Для начала хотелось бы прояснить некоторые детали, дабы к ним не возвращаться:
1) Радар-детектор и Антирадар - в корне разные вещи.
Радар-детектор - специализированный радиоприёмник, устанавливаемый в автомобиль и обнаруживающий работу полицейского радара (определителя скорости) и предупреждающий водителя о том, что инспектор ДПС инструментально следит за соблюдением Правил дорожного движения.
Антирадар - устройство подавляющее сигналы полицейских радаров, за его использование предусмотрено наказание по статье 13.3 КоАП РФ, которое грозит штрафом водителям, не имеющим соответствующего разрешения на использование этого устройства. Размер штрафа за антирадар варьируется от 500 до 1000 рублей.
2) Радар-детектор не панацея от штрафов. Да прибудет с вами аккуратное вождение.
3) Пост не носит рекламный характер, но я оставлю свои предпочтения в конце поста.
Диапазоны которые ловят почти все бюджетные радар-детекторы и все дорогие:
X и Ultra X- 10,525±0,025 ГГц (старые радары, почти не используются)
Ku и Ultra Ku- 13,385-13,425 ГГц (В России подобные радары не используются)
K и Ultra К- 24,15±0,1 ГГц (современные импульсные радары. Беркут, Искра, и др. Самый часто встречающийся диапазон. )
Ka и Ultra Ka - 34.700 ГГц ± 1300 ГГц (Пока не используется в России для радаров)
L - Лазерные инфракрасные радары, 805-1100 нм (др. назв. лидары, оптические радары)
(ЛИСД, АМАТА, их разновидности и др. радары. Чаще всего это "треноги")
Так же почти все радар-детекторы распознают Стрелку.
В Европе и в США помимо Ka и Ultra Ka, еще используются радары диапазонов:
Ka N1: 33.900-34.200 GHz
Ka N2: 34.200-34.400 GHz
Ka N3: 34.600-34.800 GHz
Ka N4: 35.400-35.600 GHz
Ka N5: 35.1 GHz ±100 MHz
Ka N6: 36.060 GHz ±50 MHz
В комментариях было мнение об атермальных стёклах.
Да, радар-детекторы крайне плохо работают через такие стёкла. Дальность сильно падает, GPS сигнал становится нестабильным или вовсе пропадает. В таком случае ставятся модели устанавливаемые под капот автомобиля, но стоят они приблизительно от 15000 рублей за бюджетную модель. Кстати, такими же радар-детекторами пользуются и в Европе, где подобные устройства запрещены.
К слову, у большинства моделей устанавливаемых внутри салона имеется защита от обнаружения VG-2, что так же позволяет использовать их в Европе.
Медленно но верно я подошёл к радар-детекторам оснащённым GPS модулем.
В отличии от более дешёвых собратьев, те модели у которых на борту присутствует gps обладают более широким функционалом. 1) позволяют отключать радарную часть до определённого порога скорости
2) Могут отключать звуковые и голосовые оповещения до определённого порога скорости.
2) многие модели с GPS умеют автоматически переключать режим "Город/Трасса"
3) могут предупреждать о превышении выставленной пользователем скорости
4) Позволяют запомнить координаты и поставить точку POI
5) большинство моделей отображает время, скорость, а так же дистанцию до радара.
6) Предупреждают о камерах контроля скорости и радарах.
7) Имеют дальность 1,5-2 км! (у радаров так же есть дальность действия, поэтому чем раньше мы узнаем о радаре - тем лучше!)
*Учитывая разнообразие производителей и моделей этот список может быть не полным, либо что-либо из него может отсутствовать в определённых моделях и их версиях.
В итоге имеем более хорошую защиту от ложных срабатываний,
большую информативность, большую дальность обнаружения,
автоматизацию управления.
Но стоят модели с GPS примерно вдвое дороже своих младших собратьев.
Читая комментарии, увидел: "Самый дешевый вариант покупается любой радар-детектор, работающий в К диапазоне (для предупреждения о переносных радарах "тренога") плюс любой навигатор, можно мобильник с GPS и навигационной программой с актуальными базами данных о местоположении стационарных радаров."
Да, вариант, действительно дешёвый и скажу даже больше - эта связка жизнеспособна,
но жутко неудобна. Кто догадается почему?
Предлагаю обсудить в комментариях!
Рассказывая о радар-детекторах я не мог не упомянуть о таких устройствах как Комбо!
Это устройства 2 в 1 - видеорегистратор и радар-детектор в одном корпусе.
Если возникнет вопрос, брать или не брать, то однозначно брать!
Вот лишь некоторые плюсы:
1) Большинство Комбо имеет GPS, видеофиксация ведётся с привязкой к координатам и местности на картах Google Maps (у многих моделей)
2) Современные комбинированные модели оснащены достойным радар-детектором берущим радары за 1км
3) Два в одном дешевле двух раздельных устройств с теми же характеристиками на 1,5-3 тысячи руб.
4) Всего один провод, и тот в большинстве случаев прячут под обшивку.
5) Большая информативность за счёт дисплея
6) Автоматизация переключения режимов "Город/Трасса" и большое количество дополнительных настроек.
7) малое количество ложных срабатываний.
Не смотря на высокую стоимость, устройства 2 в 1 весьма достойны.
THIS IS видеорегистратор!
У некоторых видеорегистраторов с GPS есть функция оповещения о стационарных радарах посредством базы данных. Весьма удобное решение позволяющее расширить функционал регистратора, хотя и уступает полноценному радар-детектору.
Докупить к такой вещи хороший радар-детектор без GPS Каркам Стелс3 и вполне годная схема. Годная, но неудобная, хотя и практичная, если регистратор уже есть.
Обсуждение в комментариях.
Стоит ли брать радар-детекторы на китайских сайтах?
Однозначного ответа на это нет, но я бы не рекомендовал.
Покупая на китайском интернет-магазине человек приобретает кота в мешке. Без гарантии, сервис-центра, и без запчастей. Так же стоит учитывать что если приобретается радар-детектор с GPS, то не факт что будут обновления и поддержка от производителя, и уж тем более не факт что официальный сайт купленного радар-детектора будет хотя бы на английском, а не полностью на китайском языке. С другой стороны - низкая цена иногда оправдывает риск, а кто не рискует, как говорится, тот не пьёт шампанского! Решать вам.
Как и обещал, моё личное мнение на рынок подобных устройств.
Бюджетникам советовал бы посмотреть в сторону компании SHO-ME. За более чем 20-летний опыт у них накопилось множество моделей которые стали классикой. Из недорогих но приемлемых решений от них я бы отметил модели 520str и 535str
Если хочется чего-то среднего но не хочется переплачивать, то модель от SHO-ME g475str,
модели Neoline x-cop 4300 gps и 5500 gps возможно подойдут вам.
Если душа лежит к топу, то предлагаю засмотреться на фирму streetstorm, например на модели str-9900ex gl (работает не только с GPS но и с Глонасс) и str-9540ex , с их процессорами от фирмы Samsung. Кому интересно, 9540 мощнее 9900. Так же почти в топе распологается модель Neoline x-cop 8500 gps.
Из комбинированных устройств - SHO-ME COMBO №1,SHO-ME COMBO №3 (недавно вышли модификации обоих устройств на топовом процессоре ambarella a7), весьма интересны так же Neoline x-cop 9000 и 9500(с оптикой от Sony), и вполне себе интересный Intego Condor.
Отдельно хочу отметить устройство silverstone Monaco. Особенность его в том что меню полностью на русском языке, море настроек и очень адекватные голосовые подсказки. новинка 2015 года, при этом заявленный срок службы 5 лет. Занимает нишу между топом и средняком, но всё-таки ближе к топу.
Если у кого то возникнут вопросы не затронутые мною в посте, пишите в комментарии, постараюсь ответить в комментариях или отдельным постом.
До новых встреч!
*Моё мнение может не совпадать с мнением читателей. Пост не содержит руководства к покупке определённых моделей и не является оплаченной рекламой.
