С тегами:

испытания

Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом
Найти посты
сбросить
загрузка...
3229
Я расхотел быть космонавтом
434 Комментария  
Я расхотел быть космонавтом
50
Тест маневренности ровера "Resource Prospector"
19 Комментариев в Исследователи космоса  

Ровер НАСА "Resource Prospector" для сбора геологических данных и образцов проходит испытания на маневренность в космическом центре Кеннеди. В дальнейшем он может быть использован для исследований глубоких кратеров на Луне или спутников других планет Солнечной системы.
https://www.nasa.gov/resource-prospector

66
США направили два бомбардировщика в Южную Корею на фоне конфронтации с КНДР
20 Комментариев  
США направили два бомбардировщика в Южную Корею на фоне конфронтации с КНДР события, Политика, США И КНДР, бомбордировщики, южная корея, Конфликт, испытания, РИА Новости

ТОКИО, 20 июн — РИА Новости, Иван Захарченко. Два сверхзвуковых американских бомбардировщика B-1B, способных нести на борту ядерное оружие, принимают во вторник участие в военно-воздушных учения в Южной Корее, передало информационное агентство Рёнхап.


По его данным, в учениях будут задействованы истребители F-15K южнокорейских ВВС.


"Два бомбардировщика B-1B сегодня переброшены на Корейский полуостров и принимают участие в совместных учениях вместе с нашими истребителями F-15K", — приводит агентство слова военного источника.


По словам источника, "переброска стратегических бомбардировщиков (в Южную Корею) показывает решимость США, направленную на сдерживание военной угрозы со стороны Северной Кореи".


Американские бомбардировщики, вызывающие сильную тревогу в КНДР, будут находиться в небе вместе с самолетами Южной Кореи несколько часов, отмечает агентство. Кроме того, они проведут тренировочные бомбардировки на полигоне Пхильсон в провинции Канвондо.


Это уже не первый случай переброски стратегических бомбардировщиков США на Корейский полуостров в нынешнем году. Так, 29 мая бомбардировщики B-1B также были в небе Южной Кореи, после того как КНДР провела очередное испытание баллистической ракеты.


Политологи в Южной Корее, как отмечает Рёнхап, считают, что США сократят свою военную активность на Корейском полуострове, если КНДР перестанет проводить ракетные испытания. В то же время МИД Северной Кореи заявлял, что Пхеньян намерен укреплять свой ядерный потенциал по мере усиления давления со стороны США и их сторонников.


Несмотря на санкции, КНДР не прекращает ядерные и ракетные разработки, ссылаясь на угрозу со стороны США.


Неоднократно из Пхеньяна уже звучали заявления о том, что Северная Корея готова в любой момент провести испытания межконтинентальной баллистической ракеты, если поступит такой приказ. Со своей стороны Соединенные Штаты и Япония предупредили, что успех в разработках северокорейской межконтинентальной ракеты будет представлять угрозу для всего мира.



Источник: https://ria.ru/world/20170620/1496874110.html

Показать полностью
469
$17 000 (€16,000) за 2 месяца в кровати
81 Комментарий  
$17 000 (€16,000)  за 2 месяца в кровати работа мечты, добровольцы, космическая программа, испытания, длиннопост
$17 000 (€16,000)  за 2 месяца в кровати работа мечты, добровольцы, космическая программа, испытания, длиннопост
Показать полностью 6
685
Технологии каменного века.
40 Комментариев в Наука | Science  

Короткие ролики о изготовлении орудий каменного века и их испытания.  

Показать полностью 4
31
Запуск и испытания турбореактивных двигателей.
5 Комментариев  

Реактивные авиадвигатели — тепловые двигатели прямой реакции, преобразующие энергию топлива в кинетическую энергию вытекающей из двигателя газовой струи — вызывающей силу реакции, непосредственно используемой в качестве движущей силы — силы тяги. В авиации применяются два типа реактивных двигателей: воздушно-реактивные двигатели (ВРД), в которых для сгорания топлива используется кислород атмосферного воздуха; ракетные двигатели (РД), в которых для сгорания топлива используется окислитель, транспортируемый самим летательным аппаратом.

