Как «Великолепная семёрка» взорвала советский прокат и научила нас снимать истерны
Летом 1962 года в советские кинотеатры ворвался ковбой с сигарой и непроницаемым лицом типа покерфэйс, как бы сейчас сказали.
«Великолепная семёрка» Джона Стерджеса рванула так, что копии не успевали доставлять в кинотеатры — их срывали прямо с проявочных машин. Советские мальчишки смотрели фильм по многу раз и мечтали о собственном кольте. Но то, что началось как всенародный праздник, быстро превратилось в идеологический скандал с участием самого Хрущёва. Но на самом деле корни этого явления начали свой рост еще во времена Гражданской войны.
Откуда ноги растут: советский вестерн до «Семёрки»
Наш зритель подсел на вестерны не в 62-м — первые попытки снять своё «ковбойское» кино начались ещё в гражданскую. В 1920 году Лев Кулешов снял агитку «На красном фронте» — красноармеец гнался за белопольским шпионом, вскакивал на ходу на поезд и дрался на крыше вагона.
А в 1923-м вышел настоящий шедевр — «Красные дьяволята» Ивана Перестиани. Трое подростков — Миша, Дуняша и негритянский боксёр Том (потому что китайчонка не нашли) — пробирались к Будённому и проникали в штаб самого батьки Махно. Картина имела бешеный успех, «Правда» назвала её «лучшей советской картиной», а зрители штурмовали кинотеатры. Через пару поколений это превратится в знаменитых "Неуловимых мстителей".
Потом, правда, начались перегибы: в начале 30-х приключенческое кино объявили вредным, пропагандирующим индивидуализм, и запретили. Вместо вестернов пионерам показывали «антиприключенческие» фильмы — про школьников, которые начитались Купера, ушли в лес и чуть не погибли, а мудрые товарищи возвращали их к правильной жизни.
Неожиданно, но возвращение приключенческого жанра - это заслуга товарища Сталина: он любил голливудские боевики, особенно «Потерянный патруль» в пустыне, и однажды изрёк: «У нас много своей пустыни. Разве у нас некому снимать такие приключенческие картины?» Машина закрутилась — и в 1935–36 годах вышли сразу два хита: «Джульбарс» про пограничников и отважную овчарку и «Тринадцать» Михаила Ромма про бой с басмачами в Каракумах.
«Великолепная семёрка» приходит
После войны к нам хлынуло трофейное кино — и в 1947 году впервые показали американский вестерн «Путешествие будет опасным» (на самом деле «Дилижанс» Джона Форда с Джоном Уэйном). Сталин опять удивился: «Как лихо закручено. Неужели у нас некому снять такое кино?» И появились «Смелые люди» — истерн про партизан-коневодов, который в 1950-м собрал 41,2 млн зрителей и взял первое место в прокате. Но настоящая вестерн-лихорадка случилась именно с «Великолепной семёркой».
Джон Стерджес снял её по мотивам «Семи самураев» Куросавы, и американские критики встретили картину сдержанно. Удивительно, но советские прокатчики зачем-то её купили, хотя американцы недоумевали: «У нас есть вестерны и получше». А зря недоумевали. В июне 1962-го фильм вышел на экраны СССР, и началось то, что сейчас назвали бы блокбастерным безумием.
И тут пришла критика
Но вместе с народной любовью на фильм обрушилась вся мощь советской пропаганды. Первой ударила газета «Советская культура»: мол, «красивая мишура из цирковых трюков и пиротехнических эффектов скрывает двойное дно». Оказывается, «благородные стремления и беззаветная храбрость присущи только американским ковбоям» — а на самом деле из таких головорезов вербуют наёмных убийц для диверсий против Кубы и Вьетнама.
