Правда ли, что Эйфелеву башню запрещено фотографировать ночью?
Распространено мнение, что главную достопримечательность Парижа можно снимать только в дневное время. Мы проверили, соответствует ли это убеждение действительности.
(Для ЛЛ: большей частью неправда, снимать можно. Формально засудить могли бы, но фотографировать разрешили, да и бегать за каждым фото в инстаграм с юристами довольно бесперспективно)
Контекст. Предостережения для путешественников, которые хотят запечатлеть детали своей поездки во французскую столицу, активно тиражируются в русскоязычном интернете. Их передают, в частности, туристические агентства и тематический портал «Рамблер / Путешествия». Подобное утверждение есть и в нескольких публикациях британского таблоида The Sun, со ссылкой на которые «новостью» в разные годы делились РИА «Новости», балтийский интернет-портал Delfi, телеканал «Звезда» и сайт «Вести.Ru» — часть государственного холдинга ВГТРК.
324-метровая башня в центре Парижа была построена по проекту Гюстава Эйфеля ко Всемирной выставке 1889 года. Согласно французскому Кодексу об интеллектуальной собственности, Эйфелеву башню (как и любое другое сооружение) можно фотографировать без каких-либо ограничений независимо от времени суток, если впоследствии снимки не будут использованы в коммерческих целях. Это подтверждает и информация, опубликованная на официальном сайте компании, которая занимается использованием и сохранением знаменитого памятника.\
Однако в тёмное время суток на Эйфелевой башне зажигают подсветку, которую установили в 1985 году. В отличие от самой достопримечательности, иллюминация не считается общественным достоянием, поэтому ночью фотографии можно делать только с разрешения управляющей компании. При этом на её сайте есть важная оговорка: «Виды Эйфелевой башни, снятые частными лицами для частного использования, не требуют предварительного согласования». В свою очередь, «профессионалы», желающие запечатлеть подсвеченную башню и впоследствии использовать изображение, например, на сувенирной продукции или рекламе, обязаны согласовать съёмку.
В эпоху социальных сетей «частное использование» фотографий зачастую подразумевает их публикацию в интернете. На этот счёт обычным туристам тоже можно не беспокоиться.
Во-первых, как отметили авторы статьи 2014 года в Art Law Journal, отследить всех туристов с ночными фотографиями Эйфелевой башни в Instagram практически невозможно, а судиться с ними — просто невыгодно.
Во-вторых и в-главных, сама управляющая компания в 2020 году на своём сайте сообщила, что делиться фотографиями можно без каких-либо ограничений. Более того, согласно судебной практике, даже профессиональные фотографы не обязаны запрашивать разрешение, если изображение подсвеченной башни — всего лишь часть пейзажа и носит «вспомогательный» характер.
Наш вердикт: большей частью неправда
Другие проверки
Мы есть в Телеграм, Фейсбук, Вконтакте
(Все так же максимум два поста в день, ни спама, ни рекламы)
Почитать по теме:
1. Is it Illegal to Take Photographs of the Eiffel Tower at Night?
Сколько стоит Эйфелева башня если сдать ее на металл?
Источник: EnotTravel.ru
Стоимость строительства Эйфелевой башни обошлась в 7 миллионов 800 тысяч франков (около 36 000 000 $), при этом башня окупилась за время проведения Всемирной выставки.
В Соединенных Штатах подсчитали, в какую сумму обошлось бы строительство Эйфелевой башни сегодня:
Стоимость железных конструкций, заклепок и подсветки = 1 184 900 $ + 30 000 000 $ стоимость работ Итого: 31 184 900 $
Стоимость Эйфелевой башни, если сдать на металл:
Цена на чермет варьируется от региона к региону. Я не мониторю рынок металлолома, поэтому для примерного расчета возьму средний минимум 11 рублей за килограмм.
Масса Эйфелевой башни составляет 10 100 000 кг.
Из них масса металлоконструкций 7 300 000 кг. 7 300 000 х 11р/кг. = 80 300 000 руб. (1 064 210 $)
Полёт Франца Райхельта
Этот портной в 1912 году испытал свой костюм для полетов путем прыжка с Эйфелевой Башни.
Он пообещал полиции, что плащ-парашют будет представлен на манекене. В последний момент Франц решил прыгнуть сам.
Франц был портным из Австрии, который владел успешным бизнесом по пошиву одежды в центре Парижа.
Он родился в Австрии в 1879 году и переехал во Францию в 1899 году, получил французское гражданство в 1909 году.
Начал экспериментировать с несколькими конструкциями костюма парашюта примерно в 1910 году. Доступные парашюты в то время были парашютами с фиксированным куполом, означающим, что они были разработаны на жестких рамах, чтобы оставаться открытыми даже до прыжка.
Таким образом, он взял на себя задачу разработать костюм, который могли бы носить пилоты, который бы раскрывался как парашют. Это должно было помочь им выбраться из аварий невредимыми.
Он провел несколько успешных испытаний с манекенами, которые он сбросил с 5-го этажа своего многоквартирного дома. Некоторые из этих манекенов не упали, а легко касались земли.
Задача превращения прототипа из этих испытаний в рабочий и носимый парашют оказалась сложнейшей задачей.
Первоначальная конструкция весила 70 килограммов и была сделана из 6 квадратных метров материала.
Франц был твердо уверен, что находится на правильном пути, и однажды он представил свою разработку в Ла Лиге в военно-воздушных гостям-Клуб де Франс. Не будучи убежденными в жизнеспособности конструкции парашюта ссылаясь на слабость навеса и массивный размер, клуб отклонил любые возможные испытания костюма. Клуб пытался отговорить Рейхельта больше тратить время на его дизайн.
Не смущенный отказом, он продолжал возиться со своим замыслом и не сдавался.
Последовала серия неудачных экспериментов с использованием манекенов, и он смог уменьшить вес костюма, снизив его примерно до 25 килограммов.
После неудачных попыток Рейхельт все еще отказывался видеть какие-либо недостатки в конструкции. Он был убежден, что если бы эксперименты проводились с большей высоты, они определенно были бы успешными.
Чтобы попытаться провести испытания с высоты, Рейхельт начал ходатайствовать перед властями о разрешении провести их с Эйфелевой башни.
Ему было дано разрешение сделать это 4 февраля 1912 года.
Франц прибыл в Эйфелеву башню, уже одетый в костюм, расхаживая перед камерами прессы. Пресса писала о костюме, что он был ... только немного более объемным, чем обычная одежда ... Расширенный парашют был описан как "своего рода плащ, снабженный огромный капюшоном из шёлка" .
Прежде чем взобраться на Эйфелеву башню, портной обошел вокруг, осматривая оборудование, чтобы избежать каких-либо неудач. Без чьего-либо ведома он приготовился совершить прыжок сам. Когда он ступил на уступ, друзья, сопровождавшие его, попытались убедить его сначала бросить манекен, чтобы посмотреть, действительно ли костюм работает. Он не хотел этого слышать. Люди, представлявшие городские власти, были в замешательстве, потому что не ожидали, что Рейхельт сам совершит прыжок. Все беспокоились, что все пойдет плохо.
Он сошел с уступа и в течение нескольких секунд продолжал падать в воздухе, после чего врезался в замерзшую землю.
Франц разбился насмерть под ужасный вздох людской толпы потенциальных покупателей парашюта.
Заклёпка в истории
Заклёпка уже много тысячелетий пользуется популярностью у всего населения нашей планеты. Сколько рыцарских лат было скреплено с её помощью!
А во времена промышленной революции ни одна паровая машина не обходилась без заклёпок, ими же крепились стальные конструкции мостов, их использовали для возведения промышленных обьектов.
Для строительства Эйфелевой башни - самой узнаваемой достопримечательности Парижа - потребовалось более 2 000 000 заклёпок.
Чтобы закончить башню к началу всемирной выставки 1889 года, инженер Александр Густав Эйфель перенёс процесс в цех. 18063 отдельных детали были соеденены при помощи вытяжных заклёпок. 2/3 из них были закреплены заранее, а под остальные были сделаны отверстия.
Ежегодно около 3% стальных элементов заменяются на новые. Их делают по старой технологии, полностью копируя состав и параметры.
То есть через 30 лет происходит полная замена всех элементов башни. Подобный подход позволит ей простоять вечно!
Алжир требует от Франции вернуть... Эйфелеву башню
Журналист Мохамед Аллал подлил масла в огонь мучительного прошлого Франции и ее бывшей колонии в Северной Африке. Приглашенный на алжирский канал Lina Television 28 января, как сообщает издание «Causeur», он, не колеблясь, попросил Францию официально извиниться за то, что она «обокрала его страну, разграбила ее богатства и сокровища», имея в виду войну в Алжире. Мохамед Аллал также открыто попросил, чтобы «Франция вернула Эйфелеву башню Алжиру», поскольку, по его словам, она была построена из украденного в Алжире металла.
Его требование поддержала часть алжирцев, которые согласны с ним в отношении природы материала, использованного для строительства одного из самых известных памятников в мире, который находится в Париже. Другие, в частности в социальных сетях, ухватились за эту тему, чтобы посмеяться над алжирским журналистом. Одно из адресованных ему посланий, в котором говорилось, что «пора возвращать алжирцев в Алжир», всколыхнуло местную прессу, которая начала обсуждать ксенофобию по отношению к арабам, живущим во Франции.
По словам журналиста, Эйфелева башня своим существованием обязана эксплуатации железных руд, «добытых из берберийских земель», и законно принадлежит алжирцам, сообщает «Causeur». В ответ на требование Мохамеда Аллала наставник по исламу Шейх Чемс-Эддин выступил с заявлением о том, что Франция до сих пор не извинилась за преступления, которые она совершила во время колонизации. Это не первый раз, когда законность памятника во Франции ставится под сомнение. Уже в 2018 году радио Beur FM (обращенное к арабскому населению) сообщило ту же информацию о происхождении металла, указав, что он был добыт из «рудников Заккар и Руина» в Алжире.
Однако, мы рискуем разочаровать пылкого защитника своей страны, сказав, что железо, из которого построена Эйфелева башня, поступало из французской Лотарингии.
Картина маслом. Вечер в Париже
50 на 50 см.
Холст/масло.
Головоломки на Пикабу!
У нас новая игра: нужно расставлять по городу вышки связи так, чтобы у всех жителей был мобильный интернет. И это не так просто, как кажется. Справитесь — награда в профиль ваша. Ну что, попробуете?