С тегами:

танки

Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом
Найти посты
сбросить
загрузка...
88
Mark A «Whippet» - "Музыкальный Ящик", изрыгающий смерть
4 Комментария в Лига историков  
Mark A «Whippet» - "Музыкальный Ящик", изрыгающий смерть Первая мировая война, танки, длиннопост

Mk A из 3-го танкового батальона по дороге на фронт в районе Майе-Малли, 26 марта 1918 год

Как часто в литературе посвященной танкам первой мировой войны их наделяют эпитетами вроде "неуклижий", "тихоходный", "громоздкий". Все это, конечно, так, но ... не надо забывать, что мы судим с вершин нашего сегодняшнего опыта, а в те годы все это выгладило совершенно иначе. Тогда их просто не с чей было сравнивать, так что неуклюжие по сегодняшним меркам машины, воспринимались прямо-таки как чудо техники. Многие почему-то считают, что их боевая роль была сравнительно невелика, сводя ее зачастую к чисто психологическому воздействию. Но и это неверно, потери от танковых атак были весьма значительно, о чем свидетельствует любопытный эпизод, связанный с рейдом известного английского танка "Музыкальный ящик" Мк А "Уиппет" ("Борзая"), вооруженного четырьмя пулеметами Гочкиса и с максимальной скорость" 12.8 км/ч. В сражении за Амьен 8 августа 1918 года кроме тяжелых танков в бой были введены и батальоны танков "Уиппет", которые должны были преследовать неприятеля совместно с конницей. Однако на поле боя конница залегла и отдельные танки начали действовать самостоятельно.


Ниже выдержка из донесения командира танка "Музыкальный ящик", лейтенанта Арнольда: "Я достиг линии английского фронта и вместе с остальными "Уиппетами" 2-ой роты перегнал несколько наших тяжелых танков МкV с австралийской пехотой. Четыре взвода моей роты наступали параллельно железной дороге Амьен-Ам, проехав 2000 м я внезапно остался один, так как остальные танки по-видимому застряли в пути. Непосредственно впереди себя увидел несколько танков МкV* ("со звездой"), за которыми вплотную следовала австралийская пехота. Немедленно вслед за тем мы попали под прямые выстрелы батареи полевых пушек, вспышки которых я мог видеть между Абокуро и Байонвиллеро. Два танка МкV* были расстреляны справа от меня; я видел, как из танков вырывались клубы дыма и как выходила из них команда. Следовавшая за ними пехота несла потери от артиллерийского огня. Тогда я повернул в полоборота налево и проехал по диагонали впереди батареи, выпустившей по моему танку восемь гранат, разрывы которых я наблюдал из танка. Мне удалось под прикрытием аллеи деревьев выйти в тыл к батарее, на которую я затем круто повернул: ЗИ канониров бросили орудия и бежали. Риббенс и я расстреляли их. Затем я поехал вперед, завернул влево и открыл огонь по бегущей пехоте".


В дальнейшем Арнольд еще глубже проник в расположение германских войск, встретил и обогнал несколько разъездов английской конницы. Наконец он добрался до железнодорожного полотна, где расстрелял нескольких германских пехотинцев.


"Слева, примерно в 3/4 мили я видел горевший поезд, уводимый паровозом. Я двинулся на восток параллельно железной дороге, стараясь незамеченным приблизиться к небольшой низине, где, судя по карте, должны находиться германские бараки и убежища. Я под прямым углом (между Бойонвиллером и Абоньер) въехал в долину, в которой видно много неприятельских солдат, частью отходивших, частью еще укладывавших свои ранцы. Когда мы открыли огонь, многие выскочили ив убежищ, стараясь пробраться к выходу из низины. Мы расстреляли большое число их. На обратном пути мы насчитали 68 человек убитых и раненых.


"Затем я повернул влево от железной дороги и пересек открытое поле, так как видел вдали цепи отступавшей неприятельской пехоты. Мы открыли по ним огонь с 200-600 ярдов.


"...Наших войск я больше не видел...Во время всего набега я непрерывно был обстреливаем сильным ружейным и пулеметным огнем".


