С тегами:

азс

Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом
Найти посты
сбросить
загрузка...
6104
Звонок злого директора.
414 Комментариев  

Прочитав пост (https://pikabu.ru/story/vsem_rabotnikam_oteley__vnimanie_524...) вспомнился случай. Работала на АЗС, смена дневная, полдень.

Заходит к нам седой мужичок, лет 50, говорит, что со мной хотят переговорить и резко кидает мне в руки свой мобильный. Офигела от наглости, но решила послушать что же скажут. На проводе был директор нашей крупной розничной сети, который приказал мне всю наличку с кассы и сейфа передать этому седому гражданину, иначе уволит. Окей, нажала по тихой тревожную кнопку, сама продолжала слушать угрозы. И уволят меня и до конца жизни на нормальную работу не возьмут и т.п. - мощное психологическое давление. В течение минуты прилетел отряд ГБР, я обрисовала ситуацию, ГБР быстренько схватили седого мужичка, который кричал, что он он всего лишь таксист и вообще не в курсе что от него нужно. Отвели за столик расспросить, вызвали полицию. Приехала полиция, я написала объяснительную в красках расписав о произошедшем. Спасло меня то, что "вчера"нас всех оповестили о возможности таких звонков, после того, как два дня назад новенькая оператор отдала 500 тыс.  наличкой мошенникам.

687
Про бензин (продолжение)
134 Комментария  

Не ожидал такого крупного интереса к посту. Судя по вопросам, на большинство из которых постарался ответить в комментах, думаю стоит копнуть глубже и рассказать как делается бензин с нуля. Поехали.

Где то глубоко глубоко в недрах земли расположены озера черного золота, которые так и ждут пока к ним пробурят очередную дырень и откачают на свет божий, к солнышку ясному, да к заводам родимым. Не вдаваясь в тонкости промысловой романтики, скажу что нефть перекачивают на НПЗ, где она проходит обезвоживание, обессоливание(чтобы было проще и удобнее разделять ее на фракции). А затем идет на установки АВТ( атмосферно вакуумные трубчатки). Где, если говорить кухонным языком из нее выпаривают по частям прямогонный бензин, керосин, дизель. В результате остается черная жижа - мазут. Который тоже перегоняют, но уже под вакуумом. Про вакуумную перегонку не буду пока говорить, кого заинтересует - отпишитесь. Скажу только что плсде вакуумной перегонки получают вакуумный газойль/масло и гудрон.
Так вот. Прямогонный бензин это вонючая, высокосернистая бяка с октановым числом ~66. И запомните, никогда!никогда прямогонный бензин не смешивают с товарным.

Чтобы из этой бяки получить такой вожделенный 92,95 и 98 бензины ее подвергают дальнейшим махинациям.
1. Вышеупомянутый вакуумный газойль направляют на каталитический крекинг, где длинные и тяжелые молекулы "жижы" рвутся до коротких и легких молекул бензина. В результате получается бензин крекинга с октаном 93-95, но с высокой серой и еще большими олефинами. По идее, им можно заправить авто и поехать. Но экологи не одобрят, да и "испортится" он быстро. Когда олефины начнут насыщаться октан упадет до 90-92.
2. Прямогонный бензин гидроочищают от серы, делят на узкие фракции - везде по разному, в зависимости от технологии но в оновном:
- нк-70;
-70-180.
Чтобы увеличить октановые числа нк70 изомеризуют - делают из прямой молекулы ветвистую,круглую. Октаны на выходе 87-89.. залить нк70 в бак будет сложно, половина испариться, а другая прловина создаст паровые пробки. В общем на изомеризате можно только зимой кататься и то движок не очень рад будет.
70-180 подвергают риформингу, это как изомеризация, только получаются ароматические у/в круглые с бензольным кольцом - с высоким октаном 93-98. Эту фракцию можно залить в бак, но окружающую среду отравите знатно.
3. Помимо прочего очень ценным компонентом является алкилат. Из бутан бутиленовой фракции(газ) делают изооктан. Октановое число 92 мотор, 96 исследовательское. Это очень ценный компонент, его можно заливать в бак и не париться.
4. Мтбэ,мтаэ и другие эфиры делают из газа(ббф,изобутан) и алкоголей(спирты) такие как метанол, этанол. Октановые числа эфиров 107-110.

Вот из всего вышеперечисленного замешивают уже товарные продукты. Соответственно в 92 идет меньше ценных компонентов с высоким октаном. В основном изомеризат,бензин крекинга. В 95 и 98 приходится уже вовлекать тяжелую артиллерию - эфиры,алкилаты риформаты. Помимо прочего в бензин берут газы, побчные продукты нефтехимического профиля.
К слову, часто проблема возникает не в исследовательском, а в моторном октане, что куда более важно. Чем выше моторное октан.число(ОЧММ) тем лучше двигатель себя будет чувствовать в городских пробках.

Показать полностью
835
Про бензин
204 Комментария  

Очень часто встречаю много глупостей и предрассудков, связанных с моторными топливами. Хочется немного раскрыть тему и разрушить несколько сказок.

Для начала небольшой ликбез:
1. Бензины - фракции углеводородов выкипающих до 180 градусов.
2. Дизеля (солярка) - фракции выкипающие 180-360 градусов.
3. Керосины - затесались где то между бензинами и дизелями, в зависимости от назначения могут быть разными, в основном это фракции 180-240 (не буду вдаваться в подробности речь больше о бензинах).

Для каждого из видов топлив имеются свои нормы качества. Для бензинов нормируются:
1. Плотность - 725-780 кг/м3.
На работу вашего авто плотность особо не влияет, но влияет на ваш кошелек. Дело в том, что бензин с завода продают тоннами, в то время как на заправках вам в бак идут литры. Вот тут то и зарыта собака. Если вы заправите 50 литров бензина с плотностью 780, то по факту в баке будет 39кг. В то время как при плотности 725 в бак войдет 36,25 кг. Просто факт.

2. Октановое число моторным методом.
В зависимости от марки бензина не менее 76(для 80), 83(для 92), 85 для (95), 88 (для 98).

3. Октановое число исследовательским методом.
Ну тут все просто 80,92,95,98.
Октановые числа напрямую и непосредственно связаны с тем, как будет работать ваш авто. Это очень обширная тема,опишу про них позже.

4. Содержание серы.
Не более 10 миллионных частей(ppm).
Тут вопрос стоит больше в экологии - много серы - плохо природе, однако и тут есть подводный камень.
Можно ли убрать всю серу из бензина?
Можно.
Но почему этого не делают?
Дорого?
Да, но экология ведь дороже!
Данон
Да, но дело не только в этом. Дело в том, что сернистые соединения выступают в качестве дополнительной смазки для деталей двигателя и снижают его износ.

5. Давление насыщенных паров(днп) 35-80 летом, 35-100 зимой кПа.
От этого параметра зависит будет ли заводиться ваш автомобиль в жаре или на морозе, а так же как скоро испариться бензин их бака если оставите люк открытым.
Если летом днп будет слишком высок то в топливной системе могут образоваться паровые пробки и машина не заведется. Замечали, когда на жаре заезжаете на заправку открываете крышку бака,она шипит или выстреливает? Вот это как говорится и оно.

6. Содержание ароматических углеводородов. Не более 35%
Ароматика положительно влияет на октановые числа, но вредна для экологии, канцерогены и прочая лабуда. Поэтому много ароматики это хорошо,но и плохо тоже.


7. Содержание бензола. Не более 1%
Бензол это ароматический у/в. Плохой и злой, бяка,нельзя много.

8. Содержание непредельных углеводородов.
Не более 18%.
Олефины положительно влияют на октаны, но это на первый взгляд. Как, скажем, взять в кредит. Поначалу то все хорошо, а потом дошираки. Дело в том что таков закон природы - если у кого то чего то не хватает он хочет это компенсировать, так и непредельные у/в хотят стать предельными. Они могут и будут окисляться, и понижать фактический октан. Кроме того это отрицательно скажется на режиме работы двигателя. Чем меньше тем лучше в общем.

9. Фракционный состав:
9.1 Процент выкипания при 70 градусах
Отвечает за наличие легких фракций, за запуск двигателя.

9.2 .... при 100 градусах
Отвечает за приемистость, работу на холостом ходу.
9.3 .... при 150 градусах
Отвечает за работу двигателя на ходу.

Подустал писать под конец, если что спросите что интересует или гугл в помощь. Тут не все показатели которые могут быть, но все показатели на которые смотрят, когда готовят бензин.

Напоследок один миф от которого у меня горит больше всего:
Бензин это тот же дизель, но с присадками.
Или 95 это тот же 92 только там присадок больше.
Раз и навсегда: нет,НЕТ И НЕТ.

Вот первых бензин и дизель имеют разный фракционный состав, как сказано выше и никакая волшебная таблетка этого не изменит, во вторых октановое число бензина в большей степени зависит от того какой компонент с какой установки идет в смешение. И да, следуют различать добавки и присадки. Первые это компоненты которые в общей массе занимают проценты, а присадки сотые и десятые доли процента. Об этом если интересно расскажц в комментах или в следующих почтах.

Спасибо кто прочитал. Прошу не умничать ребят, я писал с телефона и старался доступным языком описать сложные вещи, не кидайтесь тапками. Всем до новых встреч!)

Показать полностью
1635
Квест от Башнефти
105 Комментариев  

"50 рублей за 5% скидки на бензин – халява же", подумал я.

"Конечно" – ответил башнефть и злорадно улыбнулся.


Очень люблю заправляться на таких вот автоматических АЗС (фото из интернета).

Квест от Башнефти бензин, азс, башнефть, карта, бонусы, скидки, длиннопост

Карту купил. Симпатичная. Номер красивый, вроде.

Показать полностью 2
819
Попрошайка
67 Комментариев  

По пути на работу решил заехать на АЗС. Время 7:05, подъезжаю к колонке, выхожу, и на моём пути возникает типичный алкаш.
А: помоги деньгами ( очень не разборчиво );
Я: извини, мужик, налички с собой нет.
Прохожу на кассу, заказал до полного, и пошёл заправлять. Пока ждал полной заправки, мужичок этот ходил по заправке, от машины к машине. Закончив заправку, я отъехал в сторонку, сходил за картой и чеком и собрался уезжать. Но между мной и моим авто, образовался всё тот же товарищ, с тем же вопросом. Просил денег и приграждал путь к машине. В итоге я всё-таки прорвался и исел за руль. Мужичок ухватился за дверь, не давая её закрыть и жалобным голосом прокричал: Ну дай ты мне хоть 200 рублей!
Я закрыл дверь и уехал.
Давно 200 рублей перестали быть деньгами? Это же 5 литров бензина! Я понимаю 10 рублей просил бы, но "хоть 200", это как-то перебор.

190
Будни АЗС (часть 2)
40 Комментариев  

В продолжении http://pikabu.ru/story/budni_azs_chast_1_5115106

Как и обещал, решил продолжить и затронуть тему недолива на заправках. Но для начала, хотел сделать отступление и объяснить, как собственно, работает заправка. На рис.1 видна общая схема емкости и трубопровода до самой колонки.

Будни АЗС (часть 2) азс, бензозаправка, заправка, бензин, длиннопост

Через сливное устройство 1 топливо попадает в емкость. Что бы проверить, сколько его в емкости, существует замерное устройство 5, в жизни это горловина люка, куда опускается длинная линейка и смотрится, сколько мм топлива в баке. Затем по тарировочной таблице значение в мм переводится в объем. Т.е. при приемке бензовоза сначала мерится объем в бочке до слива, а затем после слива. Разница - сколько залилось. Сейчас есть и лазерные измерители. Поскольку емкость герметичная, а объем топлива меняется - существуют дыхательные клапана 6, в обычном состоянии они герметичны и не дают выдыхаться бензину, но при определенном давлении начинаю пропускать.

Синим показана всасывающая магистраль колонки. Т.е. тот трубопровод, который подходит из емкости к насосу колонки. Начинается он с приемного клапана 3. Этот клапан не позволяет жидкости в магистрали под собственным весом сливаться обратно в ёмкость. Есть еще пламягасители 4, которые ставят на всасывающем трубопроводе и название говорит само за себя. Далее этот трубопровод  подходит к колонке. Собственно, вот ее устройство.

Показать полностью 1
355
Про АЗС
99 Комментариев  

В ответ на пост http://pikabu.ru/story/budni_azs_chast_1_5115106

Когда-то давно я работал заправщиком на одной из АЗС Москвы.

Извиняйте, фото не будет потому что своих не осталось, а с интернету воровать не хочется. Можете посмотреть мою аватарку - фото как раз с бывшей работы

Работа не такая уж и разнообразная - заправляй машины, поддерживай порядок, зимой убирай снег, ну и мелкие поручения всякие. Смена на моем месте была 24-х часовая, о чём и расскажу.


Вода и топливо

В графике АЗС имеется технический перерыв во время которого идёт пересменка, во время пересменки в резервуарах проверяется уровень топлива и наличие в резервуаре воды. Делается это с помощью метроштока - длинной алюминиевой линейки. На торец метроштока наносится индикаторная паста которая краснеет при контакте с водой. Если вода обнаруживается, то вызывается специальная служба которая устраняет эту проблему, правда у нас вода не обнаруживалась, по крайней мере при мне (не знаю каким образом у @Vic444 грунтовая вода попала в ёмкость, но на мой взгляд такое явление исключено ибо резервуар а принципе герметичен).
Кроме метроштока уровень топлива измеряется прибором "Струна". В резервуаре находится измеритель, а табло у оператора.


Приём бензовоза

Про точто бензовоз заправляется по планку абсолютная правда. Бензовоз всегда едет либо полный либо пустой, наполовину - никогда.
Когда бензовоз приезжает на заправку то первым делом его заземляют. Далее старший оператор проверяет пломбы, замеряет плотность и отбирает пробы. Если все ОК то топливо сливается в резервуар. В приёмной трубе резервуара установлен сменный влагоотделяющий фильтр так что даже во время дождя вода в резервуар не попадает. После слива топлива старший оператор проверяет что бензовоз действительно пуст. Количество топлива по накладным и по "струне" расходится очень редко, слить из бензовоза "мимо кассы" тоже проблематично потому что если будет нехватка то после подписания накладных отвечает за топливо уже старший оператор, а ему понятное дело за чужое платить не хочется.
Не знаю где как, но у нас топливо при наливе в бензовоз обязательно считалось.


"Недоливають"

Все очень любят орать что топливо недоливают, на мой взгляд такое бывает только на левых заправках. На фирменных АЗС за переизбыток можно нехило так влететь, а недостачу ты просто оплачиваешь. "Струна" весьма точный прибор и избыток 10-20 литров топлива выявить легко.

"У меня бак 40 литров, а по счётчику залилось 45! Недоливаете!!!"

Тут ответ прост: топливо продаётся в литрах приведённых к 20°С. Иными словами вам наливают столько бензина сколько его будет когда его нагреют до 20°. Можете проверить сами: налейте из канистры половину банки бензина, сделайте пометку и поставте банку в холодильник и через сутки проверьте - объем изменится, но фактическое количество останется прежним потому что у бензина очень большой коэффициент расширения
Температурная поправка вводится автоматически исходя из фактической температуры топлива (в топливораздаточной колонке имеется датчик температуры).
Кроме того несколько раз в неделю делается "пролив колонок" с помощью мерного стакана на 10 литров: сначала 3-мя литрами "мерник" смачивается, а потом с каждого пистолета каждой ТРК в него поочередно заливается 10 литров топлива. В "мернике" имеется специальная шкала с температурными поправками и шкала эта кстати весьма длинная. Само собой ежегодно "мерник" отвозится на поверку. В случае если клиент утверждает что колонка недоливает мы предлагали ему "пролить колонку" с помощью этого мерника (правда это мало кого убеждало).
Да и недоливать если честно особого смысла нет - закупочная цена бензинов составляет около четверти от его продажной цены, а дизеля ещё меньше ( помнится я был очень удивлён когда увидел накладную с ценами. Да что там удивлён - искренне по-русски охуел), налоги и акцизы конечно очень большие, но навар у крупных компаний очень жирный и без обмана. Можете кстати погуглить про себестоимость бензина

Качество топлива

У крупных компаний с качеством топлива проблем почти не бывает, Роснефть и Локойл не бодяжат 95-й из 76-го. Хотя проблемы иногда бывают, но это как правило небольшое превышение серы. К нам каждый квартал приезжала мобильная лаборатория качества, ежегодно обслуживались резервуары (слив, чистка, проверка герметичности), про воду я уже писал.

Прочее

НашаАЗС работала по предоплате поэтому клиенты топливо не воровали, но на постоплатных такое бывало. Порядок действий - звонок в полицию, на камерах всё записано.

Бывало что клиенты обрывали пистолет ТРК, и если они остановились, извинились то я с помощью 2-х газовых ключей соединял пистолет обратно (хотя положено звонить и вызывать обслугу). А если пистолет оборвали и уехали то опять же полиция, видеозаписи с камер, штрафы. К тому же полиция может написать не только кражу, но и уезд с места ДТП (было такое 1 раз)

Чаевые. Я жил на чаевых, а девочки-операторы мутили со скидками, проворачивали аферы с топливными картами, "списывали" сопутствующие товары. В их кухню я носа не совал потому что нахрен надо.

У нашей заправки была собственная система канализации с отдельным резервуаров не связанная с городской. Как мне объяснили так должно быть на всех заправках.Экология

Стандарты обслуживания. Приезжаешь на заправку, а там кассиры и заправщики тараторят одни и те же заученные фразы, предлагают купить масло/антифриз/ненужное говно и улыбаются... Не обижайтесь на них - их заставляют так делать. Каждый месяц приезжает "тайный покупатель" и оценивает качество работы (как правило быстро его вычисляли)

Клиенты. Клиенты это отдельная тема. Надменные и общаются как с говном. Очень любили отмечать что я "понаехавший". Было много которые парковались не той стороной и тянули шланг до другого борта (на автарке: клиент постоянно так делал). Некоторые вместо бензина заливали себе дизель и наоборот. В общем клиент он и африке клиент...

Всё вышеописанное относится только к той АЗС где я работал, скорее всего так во всей сети, а как на остальных я не знаю

Если остались какие-то вопросы то спрашивайте

Показать полностью
357
Будни АЗС (часть 1)
87 Комментариев  

В свое время работал я на автозаправочной станции. По воле случая, работу пришлось выполнять абсолютно разную, поэтому  могу точно сказать, что знаю, что творится/лось на заправке на 100%. Если интересно, могу поведать некоторые нюансы "производства".

Начну, пожалуй, с обратной стороны медали. Хотелось бы "оправдать" желание работников АЗС чуть не долить в баки потребителя. Возьмем стандартный бензовоз на семь кубов, т.е. 7000 литров бензина (я работал на небольшой заправке). Допустим, к нам летом приезжает такой бензовоз, вопрос - сколько литров бензина потеряет АЗС на его приемке ?

Бензовоз заправляется на нефтебазе, где стоят открытые емкости, соответственно, температура бензина равна температуре воздуха, по факту на солнце температура доходит до +35/37 С. И вот этот бензин быстро сливается в подземный резервуар, где температура не поднимается выше +10/15 С. Смотрим в таблицу "Изменение объема нефтепродукта при

изменении температуры на 1°С", для Аи-76 это 0,86 для Аи-92 это 0,83 ... соответственно разница в 20 градусов по таблице дает 7000/1000х0,86х20=120 литров для Аи76 и 7000/1000х0,83х20=116 литров для Аи92. И это только на разнице температуры. А есть еще водитель бензовоза, который тоже хочет жить. Если на этикетке бензовоза написано 7000 литров, то даже если он вам выльет все подчистую, то 20 литров у него останутся всегда. Как ? Очень просто. Что такое бензовоз ?

Бензовоз - это цистерна, на которой сверху имеется горловина с люком, в ней имеется так называемая мерная планка (кусок уголка). Внизу горловины сливное отверстие, а это отверстие ведет к системе трубопровода к насосу, этот насос нужен для принудительной закачки или откачки топлива из/в цистерны. Понятно, что при желании трубопровод можно модифицировать. Как калибруют цистерну. Понятно, что все цистерны разные и объем у всех будет разный. Приезжает бензовоз на калибровку, открывает люк и показывает, что он пустой. Дальше в него по планку заливают жидкость и это и будет его объем. На специальную бирку набивают цифрами этот объем и вешают на горловину. Когда бензовоз заправляется на нефтебазе, считается, что он получил именно такое кол-во топлива, поскольку счетчика не существует. И вот приезжает бензовоз на АЗС открывает люк, показывает, что бензин по планку и начинает сливать. В конце работник АЗС должен убедится, что бензовоз слился полностью. Но в системе насоса всегда останется бензин. Плюс всегда можно качнуть из цистерны в бензобак машины. Можно сделать емкость внутри цистерны. Можно много чего... Был случай, когда служба безопасности одной известной сети АЗС наняла детективов проследить за бензовозистами. Те сняли, как все они грелись на лужайке, а нагревающийся бензин отливали ведрами... уволили почти всех. Всех не получилось, кто-то должен был работать. Вы можете сказать, право, какая безделится 20 литров с бензовоза (при самом лучшем для вас раскладе). Но таких бензовозов на небольшой заправке  2 в неделю, 8 в месяц, 96 в год ... умножим на 20 литров - почти 2000 литров. Умножим на цену бензина за 1 литр и получим. Вообщем, я заметил, что естественная убыль топлива составляет примерно 1,8% от объема топлива. Если переведете в деньги, то получится не мало.

Теперь вопрос, можно ли разбавлять бензин, например ослиной мочой. Ответ - нет. Плотность бензина и воды так отличается, что они в принципе, не смешиваются.  И если вы будете лить воду в емкость цистерну АЗС, то она просто будет скапливаться на дне. А так как, всасывающая труба находится на высоте 20-50 см от дна емкости, то фактически вы начнете лить одну воду в бензобак. Такое бывает, но это уже относится к бедствию на АЗС, чем к желаемому действию. У меня такое случилось под Новый Год ( ... была теплая погода, то дождь, то заморозки и в итоге грунтовая вода залилась в емкость. Это был ад. Вся система встала. Внутри топливной колонки насосы, клапана, фильтры забились льдом. Сначала откачали воду из цистерны, потом разбирали полностью всю колонку, несли в теплое место, ждали когда растает, сливали, сушили... несли собирали, начинали качать... она снова замерзала, снова разбирали и т.д. пока всю воду из системы не выгнали. Но такие вещи случались не только со мной, но и на других заправках. Как говорится: "Нуу так бывает."

Думаю, пора заканчивать для начала. Если пост понравится, во второй части расскажу, как можно сделать недоливчик.

Будни АЗС (часть 1) азс, бензозаправка, заправка, бензин, длиннопост
Показать полностью 1
126
Обслуживающий персонал. Цикл постов ч.2
13 Комментариев  

Случай произошел осенью. Около 9 часов утра. Приехал клиент, вставил пистолет в бензобак, зафиксировал пистолет (чтобы топливо лилось без его участия), зашел, оставил 3000 рэ , "заправьте до полного бака". Окей, включила ему топливо на всю сумму, клиент вышел к машине. Я начала обслуживать других клиентов, через пару минут заходит мужчина и просит остановить топливо этому клиенту - остановила.

Ещё через некоторое время зашел и сам клиент. Говорит, что пистолет сломан,  бак заполнился, а подача топлива не прекратилась, облило бензином машину, его одежду и все в округе. Просит выплатить ему компенсацию на покупку новой одежды и мойку машины и за моральный вред что-то около 50к. Я предложила ему пройти в уборную, ополоснуть руки и предоставила номер горячей линии, объяснила, что после того, как оборудование проверят ему перезвонят , подала заявку на ремонт оборудования.
Приезжает ремонтник, говорит, что пистолеты пластиковые (китайские) и при перепадах температур ( от +5 до -5) отсекатели  на пистолетах (которые должны отсекаться при заполнении бензобака) иногда не срабатывают (Пистолеты должны быть евро формата, металлические).

На следующий день с меня начали требовать объяснительную в связи с поступившей на меня жалобой (такая я плохая, облила бензином клиента)

Объяснительные я писать не стала, начала писать служебные записки и докладные указывая в них дату и время видео с камер наблюдения. Мой ответ: исправность оборудования не по моей части, возмещать я клиенту ничего не буду и пусть этими делами занимается тот, кто должен нести ответственность за сложившуюся ситуацию. После этого случая у меня было несколько разговоров с начальством, которое пыталось убедить меня в том, что виновата я и клиенту нужно всё возместить (была на смене - виновата автоматически). Я не соглашалась (хотя была готова пойти на уступки если 50% ответственности возьмут на себя те, кто виноват(а это могут быть как закупщики оборудования так и те, кто проводит проверку оборудования по графику).

Итог. Начальство всё мною написанное  швырнули в мусорку, ст. оператору поставили условие либо мы решаем этот вопрос сами, либо нас лишают премии.

Мы пригласили клиента, очень долго объяснили ему всю ситуацию и извинялись, сошлись на том, что те, кто на смене скинутся ему на полный бак - согласился, сказал, что зла на нас не держит и начальство всякое бывает. Нормальный мужик. Заезжал после этого всего часто, иногда привозил вкусняшек к чаю.

Случалось ли такое впоследствии? Конечно. Всегда было 2 варианта исхода событий. Либо клиенты просто заходили и высказывали свое недовольство оператору, либо подавали жалобу и всё происходило примерно так, как описано выше.

1969
Грозозащита на АЗС
73 Комментария  
Грозозащита на АЗС Электро безопастность, длиннопост, АЗС
Показать полностью 1
26
Когда решил "посветить" зажигалкой на АЗС, но что то пошло не так.
17 Комментариев  

В соцсетях появилось видео пожара, произошедшего на АЗС. Авторы видео пояснили, что возгорание случилось в Таразе. (Экшн c 20-й секунды)

Кадры пожара опубликовали в Instagram на странице Ztb_video.


На записи, сделанной, судя по всему, камерой видеонаблюдения, видно, как водители автомобилей заправляют бензином машины.


В какой-то момент водитель ГАЗели достал зажигалку, чтобы посветить себе. Однако шланг с бензином тут же вспыхнул, мужчина в страхе отбросил его, и огонь перекинулся на рядом стоящую машину.

Показать полностью 2
3607
Поднимая волну "ошибка в ценнике" или как я Рэд Булл на заправке покупал.
236 Комментариев  

Было это где-то в середине сентября года минувшего. Мы с женой выехав из Питера,где были в отпуске, решили заправиться до "полного" чтоб не думалось потом где и когда следующая АЗС.Ну, сказано-сделано. Захожу для оплаты и вижу что на прилавке стоит Ред Булл и стоит всего 75 рублей за большую банку."ого, а вот и первая удача" промелькнуло в голове. Подхожу оплачиваю бенз отдельным чеком(для оплаты дороги)и потом протягиваю банку с заветным энергетиком. Тётя пикает банкой и говорит такая(тётя пусть будет- Т, ну а я соответственно Я)
Т- с вас, сударь, не много не мало 125 рубликов
Я- тетя, тут написано 75 я точно вижу
Т-а,не переживайте,акция кончилась и цена опять вот такая вот.
Я- тетя, меня это не устраивает и я хочу вот по такой цене.
Т-(видимо решив со мной не спорить )АДМИНИСТРАТОР!!!!!!(далее администратор А, )
А- чё за шум а драки нет
Я- редбулл хочу вот по этой цене а мне не продают а на ценнике написано а тётя говорит что уже неделю итдитп.
А сниму ценник и все
Я- я сфотал ужо
А- отпусти этому казлу по 75 я полтинник закину
(От этих слов у меня, да и у всех присутствующих, бомбануло так что просто ух).я сказал погодите, развернулся к прилавку и одним лёгким движением сгреб все что там стояло,а это не много не мало 24 банки. видеть её лицо было бесцено. Уходил под аплодисменты с полными руками банок.Ну а редбулл я пил ещё очень долго.

P.S. чукча не писатель за орфографию и слог прошу сильно не пинать.

314
Помощник оператора АЗС (вид изнутри)
80 Комментариев  

Анотация:


Как я работал рабом заправщиком: курьезы, случаи, особенности. В ответ на обещание рассказать об этом подробнее.


Пролог:


На 4 курсе университета внезапно пришло осознание, что жрать охота слезать с шеи родителей (мамы) нужно было года 2-3 назад. Студенту очнику найти работу, не сильно мешающую процессу ломания зубов о гранит науки, не очень легко, учитывая специальность (таможенное дело), отсутствие каких либо навыков и прогрессирующую лень. Тем не менее, было найдено отличное по моим оценкам место – помощник оператора АЗС компании, сын вице-президента которой недавно устроил перфоманс на гелике.


Работа:


В обязанности заправщика, помимо оказания помощи в заправке авто клиентов, входила уборка территории. До этого момента я ни разу в жизни не заправлял авто, поэтому мне нужен был банальный инструктаж. График был идеальным для студента – сутки через трое, учитывая, что ночью машин нет и можно по согласованию с оператором плющить морду с 23 до 6 утра немного отдохнуть. В месяц выходило 7-8 смен и соответственно около 6300 или 7200 рублей. Маловато для 2009 года, но все же.


Чаевые:


В первый же день я узнал, что заправщикам принято давать чаевые. Причем АЗС, на которой я работал, была очень посещаемой и «мажорной», днем машин было достаточно, в час пик были очереди в 8-9 машин на каждой колонке (а их было 10), а с 9 до 11 приезжали мажорные намытые машины с малолетками, которым папа разрешил сгонять помыть железного коня с успешными молодыми, порой 17-летними людьми. Чаевые оставляло процентов 15-20 клиентов, причем абсолютно не было зависимости от автомобиля и статуса. Мог заправить X6 и получить за это 2 рубля (железных), а мог в старую раздолбанную 9-ку залить на 200 рублей и получить полтинник на чай. Поэтому с первого дня, в погоне за деньгами, установил правило – заправлять как можно больше клиентов.


Изначально мы работали с напарником. Через пару месяцев в целях экономии оставили по одному заправщику на самых крупных АЗС, на остальных убрали. И одновременно приходилось заправлять по 4 машины (больше не мог уследить физически). Профит от этого был приличный. Были клиенты, которых знали в лицо. Они оставляли по 100 рублей за заправку на чай.


Помимо чаевых, были клиенты, которым необходимы были чеки на заправку. Схема, думаю, понятна. Продавали мы их по цене 1 руб./литр, но это было крайне редко.


Курьезы:


На АЗС достаточно долбоящеров интересных клиентов, так же, как и в любой другой сфере. И я не про забывчивых водителей, уезжающих с пистолетом в баке. На любой заправке посмотрите на колонку - вмятины и приличные сколы в металле, это следы от вырванного и прилетевшего в обратку пистолета. На инструктаже строго запретили пытаться вытащить пистолет таким клиентам или идти за машиной, чтобы не убило/покалечило.


Запомнился клиент на 3-х дверной ниве (бак у нее справа рядом с пассажирской дверью). Заливаю бензин, открывается дверь, высовывается рука с зажженной зажигалкой и подносится к баку. Прекратил подачу топлива, чтобы пары перестали херачить из бака, запустил производство кирпичей, смотрю на водителя. А он мне «Че, очкуешь?». Смог лишь спросить, не очкует ли он сам. «Я тыщу раз так делал» - сквозь ржачь, закрывая дверь гаркнул этот фокусник замечательный человека.


Еще один резвый запомнился. Пьяная компания, водитель (трезвый) пошел оплачивать, один из его друзей решил его заправить. От моей помощи отказались. Заправляю другого клиента, смотрю, а этот гений закуривает. Только делаю ему замечание, как у него падает из бака пистолет на асфальт и делает небольшую лужу. Он, пошатываясь, тянется поднять пистолет с сигаретой в той же руке. Я не пробовал поджигать бензин сигаретой и проверять это тогда у меня не было желания. К нему бы я явно не успел, но в это время подошел водитель и четким ударом ноги откинул другана в сторону. Все обошлось.


Была быдлота, которая требовала протереть стекла и кричала, что мы тут всех наебываем и воздухом заправляем (честно скажу, без понятия, есть ли там недолив или нет, не в теме, не в доле. Для тех, кто прочитал "не в теме, НО в доле" рекомендую еще раз перечитать))). Благо на месте был директор АЗС, шкаф с Валуева размером, который вежливо попросил пройти в кабинет для урегулирования ситуации. Вышли они с счастливыми разбитыми лицами. Молодец директор все таки. Он за нас впрягался частенько (нам самим спорить с клиентом запрещено от слова совсем).


Однажды был косячище с моей стороны. На колонке под дизельное топливо (они стояли отдельно) есть пистолет для быстрого налива (для фур, 130 л/мин, с огромным диаметром сопла). Мужик на туареге попросил заправить, сам пошел оплачивать. У него вся защита от дурака снята, так что этот заправочный монстр входил без проблем. Я дохожу до колонки, снимаю пистолет (не нажимая рычаг, т.е. топливо литься не должно). И из этого монстра прям в бочину туарега начинает херачить солярка. За те полторы секунды, что я отжимал фиксатор, успело вылиться около 3-х литров. Мужик как раз шел обратно. Думал он меня пристрелит. Я заправил до полного, вытер машину всем, что было, мужик молча уехал. Оказалось, что какой то умник зафиксировал рычаг пистолета на самом кончике, то есть визуально рычаг отжат, а по факту топливо пойдет. И я не проверил. Мужик, если ты это читаешь – спасибо, что не дал мне по башке этим пистолетом. С тех пор я всегда проверяю фиксатор.


Отношение:


К сожалению, в России отношение к обслуживающему персоналу в основном как к личной прислуге. Люди, видя, что я в час пик заправляю по 4 машины, приходили «бить мне морду», за то, что они уже минуту ждут, когда я заправлю их тарантас. 10 колонок. Ну не буду я заправлять полную машину молодежи, когда у меня под боком 4 женщины, дедуля и очередь в 10 машин. Вы и сами справитесь, есть те, кому действительно нужна помощь. Ну или попросите, можно даже без "пожалуйста", все равно не откажу. Но нет, надо же показать, кто король мира.


Запомнился мужик на AUDI Q7, приехавший с подругой/супругой, которая была на Q5. Обоих заправил до полного. Рассчитавшись, мужик подозвал меня, спросил, я ли заправлял, залез в карман, вытащил целую гору мелочи всех номиналов, долго в ней копался, нашел 50 копеек и с улыбкой чеширского кота кинул в меня со словами «заслужил». Воспитание не позволило сказать ничего, кроме «спасибо», но в мыслях я уже срал ему на капот и драл его девушку прям на заправочной колонке.


Частенько приезжали студенты с одного со мной потока. А учился я в «мажорном» университете. И практически каждый делал вид, что не узнает меня. А в универе переставали здороваться.


Эпилог:


Год работы на АЗС принес свои плоды. Это, в первую очередь, опыт. С тех пор я понимаю, что такое обслуга, оставляю чаевые везде, где это возможно. С учетом чаевых и продажи чеков, работая 7-8 дней в месяц, что не сказывалось на моей учебе, я имел доход в 15 тысяч, что было почти средней з.п. в регионе в то время (да, да, чаевых выходило больше, чем оклад). Благодаря этой работе, я понял, что деньги достаются с трудом.


P.S. Уважайте обслуживающий персонал, если он этого заслуживает. Поверьте, вы такое же быдло ничем не лучше порядочного официанта или таксиста, не надо всех под одну гребенку грести. Сейчас, без нужды в дополнительном заработке, но имея возможность, подрабатываю в такси. И иногда хочется выть от пафоса и наглости некоторых пассажиров. Но таких историй на пикабу достаточно.


P.P.S. Чукча не писатель, за критику грамматических, пунктуационных и стилистических ошибок буду благодарен, учиться никогда не поздно.

Показать полностью
32
Такой разный бензин....
30 Комментариев в Антимошенник  

Заправлялся осенью,заодно пахал дачу культиватором Пчелка.Тот хоть старый,лет 25,но работает.Бензина осталось в культиваторе литра два,я и поставил мотоблок до весны отдохнуть.А тут решил проверить его к дачному сезону-а завести не могу!Искра-слона убить можно,свеча-мокроватая,а даже не схватывается!Такого не было лет 10,-ну там причина была в компрессии,которая потерялась....Решил проверить бензин-намочил бумажку бензином из мотоблока,поднес спичку-думаете,вспыхнуло?Ничего подобного!Когда принудительно поджег бумажку-то появился огонь с такой копотью,как будто  снималось кино про Шурика и Федю-тот ещё негра изображал...Эксперимент продолжил-плеснул в консервную банку на донышко-поднес спичку-должно же вспыхнуть!Ан нет!Да и на вид этот бензин стал жирный,жирнее солярки,но пахнет БЕНЗИНОМ!Но не бензин,а не пойми что.Кстати,марка бензина-А-80.Сосед говорит,что на заправках торгуют не бензином,а какой-то разновидностью,со всякими добавками.Теперь я понял,почему в инструкции к мотокосе написано,если месяц не работаете,слейте бензин.Мотокоса,кстати,китайская.Я давно читаю ПИКАБУ,но еще не встречал инфы,что где-то проверили бензин на качество.А как в вашем регионе с топливом?

233
Дыхание Ада
37 Комментариев  
3071
Мгновенная карма
245 Комментариев  

Хам на побитой со всех сторон БМВ решил не ждать очереди к правильной колонке, объехал с другой стороны, делая это резко и с газком. В это время к той самой колонке подъезжала другая машина. Став нос к носу прошла короткая перепалка в итоге которой второй водитель решил не связываться с дураком и отъехал. Через пару минут к хаму из ниоткуда подошёл инспектор ДПС, причём машины ДПС я так и не увидел. В общем сотрудник попросил документы и стал выяснять почему машина стоит неправильно, почему нет номеров. А все кто наблюдал эту картину смеялись от души.

Мгновенная карма мгновенная карма, автохам, АЗС
6546
АЗС в Санкт-Петербурге
338 Комментариев  
АЗС в Санкт-Петербурге
49
Здравствуйте, вас заправить? :D
57 Комментариев в Истории из жизни  

Несколько лет назад, почти на всех АЗС у нас в Питере стали появляться ребята, которые предлагали вам, за вас заправить топливом автомобиль. Каждого клиента (в зависимости от названия бензоколонки) встречали с улыбкой, интересовались какого и сколько топлива им заправить, также могли протереть стекла, если об этом попросить, в общем многим занятым и ленивым облегчили жизнь, но особенно девушкам))
Довольный клиент давал (не давал) железных чаевых и растворялся в потоке машин.

Мне это нововведение было по боку, так как мне и самому не впадлу заправлять свой авто. Нет я не скупердяй, в меру занятой и в меру ленивый человек мужского пола, в машине часто лежит мелочь с прошлых покупок, но бывает заезжаю без всего, только с пластиковой картой. Да и слышал пару историй, как заливали дизеля вместо бензина, так что спасибо, я как-нибудь сам.
"Не нужны мне ваши услуги" с этой мыслью я все чаще стал подъезжать к АЗС, когда ты ещё не успел заглушить авто, а боковым зрением уже видишь улыбчегого ждуна.

- Здравствуйте, вас заправить?
- Спасибо не надо.

Не то, что бы меня это сильно напрягало, но для меня это было сродни продавцам консультантам, которые не могли себе позволить, что бы ты заскучал, изучая товар.

Так это и продолжалось до недавнего времени, пока моя подруга на одной из заправок, не услышала мои мысли вслух, о том, что к нам направляется автозаправщик, который начнет улыбаться, как только я открою дверь.
Подруга немного подумав, предложила мне воспользоваться его услугами и при этом не оставлять чаевых. Я удивился, ведь это как бы сказать неуважение к его труду, или как минимум дурной тон. Я конечно понимаю, что их зарплата строится не на одних лишь чаевых, но всё же, я такой человек и мне от этого не по себе.

Она продолжила:
-Смотри, он ходит, ждет клиента, мерзнет, есть хочет, думает что ему тут не место, и так далее, наконец дождавшись клиента, лишь выполняет задачу поставленную работодателем, а ты в свою очередь выходишь с мордой кирпичем и говоришь, что я сам. От таких клиентов у него только рабочее время тянется, так как работать ему не даешь, а на на камеру установленную на АЗС особо в мобиле не позависаешь и таких как ты клиентов масса. Так что у тебя есть уникальная возможность ему помочь, а он в свою очередь поможет тебе, и не обязательно, что он будет желать тебе смерти, после того, как ты уедешь.

Весь этот диалог автозаправщик терпеливо ждал, стоя у заднего бампера.
Хорошо, почему бы и нет, я вышел из машины, автозаправщик как и ожидалось произнес заветные слова, я ответил какого, сколько и пошёл оплачивать, когда вышел, он уже был между моим и вновь прибывшим автомобилем, ему нужно отдать должное, он не шалохнулся, только срисовал меня взгладом, видимо таких хитрозадых, коим окажусь и я, ему приходилось встречать не один раз.

- Большое вам спасибо!
- Пожалуйста! Счастливого пути!

Честно говоря не ожидал, и был приятно удивлен, хоть и не слышал его последующего внутреннего диалога.

Короче далее все улыбчивые и не очень, без работы при моем появлении не оставались.
Искать автозаправщика и просить его заправить, в мои планы конечно не входило, но коль изволил подойти сам, пожалуйста, зачем мне отказываться)

Итог, теперь я не отношусь к ним как к занозчивым торгашам, а с благодарностью принимаю их предложения.
На одной из заправок меня стали узнавать, и с радостью предоставляют возможность поиграть с пистолетом самому, за что им отдельное спасибо)

Если кому то показалось, что я неравнодушен к улыбающимся людям, то это не так, неравнодушен только к натянутым на лицо улыбкам. (я понимаю, что его девушка могла бросить, но уж лучше никак, чем кое-как).
Мой первый пост, сильно не ругайте😅
Всем качественного бензина, ровных дорог и добрых автозаправщиков ;)

Показать полностью
935
Почти аутентичная Советская АЗС в центре Москвы.
69 Комментариев  

Во времена перестройки и позже в ней всегда был бензин. Последняя бензоколонки внутри Садового кольца.

Почти аутентичная Советская  АЗС в центре Москвы. Москва, АЗС, Интересное
Почти аутентичная Советская  АЗС в центре Москвы. Москва, АЗС, Интересное
27
Роснефть: мы так бедны, что украдем ваши деньги, данные вам по нашей же программе
27 Комментариев  

Я всегда, с самого момента покупки нового автомобиля, заправлялся на АЗС Роснефть (они же Подсолнух часто называются). Причина: более-менее нормальное соотношение цена/качество и бонусная система. Мой автомобиль с 2014 по конец 2016 ни разу не был заправлен иным бензином, кроме как АИ-95 с АЗС Роснефть. За это время на бензин я потратил сумму, равную стоимости нового автомобиля марки Lada,а может и иномарку можно было бы купить. В общем, немало. И, казалось бы, Роснефть должна быть рада такому клиенту. Тем более, компания предлагала бонусную систему, благодаря которой можно было иногда получить бензин бесплатно. Причем раньше бонусы были больше: примерно за 10 заправок своего авто я получал 11 заправку (пусть и всего лишь на 20 литров) бесплатно. Сейчас введена другая программа под названием «Семейная команда». Баллов там дается гораздо меньше, но зато можно использовать карту «Семейной команды» в магазинах-партнерах.

Роснефть: мы так бедны, что украдем ваши деньги, данные вам по нашей же программе АЗС, роснефть, баллы, Семейная команда, списание, Сечин, длиннопост

Как бы то ни было, я продолжал заправляться на АЗС Роснефть, с конца августа 2016 начал активно использовать карту «Семейная команда» и к 1 января 2017 года накопил около 1300 баллов. Это много, попробуйте сами подсчитать исходя из того, что по обычным условиям программы за каждый полный литр бензина дается 0.5 балла.


Ну а теперь перейдем к самой истории.


В пятницу 13 января 2017 года (вот и не верь после этого в пятницу 13), я зашел на сайт komandacard.ru для проверки поступления баллов от одного из магазинов запчастей, так как покупал там необходимое для прохождения ТО. И вместо ожидаемых 1600 баллов обнаружил, что на счету 300 с чем-то баллов, а 1100 куда-то были списаны.


Очень странно. Стал смотреть когда я мог потратить эти баллы и полез в историю. Картина там следующая:

Показать полностью 2


Пожалуйста, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь