Годный электромотоцикл на алюминиевой раме
на Алике, на Яндекс Маркете похожий
Взято с телеги Интересный Маркетплейс
0 просмотренных постов скрыто
Внедорожные электро мотоциклы
Заснял обзор самого дешевого Arctic Leopard EXT500 с батареей на 40А. Мощность мотора 12 кВт. Напряжение 72В. Bec мотоцикла ~70 кг. Крутящий момент 500 Нм. Вилка с ходом 170 мм, задний амортизатор с ходом 200 мм.
Электрический мотоцикл RW-5 Voxan побил 4 мировых рекорда скорости
Электрический байк, созданный студентами Университета Огайо в сотрудничестве с инженерами компании Venturi Group, в конце августа установил сразу четыре мировых рекорда скорости в категории мотоциклов с весом до 150 килограммов. Глава Venturi Group, Джильдо Пастор, отметил, что достижение этих рекордов стало замечательным подарком, отмечающим 15-летие сотрудничества с университетом.
Французский гонщик Луи-Мари Блондель на дистанциях 1000 и 1600 метров продемонстрировал скорости 271,515 и 271,323 км/ч соответственно. После установки обтекателя на тех же дистанциях были зафиксированы рекорды в 289,787 и 289,738 км/ч.
Байк-рекордсмен оборудован аксиальным электромотором с системой жидкостного охлаждения и литий-ионной батареей, что позволяет ему развивать мощность до 107 л.с. Разработчики уделили особое внимание снижению веса мотоцикла и минимизации его лобового сопротивления.
Сотрудничество с Venturi Group дало возможность создать оригинальную подвеску и уникальный дизайн байка. Инженеры также разработали специальную коробку передач для модели RW-5 и помогли настроить систему устойчивости, что обеспечило рекордные результаты.
Показать полностью
2
SURRON ultra bee с наклейками и без
Снял наклейки на электро мотоцикле..
Электромотоцикл ZEEHO
Вот на Алике, на Яндекс Маркете похожий
Взято с телеги Интересный Маркетплейс
Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу
Электроквадроцикл Е005КХ для детей. Не включается
Папам на заметку.
Все на фото и видео:
Принесли в таком состоянии. Не работало от слова - ничего.
первое "вскрытие":
хорошо, что все контакты на местах:
Первое, что бросается в глаза, термопредохранитель (авто выключатель), называйте как хотите:
Тестер сходит с ума:
Две партии аккумуляторов:
Две партии зарядок:
покупная:
родная:
отбраковал с каждой партии аккумуляторы:
получил желаемое:
Первое включение на прямую:
еще несколько манипуляций с переключателем:
включаю, проверяю
сборка и отчет клиенту, клиент уже доволен:
Допы. вольтметр, оказался живой, всего лишь попала влага на плату и образовалась коррозия, удаляю коррозию:
Клиент уже едет забирать, но меня не остановить, разбираю планшет:
добрался до резистора:
новый отчет клиенту:
Клиент примчался на всех парусах! Официалы сказали ему ждать больше месяца, я восстановил за сутки.
Все проверили по месту, ушёл в припрыжку, довольный.
У меня всё, освоил 25 медиа из 25. Возможно, что - то удалил. В принципе, инфы достаточно, если у кого похожая ситуация.
Всем удачных ремонтов.
Показать полностью
20
5
Владелец показал единственный в Казани электромотоцикл ENERGICA EGO за 2 500 000 рублей
Всем привет. Отвлечёмся маленько от поисков...
Скажу сразу - эта статья была опубликована в 21 году и на тот был это был единственный экземпляр. Сейчас - не знаю как.
Я не так часто пишу про различную автотехнику и тем паче, про мотоциклы. Я не эксперт в этой области, но иногда попадаются такие занятные модели, что грех не показать...
Вот и в этот раз, решил показать вам, довольно редкий в России электромотоцикл ENERGICA EGO. Тем более, фотографировал его в гараже у владельца, а не где-то на выставке. И да - на момент публикации (не знаю, как по России) - это единственный электромотоцикл, этой марки в Казани.
И да, стоит он 2 500 000 рублей. За такие деньги, у нас квартиру можно купить!
Итак - погнали:
Вид спереди:
Запас хода - 240 км, на одной зарядке при средней скорости 100-150 км/час.
Зарядка находится под седлушкой:
От сети 220 заряжается 4 часа. Если от 380, то 15-20 минут!
Цепь:
Вид с другого бока:
На втором плане, тоже эклектробайк - китаец. Именно после его эксплуатации хозяин решился на покупку дорогой модели.
Всякие технические моменты - я не знаю, что вам будет интересно, поэтому фотал все доступные узлы:
Амортизатор покрупнее:
Тормоза:
Вид сзади:
За передним колесом:
Еще - тормозов:
Органы управления:
Тормозуха:
Еще детали:
Какое-то предупреждение:
Электрика:
Все выглядит достойно и солидно:
А вот резина, на которой хозяин гоняет по городу:
Рисунок:
Экран, хоть и не велик, но довольно информативный:
Стоп-сигнал:
Италия:
Поворотники:
Вилка:
Ну и зарядник:
Зимой, он включен в сеть постоянно. Благодаря "мозгам", нет просадки батареи. Он (моцик) сам решает как и куда ему распределять энергию. Сам хозяин гоняет до 150 км/час, там где это можно конечно, в режиме спорт. Разгон на максималку осуществляется почти мгновенно! Именно по-этому, режим подобный нужно применять только на специальных треках.
А так, со слов - данный мотоцикл подходит только для опытного водителя.
Такие дела.
С уважением, Евгений Хрусталев.
Материал изначально был опубликован в моем блоге "Поиск интересного с Хрусталевым"
Показать полностью
24