Вопреки уставу на крыше танка были прикреплены запасные бидоны с бензином (их полагается прикреплять сзади), которые конечно были прострелены, так что бензин вытек и залил снаружи броневую башню. Жара, испарения бензина и плохой воздух внутри танка заставили команду после 9-10 часов езды дышать через патроны противогазов, не надевая самих масок.


"В 14 час. я продолжал двигаться в восточном направлении параллельно железной дороге и метрах в 100 к северу от нее. Я увидел большой аэродром и привязной аэростат на небольшой высоте. Со всех сторон я видел также длинные колонны автомобилей и повозок. Слева, по ту сторону моста, я увидел автомобиль, шедший на меня. Я въехал с танком в укрытие, в котором нас не было видно, и подождал пока автомобиль не появился на мосту; тогда я застрелил шофера. Автомобиль въехал в канаву..."


"По обе стороны железной дороги я видел длинные цепи отходящей пехоты. Я открыл по ним огонь с дистанции в 400-500 ярдов и нанес им тяжелые потери. Я прорвался сквозь них и по дороге расстрелял еще упряжную повозку. Затем мы пересекли узкую дорогу и увидели длинную колонну лошадей и повозок. Пулеметчик Риббенс непрерывно стрелял по автомобилям и колоннам повозок, двигавшимся по трем дорогам около железнодорожной линии. Я сам неоднократно открывал огонь с дистанции в 600 и 800 ярдов по колоннам, загромождавшим дороги, и вызвал большое смятение.


Вскоре затем танк получил два попадания, воспламенившие вытекший бензин. Троим людям, уже объятым пламенем, удалось выскочить через дверцу. Один из них был немедленно убит пулей в живот. Другим двум удалось, катаясь в траве, потушить пламя. Лейтенент Арнольд и другой пулеметчик попали в плен после того как они втроем с одним танком вывели из строя около 200 немцев. И это наделал только один прорвавшийся танк.

Mark A «Whippet» - "Музыкальный Ящик", изрыгающий смерть Первая мировая война, танки, длиннопост

Схема танка Mk A

Тактико - технические характеристики:


Medium Mk A «Whippet»

Классификация - Лёгкий танк

Боевая масса, т - 14,225

Экипаж, чел. - 3


Размеры

Длина корпуса, мм - 6040

Ширина корпуса, мм - 2620

Высота, мм - 2730


Бронирование

Тип брони - Стальная катаная

Лоб корпуса,мм/град. - 14

Борт корпуса,мм/град. - 13

Корма корпуса,мм/град. - 5

Крыша корпуса, мм - 5

Лоб рубки,мм/град. - 14

Борт рубки,мм/град. - 13

Крыша рубки,мм/град. - 5


Вооружение

Пулемёты - 4 × 7,7-мм Hotchkiss M1909, 5400 патронов


Подвижность

Тип двигателя - «Tylor» JB4, карбюраторный, 4-цилиндровый, жидкостного охлаждения

Мощность двигателя, л. с. - 2 × 45

Скорость по шоссе, км/ч - 12,8

Скорость по пересечённой местности, км/ч - 8

Запас хода пошоссе, км -64 (112 с дополнительными канистрами)


Тип подвески - Жёсткая

Удельное давление на грунт, кг/см² - 1,12

Преодолеваемый подъём, град. - 40

Преодолеваемая стенка, м - 0,8

Преодолеваемый ров, м - 2,15

Преодолеваемый брод, м -0,9

Mark A «Whippet» - "Музыкальный Ящик", изрыгающий смерть Первая мировая война, танки, длиннопост

Британские танки Мk.V и Мk.А. захваченные Красной Армией в 1919 году возле Новороссийска

Источник: Статья из журнала "Танкомастер" № 4/5 1992

Показать полностью 2
61
Формать россиа! Враг будет разеить!
46 Комментариев  

Образцы текста для декалей на модели советских танков сделанные какими-то японцами.

Формать россиа! Враг будет разеить! моделизм, танки, стендовый моделизм, Великая Отечественная война, япония
54
Североамериканское представление о глазах Русских девушек...ну-ну
41 Комментарий  
Североамериканское представление о глазах Русских девушек...ну-ну
77
Русские совсем обнаглели! Размещают свои танки прямо у себя в стране!
27 Комментариев  
Русские совсем обнаглели! Размещают свои танки прямо у себя в стране! Россия, украина и россия, танки, укросми, Политика

https://www.obozrevatel.com/crime/opyat-zabludilis-v-seti-po...

