22-летний парень отрезал себе нос и уши, чтобы стать похожим на скелет

Сам татуировщик рассказывает, что обожал черепа и скелеты с детства, но мама была против

Житель Колумбии, который помешан на скелетах, отрезал себе нос и уши, чтобы стать похожим на свой фетиш. За два года он прошёл через множество болезненных операций и процедур, чтобы перекроить лицо. И теперь татуировщик Kalaca Skull, чьё настоящее имя Эрик Йайнер Хинкапье Рамирес, доволен своей внешностью как никогда раньше, сообщает Mirror.

Но он не собирается останавливаться на достигнутом. На данный момент 22-летний парень не только удалил уши и нижнюю часть носа, а ещё разрезал язык и покрыл своё тело татуировками, включая даже голову.Первая татуировка Эрика появилась после того, как скончалась его мама. Молодой человек рассказал, что с детства был очарован черепами, но не хотел пугать самого близкого человека. Поэтому после того, как её не стало, Эрик решился на кардинальные изменения своего тела.

Модификации тела являются личным решением и не должны кем-то оцениваться. Это всё равно что судить женщину за увеличение груди или ягодиц. Для меня череп — это как моя сестра, моя семья, и я очень привязан к нему

Рамирес

Несмотря на пугающую внешность, которая заставляет незнакомцев убегать в ужасе, Рамирес настаивает на том, что он абсолютно нормальный человек, как и все другие.

Дело осталось за малым, избавиться от кожи и мяса на костях и мечта осуществится.

Мамочка роди меня обратно.

Бродил по просторам ВК. по друзьям, по друзьям друзей, но жизнь меня не готовила к этому:

Дядя Саша, по всей видимости придерживается ЗОЖ, к чему всех и призывает. У него много фотографий на природе. По всей видимости, это окрестности Алматы.

Задумался.

Красуется.

Романтика

Любофф.

Полетели!

ОрелЬ

Нет никаких высот, которых не может покорить дядя Саша.

Ихтиандр.

Шалун!

Родоновый водопийца

К моим детским страхам при виде заставки телекомпании ВИД.

Водяной

У-УСПЕХ

На фоне взрыва, как любой настоящий супергерой!

Messerschmitt KR175

Годы выпуска: 1953 – 1955 • Количество произведенных автомобилей: 15 000 – 20 000 • Двигатели: 0,17 (9 лошадиных сил) • Вместимость: 2 человека • Разгон до 100 км/ч: нет (максимальная скорость – 80 километров в час) • Страна производитель: Германия • Цена: 500$

После Второй мировой войны Германии надолго запретили делать самолеты: компании Messerschmitt пришлось переключаться на что-то другое. В 1953 году свет увидел первый автомобиль концерна – KR175, который сами немцы называли скутером с кабиной.

Трехколесная машина имела руль, больше похожий на аналогичный от велосипеда или мотоцикла, и два посадочных места: одно за другим. В 1955 году на смену модели KR175 пришла новинка – KR200.

Mohs Ostentatienne Opera Sedan

Годы выпуска: 1967-1979. Количество произведенных автомобилей: 6-7. Двигатели: 5,0 литра (193 лошадиных силы). Вместимость: 5 человека. Разгон до 100 км/ч: неизвестно. Страна производитель: Америка. Цена: 19 600$.Владелец компании Mohs Брюс Мохс создал модель Ostentatienne Opera Sedan как образец того, каким должен быть люксовый седан. Дальше концепта дело не пошло, но за два года, что бизнесмен горел этой идеей, он успел выпустить 6 или 7 подобных автомобилей.

Основная особенность машины – отсутствие дверей: внутрь можно было попасть через багажник. Он открывался, выбрасывая вниз ступеньку и встречая пассажира или водителя красной ковровой дорожкой.

Bong Bug 700E

Годы выпуска: 1970 – 1974 • Количество произведенных автомобилей: 2 270 • Двигатели: 0,7 л (29 лошадиных сил) • Вместимость: 2 человека • Разгон до 100 км/ч: 23,2 секунды • Страна производитель: Великобритания • Цена: 1 500$.

Двухместная трехколесная модель имела одну верхнеподвесную дверь. По сути, чтобы попасть внутрь машины, надо было поднять верхнюю часть кузова. Несмотря на скромные габариты, каждый экземпляр автомобиля комплектовался запасным колесом.

Несколько Bong Bug 700E были выпущены специально для рекламы табачной компании Rothmans.

BMW Isetta 300

Годы выпуска: 1956-1962 • Количество произведенных автомобилей: 161 728 • Двигатели: 0,3 литра (13 лошадиных сил) • Вместимость: 2 человека • Разгон до 100 км/ч: нет (максимальная скорость – 85 км/ч) • Страна производитель: Германия • Цена: 1 000$.

Трехколесная Isetta в свое время спасла компанию BMW от банкротства: пока конкуренты продавали более дорогие машины, баварцы успели реализовать 160 000 Isetta и серьезно поправить свое финансовое положение, подорванное Второй мировой войной. Isetta, имеющая итальянские корни, в первую очередь отличалась скромными размерами и тем, что единственная дверь была расположена там, где у современных автомобилей находится капот: руль модели двигался вместе с дверью.

Peel P50

Годы выпуска 1962-1965. Количество произведенных автомобилей: 50 • Двигатели: 0,05 (4,2 лошадиных силы) • Вместимость: 1 человек • Разгон до 100 км/ч: нет (максимальная скорость – 61 километр в час) • Страна производитель: Великобритания • Цена: 560$.

Peel P50, оснащенный одной дверью и вмещавший одного человека, весил всего 59 килограммов. Автомобиль был снабжен рукояткой сзади благодаря которой машину можно было вручную развернуть или затащить в дом или гараж. Расход топлива модели – всего 2,8 литров на 100 км пути.

В 2010 году компания Peel выпустила ограниченную версию P50 с электрическим мотором.

Материал взят: https://www.autonews.ru/news/58259ed29a794747431201bd