С тегами:

велосипедист

Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом
Найти посты
сбросить
загрузка...
189
Полноправный участник дорожного движения.
89 Комментариев  

Полноправный участник дорожного движения.

29
Красавчик!
5 Комментариев  
Красавчик!
967
Бычок не угадал.
59 Комментариев  
Бычок не угадал.
143
Велосипедисты на тротуаре vs Пешеходы на велодорожке
44 Комментария  

В который раз на пикабу наталкиваюсь на срач велосипедистов на тротуарах и пешеходов на велодорожках. Решил рассмотреть вопрос не со стороны каких-то "моральных норм", а со стороны банальных ПДД.

Для начала отделим мух от котлет.

"Велосипедная дорожка" - конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1

Велосипедисты на тротуаре vs Пешеходы на велодорожке велосипедист, пешеход, Велодорожка, тротуар, пдд, текст, длиннопост

"Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка)" - конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и обозначенный знаками 4.5.2 - 4.5.7

Велосипедисты на тротуаре vs Пешеходы на велодорожке велосипедист, пешеход, Велодорожка, тротуар, пдд, текст, длиннопост
Велосипедисты на тротуаре vs Пешеходы на велодорожке велосипедист, пешеход, Велодорожка, тротуар, пдд, текст, длиннопост

Велосипедная и велопешеходная дорожки - разные сущности по ПДД. Перейдем собственно к правилам. Для начала пройдемся по велопешеходным дорожкам.

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам.
24.1. Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.

На велопешеходной дорожке все находятся в равных условиях, никто никому уступать не обязан. При этом в ПДД упоминается велопешеходная дорожка для раздельного движения велосипедистов и пешеходов. Однако, нигде в ПДД на данный момент не указано "пешеходам запрещено заходить на сторону велосипедистов", равно как и "велосипедистам запрещено ехать по стороне пешеходов". Если коротко, на велопешеходной дорожке царит анархия. Никто никому ничего по ПДД не должен.


Переместимся на тротуар. С пешеходами всё и так понятно, они должны идти по тротуару. Что имеем по велосипедистам:

24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
по правому краю проезжей части - в следующих случаях:
...........
по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях:
- отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
- велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 14 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.

24.6. Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов.

Итак, взрослый велосипедист, не везущий и не сопровождающий детей, должен двигаться по велосипедной/велопешеходной дорожке, если их нет - по правому краю проезжей части, и только в крайнем случае по тротуару.

Я не случайно выделил "отсутствует возможность двигаться по ним". Нигде в ПДД нет критериев, определяющих наличие/отсутствие возможности движения где либо. Соответственно, по текущим ПДД велосипедист сам решает, есть у него возможность двигаться по правой стороне проезжей части или нужно выехать на тротуар. Этот аргумент можно прочитать в любом комментарии на тему "велосипедист на тротуаре": "У меня нет возможности ехать по правой стороне, там люки/лужи/паркуются машины". Через пару предложений этот аргумент нам снова потребуется.


Наконец мы добрались до велосипедных дорожек. С велосипедистами все ясно, эти дорожки для них. Посмотрим на пешеходов.

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части).

То есть имеем ту же ситуацию, что и с велосипедистами: по текущим ПДД пешеход сам решает, есть у него возможность двигаться по тротуару или нужно идти по велодорожке.


Подведу краткий итог:

На велопешеходной дорожке царит анархия. Никто никому ничего по ПДД не должен.

Нигде в ПДД нет критериев, определяющих наличие/отсутствие возможности движения где либо.

По текущим ПДД велосипедист сам решает, есть у него возможность двигаться по правой стороне проезжей части или нужно выехать на тротуар. То есть его там быть не должно, но если очень хочется, то можно. Всё по правилам.

По текущим ПДД пешеход сам решает, есть у него возможность двигаться по тротуару или нужно идти по велодорожке. То есть его там быть не должно, но если очень хочется, то можно. Всё по правилам.


Кто виноват, пешеходы или велосипедисты? Виноваты мудаки. Что делать? Не быть мудаками и по возможности с ними не взаимодействовать.

Показать полностью
97
ПДД о велосипедистах и других...
27 Комментариев  

Велосипед определяется как «транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нём» (ПДД 1.2). Велосипедист, согласно Правилам, квалифицируется как лицо, управляющее велосипедом.


Велосипед является транспортным средством, но не является «механическим транспортным средством». Поэтому, если в ПДД написано «транспортное средство», то это относится и к велосипедам, а если написано «механическое транспортное средство», то это к велосипедам не относится.