1405
Тестирование экспериментального солнечного паруса на корабле Прогресс
196 Комментариев в Исследователи космоса  
Тестирование экспериментального солнечного паруса на корабле Прогресс
158
Снайперский комплекс "Точность"
37 Комментариев в Оружейная лига  

На гос.испытания для МО РФ вышла снайперская винтовка "Точность", созданная на основе винтовки Т-5000 компании ORSIS и доработанная для использования в "жесточайших условиях эксплуатации". На обнародованных кадрах видно, что оружие сохраняет работоспособность даже при охлаждении до минус 50 градусов по Цельсию, а также в условиях повышенной влажности. Винтовка может использоваться с двумя патронами: для бронебойных пуль и обычных.

Самое интересное, что в 2016 году данную винтовку приняли на вооружение ФСО.

Показать полностью 1
59
Автомобили и судьбы
24 Комментария в Автомобили из СССР  
Автомобили и судьбы авто, Москвич, советский автопром, испытания

Испытатель АЗЛК Михаил Чепелев (слева) у опытного образца Москвич-2141 мод. 3-5-3У. Начало 1970-х.

Автомобили и судьбы авто, Москвич, советский автопром, испытания

Опытный образец Москвич-2141 1980 года постройки после аварии, в которой погиб Чепелев.

92
Фото испытаний КВ-1с
21 Комментарий в Оружейная лига  

КВ-1с - глубокая модернизация КВ-1.


Пункты, по которым были изменения:

новая башня;

появилась командирская башенка;

изменённая форма корпуса, и уменьшена толщина бронирования;

новая трансмиссия;

новая система охлаждения;

новая ходовая.


Итог:


улучшена надёжность машины;

улучшена подвижность;

улучшена оперативная гибкость; 

улучшена эргономика башни;

улучшен круговой обзор;

ухудшено бронирование.

КВ-1с с серийным номером 15001

Фото испытаний КВ-1с Оружие, танки, КВ-1с, испытания, фотография, история, Великая Отечественная война, длиннопост
Показать полностью 6
1780
Ты не проедешь!
35 Комментариев  
Ты не проедешь!
158
Крепкий «Ратник»: кадры испытания бронежилета на прочность
63 Комментария в Оружейная лига  
183
Телескоп James Webb доставлен в Техас и подготовлен к финальным испытаниям
22 Комментария в Исследователи космоса  

Испытания телескопа начнутся "через несколько недель" и будут длиться "почти сто дней", уточнило NASA

Телескоп James Webb доставлен в Техас и подготовлен к финальным испытаниям James Webb, NASA, испытания, ТАСС, космос

НЬЮ-ЙОРК, 17 мая. /Корр. ТАСС Алексей Качалин/. Сотрудники Центра космических полетов имени Джонсона в Хьюстоне (штат Техас) подготовили сегменты гигантского орбитального телескопа James Webb для финальных испытаний перед вводом в эксплуатацию в 2018 году. Об этом сообщило во вторник Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA).


Телескоп, который NASA называет самой совершенной в мире космической обсерваторией, был доставлен из Центра космических полетов имени Годдарда в Гринбелте (штат Мэриленд) в Хьюстон 7 мая. Для транспортировки был выбран один из самых крупных военно-транспортных самолетов C-5C производства аэрокосмической корпорации Lockheed Martin.

Испытания телескопа начнутся "через несколько недель" и будут длиться "почти сто дней", уточнило NASA. Срок его эксплуатации рассчитан на 10 лет. Защитный кожух аппарата должен не допустить перегрева рабочей поверхности телескопа под воздействием солнечных лучей и поддерживать постоянную температуру в районе минус 220 градусов по Цельсию. После завершения последнего этапа испытаний James Webb доставят из Хьюстона на предприятие корпорации Northrop Grumman в Редондо-Бич (штат Калифорния), где будет проведена окончательная сборка перед запуском.


На James Webb установлено зеркало диаметром 6,5 метра. Зеркальная решетка телескопа состоит из 18 сегментов, каждый из которых имеет форму равностороннего шестиугольника и весит около 40 кг. Для их производства был выбран бериллий - материал, устойчивый к сверхнизким температурам. Ученые рассчитывают с помощью нового аппарата узнать больше о формировании галактик, звезд и планет, в том числе объектов в Солнечной системе.


