Среди подземных сооружений особый интерес для исследования представляют подгорные сооружения – из-за своей редкости, нетипичности и зачастую сложности проникновения. В Самаре, например, кроме баянных штолен есть и более уникальные места – хранилища взрывчатки, холодильники, продуктовые склады и многие другие. Ради того, чтобы исследовать подобные объекты, мы на этот раз собрались с гостями с разных городов России и отправились в сторону очень интересного подземного сооружения.

Построен он в 1941 году для управления в особое время защитой и обороной крупного города, столицы нам всем хорошо известного региона – сверхзащищенный штаб обороны для командного состава. Примерная вместимость объекта – 500+ человек, хоть и ходят упорные слухи о куда более большей вместимости в забутованной части объекта.

Уникальное сооружение пережило годы Великой Отечественной Войны, после чего в середине 60-х годов был полностью реконструирован, усовершенствован по новейшим технологиям того времени и получил новое на тот момент техническое оборудование. Демонтировали и установили новые: гермодвери, систему вентиляции, дизель генератор.

Время идёт, а бункер приобретает новый статус – он становится хранилищем Госрезерва для хранения средств спасения и жизнеобеспечения в чрезвычайных ситуациях и войны: продукты неприкосновенного запаса, техника, ГСМ и ещё тысячи наименований. Все они регулярно обновлялись, что позволяло в любой момент обеспечить город-миллионник жизненно необходимыми ему средствами. Перечень средств в таких хранилищах тоже постоянно обновлялся, да и сейчас обновляется. Такие хранилища называются комбинатами Росрезерва.

Но рано или поздно приходят эффективные менеджеры, и такие уникальные места становятся никому не нужны: средства большей частью вывезены, объект отправляют «на консервацию» - снаружи охрана, собаки, обходы, сигнализация и электрические заграждения, внутри – пыль, пустота и запустение. В нашем случае – повезло увидеть этот объект в хорошо сохранившимся состоянии.

Ещё один большой плюс таких подгорных объектов – не зная тайны горы, пройдешь мимо и с виду и не скажешь, что здесь находится самый важный бункер-хранилка региона. Вышка с прожекторами, периметр, какая-то бетонная будка прямо в скале. Любой незнающий человек прошел бы мимо, подумал бы – какой, то гараж. Только вездесущие слухи в народе намекали – не всё так просто, что-то здесь не то…

Итак, все в сборе. Одинокий прожектор выхватывает ворота, телевизор в окне охраны, три барбоса у входа дремлют и смотрят на машины, проезжающие по шоссе, очень похожее на наше Красноглинское шоссе… гора и порталы в ней находятся в темноте. Немного магии проникновения через забор с егозой и электрозаграждением, прыжок через контрольно-следовую полосу, припасенная курица собакам, чтобы не подняли тревогу – и вот мы стоим у портала размером с многоэтажный дом. Увы! Сигнализация включена, красный глаз весело горит нам птицей обломинго. Что ж, мы пойдём другим путём!

Опробуем сегодня типовой для Самары залаз в бункер: колодец на постаменте в масксооружении «бетонная будка а ля сортир». Мы подошли к бетонной будке и увидели немного приоткрытую железную дверь. Она совсем заржавела и не хотела поддаваться совсем. Приложив совместные усилия, немного мата и спецмагию бальзама Агидель, мы её сдвинули с мертвой точки. А сразу за дверью - глубокий спуск-колодец в подземный заглубленный спецобъект – командный пункт города. А за колодцем – длиннющая потерна в сотни метров, забитая стекловатой и её пылью. Бррр! С каждым шагом впереди ползущего стекловата поднимается и стоит пеленой, и ты просто лезешь, стараясь не думать, как стекловата осаждается на твоих лёгких, и отгоняя от себя мысли об обратной дороге здесь.

Но, пройдя этот адок, понимаешь, что оно того стоило. Сооружение с начала посещения внутри показало, насколько оно не типовое и отличается от типовых бомбоубежищ. Мы сразу же достали всю фото-видео технику и начали снимать, попутно осматривая помещения.

Основная часть этого уникального спецсооружения – сам бункер штаба обороны города-миллионника: это двухэтажный сверхзащищённый «дом», построенный прямо в штольне внутри горы. Внутри есть залы заседаний, приемная мэра города, узел связи, фильтровентиляционная камера, дизельная электростанция и прочие прелести.

Из самого «бетонного бункера» есть дверь, и она ведёт сразу же в штольни. Огромная выработка под нужды Госрезерва растянулась на многие километры, здесь легко проедет грузовик или фура. По всему хранилищу сохранились старинные телефонные аппараты, для связи между собой – ногами здесь не находишься и не докричишься.

Изюминкой стало огромное помещение, с высотой свода метров 8. Здесь было необычное кислотное озеро. Здесь вполне можно было бы купаться, если бы не едкий цвет воды.

