Ответ на пост «Мечтающим о доме»
Я тот самый "мечтающий о доме", живущий в двушке 44м². За коммунальные услуги я плачу 7т.р. Знакомые, живущие в домах примерно в 100м², платят до 5 т.р. У меня вечная духота в квартире, зимой - от батареи, летом - от солнца.
Парковка вечером у дома - это вечный поиск свободного места, не всегда удачный. Однажды пришлось целый час копать сугроб, чтобы поставить машину. Да и нет уверенности в сохранности автомобиля на парковке - камер наблюдения нет, совет дома не смог договориться и скинуться на камеры. А машины у дома и горели, и угоняли подростки. Каждое лето на месяц отключают горячую воду, также на двое суток отключают газ для проверки. Днём постоянно соседи делают ремонт, только одни закончат, как начинают другие. Соседка под нами жалуется на шум от нас, будто мы катаем железо перед сном. Часто в подъезд забредают бомжи и домофон не спасает. В квартире не хватает места для гардероба, приходится всё упаковывать и запихивать подальше. Нет места для лыж, велосипедов, самоката. У меня нет компьютера, потому что его некуда поставить. Особенно почувствовали все прелести жизни в квартире в первый ковид, когда на улицу выйти нельзя было и ходили патрули.
Конечно, я понимаю, что живу так, что мне можно завидовать, не в съемной квартире, без тёщи, 2 года как без ипотеки и долгов.
Сколько стоит построить дом в 2024?
Привет, дорогие подписчики! Ну и все интересующиеся темой загородного домостроения - заходите. Меня зовут Илья, я специалист по техническому обследованию и строитель каркасных домов, пишу здесь о своём профессиональном опыте. Сегодня будет короткий пост про цены.
Канал БDD Group сделал большой ролик с анализом цен на строительство загородных домов в преддверии нового строительного сезона. Ролик длится час, в течение всего этого периода они забивают табличку, где считают стоимость домов по разным технологиям.
Понятно, что осилить часовое видео сможет не каждый, поэтому я сделал для вас выжимку из финальной таблицы. В таблице указаны технология строительства, цена за м2 в 2023 и 2024 годах, площадь дома, цена с черновой отделкой и цена с чистовой отделкой по их мнению.
Сводная таблица цен на строительство загородных домов
И что же мы здесь видим? Каркасный дом оказался дешевле газосиликатного на 22 000 рублей за м2. Самым дешёвым оказался дом из SIP-панелей. Ну и естественно, дырявые щеледома из бруса и бревна, не соответствующие современным нормам теплосопротивления, тут как тут, в сегменте околокаркасных цен.
На мой взгляд есть с чем поспорить, но в целом общее впечатление получить можно. Кому интересно, всю таблицу можно скачать у авторов ролика, ссылка в описании к видео.
Конечные цифры изумляют - каркасный дом 150 м2 в чистовой отделке с коммуникациями у них вышел 15 160 000 рублей, то есть с 53 000 за м2 цена выросла до 100 000 за м2.
Как обычно, на любые вопросы, которые не требуют больших временных затрат, расчётов или выезда на объект я отвечаю бесплатно в каментах или лично - мои контакты в профиле Пикабу. Кто не видит профиль или кому удобнее обратиться сразу напрямую - пишите в телеграм: karkasovo (это не канал, а мой контакт).
Продолжение поста «Сравнение размеров разных вертолётов»
Как и обещал вчера, подготовил пост про вертолёт Ми-10. Необычный вертолёт-кран, который запомнился всем своей интересной конструкцией.
Ми-10 - советский транспортный вертолёт, который в народе называли "летающий кран". Всё началось с того, что в феврале 1958 года правительство СССР распорядилось приступить к проектированию "летающего крана" на базе Ми-6. Хочу добавить что в том же, 1958 году издали постановление о разработке самого грузоподъемного вертолета в мире - Ми-12, о котором я писал в прошлом посте. Однако, насыщенный был 58-ой год.
При проектировании вертолёта Ми-10, инженеры решили сохранить силовую установку и схему управления Ми-6, но спроектировали новый фюзеляж(корпус) вертолёта - более пригодный для новых задач. Также были предусмотрены две схемы транспортировки грузов вне фюзеляжа: стандартный груз, жёстко удерживаемый гидрозахватами, и груз установленный на грузовой платформе, монтируемой между стойками шасси.
Летающий "дом на колесах"
Спустя всего два года после начала проектирования, а именно 15 июня 1960 года, опытный образец Ми-10 поднялся в небо и успешно испытывался, но в мае 1961 года сгорел на земле из-за технической неисправности. Но спустя всего 3 месяца второй опытный образец Ми-10 установил рекорд грузоподъёмности в 15 тонн на высоту 2200 м.
Позже, специально для строительно-монтажных работ, была создана новая модификация - Ми-10К. Он был оборудован подвесной кабиной лётчика с круговым обзором и комплектом рычагов управления. Первый полёт состоялся в июне 1965 года, а в 1967 году Ми-10К летал на авиашоу в Париже. Производство Ми-10К началось в 1975 году.
Ми-10К
В 1981 году впервые в практике СССР, с помощью грузового вертолёта МИ-10К, были смонтированы конструкции Харьковской телебашни высотой 240 м. А в 1982 году Ми-10К принимал участие в монтаже телебашни в Якутии, в районе вечной мерзлоты, высотой 241 м. Также в 2003 году вертолёт данного типа осуществил монтаж 48-метрового шпиля на здании «Триумф-Палас» в Москве, на высоте более 200 м.
Кабина оператора Ми-10К вблизи
Ниже представлен список модификаций данного вертолёта.
Ми-10 - Базовый вариант с «длинными ногами».
Ми-10ГР («Гребешок») - Пеленгатор (вертолёт радиоразведки).
Ми-10К («Кран») - Вариант с «короткими ногами» и дополнительной кабиной под фюзеляжем.
Ми-10ПП - Постановщик помех (имел станцию РЭБ под фюзеляжем).
Ми-10РВК - На внешней подвеске имелась пусковая установка с крылатой ракетой С-5В.
Ми-10УПЛ - Носитель универсальной полевой лаборатории.
Ми-10Р («Рекордный») - Отличался облегчённой конструкцией и доработанным шасси, на нём было установлено 7 мировых рекордов.
Технические характеристики:
Длина: 41,89 м.
Масса пустого: 27 тонн.
Максимальная взлётная масса: 43 тонны.
Максимальная скорость: 235 км/ч.
Практическая дальность: 250 км.
Перегоночная дальность: 700 км.
Грузоподъемность: нормальная 12 тонн, максимальная 15 тонн.
Спасибо всем. Следующий пост будет про грандиозный советский атомный ледокол. Подписывайтесь и до новых встреч =)
Продолжение поста «Сравнение размеров разных вертолётов»
Многие писали про вертолёт Ми-12, поэтому создал отдельный пост про этот легендарный летательный аппарат.
Вот он красавчик
В-12 (также называемый Ми-12) — самый тяжёлый и грузоподъёмный вертолёт, когда-либо построенный в мире. Главной особенностью вертолёта является боковое расположение винтов, которые приводятся в движение четырьмя двигателями.
В феврале 1958 года было издано постановление Совета Министров СССР о разработке проекта нового тяжёлого четырёхмоторного вертолёта. Разработка проекта была поручена Опытно-конструкторскому бюро, главным конструктором которого являлся - Миль Михаил Леонтьевич.
Первые изыскания по проекту сверхтяжёлого вертолёта, начались в 1959 году. Проектирование началось в 1963 году. Для удешевления разработки и ускорения постройки, конструкторы решили создать проект путём удвоения винтомоторных групп Ми-6 - уже испытанного и находящегося в серийном производстве. Проект воздушного гиганта представлял собой четырёхдвигательный аппарат по двухвинтовой поперечной схеме.
Первый полёт был совершен 10 июля 1968 года. Год спустя, в августе 1969 года В-12 поднял груз весом 44 тонны на высоту 2255 м, установив мировой рекорд грузоподъёмности для вертолётов. Несмотря на достигнутые результаты, программа была признана неэффективной — к тому времени у военных отпала необходимость в вертолёте такой грузоподъёмности, благодаря созданию более эффективных и более лёгких стратегических ракет на мобильных пусковых установках.
Вид внутри
Всего было построено два прототипа. Первый образец В-12 находится на хранении в подмосковном Томилино на территории Московского вертолётного завода. Второй вертолёт был передан в музей Военно-воздушных сил Монино.
Технические характеристики В-12 (Ми-12)
Длина: 37 метров
Высота: 12,5 метров
Масса пустого: 69 тонн
Максимальная взлётная масса: 105 тонн
Максимальная скорость: 260 км/ч
Практическая дальность: 500 км
Перегоночная дальность: 1000 км
Практический потолок: 3 500 метров
Прощай легенда!
Если тема авиации вам будет интересна, то следующий пост будет про советский сверхзвуковой самолёт Ту-144. Подписывайтесь =)
Рэп-баттл на Филиппинах
Конкурс для мемоделов: с вас мем — с нас приз
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689