В нижней части графики разделены мужчины и женщины. Лесото и здесь лидирует в двух категориях, российские мужчины на 9 месте, а у женщин заметен резкий рост у Индии (7 место), хотя в общем топе страна аж на 41 месте.
Также не забывайте, что определение "суицид" в разных странах воспринимается по-разному.
Примечание: исследование сделано исключительно по столицам, что не отражает реальную стоимость недвижимости в каждой из стран. Нередко между ценами в столице и другими городами целая пропасть, причем как в меньшую, так и в большую сторону.
В 2012 году поехал отдыхать в Черногорию, город Тиват (отличное место для отдыха по цене/качество, есть что посмотреть в стране, море теплое и чистое).
На тот момент уже был сломан зуб справа снизу (не знаю, какой у него номер) и из-за этого, когда попадала пища, он мог начать дико болеть. Раньше хватало сил перетерпеть, промыть, почистить зубы. А тут, одним вечером, как заболел, так и ныл всю ночь. Места себе не находил, уже анальгетик чуть ли не в десну под зубом втирал - бесполезно. Кое-как дотерпел до утра и меня ждало новое приключение: со своим кривым английским и параллельно кривым черногорским мне надо было объяснить диспетчеру такси какая у меня проблема и куда меня надо отвезти.
Слава Богу, что русский и черногорский языки славянской группы - где не катил английский, там выручала схожесть слов и понятий. Диспетчеру я объяснил, что я иностранец и в государственную клинику мне не пойдет, нужна частная. Именно тогда я узнал и запомнил на всю жизнь, что частная это Private.
Приехал таксист, с ним добавился третий элемент взаимодействия - жестикуляция. Тут стало напорядок легче. Водитель все понял и сказал терпеть, ибо ехать километров 30-35 за город. Приехав на место он не стал уезжать, мотивируя это тем, что здесь такси не поймаешь, а из города никто не поедет. Он ждал меня около часа или полутора.
Сама стоматология это один частный стоматолог. Внутри все чинно и аккуратно. Мне дали немного перекусить и попить сока, так как я с утра не ел и нервничал (стоматолог же). По итогу зуб починили, вышел, сел в такси и уехал в пункт постоянной дислокации в Тивате.
По деньгам вышло - около 7€ за ремонт зуба и около 14-15€ за такси. Я был в шоке. Везде отнеслись с пониманием и заботой. Вот это сервис.
Как-то раз, пока я бродил по берегу и нашёл несколько любопытных нор. Скальных нор для ракетных катеров и дизель-электрических подводных лодок. Эхо тех времён, когда спутников-шпионов ещё не было и подобные сооружения реально было спрятать.
Сейчас, такое уже не сработает.
Посмотрите на спутниковый снимок ниже — подозрительные бухточки на берегу прекрасно считываются. Высмотрев подобные "аномалии" на карте я и решил, прогуляться ранним утром вдоль морского побережья и подтвердить (или опровергнуть) догадки.
А вот пока идёшь, хрустя галькой по бережку — их не видно. Массивный, бетонный портал укрытия просто внезапно вынырнул из моря зелени . Минуту назад ты гулял по обыкновенному пляжу, а теперь чешешь голову, не понимая, как перед тобой оказался военный объект.
1/2
Что из себя представляет укрытие на фото? Это небольшой, порядка ста метров скальный тоннель с небольшим ответвлением — укрытием для личного состава. Защитную дверь и вход в укрытие, можно увидеть в правой части кадра снизу.
1/3
Двери цельнометаллические, с остатками уплотнителя, тамбур-шлюза нет.
Всего лишь одна дверь на входе и одна дверь на выходе. Выход, к слову, совершенно неприметный и выводит к лесистый склон так, что с воды и берега его совершенно не видно.
Главный портал для сооружения, должны были прикрывать металлические вороты с маскировочной сеткой. Трос порван, но ручной привод, всё ещё сохранился.
Следующее сооружение, несколько отличалось от предыдущего. Вокруг — остатки пирсов, а главный портал оголён. Возможно в былые времена его прикрывали обычной маскировочной стекой, но сейчас портал прекрасно видно как с воды, так и с берега.
Укрытия располагаются в бухте и в самих "норах", вода едва колышется — это отличное место для парковки небольших прогулочных катеров и яхт.
Пройдёт пару лет и этим станут активно пользоваться, а пока, территория вокруг и сами заброшенные укрытия совершенно безлюдны.
Это убежище отличается от предыдущего. Оно заметно больше и сложнее устроено. Здесь была мощная вентиляционная система, которая "гоняла воздух" не только по жилому блоку, но и по самому доку-укрытию. Канал здесь едва ли шире и глубже, но как минимум в два раза длиннее.
Сбоку от основного канала-укрытия для кораблей и подлодок, находятся технические помещения и людские укрытия.
1/3
Металлические конструкции здесь частично демонтированы, но основные помещения: вентиляционный комплекс, хранилище топливо, генераторная — хорошо различимы.
1/3
Жаль, что я застал объект в весьма печальном состоянии. Всего несколько лет назад, он выглядел намного лучше, но уже не охранялся военными.
1/3
Ещё одной изюминкой данного сооружения — ствол на поверхность, он выходит в неприметное масксооружение на вершине холма.
Завершаем прогулку вдоль моря ещё одним укрытием, его техническая часть ничем не отличается от первого. Поэтому, теперь можно рассказать немного о том, как появились столь необычные защитные сооружения.
Эти сооружения — отголоски Югославского военно-морского флота, доктрина которого, опиралась на небольшие, мобильные корабли, подводные лодки и систему защищенных укрытий, разбросанных по побережью Адриатики.
Подлодки такого типа, могли поместится в описываемых укрытиях
По задумке, после выполнения боевых задач, катера, небольшие корабли и подводные лодки, должны были пополнять боекомплект, запасы топлива и заряжать аккумуляторы в скальных убежищах.
Три таких укрытия я и нашёл в Боко-Которском заливе.
По сравнению с защитными сооружениями и бункерами построенными в Советском Союзе выглядят они просто, если не сказать примитивно.
Класс защиты небольшой, размеры скромные, зато защитные двери открываются и закрываются за одно движение...
Плюс сомнительный, но конструкция выглядит весьма удобной. А надёжность таких затворов, могут показать только натурные испытания.
На третьем убежище, наше путешествие по заброшенным укрытиям ВМФ Югославии заканчивается. Сохранились и другие, подобные, но более масштабные сооружения. Надеюсь, когда-нибудь получится доехать и до них. На этом всё, спасибо за внимание и до новых встреч!
Координаты главного бункера: 42.42369, 18.5493 (после того, как его отметили на Google Maps, скрывать их не имеет никакого смысла)
Процесс переноса с Дзена (оригинал статьи) в Телеграм (36/720). Актуальные публикации и зарисовки из путешествий по заброшенным местам на канале в Telegram. Спасибо за внимание!