Ответ Bernout в «Глава АвтоВАЗа предупредил о риске роста доли "китайцев" на рынке до 40%»
Вот только не надо про Карлоса Гона говорить как будто он святой.
Да, человек вывел корпорацию Nissan из тяжелого кризиса.
НО какой ценой давайте разберемся.
Позакрывал кучу заводов в Японии, где делали запчасти, увольнял работников тысячами. Модельный ряд (в частности на экспорт в РФ) сократил до невозможного.
А раз уж зашла речь конкретно о некоторых моделях, остановимся поподробнее.
Альмера изначально был замечательный автомобиль C-класса в кузове N16 (2000-2005), надежный, комфортный (для своей цены на то время). Сборка для российского рынка была - Великобритания. От японского Bluebird Sylphy отличался чуть более простыми материалами в отделке салона и чуть в косметике. Были и болячки, но это все равно был отличный автомобиль.
Был кстати еще кузов N15 тоже отличные автомобили (до 2000 г).
Затем решили сэкономить на производственных затратах и появилась Almera Classic в кузове B10 (2006-2012) только это уже автомобиль B-класса, ориентированный на более нищую аудиторию с менее комфортным салоном и в целом все было более дешевым (меньше размер колес и т.д). Машину собирали в Корее на заводе Самсунг, но в ней хотя бы конструкция кузова, подвески, ДВС и коробка оставались японскими надежными.
А вот в 2012 "замечательный" товарищ Карлос Гон придумал офигительную идею как сэкономить еще больше денег:
Взяли неплохой автомобиль Nissan Bluebird Sylphy G11, сняли с него ВСЁ, оставив только кузов. Взяли подвеску, двигатель, кпп, и даже САЛОН от Renault Logan и с помощью нехитрых инженерских манипуляций запихнули весь этот французский (а точнее румынский) хлам в кузов Nissan Bluebird Sylphy. Таким образом получив новый автомобиль для бедных, его гордо назвали "Nissan Almera G15". Внешне вроде похож на японского прародителя, но по содержанию - ужас. Кому интересно поищите сравнение, фотки еще есть в интернетах, что продавали для японцев, и что для россиян, ужаснётесь. Японец по салону похож на авто бизнес класса, а G15 - это просто рено логан, буквально, сменился только внешний вид и шильдик.
Кстати для покупателя автомобиль не стал дешевле. А еще бонусом подарок от рено - двигатель К4М 1.6 л от логана мощностью 102 л.с. (налоговая ставка от категории "до 99 л.с." отличаются очень здорово).
Лично ездил на поколениях N15, N16, B10, так что имею право сравнивать. А вот поколение G15 никогда не считал альмерой, это просто логан в новой обёртке.
----------------------
А теперь вернемся к тому, что еще изменилось с приходом Renault и Карлоса Гона:
Сняли с производства такие хорошие модели как:
Almera Tino, Primera, Maxima.
Некоторые модели теперь стали доступны только для очень состоятельных граждан. Например внедорожник Nissan Patrol теперь простой человек даже б/у не может позволить себе купить, т.к. мотор V8 5,6л на бензине 400 л.с., на одном только налоге разоришься, не говоря уже про расход топлива и прочие расходы.
А те модели, которые остались, изменились настолько, что я их не могу называть ниссанами, агрегаты и в целом подход к конструкции теперь французский. Двигатели почти везде теперь от Renault, например HR16 (который на самом деле тот же K4M только еще хуже). На ютубе можете посмотреть капитальные ремонты на детских пробегах 60-80 тыс.км., трещины в ГБЦ и прочие радости.
----------------------
Был еще в свое время отличный рамные внедорожники и пикапы Nissan Terrano и Datsun.
С ними сотворили еще большее извращение.
Взяли Renault Duster, заменили шильдик и назвали это убожество - Nissan Terrano. Втоптали в грязь имя легендарного надежного японского внедорожника, который был на одной базе с Nissan Pathfinder. Позорище.
С датсун еще хуже. Взяли ладу гранту, прилепили новый шильдик и назвали это Datsun on-DO.
Такое мое мнение. Кто хочет обсудить - welcome в комментарии.
Тест на тестировщика: ищите баги, получите скидку на обучение «QA-инженер»
Задача тестировщика — полностью проверить сайт, потыкать каждую кнопочку, найти все баги и сообщить о них разработчику. На курсах Study мы учим на реальных задачах. Например, мы специально «сломали» несколько сайтов, которые делали для брендов, чтобы студенты могли набить руку. Ничего святого не жалеем!
Попробуйте себя в роли тестировщика прямо сейчас!
1. Переходите по ссылке: https://special.pikabu.ru/qa-stand/msi/sword_vs_katana
2. Найдите все баги. Будьте внимательны.
3. Выберите ответ и проверьте себя.
Проверка сайтов и мобильных приложений — лишь одна из задач QA-инженеров. Тут главное внимательность, знание языков программирования на старте не нужно. Все необходимые навыки для начала карьеры в IT можно получить на Study.
Вы с нуля освоите все, что должен уметь QA-инженер для работы: тестировать разные продукты, искать баги, предлагать улучшения и «делать» пользователям удобно. И да, таких поломанных сайтов во время учебы будет много — набьете руку!
Следующий поток стартует 28 марта, приходите!
