня встретил улыбчивый менеджер Артем. Машина на подиуме действительно выглядела бодро – агрессивный бампер, стильные фары. Я уже мысленно примерял на себя образ ее владельца.

«Давайте откроем капот?» – предложил я, чувствуя себя знатоком. «К сожалению,по регламенту мы не можем открывать капот клиентам», – вежливо, но твердо парировал Артем. «Понятно…Ну, давайте тогда по салону пройдемся».

Сел водителем. Сама посадка неплохая, но пластик на торпето скрипел при первом же прикосновении. Мультимедийка задумалась на секунд десять, прежде чем откликнуться. Ладно, мелочи. Главное – движок, ходовая.

«А на тест-драйв можно?» – спросил я с надеждой. «В ближайшие три недели все машины расписаны,запись очень плотная», – извинился Артем.

Я вышел из машины с нарастающим чувством легкого разочарования. Цена-то была как у полноценного кроссовера… А ощущения были как от сильно переодетой в спортивный костюм легковушки. И тут мой взгляд упал на соседний салон. Большая яркая вывеска: HAVAL.

«Ладно, гляну просто ради интереса, для сравнения», – подумал я, чувствуя некую измену своим изначальным идеалам.

Меня встретила другая вселенная. Тот же Артем, но в другой форме. Менеджер Лиза с горящими глазами: «Конечно, садитесь, всё можно потрогать, всё можно включить! Хотите на тест-драйв прямо сейчас? Машина свободна!».

Я сел в Haval Jolion. Тишина. Мягкий, приятный на ощупь пластик. Панорамная крыша. Цифровая приборная панель, которая загоралась мгновенно. Простор. Качество сборки, которое чувствовалось кожей. Это был не просто автомобиль, это был технологичный продукт.

«А что по двигателю?» – спросил я, пытаясь вернуть себе хладнокровие. «1.5 литра,150 лошадиных сил, вариатор, полный привод в этой комплектации», – Лиза щелкала фактами как орехами. Для сравнения:у «Москвича» – 1.6 литра и 106 сил… Цена при этом практически идентичная.

Тест-драйв добил остатки моих сомнений. Jolion ехал уверенно, тихо, комфортно. Он не скрипел, не гремел, а послушно слушался руля. Он был… современным. Таким, каким должен быть автомобиль в 2023 году.

Я вернулся в салон Haval, глянул на соседний салон «Москвича», где Артем уже увлеченно рассказывал что-то новой паре. В моей голове пронеслась мысль:патриотизм – это хорошо. Но платить свои, честно заработанные, немалые деньги нужно за лучшее, что ты можешь получить за эти деньги. А лучшее было здесь.

«Лиза, – выдохнул я. – Давайте оформлять документы. На том ультрафиолетовом».

Через три часа я выезжал с территории автопарка на новеньком, блестящем Haval Jolion. В сердце было легкое щемление совести перед «Москвичом», которое быстро растворялось в удобстве кожаного кресла и осознании, что я сделал рациональный, взрослый выбор.

Я купил не просто машину. Я купил качество, технологии и уверенность. И уехал на нем, оставив за спиной нереализованную мечту и суровую реальность российского автопрома.

Показать полностью
Haval Москвич Авто Покупка авто Разочарование АвтоВАЗ Сравнение Автосалон Контент Текст
26
9
manucoz1
manucoz1
Новости

Российский авторынок 2024: цифры, тренды и миллиарды рублей⁠⁠

10 месяцев назад

Мы уже делились детальной статистикой российского авторынка за 2024 год, но теперь у нас есть кое-что дополнительное. По запросу издания RosAvtoDealer аналитики агентства Автостат провели углубленное исследование, разделив рынок по ценовым категориям. В основе анализа лежат средневзвешенные цены всех новых автомобилей, проданных в прошлом году. Учитывая, что на российском рынке почти не осталось моделей дешевле миллиона рублей (в 2023 году под эту категорию попадали лишь базовые версии Lada Granta и трехдверная Niva), мы выделили первый сегмент с верхней границей в 1,5 млн рублей. На него пришлось 19% всех продаж — 298,5 тысяч автомобилей. Безоговорочным лидером здесь стала Lada Granta, занявшая 201 тысячу из этого числа.