Если человек не едет на велосипеде, а ведёт его, то он считается пешеходом, а не велосипедистом (ПДД 1.2). При этом в Правилах оговаривается только одно отличие спешившегося велосипедиста от пешехода: согласно п. 4.1 ПДД «Вне населенных пунктов при движении по проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств», но «Лица… ведущие велосипед должны следовать по ходу движения транспортных средств».


Управлять велосипедом при перемещении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет (ПДД 24.1).


На перекрёстках действуют обычные правила приоритета (ПДД п. 13 и др.). Так, автомобиль, двигающийся по второстепенной дороге, должен уступить велосипеду, двигающемуся по главной (ПДД 13.9—13.10). На нерегулируемом перекрестке равнозначных дорог преимущество имеет безрельсовое транспортное средство, у которого нет помехи справа (ПДД 13.11), то есть на таком перекрестке приближающийся слева автомобиль должен уступить дорогу велосипедисту. Стоит помнить, что в условиях отсутствия знака 1.6 «Пересечение равнозначных дорог» и знаков приоритета иногда возникает ситуация, когда тип конкретного перекрёстка водителю установить не представляется возможным. В такой ситуации водитель должен считать, что двигается по второстепенной дороге (ПДД 13.13).


На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой, расположенном вне перекрёстка, водители велосипедов должны уступить дорогу всем транспортным средствам, движущимся по этой дороге (ПДД 24.4).


На регулируемых перекрёстках велосипедисты должны подчиняться сигналам специальных велосипедных светофоров (ПДД 6.5), а при их отсутствии — сигналам обычных транспортных светофоров (не пешеходных).


Автомобиль, поворачивающий направо, должен пропустить велосипедиста, двигающегося рядом с ним по той же дороге прямо (при наличии велосипедной дорожки — согласно п. 13.1 ПДД, а при её отсутствии — согласно пп. 8.4—8.5 и 8.9 ПДД).


На регулируемых пешеходных переходах велосипедисты должны подчиняться сигналам велосипедных или общетранспортных светофоров, а также регулировщиков (ПДД п. 6).


На нерегулируемых пешеходных переходах велосипедисты, как и все прочие водители, должны уступать дорогу пешеходам (ПДД 14.1). Также следует уступать дорогу пешеходам, идущим к остановившемуся на остановке трамваю или от него (со стороны дверей), если трамвайные пути идут по проезжей части (ПДД 14.6)


Велосипедистам не разрешается разворачиваться на пешеходном переходе (ПДД 8.11); в этом случае нужно слезть с велосипеда и перейти дорогу как пешеход.


На пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними запрещены остановка и стоянка (ПДД 12.4).


Статья 12.29 ч.2 — Нарушение ПДД лицом, управляющим мопедом, велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи (то есть пешеходов и пассажиров ТС), а также водителя механического ТС), предусматривает наказание в виде предупреждения или штрафа в размере 800 рублей.


Статья 12.29 ч.3 — Нарушение ПДД лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения предусматривает наказание в виде штрафа в размере от 1000 до 1500 рублей.


Подробнее на Правовед.ru: https://pravoved.ru/question/160708/

Штрафы тут: http://okoaprf.ru/st12.29


БМ нашел 33% три года назад.


Всем хороших поездок и прогулок!

Показать полностью
49
Велосипедистам
78 Комментариев  

Уважаемые, блять, велосипедисты, прежде чем покупать себе двухколёсного мустанга, прочитайте правила, которые были специально написаны для вас.


Мне плевать, где вы гоняете - на тротуаре или дороге. Но если вы, сука, передвигаетесь на велосипеде по тротуару, то соизвольте слезть с него, пеоесекая "зебру".



Ситуация, которую я узрел сегодня:


Оживленный перекрёсток. Толпа. В центре толпы - тот самый, всеми любимый велосипедист. Загорается зелёный свет, толпа, естественно, вперёд, ровно как и он. Не слезая с велосипеда. А навстречу движется такая же толпа. Ещё и звякает своим звоночком, мол, дайте проехать.


Накипело у меня, ситуацию увидел собственными глазами, потому ставлю тег "моё".

36
Машина VS велосипед. Победитель - толпа обезьян
36 Комментариев  

Навеяно постом.


Сочи, Адлерский район. Чайсовхоз.


Как то раз я ехал один на велосипеде по дороге один в один как вот этот перец:

Машина VS велосипед. Победитель - толпа обезьян велосипедист, автомобилисты, сочи, неадекваты, самдурак, длиннопост

Только вот по правую руку был очень узкий, людный (потому и ехал по дороге) тротуар с высокими бордюром.


Как вдруг меня настигает следующий человеческий экземпляр:

Машина VS велосипед. Победитель - толпа обезьян велосипедист, автомобилисты, сочи, неадекваты, самдурак, длиннопост
Показать полностью 4
5392
Водитель специально сбил велосипедиста, который сделал ему замечание
1305 Комментариев  

Инцидент произошел на перекрестке улицы Марата и Невского проспекта. Велосипедист накричал на водителя Nissan из-за того, что тот не сбавляет скорость перед пешеходным переходом. Автомобилист, разозлившись, решил проучить велосипедиста и специально сбил его.

- А полиция ехала сзади и все видела, водилу сразу же в наручники и в машину ППС, - написал в соцсетях очевидец происходящего.
http://spb.news-r.ru/news/dtp/135192/

Водитель специально сбил велосипедиста, который сделал ему замечание велосипед, велосипедист, автомобилисты, Санкт-Петербург
64
Витторио Брумотти приехал в Астану
19 Комментариев в Лига Велосипедистов  

С высоты осматривать город лучше всего.

2763
Города захватывает новое гадкое растение: Якорец стелющийся
463 Комментария в Лига биологов  

Навеяно постами про борщевик. У нас в городе другая напасть, но наверное не только у нас в городе ибо видел такое и в других городах, поэтому будет полезно всем!
Газоны города Таганрога захватывает колючий ядовитый сорняк - якорец стелющийся.

Основная угроза, которую он несет - множество колючих шишичек-семян с чрезвычайно острыми шипами длиной до 1 см. От шипов якорца страдают в первую очередь дети (шип прокалывает подошву детской обуви насквозь), домашние животные, велосипедисты, а также все те, кто по неосторожности своей решит пройтись босиком по газону или присесть для отдыха.

Неловкий уход за газонами города в виде покоса травы только усугубляет ситуацию - якорец стелющееся и солнцелюбивое растение, косилка его не берет, а в отсутствии конкуренции после покоса якорец покрывает весь газон колючим ковром и тянется плетьми за его пределы. Кроме того, косилки разбрасывают семена на все прилегающие участки и тротуары, откуда они разносятся на подошвах обуви, колесах автомобилей по всему городу.

Якорец крайне трудно вывести, т.к семена активны несколько сезонов, и запросто могут пустить всходы и через пару лет.
Вычищаем его потихоньку, но силы явно не равны, нужно больше добровольцев. Людей просвещаем, всё рассказываем, они кивают и конечно же ничего не делают. Надеюсь, что сила Пикабу даст приток добровольцев в ряды борцов с якорцем. Товарищи велосипедисты, вы обычно самая активная часть общества, подключайтесь!

Фото для острастки, но не мои.

Города захватывает новое гадкое растение: Якорец стелющийся Якорец, сорняк, собачники, природа, растения, борьба, таганрог, велосипедист, длиннопост
Показать полностью 2
391
Очень обоснованный аргумент (нет)
165 Комментариев  
Очень обоснованный аргумент (нет) яжмать, Комментарии, ВКонтакте, велосипедист, Велодорожка, жеребенок
Очень обоснованный аргумент (нет) яжмать, Комментарии, ВКонтакте, велосипедист, Велодорожка, жеребенок
Показать полностью 2
196
Лосиный остров. 21 мая 2016
7 Комментариев в Лига Велосипедистов  
Лосиный остров. 21 мая 2016
53
Велосипедист vs Форд Мандео 0:1
17 Комментариев  

Нижний Новгород, Канавинский мост. Велосипедист имел наглость не пропустить господский форд, который всего то хотел повернуть вправо с полосы, где предписан поворот налево (см схему). И конечно тут же был наказан сломанной рукой и вывернутой ключицей. Позже выяснилось, что за рулем форда не обычное быдло, а полицейский. Принадлежность водителя к статусу хозяев жизни задает верное направление в действиях нижегородских полицаев. Которые прилагают максимальные усилия, что бы повесить всех собак на велосипедиста, а своего коллегу выгородить.

Велосипедист vs Форд Мандео 0:1 Нижний Новгород, велосипедист, дтп, полиция, длиннопост
Показать полностью 3
70
От кросс-кантри к шоссейному велосипеду.
77 Комментариев в Лига Велосипедистов  

Покупая свой первый велосипед в сознательном возрасте я не особо понимал, что мне нужно. На велосипеде к тому моменту я не сидел уже около 10 лет, а рынок заполонили непонятные для меня "рамы карбон, задние амортизаторы" и тому подобное. Поэтому отправляюсь за покупкой я позвонил знакомому директору магазина торгующего велосипедами летом и сноубордами-лыжами зимой. Сказал, что у меня есть некая сумма, которую я готов потратить на велосипед и спросил, что мне могут за эти деньги предложить. Ответ был:"Приезжай в магазин, скажи, что от меня, тебе всё подберут."