NASA планирует вывести телескоп имени Джеймса Уэбба на орбиту при помощи европейской ракеты-носителя "Ариан-5", которая будет запущена с космодрома Куру во Французской Гвиане.


http://tass.ru/kosmos/4257428

Показать полностью
124
США готовятся испытать межконтинентальную баллистическую ракету
50 Комментариев  
США готовятся испытать межконтинентальную баллистическую ракету США, ядерное оружие, испытания, Политика

Американские ВВС в среду испытают межконтинентальную баллистическую ракету Minuteman III, которая составляет основу стратегических ядерных сил страны, пишет Washington Examiner.

Представитель командования глобальных ударов ВВС США заявил, что испытания планировались за год и их проведение не связано с ситуацией на Корейском полуострове.


"Этот пуск Minuteman III необходим для проверки статуса наших национальных ядерных сил, а также для демонстрации наших ядерных возможностей", — сказал полковник Джон Мосс, который отдаст команду о пуске ракеты.


Ранее сообщалось, что Minuteman III — единственная на сегодня межконтинентальная баллистическая ракета наземного базирования в Соединенных Штатах. Она состоит на вооружении американской армии с 1970 года, в конце 1978 года производство прекратили.


Minuteman III способна поражать цели в радиусе 12 тысяч километров. Всего страна располагает 450 ракетами этого класса, расположенными на базах в штатах Вайоминг, Северная Дакота и Монтана. Они останутся на вооружении как минимум до 2020 года.


Пруф: https://ria.ru/world/20170426/1493122160.html

http://times.am/?l=ru&p=211197

http://www.segodnya.ua/world/ssha-gotovyatsya-ispytat-mezhko...

256
Рабочее
27 Комментариев  

На первом этаже нашей конторы, попалось мне то, чего мягко сказать, никак не ожидал увидеть

Рабочее работа, история, Испытательная машина, испытания, Alfred J Amsler, техника, 100 лет, длиннопост

Испытательная машина 20-х годов прошлого века. Почти 100 лет на службе.

Показать полностью 2
288
Boeing 737 нового поколения испытали якутскими морозами
32 Комментария в Авиация и Техника  
Boeing 737 нового поколения испытали якутскими морозами Авиация, транспорт, испытания, Boeing 737, Якутия, видео, длиннопост

Boeing 737 MAX в аэропорту Якутска

Американский авиастроительный концерн Boeing провел испытания пассажирского самолета Boeing 737 нового поколения в условиях сильных морозов. Репортаж об испытаниях опубликован на канале концерна на YouTube. Испытания лайнера B737 MAX морозом проводились в российском аэропорту Якутска, одном из самых холодных пассажирских аэропортов мира.

Показать полностью 1
455
Опыты на кроликах
229 Комментариев в Все о медицине  

Долго думала, о чём ещё можно написать интересненького, истории приберегу на потом, а пока напишу о нашем с коллегой опыте.

Предыдущий заведующий нашей кафедры был врачом очень серьёзным, опытным и умным дядькой, и среди своих докторов практиковал теорию в духе "Что даёшь пациенту - пробуй сам". Таким образом, он перепробовал все нейролептики, имеющиеся в больничной аптеке на то время.

О нейролептиках и в принципе препаратах, использующихся в психиатрии, среди обывателей ходят просто немыслимые слухи и байки: "это же наркотики! на них можно подсесть!!!11", "они сделают тебя овощем!", "Галоперидол вызывает глюки!" и т.п. Естественно, всё это не так.

Нейролептики (даже с активирующим действием) призваны для того, чтобы как раз подавить продуктивные (бред, галлюцинации, психомоторное возбуждение) симптомы заболевания. Я не буду углубляться в психофармакологию, так как наверняка это будет не совсем понятно и скучно.

В общем, решили мы с коллегой последовать завету опытного доктора и опробовать некоторые из них, а ощущения записать и поделиться друг с другом. Заранее хочу предупредить, что повторить данный опыт у вас, скорее всего, не удасться, так как большинство из этих препаратов очень сложно достать без рецепта. Ну, и предостеречь заодно - мы всё-таки были друг с другом на связи, все предупреждены, и в случае чего, без медицинской помощи не остались бы.

