Одиночное велопутешествие по Алтаю. Часть 8 - “Река”
Вечером, готовя себе ужин, я периодически высовывался из палатки проверить, как там поживает моя каша на горелке. Вокруг темно и я совсем не у дороги, а на тропе, что проложена между скал над рекой. Вглядываться во мрак слегка волнительно, вдруг увидишь большой бурый силуэт на четырех лапах. Но на моей стороне усталость. Она берет своё и, поужинав, я проваливаюсь в благоговейный сон.
Завтрак в горах
Утро. Оно чем-то напоминает вечер, ведь небо пасмурное. “Ведьмины волосы” над моей палаткой сейчас выглядят ещё более зловеще, чем накануне. За завтраком я прогуливаюсь по окрестностям и забираюсь на холм. Пока я карабкаюсь, снизу уже катит Слава, который, очевидно, встал и собрался со своей стоянки раньше меня. Я заметил его только потому, что он наехал на старую пластиковую бутылку на тропе (вообще это отличная сигнализация для спящего в палатке, если вы разместились у дороги/топы). Но я далеко и он не слышит мои приветствия.
Ведьмины волосы
Карта показывает ещё шесть с половиной часов непрерывной езды до Тюнгура. Со съемками и паузами это значительно больше, так что я быстренько собираю палатку и возвращаюсь на тропу. Это чувство, что ты снова в пути, что увидишь нечто удивительное и новое, что под колёсами дорога - одно из самых ценных.
Однако помимо романтики есть и насущные дела. Воды почти не осталось, а первая по карте речка пересохла. Но вот я добираюсь до источника (он даже отмечен на карте), слышу необычные звуки и чувствую запах костра. Это Слава (кто же ещё?) сделал привал и уже заваривает чай, сопровождая этот процесс игрой на варгане. Я опять ловлю себя на мысли, что выгляжу чужеродно на фоне Славы, который буквально сливается с природой во всех возможных проявлениях.
Слава играет на титановом варгане
Мы трогаем дальше и едем по горному склону, высоко высоко над рекой. А точнее над двумя реками, ведь у них, буквально, есть граница. Это Аккем, более светлый и “молочный”, и бирюзовая Катунь, что текут бок о бок, но смешиваются только позже.
Лошади покорно уступают дорогу
Периодически останавливаемся покушать дикой клубники, а еще и нарвать чабреца (опять же заслуга Славы). Его тут целая ароматная полянка (через несколько дней, в походе, мы уже с друзьями будем пить чай с этим чабрецом).
На горе дует сильнейший ветер
С вязкой чабреца на багажнике я стал немного уместнее на горной Алтайской тропе и в доказательство этому разглядел в траве редкую большую бабочку. Это Аполлон, занесен в красную книгу. Пятна на крыльях и шипящий звук непрозрачно намекают держаться подальше.
Шипящий Аполлон
Мы едем по верху, хотя ниже, ближе к реке, тоже проложена тропа. Но вот, спустя несколько километров начинается уклон вниз. А продолжается он безумным спуском, как в экшн-роликах матерых фрирайдеров. Под колесами камни, неровности, трава и кусты, и задний тормоз удерживает 100 с лишним килограмм от неконтролируемого набора скорости. Спуск настолько длительный и крутой, что тормоз не выдерживает и вытекает (гидравлика), благо я почти спустился. Дальше должно быть более менее ровно и я продолжу только на переднем.
Мчусь вниз
С этим спуском закончилась и тропа. Дальше она превращается в дорогу на 2 калеи, лежащую вдоль реки, что ещё около 15-ти километров будет сопровождать меня до финальной точки.
Не самый надежный мост, но мы перебрались
Доезжаю до слияния рек Аккем, что течет с одноименного ледника и Катунь, что берет начало у Белухи. Вблизи - это еще более поразительно зрелище. Потоки воды, будто договорившись между собой, текут себе по соседству.
Кофе с молоком
Слава укатил вперед, а я делаю привал через пару километров с невероятным видом на Катунь (уже одну, без Аккема). Судя по костровищу и лавочке - это популярная местная стоянка, ведь поселок Тюнгур уже рядом.
Погода стоит отличная и какая-то “жизнеутверждающая(?!)”. А может это просто моё настроение, что льется изнутри. Последние 2 дня на Тропе пролетели очень быстро, несмотря на сложности дороги. И мне становится как-то по-доброму грустно, что близится конец пути.
Заедаю эти чувства клубникой (тут же и Слава). Двигаемся дальше, дорога лежит через лесок у реки и немного размыта. Иногда мне не хватает привычного заднего тормоза для равновесия. Слава справляется лучше и уходит вперед.
Сквозь ветки пробиваются яркие лучи полуденного солнца и я бросаю взгляд на реку в просвете меж деревьями. И хоть она сопровождала меня последние 2 дня, вид её, в новом освещении и так близко опять меня поражает. Тороплюсь взобраться на большой камень на реке. Вот она Катунь, в паре метров подо мной. Несет растаявшие льды, а может и какие-то тайны, своим мощным течением, вызывая одновременно чувствую страха и восхищения её силой. Похоже это мой небольшой ритуал прощания с путешествием на безымянном камне над бирюзовой водой.
Невероятная Катунь
Трогаю в путь, остаются считанные километры. Моя финальная цель - знак с надписью “Тюнгур”, где я хотел записать пару финальных слов о поездке.
За 30 метров от знака встречаю невероятную компанию: Женя, Лиза и Булка! Ребята путешествуют автостопом и с котом на рюкзаке. Более того, кот уже успел побывать под Белухой и проехал по дорогам России несколько тысяч километров. Я по-доброму завидую этому рыжему симпотяге.
Расспрашиваю про автостоп
Проговорив взахлеб 20 минут, ребята быстро поймали очередную машину и, обменявшись контактами, мы распрощались.
Булка-путешественник
Ребята отправляются дальше
Ну а мне оставалось только сесть под знак “Тюнгур” и сказать несколько слов. И сказать я хотел (что-то и сказал) примерно следующее:
“Я добрался. Большое спасибо всем тем, кто помог мне с этим путешествием. Таких людей действительно было много, причем на каждом этапе моей подготовки, и без них я бы тут не оказался. Я проехал около 500-та километров, совершенно разных и таких насыщенных, и еще 70 километров проплыл. Я научился не бояться ночевать один в палатке и это, к моему удивлению, оказалось легко. Я потерял кучу вещей, а некоторые вещи потерял дважды. Но это на самом деле не имеет для меня большого значения. Значение имеет сам Путь и Дорога, преодоление и вызов, что бросаешь сам себе, где высшая радость - это ровное место для палатки и родник с чистой водой; значение имеет рассвет в горах, запах цветов и шум реки; значение имеет восторг, что появляется, когда за перевалом ты видишь длинный спуск, да и крепкое словцо при карабканье в этот перевал тоже имеет значение, ведь всё это - чистые эмоции, которые являются самым ценным проявлением жизни, по крайней мере моей. Какие воспоминания будоражат наш ум, когда мы оглядываемся посмотреть на прожитые дни? И что мы будем помнить в старости, когда больше будем жить прошлым, а не будущим? Пожалуй помнить мы будем только самые эмоциональные дни, минуты и секунды, что высекают след на нашем жизненном пути”.
Маршрутец
Турция (Анталия) - Китай (Пекин) на велосипеде. 9000 км. Часть 1. 1530 км.
Всем привет. В прошлый раз писал как проехал с Владивостока в Беларусь на велосипеде. В этом году поехал в Китай с Турции. На восток, по попутному ветру, до самого центра Китая.
За 16 дней проехал горную Турцию с запада на восток, с средиземного моря до черного, по турецким перевалам к Грузии в город Батуми.
И у меня есть что показать и рассказать как проехал Турцию на велосипеде.
Почему с Турции старт, а не Беларуси? Поехал по системе все включено на 7 ночей в 3-ех звездочную гостиницу за 300$.
Самолёт чартерный, доплата за провоз велосипеда 50$
Первый раз был по системе все включено. Завтрак, обед, мороженое и ужин. Различные фрукты, вкусные десерты, жирная и вкусная курица, вообщем было чем занять желудок, в придачу все бесплатно, бери сколько хочешь, а да, алкоголь тоже бесплатно и без лимита, но правда до 22:00, а это было не очень удобно.
Старт был на утро 15 июня. Все пошло нормально.
Дороги в Турции в целом очень хорошие, даже на высоте более 2000 метров. Широкая техническая зона и двух полоска в две стороны на протяжении практический всех километров.
На крутых горах, дорога превращалась в одну полосную, но трафика было не много, основной поток идет по автомагистралям с невысокими уклонами.
На высотах открываются такие виды.
Ел я в основном в кафе, цены ниже чем в России, а порции так точно больше. Вся еда в основном жареная, но салат приносят. Цена за обед примерно 20-30 лир. (3-5$)
За 16 дней пути спал всегда в палатке, кроме одного дня, в гостинице за 5$ сутки. Места для палатки бывало ставил в красивых местах, а бывало что в магазине ставил.
На втором дне путешествие банкомат забыл мою карту и не вернул. Это DenizBank, русский банк в Турции от Сбербанка. Вернуть карту нельзя, потому что банкомат находился отдельно от банка. И в дальнейшем пользовался переводом West Union, хотя в Турции перевод делает практический единственный банк это AKBank, а до него прошел наверное штук восемь банков.
Ближе к востоку горы начали быть более высокими. Пошли перевалы, самый высокий 2390 м.
Ой, уперся в лимит на фото в посте, значит буду начинать вторую часть в ближайшее время, скорей всего в Баку, сейчас в Батуми, до Баку примерно 800 км.
Все самое интересное и свежее в группе ВК - Еду 100.000 км на велосипеде - https://vk.com/velo_gomel подписывайтесь!
Так же у меня есть Instagram с историями - https://www.instagram.com/sergey.rebko/
Фото на горе Ай-Петри
В следующий раз получится
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/31403
Архыз. Фоточки с велопоездки
И если кому интересно видосики:
День 1 Байк парк Архыз https://www.youtube.com/watch?v=NvqGnQG2JXY
День 2 Архыз. Пик Динника. Спуск на велосипеде с 3130 м https://www.youtube.com/watch?v=4uIl6W_iZ-A
День 3 Едем в туманное будущее https://www.youtube.com/watch?v=a0-dAEFsEe8&feature=youtu.be
День 4 Теберда. Красивый трейл вдоль реки https://www.youtube.com/watch?v=vD3_w3t2Zsg
День 5 Архыз. Трекинг к озеру Рыбка https://www.youtube.com/watch?v=Kc9aiDIoUS0
День 6 Спускаемся от телескопа в Архыз. 30 км по горам. https://www.youtube.com/watch?v=FtOwGSaDptE
Головоломки на Пикабу!
У нас новая игра: нужно расставлять по городу вышки связи так, чтобы у всех жителей был мобильный интернет. И это не так просто, как кажется. Справитесь — награда в профиль ваша. Ну что, попробуете?