• Головокружение, тошноту, рвоту, спутанность сознания .

• Долгосрочные последствия: повреждение нервной системы, черепно-мозговые травмы, симптомы, схожие с сотрясением мозга .

• Невролог Роберт Канецки, консультирующий NFL, сравнил воздействие паров на мозг с травмами игроков в американский футбол .

✈️ Причина утечек

Воздух в салон подаётся непосредственно из двигателей через систему «Bleed Air». При износе уплотнителей масло или гидравлическая жидкость могут просачиваться в систему кондиционирования. Высокие температуры двигателя превращают их в токсичные пары, которые попадают в кабину без фильтрации . Единственный самолёт, избежавший этой проблемы — Boeing 787, где используется альтернативная система подачи воздуха .

Почему проблема игнорируется?

• Авиакомпании и производители (Airbus, Boeing) считают инциденты «редкими» и утверждают, что уровень загрязнения недостаточно высок для серьёзных мер .

• Симптомы часто списывают на стресс, гипервентиляцию или «массовую истерию» .

• Кислородные маски пассажиров не герметичны и не защищают от токсичных паров .

Реальные случаи

• В феврале 2025 года рейс Delta Airlines вернулся в Атланту из-за задымления в кабине с запахом «нефти» .

• Бортпроводница Флоренс Чессон получила необратимое повреждение нервов после инцидента с запахом «грязных ног». Её коллеги были госпитализированы с рвотой и потерей сознания .

Требования к действиям

Эксперты призывают:

• Установить датчики загрязнения воздуха в кабинах .

• Пересмотреть стандарты FAA и ICAO для регулярных проверок систем кондиционирования .

• Обеспечить медицинскую поддержку и протоколы отчетности для экипажей .

Из официального заявления генерального управлениея гражданской авиации Индии (DGCA): "Капитан Сумит Сабхарвал — командир воздушного судна с налётом 8200 часов. Второй пилот имел 1100 часов налёта. Согласно данным службы управления воздушным движением, самолёт вылетел из Ахмедабада в 13:39 по индийскому времени с взлётной полосы №23. Экипаж подал сигнал бедствия MAYDAY, однако после этого не последовало никакой реакции на дальнейшие вызовы со стороны диспетчерской службы. Сразу после вылета с полосы 23 самолёт рухнул за пределами периметра аэропорта". Первый полет разбившегося самолета был в 2013-м

.https://news.abplive.com/news/india/air-india-plane-crash-ah...

Американская корпорация Boeing уже долгие десятилетия разрабатывает и производит одни из лучших самолетов в мире. Одним из таких является новейший пассажирский самолет Boeing 787 Dreamliner. Самолет начал эксплуатироваться с 2011 года и за эти десять лет произведено уже более 1000 единиц. Говоря проще, самолет стал массовым. У самолета Boeing 787 Dreamliner большое количество преимуществ перед другими своими "одноклассниками" - дальнемагистральными широкофюзеляжными самолетами. Сегодня расскажем, чем же так хорош этот самолет и почему мировые авиакомпании выбирают именно его.

Boeing 787 Dreamliner выполнен в таком дизайне, что разительно отличается от других самолетов. Его изгибы фюзеляжа и крыльев придают самолету огромные преимущества в аэродинамике. А крылья, и вовсе, сделаны таким образом, что они поднимаются и сгибаются во время взлета или посадки самолета. Кроме этого, благодаря форме крыльев, самолет может развивать высокую скорость и маневренность. Это не все. Самолет оборудован системой подавления воздушных порывов - Gust Suppression System. Благодаря ей, сводится к минимуму возникновение турбулентности, а значит и сам полет проходит комфортно.

Хотя своими размерами Boeing 787 Dreamliner меньше других своих "одноклассников", но его топливная эффективность выше, поэтому этот самолет может летать на огромные расстояние. При этом, это не приводит к удорожанию авиабилетов на этот самолет. Сам фюзеляж самолета сделан из карбонового сплава, что снижает его весь и делает его прочнее. А еще, для комфортного времяпрепровождения во время полета, на Boeing 787 установлены окна, которые больше на 30%, чем у других пассажирских самолетов.

Это добавляет больше солнечного света и снижает риски укачивания у людей, которые подвержены такому во время полетов на самолете. Само стекло сделано таким образом, что от пластиковых заслонок просто отказались. Теперь иллюминаторы Boeing 787 изготовлены из электрохромного стекла. Стекло имеет 5 уровней затемнения. С помощью электронных регуляторов пассажиры сами могут регулировать уровень затемнения.

Это не все. Воздух в самолет поступают именно снаружи. Поэтому, воздух всегда свежий, что крайне положительно сказывается на самочувствии пассажиров. Вдобавок к этому, на Boeing 787 значительно снижен уровень шума - на целых 60%, чем у других самолетов. Это также положительно отражается на комфорте для пассажиров во время дальних перелетов, когда им требуется здоровый сон. Пассажирский салон просторный и светлый, а система кондиционирования имеет множество специальных фильтров, что еще больше увеличивает комфортабельность самолета.

Система подсветки салона меняет подсветку в зависимости от того, набирает высоту самолет или идет на посадку, день или ночь за бортом. Пассажиры не скучают, так как рядом с креслами есть зарядные устройства, USB- порты (а как же без них в наше время?), можно пользоваться аудио- и видео каналами.

Сегодня вы познакомились с плюсами этого самолета. Действительно, Boeing 787 Dreamliner - лучший самолет в мире в своем классе. Он надежен, комфортабелен, летит на большой скорости в 0,85 Маха и с удобством доставит вас в любую точку планеты, так как дальность его полета без дозаправки составляет от 11 тыс до 14 тыс км. Этот самолет, действительно, достоин звания "Лайнер мечты" и носит его по праву.

Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу и сообщество в ВК

Несмотря на продолжающуюся пандемию, многие люди отправились вчера в полёт, который организовало чилийское подразделение авиакомпании LATAM, чтобы увидеть полное солнечное затмение над Антарктидой.

Энтузиасты отправились в недешевое путешествие на двух самолётах Boeing 787 Dreamliner (один из них - CC-BBE), чтобы на высоте около 41000 футов (более 12 км) над землей, понаблюдать за узкой тенью и удивительно окрашенным небом во время полного затмения.

Затмение заняло около 2 минут, а вокруг затемнённого Солнца были видны яркий Меркурий и Антарес. Оно произошло ночью, ближе к 4 часам утра по местному времени, но летом за южным полярным кругом всегда полярный день.

AviaNews

Удивительный вид на Антарктиду из кабины пилота.

Qantas