Итак, мой небольшой список:

1. Азалептин - довольно сильный препарат, я приняла таблетку в 50 мг и позже об этом сильно пожалела. Приняла и легла спать. Вырубило меня быстро, ночью я проснулась в туалет и не смогла встать. Шатало очень сильно, руки-ноги не слушались, я чуть не упала в коридоре. Спала часов 15 (кстати, от него ещё и текут слюни ночью - у пациентов это корректируется другими препаратами типа Циклодола), после этого в течение оставшегося дня ощущалась какая-то неловкость в теле, пальцах (сложно было завязать шнурки и застегнуть молнию). Голова при этом была абсолютно ясная, было очень необычно ощущать диссонанс - ты будто очень сильно пьян телом, а головой как стёклышко.

Коллега принимал в два захода 25 мг и через пару часов ещё 25 мг. Сказал, что кроме небольшой сонливости ничего не почувствовал. На следующий день даже на машине на работу приехал как ни в чём ни бывало.

2. Аминазин - тоже достаточно сильный нейролептик, к тому же знаменит тем, что обладает гипотензивным действием (снижает давление, проще говоря). Засыпается с него мягче, ночью не штормит (хотя, возможно, это от небольшой дозы в 25 мг). Коллега отметил те же эффекты.

3. Галоперидол - вопреки мифу, заботливо созданному Иваном Охлобыстином, писавшим сценарий к "ДМБ", он используется не для, а от галлюцинаций. Чаще всех других препаратов вызывает экстрапирамидные нарушения (типа треморов, тиков, слюнотечения, некоторые пациенты описывают это словами "крючит" и "стёжит"). Назначается всегда в комбинации с Циклодолом (а вот он как раз при передозировке вызывает красочные галлюцинации, но выдаётся строго-строго по учётному рецепту, поэтому мы его не пробовали) для коррекции этих расстройств. Именно за неимением Циклодола, Галоперидол принять мы так и не рискнули, да ещё и коллега со скорой рассказал кулстори, как после смены сделал себе инъекцию Галоперидола и пошёл на лекцию. Незабываемые ощущения, будто из тебя тащат позвоночник и гнут в обратную сторону, и при этом ты будто прирос к стулу на несколько часов - обеспечены.

4. Рисполепт - рубит очень сильно, и при этом шатает. Но, в отличие от Азалептина и Аминазина, с этим сном можно кое-как бороться - если не закрывать глаза, то вести какую-то деятельность вполне возможно. Принимала я 2 мг - это средняя доза.

5. Сульпирид - нейролептик активирующий. Я его не принимала, принимал коллега. Сказал, что бодрит очень круто, голова свежая, работоспособность хорошая. Даже немного потряхивало.

6. Феназепам - честно скажу, на фоне предновогодних стрессов со сдачами отчётов и закрытиями историй мы на нём вдвоём сидели больше трёх недель. Это не нейролептик, это транквилизатор (проще говоря, успокоительное) с хорошим противотревожным действием. В таблетках очень мягко "проваливает" в сон, расслабляет мышцы и тебе вообще на всё пофиг и ничто не тревожит. В общем, концентрат умиротворённости, я бы это так описала. При этом утром легко просыпаешься со свежей головой.

Огромнейший минус - на него подсаживаешься и со временем приходится увеличивать дозировку, чтобы заснуть, при несвоевременной отмене (больше двух недель) вызывает жуткую бессонницу. Видела парочку пациентов, сидящих на нём годами, у которых при слове "Феназепам" загораются глаза, и они с лицом кота из Шрека выпрашивают на него рецепт. А ещё он очень сушит мозги и превращает в заторможенную сомнамбулу.

7. Атаракс - тоже транквилизатор, но не вызывающий привыкания. Более сонливый - утром встать практически нереально, в течение дня постоянно хочется спать. Отлично помогает справиться с аллергическим зудом и зудом на нервной почве. С помощью него мы "ссаживаем" пациентов с Феназепама.


До остальных популярных препаратов дело не дошло, так как нужно было дать печени отдохнуть, заодно проконтролировать это дело с помощью анализов. Антидепрессанты не пили потому, что большинство из их начинает действовать только спустя 2-3 недели после начала приёма, да и дефицита медиаторов, вызывающих депрессию, у нас не было.