883
Танкист сирийской армии, 3 дня воевавший против ИГИЛ без сна.
70 Комментариев  
Танкист сирийской армии,  3 дня воевавший против ИГИЛ без сна. Фотография, Танкист, танки, Война, Сирия, длиннопост
Показать полностью 1
153
Больше траков богу траков!
51 Комментарий в Оружейная лига  
Больше траков богу траков! Оружие, танки, вторая мировая война, М4

Канадские М4

1673
Танкисты из Кувейта воткнули Т-72 стволом в землю
193 Комментария  
Танкисты из Кувейта воткнули Т-72 стволом в землю танковый биатлон, кувейт, танки, орудие, неудача

Произошло это на "Танковом биатлоне" в Алабино. Во время скоростной езды танкисты из Кувейта разогнались слишком сильно. В результате, преодолевавший искусственное препятствие танк Т-72Б3, на котором выступал экипаж, высоко подлетел и "воткнулся" орудийным стволом в землю.

77
Башня - швейцарский нож.
50 Комментариев в Оружейная лига  
Башня - швейцарский нож. танки, армия, БТР, комплекс активной защиты, Намер, меркава, технологии, новинки, длиннопост
Показать полностью 1
51
Немножко оружейного
13 Комментариев  
Немножко оружейного Оружие, танки, длиннопост
Показать полностью 10
30
Самые лучшие реплеи недели #1.
12 Комментариев в World of Tanks  
75
Модель Российского основного боевого танка Т-90А
18 Комментариев в Стендовый моделизм  

закончил с девяностиком от Менга. к сожалению, фото получились не очень качественные, т.к. изменились условия для съёмок( но, надеюсь, на них можно что-то разобрать

Модель Российского основного боевого танка Т-90А моделизм, танки, армия России, т-90а, Meng, длиннопост, Армия
Модель Российского основного боевого танка Т-90А моделизм, танки, армия России, т-90а, Meng, длиннопост, Армия
Показать полностью 3
83
Бовингтонская Ягдпантера.
14 Комментариев в Авиация и Техника  

Помнится, ещё несколько лет назад это была расстрелляная во все щели куча металлолома с полигона...

141
Танки Т-34 на долгое время стали оплотом армии Зимбабве
5 Комментариев  

Между тем на просторах подмосковного полигона "Алабино" в "танковом биатлоне" участвуют танкисты из дружественных стран включая Зимбабве.

Танки Т-34 на долгое время стали оплотом армии Зимбабве танки, история, танковый биатлон, Москва
607
Танкисты Первой Мировой. Ч.3
52 Комментария в Лига историков  

Часть 1: https://pikabu.ru/story/_5216482

Часть 2: https://pikabu.ru/story/_5224505

Танкисты Первой Мировой. Ч.3 история, Первая мировая война, танки, Бронетехника, длиннопост

Воевать на танках во все времена было тяжким испытанием. Нет, речи о том, что пехота гуляла и дышала свежим воздухом, а кавалеристы катались в своё удовольствие, не идёт. Важно понимать, что в танковых войсках проще не было.
А раз речь идёт о первой мировой, то тогда "танкист" можно было перевести как "страдающий от мигрени".
К 1918 году танков было построено тысячи, опыт их применения имелся у многих воюющих стран. Поэтому, к концу войны бронетехника хоть и была эффективным средством ведения войны, но не палочкой-выручалочкой. Немцы, страдавшие от нехватки танков, применяли ловушки, мины, бронебойные пули, артиллерию, связки гранат.
Типичной операцией для танкистов было наступление по линии фронта с целью прорыва обороны противника. Как же это выглядело в реальности?

Показать полностью 4
1230
Необычный памятник
66 Комментариев  

Много на просторах нашей Родины памятников Великой Отечественной Войне, в городах и вдоль трасс разбросаны мемориалы, просто таблички, техника на постаментах: тридцать четверки, ИСы, артиллерийские орудия, иногда СУ, реже самолеты, но вот такой интересный монумент, где центром композиции является немецкая техника, самоходно-артиллерийская установка StuG III (настоящая, поднята из болота вблизи деревни Подмарьково), я видел впервые.

