1. Недавно к нам прилетал с виду обычный Боинг 757 авиакомпании Авиастар Ту. Ну прилетел и прилетел. К нам такие постоянно летают.

2. Ну понятно, что это не пассажирский самолет, а грузовой. Но все-таки на нем были пассажиры. Очень много пассажиров.

3. Самолет одиноко стоял на грузовой стоянке. Погода была миллион на миллион и это при том, что до этого несколько дней была очень хмурая погода.

4. Пилоты занимались своими делами. Готовились к отдыху. А вот самолет со сменным экипажем после разгрузки собирался лететь в сторону Китая, в Харбин.

5. Пока не началась разгрузка удалось немного погулять вокруг самолета.

6. Хм, как-то пустовато в грузовом отсеке.

7. Разрешили заглянуть в кабину пилотов. А вы знаете чем отличается кабина пилотов Боинга 757 от Ту-204? В Ту есть место для отдыха экипажа, а в Боинге такого отсека нет.

8. Пообщались с командиром. Очень приятный человек. Несмотря на длительный перелет из Екатеринбурга очень любезно ответил на несколько вопросов пресс-службы аэропорта и все это с улыбкой и с хорошим настроением.

9. Давайте все же посмотрим, что привез этот самолет. Какие-то большие картонные коробки.

10. Паллеты с этими коробками аккуратно перегружают на грузовые тележки.

11. Эти тележки перемещают по перрону к грузовым автомобилям и потом эти самые коробки также аккуратно перегружают в грузовики. Да что же там за такой ценный груз?

12. 4,5 тонны новорожденных цыплят. Этим крохам нет и суток от роду. Их писк заглушал звуки двигателей самолета и всей техники, которая работала на перроне. Ми-ми.

13. Вот такой необычный и очень позитивный рейс мы встретили у нас в аэропорту.

Занесло с небольшой рабочей командировкой в Южно-Сахалинск на прошлой неделе. А благодаря большому количеству свободного времени получилось сфотографировать местные красоты.

Когда я писал про Ан-124 я заикнулся, что надо бы про грузовики написать. Выдалась минутка, запилю фото. Не всех, конечно, но наиболее характерных и самых интересных.

Итак. Авиация. Сахалин. Грузовики

Air Incheon долгое время был островным баяном. У островитян с Кореей тесные связи по разным направления исторически сформировавшиеся, поэтому по средам и воскресеньям на разных 737 как штыки были у нас. Сейчас нет, естественно. зато Ангара стала летать в Оху на Ан-24. Это я так, к слову.

Когда у них появился во флоте 767 они его тоже к нам запулили

Такс, ну продолжим. 76 у нас обычно как говна за баней всяких разных - гражданские, военные или росгвардейские. Любые, короче. Бывало месяцами кукует у нас в Кукуево. Сейчас уже нет. зато Ан-24 Ангары. Но это я отвлекся. Итак примеры зилков

Русланов до кучи

Так-то мне нравятся всякие турбопропы, такие древние и душевные, которым даже деайсинг нафиг не всрался.

Или этот, например. Не грузовик, но внутри прям как грузовик. Если кому интересно могу потом побольше фото тридцатого накидать

Авиастар-Ту, везде Авиастар-Ту

Много разных есть и такой и такой и эдакий.

AirBridgeCargo много и по разным поводам, всегда их было приятно видеть. Теперь Ан-24. Но он пока до Южно-Сахалинска не долетел.

Вояки здесь не в тему, но грузовики же, поэтому давайте я самых грузовых добавлю.

Ну и остальных тоже

Закончу самым редким гостем. Поэтому несколько фоток. Единственный летающий Douglas DC-8. Эпопея с его прилетом та еще была. Но на то они и грузовики - творческие ж.

Все

Южно-Сахалинск, или как его называют сами жители - Южный. Туманный июньский закат. Фото: Денис Шатохин.

Больше сахалинских фотокарточек: t.me/go_sakhalin