Китайская сеть 5G – крупнейшая в мире, страна по праву считается лидером во внедрении этой технологии. Можно даже сказать, что 5G для Китая тянет на национальный проект.

Теперь что по России, почему у нас её нет? Тут всё просто — операторам не дали необходимых частот. Наиболее подходящие находятся в диапазоне 3,4-3,8 ГГц, а их себе забрало государство, которое предлагает для коммерческих сетей 4,4-4,99 ГГц. На таких частотах построить сеть не выйдет. Во-первых, меньше поддерживающего оборудования. Во-вторых, сигнал такой частоты очень сильно затухает при распространении.

Предлагаемый диапазон используется для обеспечения локального покрытия в местах с большим скоплением людей. В ТЦ, вокзалах, метро, парках. Покрыть ими город с многоэтажками и большие расстояния можно, только тогда придётся втыкать базовые станции каждые сто метров. Выльется это всё в безумные траты, которые не окупятся.

Сейчас же появилась ещё одна причина — уже слишком поздно. По планам Минцифры 5G в городах с население свыше 100 тысяч человек появятся к 2035 году, а к 2030 году связь появится только в городах с населением свыше 500 тысяч человек.

Учитывая, что поколение сотовой связи меняется раз в 10 лет, нет никакого смысла гнаться за 5G, если через 5 лет появится куда более эффективный 6G.

Ну а пока, по данным SpeedTest, Россия занимает 91 место (из 104, участвующих в рейтинге) по средней скорости мобильного соединения с показателем в 36,02 Мбит/с:

P.S. Ещё у меня есть бессмысленные и беспощадные ТГ-каналы (ну а как без них?):

О науке, творчестве и прочей дичи: https://t.me/deeplabscience

Об играх и игровой индустрии: https://t.me/gameprodev

В Московском политехническом университете разработали гибридный гоночный болид. Главной его особенностью стал углепластиковый монокок – первый в России для автомобилей этого класса. Машина может менять мощность в зависимости от ситуации в гонке. Болид на 70% состоит из отечественных комплектующих.

Росатом представил первый российский серийный 3D-принтер по технологии селективного лазерного сплавления для крупногабаритной печати металлом. RusMelt 600М печатает из металлических порошков нержавеющей стали, никеля, титана алюминия и кобальта. Зона построения составляет 600х600х600 мм. Установка оснащена четырьмя лазерами мощностью 500 Вт (опционально 700 и 1000 Вт) и интеллектуальной системой контроля процесса плавления.

Первые в России испытания демонстратора системы спутниковой связи 5G успешно завершены. В ходе испытаний реализована линия связи на основе технологии 5G для одновременного управления пятью беспилотными летательными аппаратами с борта летающей лаборатории на базе самолета ТВС-2МС, который выступал в роли атмосферного аналога спутника.

Компания "Ремгазкоммуникации" запустила в Казани серийное производство спиральновитых труб диаметром 2,4 м с повышенным коэффициентом кольцевой жесткости. Инвестиции в проект составили более 1 млрд руб. Производимые трубы могут применять при прокладке ливневых стоков аэродромов, канализационных коллекторов под железнодорожными путями, автомобильными дорогами — в местах, где на трубопроводы оказывается повышенное давление.

Под Челябинском запустили завод по производству замещающих импорт минеральных наполнителей из молотого мрамора. Данный наполнитель активно применяют в производстве сухих строительных смесей, лакокрасочных материалов, ПВХ, линолеума, обоев, чистящих средств, буровых растворов для нефтегазовой промышленности, бумаги, посуды, зубной пасты и так далее.

"РТ-Центр инжиниринга" запустил серийное производство роботизированного комплекса Кибермодуль ТехХ. Разработка представляет собой многофункциональную роботизированную ячейку, которая автоматизирует загрузку и выгрузку заготовок на токарных и фрезерных станках с ЧПУ. Одна или несколько единиц комплекса на производстве позволяет увеличить производительность одного оператора в 2-4 раза.

Стартовали испытания первого дизель-поезда ДП2Д. Новая машина оснащена тепловозом ТЭП70БС и модернизированными вагонами, позволяющими перемещаться в обоих направлениях без переориентации локомотива. Тестирование проходит на специально оборудованном Экспериментальном кольце Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта в городе Щербинка.

А вот не надо было дразнить и травить юродивую промышленность. Резьба теперь сорвана напрочь.

#поравалить #всепропало

[Орда] – родная, злобная, твоя

Электромобили убрали с рынка 1 800 000 баррелей нефти сутки

В угольном карьере Иминь во Внутренней Монголии трудятся сто беспилотных электросамосвалов Huaneng Ruichi. По данным Huaneng Ruichi грузовик обеспечивает грузоподъемность в 90 метрических тонн (это около 100 британских тонн) и способен непрерывно работать при экстремально низких температурах до -40° обеспечивая при этом на 20% большую эксплуатационную эффективность, чем грузовик, управляемый человеком.

Спрос на бензин падает - Китай закрывает 2000 автозаправочных станций

Китай выигрывает технологическую битву у Европы и США

В пресс-релизе Huawei немного скудно изложены технические характеристики грузовика, но для аналогичных 90-тонных электрических агрегатов заявлены аккумуляторные батареи LFP емкостью 350 или 422 кВт·ч, мощность электродвигателей до 565 л. с. и крутящий момент около 2300 Н·м .В этом районе развернута сеть 5G-Advanced (5G-A), обеспечивающая достаточно точное покрытие для маршрутов автономного  вождения . Иминь — первый карьер, работающий на базе G5-A, скорость восходящего канала которого составляет 500 Мбит/с, а задержка составляет всего 20 мс.

В Китае новая волна падения цен на электромобили