Часть 1 тут

Бензин и авто. Тут начинается вообще какой-то беспредел. Бензин стоит около 30 рублей; новый китайский электромобиль начинается от 1 миллиона рублей в салоне — и это не какой-то непонятный бренд, а Хунчи, например. Если проще сказать так: вся Европа и Корея на 30-40 процентов дешевле, чем у нас; весь Китай по цене доставки из Китая — то есть просто за муку.

Сам город. Идет благоустройство, это видно: асфальт меняют, дворики делают, жилье строится. Не быстро, но процесс идет. За последние два года электромобили значительно улучшили экологию; это стало хорошо заметно. В такси каждая вторая машина — электрическая или гибридная, много обычных электромобилей. Дымящего старья сильно поубавилось. Есть несколько интересных парков в черте города, где приятно погулять и провести время. Также имеется десяток крупных торговых центров с полным ассортиментом товаров, несмотря на санкции. Аквазоны. Если хочется полноценно поплавать, можно доехать до курортных зон на огромном озере и цивильно провести день. Но самое интересное начинается за пределами города.

Горы. Их видно сразу и везде — из любой точки города. Есть горнолыжные курорты, которые работают и летом как прогулочные зоны; таких локаций огромное количество. До некоторых добираться 15 минут, до других — часы. Любителям гор это точно зайдет. Я заметил, что для всех местных сгонять в горы — это национальная традиция. Когда приезжаешь в горы, то местные составляют 90% посетителей, остальные — туристы.

Языковой барьер отсутствует. Я бы сказал, что все общаются на русском; все надписи на русском, но иногда можно услышать казахский язык и увидеть надписи на казахском. Отношение к русским более чем доброжелательное, так как около 20% коренных жителей имеют славянскую внешность.

Погода. В августе, да и все лето, я думаю, температура в городе составляет 35-39 градусов. Чем выше в горы, тем прохладнее: на высоте 3200 метров было около 18 градусов, а в городе — 35.

В общем, если постараться уложиться в короткое эссе: однозначно нужно ехать, если вы любитель путешествий, гор, вкусной еды и новых локаций. Эмоции и насмотренность точно будут обеспечены.

После своей четвертой поездки я понял, что уже точно можно рассказать, стоит ли ехать и зачем вообще ехать в Казахстан, а именно в Алматы. А также о том, что изменилось за последние четыре года. Три раза я ездил туда на соревнования, но всегда оставался на 5-6 дней с удовольствием!

Добраться нормально получится только на самолете; поезда идут днями — это не наш вариант. Цена билета на одного человека из Москвы около 30 тысяч рублей туда и обратно, в пиковые даты — 40-45 тысяч, но можно уехать и более бюджетно, если мониторить — 13-18 тысяч рублей туда и обратно, как у нас и получилось в этот раз.

Уже два года работает новое здание аэропорта — круто! Старый был просто максимально ушатан и не отвечал реалиям сегодняшнего дня. Из аэропорта можно уехать на такси и, наверняка, на автобусе, но я не проверял. И тут сразу приятно удивляет цена: кстати, обычный Яндекс.Такси работает, ничего не нужно изобретать. Цена до города — это около одного часа пути по пробкам и 30 минут по пустым дорогам — около 1 тысячи рублей. Нарядно!

Где жить? В первый раз я по привычке искал отели, но их количество, качество и цена как-то не совпадали с реальностью. И тогда я понял, что здесь просто процветает рынок аренды квартир на любое время в любом жилом комплексе. Если говорить о посуточной аренде, то цена в свежем жилом комплексе стартует от 3 тысяч рублей в сутки за студию и от 4 тысяч рублей за 1-2-комнатную квартиру. Если смотреть старый жилой фонд, например хрущевки, то, наверное, старт от 1-2 тысяч рублей.

Как передвигаться по городу? Такси: цена поездки от 100 рублей. Есть самокаты, есть каршеринг, но мне кажется, все предпочитают такси, так как бензин недорогой, и электричество тоже. То есть, для примера, уехать в какую-то горную локацию за 40 км будет стоить около 1 тысячи рублей.

Цены. Цены для россиян зависят от курса, как и везде, но тенге сильно меняется по отношению к рублю. Я был, когда курс был 0,21 рублей за тенге, и был, когда 0,10 рублей за тенге — это совершенно разные ценовые реалии. Кстати, если говорить о валюте, то обменники тут на каждом шагу, и даже нет смысла везти доллары или евро; проще менять сразу рубли — разницы нет. Вернемся к курсу: наверное, справедливый курс плюс-минус можно считать 0,15 рублей за тенге, то есть грубо 1 к 7. 1000 рублей — это 7000 тенге.

С такси и жильем разобрались, а что с ценами на еду? Если сходить в обычный магазин, то цены будут отличаться в меньшую сторону на 20-30 процентов от московских — то есть средний уровень обычных регионов России. Но есть одно маленькое «но»… В Алматы просто огромное количество различных ресторанов, закусочных, пекарен, кофеен и столовых — максимальная концентрация на 1 квадратный метр! И вот вы приходите, заказываете на шесть больших мужчин в хорошем заведении, сидите три часа, понимаете, что все это съесть нельзя, и просите завернуть с собой. А потом вам приносят счет на 5-6 тысяч рублей. То есть понимаете: есть в ресторане или готовить дома — разницы особой нет; тоже она есть, но минимальная. А если спуститься ниже на уровень до столовой, где просто будет попроще интерьер, то цены падают в разы. При этом можно найти еду на любой вкус — даже экзотическую. Да, конечно, есть и плохие места; часто бывало, что условный плов гораздо вкуснее в столовой, чем в каком-то пафосном заведении. Цена ошибки просто ничтожна: можно зайти в соседнюю дверь. В общем, официально заявляю: для любителей вкусно поесть Алматы — это огонь.

#Путешествия #Казахстан