Следующий ценовой диапазон — от 1,5 до 2 млн рублей — охватил 12% рынка, или 180 тысяч машин. Здесь первенство удерживает Lada Vesta которая сокращает выпуск автомобилей с результатом в 123 тысячи проданных экземпляров. В сумме на автомобили стоимостью до 2 млн рублей пришлось 31% рынка. Однако любопытно, что аналогичную долю заняли и модели ценой от 2 до 3 млн рублей: их продажи составили 477 тысяч единиц. В этой категории лидирует кроссовер Haval Jolion, собранный в Туле, с результатом в 84 тысячи проданных машин.

Таким образом, российский авторынок демонстрирует четкое разделение по ценовым нишам, где каждая категория находит своего покупателя.

В 2023 году на автомобили стоимостью от 3 до 4 млн рублей пришлось 19% рынка, что составило 297 тысяч проданных экземпляров. Лидером этого сегмента стал кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Max, который разошелся тиражом в 65 тысяч штук (при этом у модели есть и более доступные версии ниже 3 млн рублей). В категории от 4 до 5 млн рублей было продано 171 тысяча машин, или 11% от общего объема рынка. Здесь первенство захватил Geely Monjaro с результатом в 48 тысяч проданных единиц. Наконец, премиальный сегмент — автомобили дороже 5 млн рублей — занял 8% рынка, или 133 тысячи машин. В этой нише лидирует рамный внедорожник Tank 500, который нашел 12 тысяч покупателей.

Финансовые показатели российского авторынка в 2024 году достигли исторического максимума: общая сумма продаж составила 4,91 трлн рублей. Для сравнения, в 2021 году, при схожем количестве проданных автомобилей, рынок оценивался в 3,05 трлн рублей, а в 2015-м — всего в 1,79 трлн рублей. Эти цифры наглядно демонстрируют, насколько значительно выросли цены на новые автомобили в России за последнее десятилетие.

Если вам интересна более детальная аналитика от агентства RosAvtoDealer, не пропустите конференцию ForAuto, которая пройдет 13 февраля в Москве. RosAvtoDealer выступает информационным партнером мероприятия, где будут представлены свежие данные и тренды автомобильной индустрии.

Источник: https://rosavtodealer.ru/rossiiskii-avtorynok-2024-cifry-trendy/

Показать полностью 1
Транспорт Авто Новости АвтоВАЗ Статистика Китайские авто Chery Лада Веста Haval Цены Длиннопост
3
kamam93689

«Терпения хватило на 7500 км — „слил“ перекупам»: Бывший владелец Haval Jolion⁠⁠

10 месяцев назад

Ничего нормально китайцы сделать не могут, основной посыл статьи что китайские автомобили не комфортны, неудобны, а жрут при объеме в 1.5 литра чуть меньше чем мой рендж ровер с 510 сильным компрессорным двигателем, я имею возможность сравнивать на основании того, что владею автомобилем цена которого на старте продаж составляла более 150000$, то есть это топ по удобству, качеству, и надежности , понятно что машинка не новая, но ее характеристики какими были такими и остались, и дело тут даже не в этом, я намеренно брал эти китайские погремушки в каршеринге, что бы составить свое собственное мнение, мое мнение такое, все эти повозки дно, безотносительно того что они даже новые.

С введением антироссийских санкций началось нашествие на наш рынок китайских автомобилей. Всем было интересно, как они проявят себя со временем и будут ли востребованы на вторичном рынке.