Необычный памятник Памятник, память, Великая Отечественная война, танки, фотография

«Взрыв» — памятник в честь подвига 11 героев-сапёров 8-й гвардейской стрелковой дивизии генерала И. В. Панфилова. Установлен на 114 км. Волоколамского шоссе.

Ссылка на подробную информацию на Вики: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B7%D1%80%D1%8B%D0%B2... И еще фотка чуть ближе

Необычный памятник Памятник, память, Великая Отечественная война, танки, фотография
103
Танки на улицах Воронежа
15 Комментариев  
Танки на улицах Воронежа
111
Сборка Tiger I от Халинского, часть 5. Башня.
9 Комментариев в Стендовый моделизм  

Еще один месяц и еще один рубеж. По сути, модель закончена. Осталась дополнительная программа - подставка. Окончательные фото будут уже вместе с ней. А пока по порядку:


Внутренности башни.

Сборка Tiger I от Халинского, часть 5. Башня. модель, моделизм, тигр, танки, длиннопост

Казенная часть орудия.

Сборка Tiger I от Халинского, часть 5. Башня. модель, моделизм, тигр, танки, длиннопост
Показать полностью 11
53
Ростелеком и Танки. Часть вторая и наверное последняя
20 Комментариев в Антимошенник  

Прошлый пост - https://pikabu.ru/story/rostelekom_i_tanki_5218174


За ошибки в тексте прошу простить, писал не на скорую руку, просто я не грамотный


После написания первого поста, в комментариях @XPolter предложил свою помощь и попросил прислать номер претензии на эл.почту, за что ему огромное спасибо!

Ростелеком и Танки. Часть вторая и наверное последняя ростелеком, wargaming, танки, длиннопост
Ростелеком и Танки. Часть вторая и наверное последняя ростелеком, wargaming, танки, длиннопост
Показать полностью 3
348
Танкисты Первой Мировой. Ч.2
19 Комментариев в Лига историков  
Танкисты Первой Мировой. Ч.2 танки, Первая мировая война, история, длиннопост, Война, Бронетехника

Когда тебя бросали из одной траншеи в другую, приходилось каждый раз обживаться, чтобы обстановка стала привычной. Это не похоже на службу в танке. С ним все заботы, ответственность и головная боль всегда при тебе. Как будто, на войне их и так мало...
Отношение к танкам в войсках было неоднозначным: одни считали, что это такая же пустышка, как аэропланы и ядовитые газы, другие видели в них консервный нож для треклятой немецкой обороны. Но главное, с чем танкисты встречались ежедневно - союзная пехота. Простые солдаты испытывали к танкам от уважения до суеверного страха. Ходили дурацкие слухи о том, что эти машины - заводные фигурки для отвлечения внимания, и сделаны они из дерева. Ещё некоторым казалось, что танки как автоматоны, работающие без операторов. Из-за этих и прочих предубеждений солдаты любили колотить по броне проезжающих танков. А те, кого не отпугивали лязг гусениц и выхлопные газы, пытались оседлать стальных монстров. Особенно к этому подстрекали фотографы и кинооператоры, которые часто снимали новую бронетехнику.
Казалось бы: что такое для мощного танка горстка желающих прокатиться на его броне вместе с экипажем? Но вес дюжины бойцов со всем барахлом в некоторых случаях мог достичь и тонны, против которой в своё время бились конструкторы. Это, конечно, придирки, но когда в двигателе что-то со звоном отлетало и тот умолкал или в подвеске разваливались тележки, водитель орал благим матом. Иногда у ближайших ремонтников в очереди за день мог накопиться пяток танков с серьёзными поломками. Тогда "пустяки" приходилось исправлять экипажу, под чутким руководством водителя (чему заранее могли и не учить). Приладить гусеницу? Легко, если вы с товарищами можете перевернуть буйвола. Запустить уснувший двигатель? Это как грести веслом на лодке, только не в приятной обстановке и по колено в грязи.
У первых английских тяжёлых танков, например, глушитель не был даже задуман в конструкции. Поэтому, рукастые механики в мастерских собирали эти хитрые устройства кустарно. Так же наращивали выхлопные трубы, чтобы газы выходили подальше от боевого отделения.
Иногда казалось, что водитель способен одними пальцами гнуть винтовочные гильзы. Этому способствовало управление непокорной машиной с тугими рычагами. Но каким бы волшебником "извозчик" ни был, сама ходовая танка было таковой, что экипаж и пассажиры своей шкурой чувствовали каждую яму и кочку. Долгий переезд изматывал не меньше, чем пеший марш. Кроме того, долгая дорога редко обходилась без поломок. Снова к ремонту, будь он неладен.
Снабжение занимало особое место среди причин головной боли. Если боеприпасы расходовались исключительно в бою, то с топливом была свистопляска. Танки обладали непомерным аппетитом и за марш могли высосать свои баки по несколько раз. Доходило даже до того, что англичане изготавливали "танки снабжения", максимально освобождая место в них под цистерны. Если не уследить за уровнем топлива, то можно было надолго встать, отправив вперёд солдатика с просьбой прислать бензина. Это грозило взбучкой, куда без неё.
Принятие на вооружение танков не вытеснило со службы бронеавтомобили. Более того, они продолжали использоваться по прямому назначению - как поддержка, разведчик и рейдер. Авиаторы, как всегда, смотрели на всех с примесью высокомерия, не только на танкистов.
В пору эксплутации танка все его недостатки чувствовались с пронзительной ясностью. Во-первых, там не было изоляции. Это не помогало от страшной духоты, но способствовало затоплению отделения в стльный дождь или при форсировании водных преград. А так как никаких устройств для отвода воды не было, экипаж рассчитывал сам на себя. Лучшее, что можно было сделать - обзавестись тряпкой и ведром. Если их не было в танке изначально, приходилось договариваться со снабженцами, торговаться с другими служаками или даже воровать / мородёрствовать. Если танкисты не следили за чистотой в танке, они рисковали подхватить поганые болезни, связанные с сыростью и присущие для Первой Мировой.
Во-вторых, экипаж, становившейся семьёй, зависел друг от друга, от танка, а он от них. У первых танков были крутые проблемы с управляемостью. Особенно, у английских тяжёлых. Этим корытам было положено ехать исключительно вперёд. Чтобы немного повернуть, необходимо было место и умение водителя, чтобы не разорвать гусеницу. А когда требовалось развернуть танк на 180 градусов, начинался этот ваш цирк Дюсале. Сначала задирался колёсный "хвост", потом водитель проворачивал немыслимые вещи с органами управления, а помощник снаружи подсказывал ему, сколько ещё надо доворачивать махину (вспоминаем про поганый обзор). Водитель должен был следить за тем, чтобы гусеницы двигались плавно и необходимо было мягко доворачивать. Современные методы вождения тракторов не подходили к танкам тех лет. У них отрывались траки и вставали раком катки, будь ты немного неловок. Да и на ровном месте тоже.
Напоследок стоит сказать, что танкисты Первой Мировой, пожалуй, самые бранящиеся военнослужащие. А вы бы не бранились, случись за один день:
-Порвалась гусеница.
-Налило дождя в боевое отделение.
-Обожглись об раскалённый двигатель.
-Шарахнулись плечом о стальной уголок.
-Ваша вещевая сумка сползла на выхлопную трубу и сгорела.
-Танк приходилось дважды разворачивать.
-Идиоты из кавалерии закидали броню лошадиными шариками.
-Тележку ходовой сорвала намотавшаяся проволока.
-Одного из механиков замутило и он не успел во время выскочить из отделения.
-Никто не дал вам закурить.
-Оказалось, что ваш помощник мочится в собственный шлем и выплёскивает на ходу из танка. Об этом знаете только вы.
-До завтра надо успеть подготовить танк к бою...

Второй пост окончен. Следующий будет завершающим и (спойлер!) поведает о романтике танкового боя в ПМВ.

Показать полностью
163
Оказывается, в Fury снимался реальный Тигр - тот самый единственный живой танк, которому на Бовингтонском танкфесте выделяют отдельный день.
79 Комментариев в Авиация и Техника  


Пожалуйста, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь