В продолжение предыдущему посту, чистка механизма часов. Загрязнения присутствовали на каждом участке платины и деталей часов. Загрязнения на суточном колесе и фиксаторе даты, загрязнения и помутневшие колеса и мосты в ремонтуаре. Загустевшая смазка на мосту ангренажа, пятна попавшей влаги и передаточное колесо автоподзавода часов
Фиксатор даты + мелких сор и пятна на мосту деталях
Участок ремонтуара и колесо быстрой смены даты, так же следы старой смазки
Ангренаж - главная колесная система. А перед Вами мост ангренажа. Тут видны следы старой и засохшей смазки на камнях - рубинах, это бушоны, устанавливаются в парах скольжение/трение и нужны для уменьшения трения
Налет на колесе ручного завода часов
Чистка почти закончена. На этот раз внимание на мосты автоподзавода и барабанной пары, также основная платина часов со следами засохшей смазки. Часы прошли полную чистку, после смазку и корректировку хода. Проверил на продолжительность работы и на герметичность. Клиент остался доволен и эти Blancpain снова его любимые часы) На всю работу 1 год гарантии
Бушоны (подшипники) часов изготовленные из рубинов со следами засохшей смазки
Тоже бушоны ангренажа, но уже платины часов (основа механизма часов), на которой и происходит вся сборка
Участок отвечающий за ручной завод. Видны потеки смазки и чернота от отработанной смазки
Чистки была сделана не в срок, что и привело к появлению излишнего трения. На этом передаточном колесе, после чистки видна дорожка. Теперь они там навсегда.
p.s. Не ждите поломки своих часов, делайте профилактическую чистку раз в 3-5 лет. Больше склоняюсь к 1 разу в 5 лет. Но не которые механизмы через чур требовательны к состоянию смазки. И провейте влагозащиту, раз в два года!!