Автор канала «ГаражБатя» уверяет, что новые авто из «большой китайской тройки» вполне конкурентоспособные «аппараты», качество которых растет с каждым годом.

Бренды Haval, Geely и Chery буквально напичканы электронными фишками. Кроме того, их владельцы больше не жалуются на гниющие кузовы и бесконечные поломки. Однако все больше практически новых китайских авто появляется на вторичном рынке. Блогер решил разобраться, с чем это связано.

Очередной такой автомобиль встретился мне на просторах местного авторынка — Haval Jolion 2023 года выпуска со смешными цифрами пробега на одометре: чуть больше 7500 километров.

автор канала «ГаражБатя»



Это полноприводный джип «топовой» комплектации с 1.5-литровым мотором, мощностью в 150 лошадиных сил. Проблем с двигателем и коробкой (преселективным «роботом» на 7 ступеней GW7DCT1 от компании HYCET) не было.

Что же вынудило хозяина авто выставить его на продажу? Для ответа на этот вопрос блогер связался с уже бывшим владельцем «Жулика».

Моего терпения хватило на 7500 км. Не понравился высокий расход. По трассе можно уложиться в 7−8 литров, а в городе расход резко растет до 12 литров. В пробках эта цифра достигает 14−15 литров 95-го бензина. При этом реализовать весь потенциал двигателя не позволяет то ли настройка прошивки, то ли «робот». Захочешь резко набрать скорость — будет долго «думать», а когда происходит подрыв, ехать уже никуда не нужно.

бывший владелец Haval Jolion



Также среди недостатков Haval Jolion были отмечены «слабоватые» тормоза, отсутствие уплотнительной резинки под капотом и маленький боковой угол обзора. Последнее связано с неудобным расположением средних стоек, но на других моделях Haval этой проблемы нет.

Но главное, с чем не смог свыкнуться бывший хозяин «Жулика», — эргономика, точнее её отсутствие в автомобиле. Руль напичкан и кнопками, и лепестками, но управлять машиной из-за этого нагромождения попросту неудобно.

Показать полностью
Китайские авто Электромобиль Транспорт Авто Запчасти АвтоВАЗ BMW Двигатель Haval Текст Яндекс Дзен (ссылка)
167
kamam93689

Как избавиться от ядовитого запаха пластика в салоне нового китайского автомобиля , просто, избавится от самого автомобиля⁠⁠

10 месяцев назад

Покупка нового автомобиля – это великолепное событие, призванное значительно повысить уровень качества жизни его обладателя. Однако, порой, поездка в новом транспорте не приносит того удовольствия, которого так хотелось. И причиной являются не технические недочеты, а банальный неприятный запах в салоне. Примечательно, что подобная проблема также актуальна и для автомобилей, в которых совсем недавно меняли пластиковые элементы интерьера.

Специалисты в этом вопросе указывают, что неприятный запах не только не стоит терпеть. Его стоит попытаться как можно быстрее устранить. Ведь он может нанести вред нашему здоровью. Конечно же, самый оптимальный выход из ситуации – попросту не покупать авто, салон которого обладает резким химическим запахом. Но, если этого избежать не удалось, несколько практических советов помогут вам справиться с этой проблемой.

Что это за запах и от куда он берется?

Каждый покупатель нового транспортного средства, бесспорно, готов часами просиживать в автомобиле, наслаждаясь его внешним видом, широким набором опций и просто фактом обладания этой машиной. Многие отмечают, что им нравится дышать запахом «нового». Но, если этот самый запах обживает дыхательные пути и не вызывает никакого восторга, можно смело говорить о том, что в авто использовался не самый качественный поливинилхлорид.

Стоит понимать, что салон любого транспортного средства, вне зависимости от года выпуска и особенностей эксплуатации, издает определенный запах. Он может быть ярким или же едва уловимым. Дело в том, что в процессе использования пластика выделяются различные летучие компоненты. Сильнее всего неприятный запах проявляется в жару, когда температура пластиковых деталей повышается, и испарение элементов происходит в разы быстрее.

Опасен ли запах пластика в авто?

Американские исследователи решили проверить, насколько опасен неприятный запах, который характерен многим автомобилям. Результаты экспериментов повергли общественность в настоящий шок. Как оказалось, регулярно дышать таким воздухом просто недопустимо.

В нём концентрируется огромное количество вредных компонентов для человеческого здоровья. Более того, летучие вещества способны привести к развитию ряда хронических заболеваний. И это только подтверждает факт того, что с неприятным запахом ПВХ в авто стоит бороться.

В ходе исследований были обнаружены самые опасные компоненты, которые чаще всего находятся в воздухе салона, в котором установлен некачественный пластик:

1. Фталаты. Эти вещества входят в состав любого изделия из поливинилхлорида. От них современная промышленность пока не может отказаться, так как вещества делают материал более пластичным. Однако, если их количество было превышено, то в воздух используемого авто выделяется чрезмерное содержание отравляющих веществ, которые способны накапливаться в нашем организме, угнетая иммунную систему, нарушая работу эндокринной системы и даже приводя к сильным гормональным сбоям, что особенно свойственно женщинам. Примечательно, что именно поэтому многие беременные женщины не могут подолгу находиться в салоне недавно купленного авто

2. Хлор и бром. Эти химические вещества чаще всего входят в состав ПВХ. Если часто дышать воздухом, в котором находится избыток этих веществ, это может привести к нарушению работы почек и печени. Также хром и бром влияют и на гормональную систему.

3. Полибромированные эфиры. К сожалению, практически все автомобили, даже премиального класса, производятся из пластика, в состав которого входят подобные вещества. В ходе клинических испытаний было доказано, что чрезмерно высокая концентрация этого вещества в воздухе приводит к психическим расстройствам. Ученые даже предположили, что возможно именно из-за этого в мире участились случаи, когда водители ведут себя на дороге слишком агрессивно без видимых на то оснований, что влечет за собой серьезные дорожно-транспортные происшествия.

4. Фенолы. Это одно из самых отравляющих веществ, которое активно используется в современной промышленности. Многие пытаются от него отказаться, однако в состав автомобильного пластика часто входят именно фенольные соединения. Исследования показали, что если в воздухе будет много летучих соединений этого вещества, то на теле пассажиров могут возникать различные раздражения. Это сильнее проявляется в жаркое время года. Помимо этого, урону подвержены слизистые человеческого организма, из-за чего они теряют свою защитную функцию, и человек заболевает намного быстрее. В большом количестве фенол пагубно влияет на мозговую активность человека.

Крупные автомобильные бренды пытаются свести к минимуму количество вредных веществ в составе пластика. Однако пока что именно поливинилхлорид является конструктивной основой большинства машин, не говоря о моделях, которые были выпущено 10 и даже 20 лет назад. Хотя некоторые бренда действительно делают кардинальные изменения. К примеру, торговая марка Honda уже выпустила несколько моделей, в которых вообще не используется поливинилхлорид.

в этом же самое время миллионы автомобилистов постоянно борются с неприятным запахом.

Как избавиться от запаха нового авто?

Для начала стоит понимать, что если, садясь в салон нового авто, вы ощущаете резкий неприятный запах пластика, то от покупки такой машины лучше отказаться. При этом в разных странах действуют собственные ограничительные меры. Так, в Китае этот фактор практически не регламентируется, в Америке на качество пластика также редко обращают внимание. А вот европейские автомобили выпускаются в соответствии со строжайшим регламентом, не допускающим использование низко классного поливинилхлорида.

Показать полностью 8
Китайские авто Электромобиль Транспорт Запчасти Авто Chery Haval Omoda АвтоВАЗ Двигатель Тюнинг BMW Geely Электромобиль BYD Мерседес Импортозамещение Водитель Длиннопост
18
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии