Давным-давно, когда деревья были выше, а трава сразу сушёной зеленее, практиковалась в нашей семье покупка автомобиля сроком на три года. Три года - срок гарантии, продаешь прежнюю, чуть-чуть добавляешь и покупаешь что-то поинтереснее. Хорошее было время скажу я вам.
Но что-то пошло не так. Почему-то некоторые марки автомобилей пропали с российского рынка, в том числе и наш любимый Шевроле. Потом остатки автомобильных марок подорожали. Потом подорожали ещё. Я искренне ржала над подругой, купившей по "сумасшедшей стоимости "Киа Соул". Спустя несколько лет уже подруга искренне ржала надо мной, потому как я себе ничего не купила, а цены из сумасшедших стали вовсе сумасбродными. Выбор становился все меньше и меньше.
К 2023 году наша семья пришла с двумя авто Шевроле 2012 и 2013 годиков выпуска. Машины всю свою жизнь в нашей семье, ухоженные, обслуженные. Но возраст. Немного сейчас понимаю Леонардо Ди Каприо. Не стоит на старушечку...
Поехали по автосалонам. Китайцы верещат в кустах как зайцы, я упал на землю и затих. Выбор полупаркетники, паркетники и джипики за неимоверные деньги. В голове вообще не укладывалось - китайщина за 3 миллиона? Да ну нафиг. Лучше будем свои машины дальше облизывать, дешевле выйдет.
Наш славный автослесарь, получающий за каждое облизывание наших старых авто копеечку, участливо кивал головой, приговаривая: "Ваши машинки столько ещё отходят!"
Пришел год 2024. Стабильность нестабильна, ставка Центробанка радует пользователей депозитов, упорно продвигается нашими отечественными вредителями автомобилестроителями повышение ставки утильсбора. Кто такой утильсбор и с чем его едят вообще тема отдельная и не очень приятная, но не про это. В общем как-то так себе. А машинам 12 и 11 лет уже. Не лет, тут можно сказать годиков накапало, почти десятилетий.
Нет, с ними не было никаких особых проблем. Но это не новая машина. Прям соскучилась уже по запаху новой машины. Освежитель воздуха с запахом " новая машина" просто издевался надо мной, не давая ощущения чего-то приятного.
Решили, давай поменяем одну из машин. Выбор пал на Шевроле ( о боже, конечно Шевроле) Круз. 2012 год, автомат, 141 л.с., побег 130 000 км. Ну так-то норм вроде машина.
Главным условием было не менять шило на мыло с конской доплатой, а только если прям вообще зацепит, что-то кардинально иное.
В общем, неделю мы не вылазили из автосалонов ( китайцев, конечно же китайцев, других не нашли). В принципе, не все так уж плохо, даже скажу, что вполне хорошо. Есть нюансы, но в какой автомобильной марке их нет.
Не буду здесь описывать все наши муки выбора, просто напишу итог: Омода S5 GT. Вот прям в душу запала. Прикольная.
Теперь по деньгам. Цена по прайсу 2890000. Трейд ин, скидка за кредит, бла-бла скидка по акции. Вот с кредитом все очень интересно. По факту рассрочка на три года под 0%. При ключевой ставке 19%, рассрочка под ноль на три года. Это подкупило.
Считаем: со всеми скидками машина вышла 2034000, в счёт стоимости забрали Круз за 720000. Грубо: 700 первоначалка, 700 за старую машину, 700 в рассрочку. Очень грубо, просто для расчета. В стоимость входят допы: коврики салона и багажника, защита двигателя и радиатора, брызговики. Сигналка штатка идёт уже даже с автозапуском ( привет, СтарЛайн, который теперь нафиг не нужен).
По машине, уж извините, сейчас похвастаюсь, но панамку ( даже две) рядом всё-таки поставлю. Подогрев всего: сиденья перед/зад, лобовое, зеркала и руль. Кожа/ рожа в попу дует. В смысле обдув передних сидений. Робот, 1.6 150 л.с. прям как доктор налоговая прописала.
Каждому свое. А я кайфую просто. Да, дорого. Офигеть просто как дорого. А есть дешевле? Или у меня есть запасная жизнь, чтобы дождаться? Хочу жить и кайфовать сейчас на новой машине, а не ремонтировать старую
Всего лишь мой выбор, не факт, что правильный.
Приехали к своему автослесарю со второй машиной, масло там поменять, фильтры... Знаете что сказал?
Ну наконец-то вы избавились от этой рухляди.
-
-
-
--

Судя по комментариям, конкурс "Горящие пердаки" можно считать открытым.

У меня схожая ситуация, но только тут выбора не было. В качестве основной машины на которой перемещался по городу, на дачу и в лес на пикники имел пикап Toyota Tundra Doublecab. Да, он был старый, с большим пробегом, но был в хорошем состоянии, официально с вписанием в стс оборудован силовым железным бампером, который защищал меня от второрядников и обочечников, по технике никаких проблем, в общем машиной был максимально доволен, менять ни на что(а уж тем более на новых китайцев не собирался). Единственное, что напрягало - это расход топлива, но тут уже ничего было не сделать.

И все было хорошо, но весной я попадаю в ДТП. Лобовое столкновение со 100% перекрытием на скорости около 60 км/ч с груженой газелью. Тундра в тотал, морда смялась полностью забрав с собой все, что было внутри, кабина в принципе целая, двери все открылись, я жив цел здоров. ГАЗель разлетелась в труху, водителя забрали на скорой в реанимацию. Не буду сильно вдаваться в подробности всех выплат и возмещений, но вопрос встал так, что мне нужна новая, гарантийная машина стоимостью до 2,5 миллионов рублей. Изучил рынок новых машин, смирился с тем, что придется брать китайца, определился с тем, что наименьшее отвращение у меня вызывает Chery tiggo 7 pro. Пошукал по диллерам, пообщался, как раз за 2,5 готовы были за наличку отдать. Ну и взял.

Что могу о машине сказать? Да особо ничего, просто нормальная машина, типо Hyundai tucson или Kia sorento. Да, она никакая, характера никакого, тупо комфортная бричка с экранчиками, которая возит из точки а в точку б. Расход сильно ниже, чем на тундре(само собой). Парковаться удобно. Самое что хорошее, есть официальная поддержка представительства. Потерял смарт ключ и надо новый сделать? Пожалуйста. Гарантия? Есть. Запчасти все в наличии, подороже у дилеров, подешевле на озоне и китайских магазинах. Но 2,5 миллиона эта машина точно не стоит, 1,5 красная цена ей.

Тундру очень жаль, она пала смертью храбрых спасая меня от увечий, обычно в авариях подобного характера погибают, или получают тяжкий вред здоровью.

Я недавно взял китайца. Первый взнос 70%, мой Круз 2012 г/в оценили в 620 и дали скидку в счёт трейд-ина 280, итого условный миллион в счёт первого взноса. Каско 120, но сделали скидку 60 тыс. на машину, так как я показал реальное предложение от страхового агента. Машину я и так страхую. Более никаких переплат.
Итого переплата по рассрочке 100 руб. за 3 года.
Правда платить по хитрой карте Халва, но там не сложно - нужно каждый месяц делать 5 покупок с дебетового счёта на общую сумму 10 тыс., ну и сам ежемесячный взнос.
Рассрочку или кредит, что точнее будет, по условиям хоть завтра закрыть можно, Каско расторгнуть в период охлаждения (14 дней). Это к тому, что можно вообще ничего не переплатить с кредитами, но использовать все скидки. Просто за наличку выходит дороже.
И да, если есть излишек денег, то тупо в банке на счету они приносят 12 - 18% годовых, рассрочка считай бесплатная, стало быть выгоднее взять в рассрочку.
При меньшем первом взносе предлагали кредит от 3 до 10%, и это всё равно выгодно.
Про рассрочки, ставки по Каско - тут нужны страховой стаж и кредитная история, положительные, ну и зарплата.
Про цены - реальные цены немного ниже прайсовых. Cherry Tiggo 7 pro max в минималке отдавали за 2040 тыс. руб. Т.е. скидка 500 - 700 тыс. на машину вполне реальна и это не предел, чем дороже машина, тем больше скидка.
Из осмотренного самое дешёвое и оптимальное - omoda s5 на атмосфернике и вариаторе, порядка 1500 - 1700 тыс.
Про кредитные предложения - за менеджерами нужно пересчитывать, тогда многие доп-ы отпадают.
И да, бедным быть дорого. Я не к тому, что я вдруг богат, к моему глубокому сожалению это не так. Я к тому, что если денег совсем нет, что даже 200 нужно брать в кредит, то новая машина очень дорого выйдет. Чем меньше взнос, тем дороже кредит, как с ипотекой.
Но арифметика тут такая, что да, можно ремонтировать дешевле, но сколько лет? Через сколько лет музейный экспонат распадётся на атомы или перестанет продаваться? Тут в общем даже не надвое бабка сказала.

Автор я хз дойдешь ли ты до моего комментария или нет. Но спрашивать мнение ноунеймов в интернете, о покупки машины это такое себе. Твоя жизнь твой кошелек.

Про Китай и не только.

Я помню время когда НОВЫЙ Крузак 100ку можно было взять в салоне за 1 000 000 рублей и все тогда срались от этой суммы, сейчас же гранта дороже стоит. Хотя между этими автомобилями просто пропасть. Многие живут ещё в том прекрасном мире, когда за 2.5-3 мульта ты мог выбирать из породистых немцев и японцев...

А реальность такова, что сейчас Рено Дастер/Хендай Крета и прочие бюджетные паркетники стоили бы около 3 000 000 рублей. А от китайца за эти деньги, наш человек, требуют оснащения (что китайцы и дают) и качества немца из премиальный тройки (что не только китайцы, а вообще никто не может дать за эти деньги, в Китае Чери Тиго стоит 12 000$ или около 1 200 000 руб., полноприводный кроссовер по цене Гранты? да за такую цену Ваз можно закрывать, а то что у нас он 3 мульта, к сожалению это только наши проблемы).

Те кто кричит что немец лучше, да лучше, только он новый сколько стоит? Ответ даёт авто.ру BMW 5 стоит около 12 000 000 рублей НОВЫЙ, все что повыше и по быстрее типа X и М серии уже стоит больше 20 000 000 рублей, я помню RR это который с Элли в начнушке на капоте, стоил так же, а тут сраная BMW дороже. Вернувшись в далёкий 2018 год, еще до всех пандемий и прочего, новая 5 BMW стоила от 2 820 000 руб. (Гугл, в поисковую строку вставляем: BMW GROUP РОССИЯ ОБЪЯВЛЯЕТ НОВЫЕ ЦЕНЫ НА АВТОМОБИЛИ BMW С 1 ЯНВАРЯ 2018 ГОДА.) Так что не китайцы делают дорогие автомобили, а цены на автомобили сильно поменялись. А на цену новой 5ки БМВ как в 2018 году так и в 2024, можно купить целый выводок бюджетных авто.

И да если бы сейчас у меня вдруг был выбор между Рено/Кия/Хендай, что бы я выбрал хз. Выбирая между 1.3 турбовым Рено на вариаторе (Дастер/Каптюр/Аркана) и Чери Тиго 7 Про 1.6 турбо на роботе, я бы честно задумался что брать.