13 июля 1962 года лично Никита Сергеевич Хрущёв в беседе с американскими журналистами проехался по фильму как катком: «Я смотрел картину “Великолепная семёрка”. Артисты прекрасно играют. Но мы получили за неё много упрёков. Педагоги опубликовали статью “Двойка за семёрку”. Я согласен с педагогами. У вас сплошь и рядом идут фильмы, где бьют друг друга в лицо, истязают, убивают... У нас это считается вредным». В принципе, обычный вестерн, где нет ни одной оторванной конечности, объявили пропагандой жестокости.
А киновед Елена Карцева в журнале «Советский экран» задавалась вопросом: «Попробуйте вспомнить, сколько человек убито “отважной семёркой” на протяжении картины. Вам это не удастся». И делала вывод: «Мушкетеры нам очень нужны! Но без кольтов за поясом!»
Сняли с проката, но дело сделано
Фильм убрали с экранов не сразу — он ещё возвращался в некоторые регионы, но в октябре 1966 года его сняли окончательно, за десять месяцев до истечения лицензии. Знаете, почему? В тот момент советские прокатчики как раз приобрели восточногерманский вестерн «Сыновья Большой Медведицы» с Гойко Митичем — индейцы без кольтов, идеологически чистые. Но было поздно: «Великолепная семёрка» уже впиталась в кровь.
Именно она вдохновила наших режиссёров на создание собственных истернов. Уже в 1962 году Леонид Гайдай снял «Деловых людей» — пародию на вестерн по рассказам О’Генри, где в новелле «Дороги, которые мы выбираем» были и маски, и взлом сейфа, и финальная фраза «Боливар не выдержит двоих». А «Вождь краснокожих» вообще начинался как настоящий вестерн — с салуна и прерий, только снимали всё в Крыму, под Ялтой.
Ну а в 1966-м Эдмонд Кеосаян запустил «Неуловимых мстителей» — наш ответ «Великолепной семёрке», который в народе тут же прозвали «Великолепной четвёркой». Гражданская война, бандиты, лихие погони, хэппи-энд — всё как у взрослых. Советский зритель наконец получил своих героев с шашками вместо кольтов.
Что в итоге
Сейчас пересматриваешь «Великолепную семёрку» — и умиляешься. Никакой жестокости, сплошное благородство, а Юл Бриннер — просто бог невозмутимости. Критика тех лет сейчас вызывает улыбку, но именно благодаря тому ажиотажу мы получили свои, родные истерны, которые до сих пор смотрим с тем же восторгом. Так что спасибо тебе, Крис, и твоей семёрке — вы научили нас стрелять, не убивая, и побеждать, оставаясь людьми.
Штанга «Ленинградка» — когда за 200 кг!
И видео "Хромированная ленинградка - величие металла"
Штанга «Ленинградка» или «Кошелевская штанга»
В 1950-е годы «Кошелевскую штангу» признали лучшей в мире. Высококвалифицированный слесарь-механик Николай Кошелев постоянно совершенствовал тяжелоатлетические снаряды. Он усовершенствовал штангу доктора Краевского до высокой степени точности механизма и, улучшая ее, Кошелев разработал специальные замки для закрепления дисков, создав высококачественную штангу международного образца.
Николай Иванович Кошелев (8 апреля 1908, Царское село — 1 мая 1983, Санкт-Петербург) — заслуженный мастер спорта СССР, заслуженный тренер СССР, многократный рекордсмен СССР.
Уважаемые читатели, спасибо, что зашли на мой канал. Читайте посты, смотрите видео. Лучшей Вашей благодарностью будет репост в соцсетях! Особая благодарность, что Вы переходите по ссылкам на другие посты. Частенько эти переходы набирают больше полусотни кликов!
Ответ на пост «Социализм это равенство и власть народа»2
Чем больше проблем в капиталистическом отечестве, тем хуже жили советские люди при социализме 🤷
Социализм это равенство и власть народа2
Советские трудящиеся собрались и решили:
Сделать категории снабжения. Москва и Ленинград - 1-я категория, остальным 4-я. Равенство. Ну и республикам первую.
Для партийной номенклатуры учредить спец.распределители. Чтобы кушали хорошо.
Свободный выезд за границу самим себе запретить. Разрешать ездить редко, в составе групп и после проверок.
Советской номенклатуре разрешить прислугу, даже черные лестницы построить. Это не царская прислуга, это правильная советская прислуга.
Квартиру могут получить все желающие. А кто не может, тот не желающий.
Автомобиль Волга это сплошное мучение, её даже водить невозможно. Пусть на них ездить номенклатура, а в помощь личные водители.
Никто не смеет возить в страну дефицитные товары. А кто тайно ввезёт, то в тюрьму. Если мандарины есть каждый месяц, в них пропадёт советская магия.
17 декабря 1924-го года вышло постановление Совета народных комиссаров о начале кинопроизводства
Архивный материал. Основная статья не открывается. Буду пересказывать. Мы в своё время формировали музеи(силами энтузиастов) по истории кино и истории военного кино. И без статей о технике в кино мы обойтись не можем.
Фото времён СССР. ПАЗ, ВАЗ и т.д. Отличная жизнь в то время была. А представленные машины не только шли на экспорт, но даже выпускались в ряде стран. Олимпиада в Москве. Ещё пока с нами Л.И.Брежнев. Уже начинается сборка первых ВАЗ-2105, а там уже и ВАЗ-2107 появятся на дорогах СССР.
17 декабря 1924-го года вышло постановление Совета народных комиссаров о начале кинопроизводства.
Появилось госуправление “Белгоскино”.Обновилась экспозиция музея “Старое колесо”(рядом с Костелом святого Роха). Его экспонатами являются разные транспортные средства, принимающие участие в съемках отечественных и зарубежных фильмов и сериалов. За состоянием “железных актеров” постоянно следит владелец – Председатель общественной организации “Общество охраны памятников техники и транспорта “Наша Победа” Василий Терешко. Почти все автомобильные раритеты находятся в родной комплектации. Со съемочной площадки “Чернобыля” своим ходом приехали еще три его участника: автобус Ikarus, два автобуса серии ЛАЗ.
Среди новинок и реплики немецких грузовиков времен Великой Отечественной войны. На шасси отечественных (советских) машин ГАЗ-51, ГАЗ-52 и т.д. Изображали немецкую технику в фильме “Уроки персидского”, съемки которого проходили в Бобруйске. За время кинематографической жизни им не раз приходилось менять внешность.
P.s. Уже в ближайшее время Василий Терешко планирует дополнить нынешнюю экспозицию новыми представителями отечественного и зарубежного производства.
Икарус.ЛАЗ.ЛАЗ.Новодел на шасси ГАЗона.Opel Blitz.
Фото будем добавлять после восстановления статьи на новостном сайте.
Основная статья не всегда открывается.
Россия,г.Белгород.К 2026-му году почти вся техника с этих постаментов отправилась в металлолом
Конец 1990-х годов и начало 2000-х годов. В Белгородских СМИ проходит следующая информация: «Руководство региона примет в дар или купит по символической цене старый транспорт». Такие объявления были в печатных СМИ. Нечто подобное говорили и представители СМИ. В конце эфира телеведущие тоже зачитывали объявления подобного свойства.
Идея установки таких железных коней на постамент - это не новинка.
Автолюбители и туристы идею оценили и одобрили концепт, а архитекторы её не поддержали - оно и понятно. У зданий огромный запас прочности, а вот легковушки плохо переносили и переносят музейное уличное хранение.
Аналогичные машины отлично шли на экспорт. Что то собирали и другие государства: Польша, Бельгия, Болгария, КНДР и т.д. Все сборочные предприятия и перечислить нелегко- их было очень много.
965-й «Запорожец» относительно недалеко от огромной скульптурной композиции «Дружбе народов слава!».
Москвич-407 был установлен в районе ул. Королёва. Выпускали их в СССР и за его пределами. Через некоторое время его убрали.
Отмечу, что в Белгороде было кафе «Три кота» и там было три автомобиля Москвич. Серия 407 и аналоги, но с большим количеством лишних деталей.
ГАЗ-21 «Волга» район ул. Корочанской и ул Студенческой. Потом машину отправили на спецстоянку. Я выложу в своё время последние фото этой машины.
Москвич в районе ул. Костюкова. Машину уже убрали. Тоже 400-я серия пользовалась популярностью у нас и за границей. Много у них ролей и в военном кино. Часто снимаются вместо автомобилей «Опель». И во многих музеях они в роли техники военных лет. И на военно-исторической реконструкции применяются.
В 2000-х годах народ пытался выкупить и спасти эту технику. Не сложилось.
Размещаются в регионе и другие образцы техники.
У кинотеатра «Русич» ставили автомобиль«Волга». Отсылка к фильму «Чёрная молния».
На АЗС разместили автомобили «Запорожец», «Волга».
ВАЗ рекламирует автошколу.
На улице Мичурина.Ресторан "Моррис-Минор. Машину лучше было бы поставить в помещении ресторана.
«Победа», «Запорожец», «Волга».
Отмечу, что рассматривались и другие проекты спасения техники в начале 2000-х годов. Архитектор З.О.Брод.Кинотеатр«РОДИНА» в Белгороде. Решение о сносе кинотеатра было принято ещё в конце ХХ-го века. Но были варианты преобразования кинотеатра с размещением там музея. Но победили сторонники сноса кинотеатра.
Среди экспонатов музея в кинотеатре должны были бы быть в том числе и спецмашины: автозак ГАЗ-66, автозак ГАЗ-3307, милицейский ВАЗ-2106, милицейский УАЗ-469, милицейский мотоцикл «Урал»,милицейский мотоцикл«Днепр», пожарный ГАЗ-66, Кавз-685 из Красноярска(не успели спасти) и Кавз-3270 из Белгорода(и от белорусов вариант по линии МВД), БТР-80(в Белгород не попал, утилизировали раньше), польский автозак на шасси ЗИЛ-130(в Белгород не попал, утилизировали раньше), легковая «Татра» и т.д.
Кавз-685 из Красноярска... Списанный автобус на дачном участке с ведомственными надписями и т.д. Район планировалось застроить многоэтажками. Дома снесли - технику всю утилизировали. Некоторые жители Красноярска пытались спасти экспонаты - не сложилось.
Мотоцикл легендарного Павла Кирилловича Гречихина был размещён на трассе Москва - Симферополь, но была инициатива поставить его в помещении.. А вот мотоцикл на кольце - это мотоцикл со штрафстоянки / спецстоянки и рядом скульптура Павла Кирилловича Гречихина.
ЗИЛ-130 в серии типа АЦ-40 поставили на постамент не сразу. Были инициативы размещения его в помещении.
Да, так тоже бывает... Несогласованные действия не только внутри министерств и ведомств, но и несогласованность действий между ведомствами. Сами сотрудники МВД по данному поводу тоже переживали.
Была ещё инициатива перетащить в Белгород БТР-152 из США. Он там был по местному силовому ведомству числился, бортовой номер 157.
Предполагалось перетащить из Мурманска в Белгород старенький «Фольксваген-Транспортёр» второй серии. Предполагалось переделать его в реплику аналогичной спецмашины по линии МВД СССР. Любители спецтранспорта помнят тот образец.
По фото аналогичных зданий видно, что постройки по проектам Зои Осиповны Брод достаточно просторные и до тридцати машин в таких зданиях вполне можно было бы разместить.
Ссылки...
Типовые проекты, которые можно встретить в разных городах России. https://bel.cultreg.ru/overviews/939/zdaniya-bliznecy-v-belg...
Музей под открытым небом. https://sanchess-city31.livejournal.com/50288.html


















