После длительного пандемийного и смутного периода снова довелось побывать во Франкфурте. После оскудневших на трафик российских аэропортов здесь прямо отрада для взгляда :)

В период нахождения на точке Zeppelinheim на мою удачу пожаловал B773 LATAM в спецливрее "Star Wars - Galaxy's edge". На мой взгляд, охренительная ливрея!

Ещё из интересных ливрей - какая-то юбилейная ливрея дримлайнера Boeing 787-9 Saudia

B773 из Штатов

Ну и потихоньку исчезающие типы ВС - А340-300 Lufthansa

Ну и какой же Франкфурт без карго-культа? :) хотя основной грузовой трафик заводили на дальнюю полосу.

Итак, наконец то мне выпала возможность посетить сей замечательное мероприятие в Москве. Чуть меньше года назад, улетая из Казани, я заметил группу споттеров и был немного расстроен, прям как в меме "Почему они, почему не я?". Да, мне тогда тоже очень хотелось пощелкать самолетики в Казани, но увы, я улетал домой и мне было немного не до этого. С того дня я решительно поставил себе цель, во что бы то ни стало, сходить на споттинг в СПб или Москве (Где раньше, туда и поеду =) ).
И вот, 2 июля 2022 года аэропорт Внуково объявляет споттинг в честь их 81-летия.

Конечно же, такой возможностью воспользовались еще около 100 человек, которые подлетели (некоторые даже в прямом смысле этого слова, прилетели в Москву ради споттинга) к 7:30 в аэропорт. Спустя чуть ли не 3 часа ожидания, нас разделили на две группы (примерно по 40-50 человек), и повели на первую точку — крышу грузового терминала. Вторая группа ушла на поле.

Проверка документов, контроль, выдача разрешений, два лифта и мы на крыше. Куча оборудования, но мы нашли прекрасное место для съемки. Солнце почти в зените, но мы полны амбиций и сил :D . Соболезнования тем, кто не помазался кремом от загара и пришел без кепки (Почти всем, в том числе и мне). За каких то 3 часа на этой крыше, мы успели сжариться на солнце. Приятную тень создавали кожухи оборудования, где мы прятались от палящего солнца, и по мере продвижения тени, кучка фотографов, которая решила остаться в тени, смещалась вслед за прохладой. Если на горизонте flightradar появляется объект обожания (коих немного, 767, 330 да 340), то объявлялся "клич", и все споттеры поднимались и занимали позиции. XD
По себе скажу, точка не из лучших. Да, высоко сижу далеко гляжу, но под таким солнцем это крематорий да и только. Площадь точки маленькая, создавалась толкучка. Плюсом в такую жаркую погоду можно назвать вывод системы охлаждения на крышу. Если жарко — подошел к решетке, и тебя обдувает как из турбины самолета.

12:30, мучения на крыше кончаются и мы направляемся вниз на часовой перерыв. Кто куда, а мы поесть. Забежали в briefing room, а рядышком и буфет со всякой вкуснятиной. Порции маленькие, цены завышенные. Оно того не стоит. В зале аэропорта есть забегаловки, в которых цена = порция.

Общий сбор, снова briefing room. Вот тут уже начинается настоящий паспортный контроль, как будто мы куда то все вместе улетаем. Проход через рамки — обязательно для всех.
Нас сажают в "маршрутки" и мы медленно но верно пробираемся по территории аэропорта к нашей следующей точке — пересечение двух ВПП. Вот тут уже начинается разгуляй! Выйду в поле с ко... кхм, с фотоаппаратом и самолетом. По началу было не особо впечатляюще, ведь самолеты садились на ВПП, которая была параллельна нам. Горячий воздух, исходивший от земли, испортил почти все кадры мне. :с
Словили несколько заходов на второй круг. В основном, все одни и те же самолеты, ничего удивительного не было. Внимание людей привлекли два списанных самолета позади нас. Таджикский 738 и Bombardier CRJ со снятыми носовым обтекателем и движками.

А далее началось самое сладкое. Взлет и посадку перевели на ближнюю к нам полосу. И после этого на поле начался сущий кошмар. XD
Куда ж без махания экипажу. Самолеты один за другим начали выруливать на полосу прямо у нас под носом. Кто то ощутил на себе силу тяги турбины. У кого то снесло кепку. Все остались довольны. Все успели загореть, и даже в Турцию лететь не надо.
Надеюсь следующий споттинг будет в менее жаркую погоду. :)

Гигантская авиационная сделка с Китаем в пятницу подчеркнула, как торговая напряженность между Вашингтоном и Пекином может повлиять на отдельные компании, при этом Boeing Co. остается конкурентом Airbus SE  получает заказы на сумму не менее 37 миллиардов долларов.

Три крупнейшие авиакомпании Китая заказали почти 300 самолетов Airbus — одна из крупнейших однодневных сделок европейского авиапроизводителя — в рамках первых крупных приобретений с тех пор, как ограничения, связанные с пандемией, изолировали вторую по величине экономику мира.

«Вызывает разочарование тот факт, что геополитические разногласия продолжают сдерживать экспорт американских самолетов», — сказал представитель Boeing, добавив, что продажи в Китай исторически поддерживают десятки тысяч американских рабочих мест.

Китай является ключевым рынком сбыта для семейства самолетов Boeing 737 и самолетов Airbus A320, являющихся опорой современной коммерческой авиации. Отношения между Китаем и Западом в последние годы становятся все более напряженными, особенно с США, когда разразилась торговая война и обе стороны ввели широкомасштабные тарифы. Боинг является крупнейшим экспортером Америки.

Следим за битвой Запада и России в телеграм

Airbus получил крупный заказ на 292 узкофюзеляжных самолета A320 от четырех китайских авиакомпаний, поскольку ухудшение отношений между США и Китаем склонило баланс продаж самолетов в пользу европейского производителя, нанеся удар по американскому конкуренту Boeing .

China Southern Airlines, Air China , China Eastern Airlines и Shenzhen Airlines являются четырьмя перевозчиками, покупающими самолеты, сообщает информационное агентство Синьхуа.

Следим за битвой Запада и России в телеграм