Так я стал обладателем кросс-кантрийника в далёком 2009 году.


Счастью моему не было предела, везде где можно и нельзя я стал ездить на велосипеде, пока через 3 года я не застудил седалищный нерв под кондиционером на работе и по дороге домой слезая с велосипеда мне прострелило спину. Три месяца я почти не ходил, потом получил запрет на физические нагрузки и к велосипеду я не прикасался ещё два года испытывая перед ним несильный, но вполне ощутимый страх. После окончания запрета на физические нагрузки я решил заняться собой, так-так я испытывал отдышку при поднятии по лестнице даже на высоту 2-3 этажа, а завязывал шнурки я только сидя, так-так при нагибании мне сильно мешало пузо. Два года я отдал беговой дорожке и регулярной зарядке совмещённой с поднятием небольших тяжестей. Благодаря этому я стал, быстрый, гибкий, не сказать, чтоб я сильно похудел, вес остался примерно тот же, а вот пузо уменьшилось значительно, как и размер одежды.


Я снова вернулся к велосипеду и ещё через год решил прокатиться на велосипеде по Германии. Под это дело я купил себе другой велосипед и снова кросс-кантри, так-так я всё ещё не разбирался в том, что мне собственно нужно.


Германия мне открыла глаза. За всю свою 700 километровую поездку я не встретил ни одного кросс-кантрийного велосипеда. Все велосипедисты которых я встретил, а их были толпы, передвигались на велосипедах с жёсткими вилками и с узкими сликовыми и полусликовыми покрышками. По приезду я решился на эксперимент и поменял вилку на жёсткую, выиграв в весе 2 килограмма, обрезал руль по 5 см с каждого края, так-как всегда удивлялся его ширине, и поставил узкие сликовые покрышки. Негативных отличий я не заметил, так-так и без того ездил с запертой вилкой. Никаких отбитых рук о которых так любят писать. Только сниженик веса и прибавка к скорости. Сплошное удовольствие. Проездив таким образом сезон я решился на покупку шоссейного велосипеда.


Изучив рынок шоссейных групсетов я приступил к выбору велосипеда со 105 Shimano и весом не более 9-10 килограмм, как самому оптимальному для меня по цене на тот момент. Потратив около месяца на изучение интернет магазинов по всему миру, я наконец приобрёл велосипед ценовой категории чуть больше ста тысяч со скидкой в 40% и бесплатной доставкой из интернет-магазина в Казахстане.


Ощущения от посадки на шоссейный велосипед ничем не передать, это именно велосипед с большой буквы - спортивный болид, особенно в сочетании с контактными педалями. Поездив на нём по Крыму, по затяжным горным подъёмам и посмотрев как в эти подъёмы с лёгкостью влетают местные, понял, что для их покорения нужно подкачать ноги и задницу и даже наверное снизить вес. Что и будет моей задачей на следующую зиму.


Моё мнение, что нас кто-то обманул, заполонив рынок кросс-кантрийниками с широкими и иногда даже зубастыми покрышками. Это велосипеды для лесных и немного горных походов, для поездок же по городу, даже с нашими дорогами и даже для такого города как Нижний Новгород, с его обилием подъёмов, не нужны амортизированные вилки и широкие-зубастые покрышки. Это только дополнительный вес который вам приходится тащить на себе(то есть под собой) и дополнительный фактор снижающий вашу скорость.


Если Вы ищите скорости и лёгкости, то шоссейный велосипед Ваш выбор, а в сочетании с хорошими покрышками, Вы не будете бояться ездить на нём и по твёрдым грунтовым, а иногда даже и по дорогам покрытым мелкими камнями. Главное помнить, что мелкие камни вылетают из под колёс с большой силой и необходимо всегда ездить в очках. Безопасность превыше всего!


Будьте здоровы!

Показать полностью
251
Кручу, кручу педали кручу
12 Комментариев  
Кручу, кручу педали кручу
174
Кокпит
20 Комментариев  
Кокпит
145
Велосипед и песок.
23 Комментария  
Велосипед и песок.
1120
Не мешай!
61 Комментарий  
Не мешай!
210
Так беззаботно даже по велодорожкам не ездят.
40 Комментариев  
52
Водитель Нивы сбил велосипедиста.
118 Комментариев в RoadIncident - ДТП, аварии  


Пожалуйста, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь