Ответ kolososok в «Рейтинг Max рухнул до 1: Google Play удалил сотни ботовских оценок»43
Типичная позиция, когда тебя заставляют жрать дерьмо, а ты просишь ещё...
Типичная позиция, когда тебя заставляют жрать дерьмо, а ты просишь ещё...
Игра ~2014 года на Unity на телефон про выживание в зомби-апокалипсисе. На вид дешёвая поделка, хотя в то время казалась занимательной и красивой, в целом палитра тёмно-серая с синим или фиолетовым отливом, как в вечернее время. Модели и текстуры скорее всего из бесплатных источников. Предположу, либо сама была очень короткой, либо не знал, что делать далее, как проходил начальные миссии. Возможно, была смена дня и ночи, либо после начальных миссий наступала тьма, игра вроде как была довольно тёмной. В городе, где разворачивались события, был вырыт канал с рекой, а здания скорее напоминали одно-двухэтажные амбары да склады.
Тут в первую очередь речь идет про нездоровую конкуренцию!
Зачем делать нормально, когда можно запретить конкурентов и быть монополистом!
Уже 1000 раз писали, ну запретили Ютуб, у Рутуба появился шанс забрать рынок. Что они сделали? Обосрались!
Они тупо хотят пилить бабло, ничего не вкладывая при этом, лишь насильно заставляя. Всё!
Аська была, нормальная рабочая, известная и весьма культовая. Ну допили ты её. Где она?
Не согласен про объём производства и дешевизну.
Когда китайскому инженеру дают задачу спроектировать новый автомобиль, то для, него это задача сродни конструктору LEGO: в специальной программном пакете просто готовые узлы в будущей машинке друг к другу подстыковываешь, и готово. Умная программа сама определит и подскажет тебе насколько это будет или не будет работать... И соберётся ли вообще.
А так как в Китае производиться различных узлов и агрегатов автомобилей чуть более чем дохуя, то выбор при проектировании автомобиля огромный.
А теперь возьми АВТОВАЗ: в стране нет ни одного отечественного мотора для легковых машин, объёмом в 2 литра, нет ни одного турбомотора, нет хороших серийных МКПП и АКПП, которые могут адекватно пережевывать большой крутящий момент мощных моторов. И так абсолютно во всём!
Что бы спроектировать и сделать на АвтоВАЗе, автомобиль принципиально нового уровня качества нужно проделать огромную кучу работы с нуля, либо отказать от импортозамещения, и покупать на иностранных рынках запчасти.
И вот тут, как раз в игру и вступает объём рынка: спроектировать и построить новый автомобиль и наладить тысячу новых смежных производственных линий и субподрядчиков к нему это дело хорошее, но никто не хочет работать бесплатно: всем плати зарплату: а значит нужны инвестиции, нужны те кто профинансируют всё это на начальном этапе, а инвесторы: они вкладывают бабки не просто так, а тоже с целью потом урвать больше бабла... Но вот на маленьком рынке, вроде РФ эти инвестиции вообще никогда не окупаться в принципе, поэтому АВТОВАЗ остаётся навечно в положении больного в реанимации: сам он не способен выпускать конкурентоспособные автомобили, а закрыть его это потеря имиджа политиков (Опять все полимеры просрали!), поэтому выход один: найти недобровольных инвесторов и заставить их содержать АВТОВАЗ: это могут быть и иностранные конкуренты АвтоВАЗа, которые содержат его через систему пошлин, сборов, утильсборов и прочего... Так и сами прямые российские налогоплательщики, даже те, которые принципиально не используют автомобили.
Как раз создается впечатление что автор не понимает как это вообще устроено.
1 - самое важное. В отсутствии конкуренции любой продукт превратится в говно. Или останется таким если сразу было говно
2 - запретный плод сладок. К примеру ютуб не стали меньше смотреть, вк и рутуб его не заменят.
3 - Ну если ватсап и телега САМИ закроют доступ нам - люди перейдут в этот макс самостоятельно, как альтернатива свой продукт это всегда хорошо. Зачем закрывать нам самим?
4 - все эти запреты связаны не с заботой о тебе, а с заботой о бизнесе. Мессенджер не бесплатный, он должен вернуть потраченное на его создание бабло. Если у него будут конкуренты, то для конечного пользователя чем он лучше? Зачем мне там регаться, что он такого предлагает? У меня по факту есть ватсап и телега одновременно, хотя телега заменяет ватсап к примеру. Может и макс бы появился третьим, да хейта в интернете небыло бы если бы не:
-говнореклама из очка очень сомнительными личностями
-разговоры о блокировке конкурентов
Так что автор, тебе бы дальше носа смотреть, зачем все это делается.
а можно я буду и дальше пользоваться качественным продуктом от многомиллиардной корпорации, и никакие ебанутые старики, которому интернет на бумаге приносят, не будет меня учить чем пользоваться?
Я поддерживаю создание отечественного мессенджера, отечественного автопрома, и всего чего удобно, создавать это круто, гораздо лучше, чем торговать ресурсами.
Но!!! Если китайцы авто делают за 1млн, а мы такого же качества делаем за 3 - надо гнать метлой создателей авто за 3, а не повышать пошлины до бесконечности. потому что эффективное серийное производство не может различаться в разы!! 15% экономии при увеличении обьема в 10 раз - мегауспешный успех, часто не достижимый!
Ютуб, инста вредны? Создайте инструменты мягкой силы, а не принуждаюте пользоваться хуйней.
Мессенджер ? А какого хрена наши чиновники решают вопросы во вражеском мессенджере? Пусть решают в гарантированно безопасном. Но! Сколько и каких мне памперсов купить - жена пусть мне пишет в удобном!
Мы не так давно проходили эту ситуацию, когда СССР со всеми ресурсами и площадями обменяли на бургеры и джинсы.
А люди всегда хотят запрещенного, даже если оно им ненадо!