Данный опыт очень пригодился в дальнейшей практике - теперь пациенту, особенно первичному, гораздо проще объяснить, что его ожидает, развеяв все его сомнения и страхи.

Опыты на кроликах психиатрия, Медицина, лекарства, нейролептики, опыт, испытания, кулстори, длиннопост
Показать полностью 1
41
Новый, легкий, фронтовой
22 Комментария в Авиация и Техника  
Новый, легкий, фронтовой Авиация, самолет, Авиация и Техника, Авиация РФ, новости, МиГ-35, техника, испытания, длиннопост

В 2017 году начнутся летные испытания новейшего истребителя МиГ-35



В январе 2017 года начнутся испытания в воздухе новейшего российского истребителя МиГ-35. Этот самолет станет самым современным легким фронтовым истребителем в России. В правительстве рассчитывают и на его экспортный потенциал, однако собеседники "Газеты.Ru" в отрасли говорят, что для своего класса машина получилась слишком дорогой, сопоставимой по цене с тяжелыми Су-30СМ и Су-35С.



Летные испытания новейшего российского легкого фронтового истребителя МиГ-35 начнутся в январе 2017 года, сообщил в конце декабря вице-премьер Дмитрий Рогозин. Этот перспективный российский многофункциональный истребитель поколения "4++" - самый совершенный на сегодня самолет семейства "МиГ".



"Это очень выгодное дело, даже с экономической точки зрения, не говоря уже про безопасность страны, потому что именно в сегменте легких истребителей существует такой наиболее обширный экспортный потенциал, поэтому не скрываем, что собираемся и побороться с нашими конкурентами в этой части рынка", - заверил Рогозин.



Еще в октябре 2016 года на совещании по развитию российской авиации вице-премьер объявил о завершении работ по созданию МиГ-35. "Скоро эта машина будет предъявлена для государственных испытаний", - сказал Рогозин.



Тогда же он отметил, что российские Воздушно-космические силы накопили большой опыт применения боевой авиации в Сирии, и попросил учесть его "при финальных работах, при завершении опытно-конструкторской работы по МиГ-35".



"Чтобы потом нам ее не дорабатывать в процессе испытаний и эксплуатации, а именно сейчас учесть все", - пояснил Рогозин.



Два опытных ("предсерийных") образца МиГ-35 были построены на Производственном комплексе №1 АО "РСК "МиГ" в подмосковных Луховицах по контракту на проведение соответствующих опытно-конструкторских работ с ВКС России. Один из них успел подняться в воздух 24 ноября 2016 года.



"Это очень интересный самолет. Например, прицельная система для работы по земле смонтирована в виде подвесного контейнера, и в ней нашли применение продвинутые космические технологии", - рассказал "Газете.Ru" собеседник в авиационной отрасли.



По его словам, основная проблема самолета - слишком позднее появление на свет.



Кроме того, добавил специалист, машина получилась не очень привлекательной по критерию "эффективность - стоимость". И будет ли она конкурентоспособна - отдельный большой вопрос.



При этом МиГ-35 - во многом экспортно ориентированный проект. Он уже участвовал в индийском тендере MMRCA, но выбыл оттуда в 2011 году из-за несоответствия некоторых характеристик ранее заявленным. Например, радар в ходе испытаний не смог обнаружить цель на дистанции, заявленной в тендере, а двигатели РД-33МК не показали необходимую для выполнения задания тягу. Россия тогда потерпела весьма чувствительное поражение в области экспорта вооружений и военной техники. Цена вопроса - поставка в Индию 126 боевых машин на общую сумму свыше $10 млрд.



До конца неясен пока и исход египетского контракта на поставку МиГ-35. С деньгами у Каира сейчас трудности. Ранее подобные контракты Египту помогала оплачивать Саудовская Аравия, но будет ли она платить в будущем, большой вопрос. А без этого контракта перспективы МиГ-35 на зарубежных рынках достаточно туманны.



Внешне МиГ-35 похож на МиГ-29. Ранее он и был известен как МиГ-29ОВТ.



Аббревиатура ОВТ обозначает отклоняемый вектор тяги. Двигатель с такой функцией дает возможность истребителю резко менять направление движения в воздухе, давая важное преимущество в ближнем бою. Кроме того, самолет может нести оружие на девяти внешних узлах подвески, что увеличило взлетный вес боевой машины на треть по сравнению с предшественником.



Помимо двигателей "МиГ" получил множество других новых решений, что на самом деле позволило говорить о создании качественно нового самолета.



Важное отличие МиГ-35 от МиГ-29 - это наличие РЛС "Жук-А" с активной фазированной антенной решеткой, которая обеспечивает сопровождение 30 воздушных целей, одновременную атаку до шести воздушных и наземных целей на дальностях до 130 км, а также новые системы управления двигателями и пониженная радиолокационная заметность.



МиГ-35 предназначен для завоевания господства в воздухе и нанесения эффективных ударов высокоточным оружием по наземным и надводным целям, из-за пределов зоны ПВО противника. Кабина летчиков оснащена современными дисплеями и системой индикации на лобовом стекле, а также полностью адаптирована для работы ночью.



Нормальная взлетная масса боевой машины составляет 17 500 кг, максимальная - 23 500 кг, боевая нагрузка - 6500 кг. Продолжительность полета - 2,2 часа.



Перехватчик МиГ-35 начал создаваться в 2000-х годах. Первая выкатка истребителя состоялась в январе 2007 года. А к 2010 году в строй поступили три прототипа, которые участвовали в различных авиавыставках и проходили испытания.



Еще в 2011 году появилась информация, что развертывание производства новейшего легкого истребителя МиГ-35 оказалось под вопросом из-за высокой стоимости (цена одной машины приближалась к миллиарду рублей). Руководство ВВС тогда склонилось к более дешевому варианту - модернизации существующего парка Миг-29.



Помимо всего прочего, когда в начале 2000-х годов встал вопрос о замене устаревающих МиГ-29 на перспективные МиГ-35, ОКБ Сухого, которое специализировалось на тяжелых истребителях, стало активно продвигать идею о том, что их новый самолет во всех отношениях будет предпочтительнее легкого фронтового истребителя.



Обычно доля легких истребителей во фронтовой авиации составляет примерно две трети от общего количества самолетов. Такая формула была выведена с учетом в том числе экономических критериев. Производство и эксплуатация легких истребителей существенно дешевле. И их боевые потери значительно легче восполнять.



В ВКС России сложилась прямо противоположная картина: легкие фронтовые истребители МиГ-29 различных модификаций составляют всего одну треть общего парка самолетов, а доминируют тяжелые самолеты семейства "Су".



Слабыми сторонами МиГ-35 стали его высокая цена и особенно высокая стоимость эксплуатации, которые сводят к нулю многие другие преимущества этой машины. Кроме того, боевые возможности самолета существенно уступают по тактико-техническими характеристикам Су-30СМ и Су-35С. Именно по этим причинам до самого последнего времени ВКС не спешили заказывать новый самолет. Дополнительно усложнит судьбу МиГ-35 его малая серийность.



Наконец, потенциальный покупатель может переплатить сравнительно немного и приобрести тяжелый истребитель типа Су-30СМ (или Су-35С). Такие примеры уже известны.



Казахстан закупил четыре истребителя Су-30СМ, хотя наряду с этим рассматривалась закупка и легких фронтовых машин "МиГ".



Это были первые поставки таких самолетов за рубеж, раньше Су-30СМ состояли на вооружении только российских ВВС. Всего в Казахстан до 2020 года может быть поставлено до 36 самолетов Су-30МС. Казахстанские пилоты и техники уже прошли курс обучения эксплуатации таких машин на иркутском авиазаводе.



Кроме того, собеседник "Газеты.Ru" в авиаотрасли заверил, что в государственных испытаниях будет участвовать образец МиГ-35 с более старыми РЛС щелевого типа, что лишает самолет многих задуманных преимуществ и серьезно подрывает перспективы его экспорта на актуальные рынки.



С другой стороны, реального современного и высокотехнологичного легкого фронтового истребителя для ведения сетецентрических боевых действий в нашей стране пока нет, объясняет заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко. "И строить всю политику в сфере истребительной авиации только на основе машин тяжелого класса было бы неправильным, - говорит эксперт. - Кроме того, многим нашим союзникам и потенциальным покупателям объективно, в силу небольших размеров национальной территории, не нужны тяжелые и дорогие в эксплуатации истребители, а требуются именно легкие фронтовые машины со сравнительно небольшой дальностью полета".



Михаил Ходаренок


https://vk.com/feed?w=wall-109579175_25896

Показать полностью
390
Фабричные испытания мотоциклов Урал
162 Комментария в Мото  

Компания Урал продолжает выпускать мотоциклы с коляской, ориентируясь на зарубежный рынок, и даже испытывает мотоциклы, прежде чем отправить их на рынок. Тесты являются важной часть производства, так как мотоциклы должны выполнять, поставленные перед ними задачами.


Источник: kim, bikepost

1794
Своя квартира
153 Комментария  

Многие из нас задумываются, или уже задумались, о приобретении своей жилплощади, поэтому вот вам мой первый пост-предупреждение:

Никогда, НИКОГДА НЕ ПОКУПАТЕ ДОЛЮ В КВАРТИРЕ, даже если денег не много, даже если соседи хорошие люди. А вот и сама история:

Года 3-4 назад, имея маленькую сумму на руках и огромное желание жить отдельно, мы с моим молодым челлвеком решились купить долю в квартире, а именно не большую комнату(не, ну а чо, свое же, рай в шалаше и т.д. и т.п.)но как же мы ишибались!

Прошерстив все объявления, как наркоман ищющий закладку, мы, среди “спокойных и мирных алкоголиков” и “совершенно не мешающих цыган” нашли соседку-мечту - тихую бабушку 86 лет по имени Валя.

Нет, нас идиотов ни в коем разе не смутило, что у бабы Вали за 3 года сменилось около 5 соседей, 3 ГОДА И 5 ПРОДАЖ, КАРЛ, ГДЕ МОИ МОЗГИ!

Счастливые и окрыленные, мы, быстренько заключив договор, въехади в наше новое гнездышко.

Вы когда-нибудь смотрели “Дюплекс”?Смеялись?Но вот нам стало вообще не до смеха.

Мои подозоения начались, когда соседи настолько быстро съехали, что забыли некоторые вещи, но возвращаться они чего-то не собирались, и даже телефон выключили.

Баба Валя была человеком своеобразным:

1. Ей походу никто и не сказал, что она собственница пловины квартиры, и поэтому она искренне не понимала, почему мы вообще тут, объяснения ни к чему не привели.

2. Баба Валя была натурой романтичной. Каждый день в 6 утра она бежала на кухню  как хищник бежит за добычей и садилась на единственный стул, дабы посмотреть на пейзажи КАДа. По странному стечению обстоятельств я тоже встаю в 6 утра на работу, но нееет, что вы она это делала не со зла, она просто любила с пн по пт с 6 до 7 сидеть, с*ка на стуле, ПРОСТО СИДЕТЬ И СМОТРЕТЬ В ДАЛЬ. Если же в 6.05 я не выходила, она, расстроенная уходила в свою комнату и выжидала.

3. Баба Валя была крайне чистоплотной. она всегда с особой педантичностью собирала мусор со всей квартиры и угадайте куда она его складировала?Правильно!В нашу чистую посуду, ну или в вещи на крайняк, наверно ей никто не сообщил, что мы не фанаты гнилой курицы или чего похуже.

4. Несмотря на то, что весь мусор она складывала нам, она все же что-то выбрасывала в мусорку...и это были наши вещи.

5. Баба Валя была жуткой озорницей. Когда кто-то заходил в ванную и включал душ, она, сломя голову неслась на кухню ПОМЫТЬ ВИЛКУ. Включая холодную воду, она слегка подрумяневала человека в ванной, и услышав крики своей жертвы, с хитрой улыбкой на лице, убегала в свою комнату, дабы не огрести.

Я склоняюсь к тому, что всадников смерти все же было 5: Чума, Война, Голод, Смерть и Баба Валя.

Это мой первый пост и далеко не все сильные стороны нашей соседки. Простите за ишибки и если интересно - булет продолжение.



Пожалуйста, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь