Список потенциально опасных участников дорожного движения постоянно пополняется новыми категориями водителей. Мы уже упоминали «лунатиков» и «подснежников». Теперь коснемся других водителей, чье появление на дороге не связано с сезонностью.
Данных участников дорожного движения легко идентифицировать по ярким спецовкам с надписью «еда» или с названием той или иной фирмы по производству продуктов быстрого питания. Благодаря такой спецодежде их легко увидеть издалека. По сути, это единственное достоинство данного типа водителей. Они могут управлять как средствами персональной мобильности вроде велосипедов, самокатов, электроскутеров и моноколес, так и находиться за рулем мопедов, мотоциклов и диковинного вида трайков.
В последнем случае доставщикам разрешено ехать по дорогам общего пользования при наличии водительских прав соответствующей категории, но также не исключено, что и курьеры на велосипедах и СПМ будут выезжать на проезжую часть при необходимости или просто потому, что им так захотелось.
При этом предсказать действия доставщиков еды очень трудно. Они могут либо попросту не знать ПДД, либо злостно их игнорировать. Это значит, что, помимо езды в крайней правой полосе, те способны пересекать проезжую часть по самой короткой траектории, никак не предупреждать автомобилистов о намерении совершить маневр, пролетать перекрестки на запрещающий сигнал светофора.
Поэтому рекомендуем быть очень внимательными, находясь рядом с такими персонажами, и быть постоянно готовыми к экстренному торможению. Имейте в виду, что доставщик может быть трижды неправ, но, если он окажется под колесами вашего транспортного средства, виновником ДТП скорее всего признают именно вас. Так что, завидев стремящегося на всех парах вдаль велосипедиста в яркой робе, максимально проявляем бдительность.
Эта категория водителей крайне разношерстная: среди водителей служб такси встречаются как опытные водители со стажем более 20 лет, так и совсем «зеленые» новички, за плечами которых совсем незначительный опыт управления транспортным средством. Зачастую и те и другие намеренно пренебрегают не только правилами дорожного движения, но и собственной, и (что немаловажно) нашей с вами безопасностью.
В список любимых нарушений ПДД таксистами входит: отсутствие включения указателей поворотов при перестроении, игра «в шашечки» на проспектах или кольцевой, вклинивание перед самым носом впереди едущего транспорта на поворотах и/или перед стоп-полосой в ожидании разрешающего сигнала светофора.
Наказывать такого водителя на месте нет никакой необходимости. Из-за большого количества умных камер, фиксирующих не только превышение скорости, но и многие другие нарушения, штрафы и административная ответственность рано или поздно найдут своих героев. А вот если вы вдруг решите наказать нарушителя на месте, обогнав его и нарочито подставив корму для удара, наказать могут еще и вас.
Кроме того, не будем забывать об иногородних либо иностранных водителях, для которых работа в такси – едва ли не лучший способ заработать. С учетом специфики организации дорожного движения в больших городах они банально могут не знать чего-то или быть неготовыми к интенсивной езде и особенностям ландшафта. Агрессию здесь проявлять не надо – лучше объехать такого водителя по широкой дуге. А если очень хочется справедливости, купите в свой автомобиль видеорегистратор, данные с которого можно потом перенаправить в службу ГАИ. В этом случае вероятность того, что нарушитель получит свое, будет намного выше.
И те и другие на заре своего водительского стажа, видимо, очень страдали от синдрома маленького автомобиля. Иначе как объяснить ту несдержанность, которую проявляют представители этих категорий водителей на дороге? Тут вам и хамские намеки на то, что вы сию секунду обязаны уступить дорогу, и громкая музыка из открытых окон, оглушающая всех на полкилометра в окружности, и резкий старт со светофора, и много чего еще.
Учить таких водителей либо еще очень рано, либо слишком поздно, а значит, бессмысленно. Поэтому лучше сделать, как «просят»: уступить дорогу человеку, явно нарушающему скоростной режим, не забыв при этом активировать режим записи на своем регистраторе. Единоразово это будет не совсем эффективная акция, но ворох штрафов от ГАИ в течение месяца заставит пересмотреть свои взгляды на вождение даже самого упертого автомобилиста.
Как видим, несмотря на технологичное развитие личного транспорта, правило «трех дэ» («дай дорогу дураку») не теряет своей актуальности. При этом отъявленных нарушителей с каждым годом становится меньше, на что указывает и сократившееся количество нарядов ГАИ на дорогах. Это значит, что воспитательная работа по культуре вождения ведется. Поэтому, чтобы невольно не пополнить собой этот стремительно сокращающий вид опасных водителей, не давайте волю нервам, сохраняйте голову холодной и да, купите себе все-таки видеорегистратор. Для самых вопиющих крайних случаев.