Ответ на пост «Глава АвтоВАЗа предупредил о риске роста доли "китайцев" на рынке до 40%»
Очередной пример того, что никакого «вставания с колен» отечественного производства, тем более автопромышленности, не будет и даже не планируется. Одним из преимуществ санкций заявляется то, что западные корпорации мешали развиваться отечественному производству. Они ушли и сейчас-то мы покажем как на самом деле умеем.
А по факту, моментально "импортозаместили" европейские товары китайскими. Завод «Москвич» это вообще показательный, и даже каламбурный пример. Теперь, спустя всего год, жалуются на то, что теперь китайские производители мешают им развиваться. Уверен, что европейские комплектующие в Ладе и Камазе в итоге импортозаместили не российскими, а китайскими. Я уж молчу о том, что те же европейские автомобили за сопоставимые деньги (в рублях) на голову выше китайских, особенно в эргономике и всяких мелочах. Достаточно взять в каршеринге Haval или Cherry и убедиться в том, что миллион с копейками – красная цена для этого авто. Но никак не 2-3 млн. рублей.
И главное, если раньше был конкурентный баланс производителей США – Европа – Азия, то теперь осталась только Азия, а точнее, только Китай. Который фактически получил экономическую и политическую монополию на рынке и теперь может творить любую дичь с ценами. И ничего с этим не сделаешь ибо начать контролировать китайскую экспансию, значит потерять единственного условного «союзника», который сейчас хоть как-то помогает дышать российской товарной экономике.
Короче, пройдёт ещё какое-то время, и снова услышим старую добрую сказку, про то, как иностранные корпорации всё это время мешали нам развиваться. Но теперь то уж мы с этим покончим... при помощи наших индийских партнёров.
Ответ на пост «Универсальный дом 5: стены цоколя»
Красиво в теории, на практике при малейшей протечке будет разрушение блока, а уж при промерзании в месте протечки что будет, вообще лучше даже не представлять. Слишком много рисков, последствия которые потом тяжело будет устранять, т.к. это фундамент(!). Вероятность качественной гидроизоляции с качественным монтажом, крайне мала в реальности, обнаружить дефект в скрытых работах тоже тот ещё гемор, чтобы выявить виновного. Поэтому бетон или фбс надёжней не просто так, хотя и здесь из моей практики протечки не редки, но хотя бы разрушения и деформаций фундамента нет.
Ответ на пост «За разрабов!»
Отличная игра! Жалко что поиграть не могу... В самом начале, когда летишь на машине - вылетает комп в ребут... Без предупреждения... Максимум до чего дошел, фраза "Он делает боевой разворот"... Хоть возврат средств проси... Обидно. Комп i5 11400 + 32 ram + 1080ti. Помогите, знающие люди, может у кого есть такая же проблема?
Ответ pikabusha0 в «В Липецке происходит массовое истребление собак!!!!»
Я, конечно, не эксперт в борьбе с собаками, но когда-то работала на территории городского рынка, а рабочий день мой заканчивался сильно позже того, как сам рынок пустел. Ну, и где активно жили, плодились и размножались собаки, которых подкармливали сердобольные торговки. А разогнать их не моги— тётки взбунтуются. Это ж наша Жулька, Машка, Тарзан (или как их там ещё). Кстати, я сама — собачница, если что.
И вот однажды одна такая щённая сука(собака, а не работница рынка) меня куснула. Не больно, в качестве предупреждения, но от бешенства пришлось проколоться, понятное дело. Потом еще выяснилось в больнице, что я была уже ТРЕТЬЕЙ укушенной именно этой собакой за ТОТ день. Городские власти на это болт ложили в нашем Запорожье, и я решила завести себе средство индивидуальной защиты в виде лака для волос и турбо-зажигалки. Через пару дней я топала домой, и на меня выдвинулась эта же псина с явным намерением повторно «наказать тупорылого кожаного, который опять сунулся не свой двор». Ну, а что я? Достала спрей, зажигалочку и показала ей «огнедышащего дракона». Ее счастье, что собачка оказалась в пяти метрах от меня в этот момент, но эту борзую псину, как ветром сдуло. А на следующий день она уже сделала вид, что меня не знает
Это я к чему? У любой собаки есть природный страх огня. Зажигалкой ее не напугать, но устроить ей эффектное файер-шоу — вполне себе. Поэтому, если не хотите ждать милостей от властей, защитите себя сами. Ещё раз. Обычный аэрозоль и зажигалка Непременно ТУРБО, обычную ветер задует, да и руки могут дрожать от страха, поверьте мне как девочке. Как близко пускать в ход это оружие зависит от вашего благоразумия и гуманности.
З.ы. Не подкармливайте, блин этих псов, они идут тусить только туда, где есть харчи. На голодном месте бродячие собаки не задержатся.
Всем бобра и берегите себя!
Вы зачислены на факультет «QA-инженеров». Занятия начинаются 28 марта
Асайнить, дебажить, фиксить — нет, это не новые заклинания из «Гарри Поттера». Это термины, которые каждый день использует QA-инженер!
На курсах Пикабу вы узнаете не только их, но и научитесь:
находить уязвимые места сайтов и приложений;
составлять баг-репорты;
использовать разные методы ручного и автотестирования;
а еще погрузитесь в профессию
магаQA-инженера.
Переходите по ссылке и освойте новую специальность за 4,5 месяца под наставничеством опытных экспертов-практиков из Пикабу, Сбера ЕАптеки, Google и с ежедневной поддержкой куратора.