Это всё вымысел, а автор обиженка, которую не угостили кофе)) Ведь авторынок в России стремительно процветает. Дефицит автомобилей давно уже прошел и количество предложений превышает спрос. Цены стремительно идут вниз и в скором времени премиальные "Американцы, Японцы, Немцы и Корейцы" заполонят даже самый далекий уголок нашей страны. Пробеги крутить больше не имеет никакого смысла. А автомобили после сильных ДТП отправляются на аукцион и разъезжаются по другим странам. Никто их не ремонтирует и не пытается впарить... Так хотелось бы начать историю одного осмотра....

Встретив нас, менеджер любезно предложил нам кофе, мы предложение приняли. Но попросили перенести этот момент на "после осмотра".

Так мы и добрались до подвала одного из крупных официальных дилеров с целью диагностики Ауди А4 (2014 года) с заявленным пробегом 143 тысячи км за 1,300,000 рублей!

Ранее клиент уже осматривал ее сам, видел кузовные нюансы и рассчитал кредит (ведь большое количество предложений от автосалонов сейчас - это замануха! Цена в объявлении указывается с кредитом или при сдаче своего старого автомобиля в Трейд-ин). Многие наивно полагают, что так будет выгодно...ведь кредит можно быстро закрыть. Но ошибаются, так как там сидят не совсем глупые люди. В случае с "Трейд-ин" - с большей долей вероятности, ваш автомобиль примут по самому низу (бывают исключения, я так несколько своих машин удачно продал). В случае "Кредита" - появится большое количество допов) Вот один из примеров "математики кредита"...

Вернемся к осмотру автомобиля. Большое колиество сколов. Коррозия по аркам.

Передние крылья, фары, капот. Снимались, крутились, менялись. Отсутствует болт крепления крыла.

Ну и долго не думая, подключаемся! (Ведь изначально нас позвали сделать комп.диагностику, осмотр на подъемнике и эндоскопию с компрессией...а не вот эти вот все гуляния вокруг машины).

На этом, по просьбе клиента... мы закончили осмотр. А история с кофе продолжила развитие...
Некогда любезный менеджер на входе, стал разбрасываться фразами в стиле...

- Это ауди! Они все битые и пробеги скрученные!
- Что вы хотите за эти деньги? (забыв упомянуть неадекватные условия кредита, ведь за нал нельзя)
- Она ездит! Это уже успех.
- Можете забирать предоплату и уезжать!

Так мы и не увидели кофе!( А клиенту нашли хороший Volkswagen Passat 2012 года с родным пробегом 164 тысячи, в комплектации Highline, с 1 владельцем, полной историей обслуживания за 1,089 тысяч рублей. И как говорится "без мам, пап и кредитов".

Пы.Сы. На самом деле ситуация с кредитами катастрофична. Ведь даже с пассатом, есть одна загвоздка... Автомобиль продавался за наличные, но клиент брал его на деньги кредита...одного из известных банков. И платить за старый VAG, который будет доставлять сюрпризы...5...а то и 7 лет! Это миссия "не мать его вменяема"! Ипотека на машину....

Всем удачи и хороших проверенных автомобилей! А главное, думать на перед и не совершать необдуманных поступков.

© #comment_231224235

В продолжении моего прошлого поста, выкладываю еще один автомобиль с дизельным мотором и вариатором.
На сей раз у меня в работе audi a4 в кузове b8 с мотором CMEA(2.0tdi 143hp). Вариатор тут несколько иной, нежели чем на а6 из прошлого поста.
Для начала обсудив с хозяином моменты «нежной» настройки этого мотора, прицепляем dynopro и замеряем мощность на 3й передаче(точнее её имитации), при замере вариатор в ручном режиме держал передаточное число и не переключал передачу «вниз», поэтому на сей раз график у нас получился адекватным. А цифры, полченные при замерах - нет. Поскольку параметры работы мотора в норме, спишем это на особенности замеров авто с вариатором.
В данном процессе гораздо важнее разница до/после, нежели чем абсолютные цифры.
Заявленная мощность у этого авто - 143лс и 320Нм

Собираем новую прошивку для авто с «аккуратным» тюнингом, дабы не испытывать живучесть вариатора, выезжаем на дорогу снова и замеряем мощность на новом софте.

В итоге получаем +33Nm и +22hp в пике. Прирост конечно, не большой, но вполне себе разумный для этой трансмиссии и что самое главное - честный.
Замерять 0-100 не стали, т.к. никому это особо интерсно не было=)