Хранилище было закрыто в начале 2000-х годов, бункер - всего несколько лет назад. Почему его забросили – сложно сказать определенно, возможно, оно устарело морально или физически, а возможно, помогли «эффективные менеджеры». Но раньше при СССР это место было необходимым и стратегически важным.

Спасибо за внимание!

Всегда все самое свежее в инстаграме!

Беринговский — посёлок городского типа в Анадырском районе Чукотского автономного округа России. Образует городское поселение Беринговский. Расположен на горе в 10 км от бухты Угольной Анадырского залива Берингова моря. Расстояние от города окружного значения 200 км. Посёлок является самым восточным российским поселением в Восточном полушарии Земли.

Местность вокруг посёлка по-керекски — Гачгатагын (Хачхатаин), что в переводе означает «место, где кончаются птичьи базары». Это связано с тем, что на двух скалистых входных мысах бухты (Барыкова и Отвесном) были расположены крупные птичьи базары бакланов и чаек, а сразу за мысами, в глубине бухты, начиналась низменность, где этих птиц уже совсем не было.

Чукотское название Гачгатагын переводится буквально как «предел скопления птиц» (чук. гачга от гатԓе «птица» + -тэгын/-гагын «предел»).

Современное название Беринговский, по одной из версий, получил по месту расположения на побережье. В Большой советской энциклопедии указано, что посёлок назван в честь В. Беринга.

В 1826 году в бухту Угольную вошел русский шлюп «Сенявин» под командованием Фёдора Петровича Литке с целью описания и изучения берегов Берингова моря. В 1886 году здесь высадилась экспедиция под руководством капитана А. А. Остолопова на клипере «Крейсер», в бухте были обнаружены мощные пласты угля. Это топливо впоследствии использовали суда, заходящие в бухту, которую поэтому и назвали Угольной.

Геологические исследования для промышленного освоения этого месторождения начались в 1933—1934 гг. Всесоюзным Арктическим институтом, потом геологоразведочной экспедицией Главного управления Северного морского пути. В марте 1941 г. здесь был основан рудник «Бухтуголь», который в 1966 году стал шахтой «Беринговской». В августе 1941 года сюда из Владивостока на двух пароходах прибыли первые поселенцы — 176 человек, в основном шахтёры и строители. На берегу бухты были построены лёгкие засыпные бараки. В 1946 был образован посёлок Угольный.

В апреле 1957 г. в составе Чукотского национального округа был вновь образован Беринговский район с административным центром в посёлке Угольный, который находился на побережье бухты. В 1957 году Угольный был переименован в Беринговский, в том же году здесь открылась школа.

В 1975 году районный центр был перенесен в посёлок Нагорный, находящийся в 10 км севернее бухты. В 2000 году в черту посёлка Беринговский был включён посёлок Нагорный.

В 2008 году Беринговский район был объединён с Анадырским муниципальным районом с центром в посёлке Угольные Копи.

Вместе с поселком Нагорный, который в 2000 году был включен в состав поселения по переписи 1989 года население составляет 7159 человек. Из них в Нагорном 4149 чел., в Беринговском 3044 чел.

Градообразующее предприятие — шахта «Нагорная». По состоянию на 2015 год шахта планируется к закрытию вследствие нерентабельности добычи. При этом очень перспективным проектом, способным дать качественный толчок к развитию посёлка является разработка близлежащих крупных месторождений угля с одновременным строительством нового морского порта.

Беринговский застроен в основном пятиэтажными домами. Имеются участковая больница, аптека, средняя школа, детский сад, две библиотеки, школа искусств, почта, узел связи, гостиница.

В местном доме культуры созданы творческие коллективы — национальный ансамбль «Дружба» и его детский спутник «Оленёнок», русская фольклорная группа «Горлица», клуб авторской песни «Северные струны», студия вокала и современного танца.

В посёлке действует православный храм во имя святителя Николая Чудотворца.

Издаётся местная газета «Беринговский вестник» периодичностью 1 раз в неделю.

Для обеспечения устойчивой радиосвязи в нескольких километрах севернее посёлка действовала тропосферная релейная станция линии «Юкон» — Беринговский.

В посёлке расположен рейдовый морской порт. Закрыт для захода иностранных судов. Железнодорожного сообщения сейчас не имеет. Обработка судов проходит на внешнем рейде с помощью судовых перегрузочных средств и буксирных катеров. На рейд принимаются суда с любой осадкой. Основным грузом, в силу специфичности развития посёлка, является уголь. В составе портового флота имеется один пассажирский и два буксирных катера. Суда портового флота так же выполняют перевозки грузов по побережью Чукотки. В Беринговский заходит теплоход «Капитан Сотников» по транзитному маршруту Анадырь—Лаврентия.

До 1980-х гг. действовала узкоколейная железная дорога длиной около 5 км, соединяющая шахту в посёлке и морской порт.

Многим посетителям нашего канала известно, что мы часто находимся в пути, поскольку отдали часть своей жизни путешествиям и приключениям. Так вот - возвращаясь недавно с очередного путешествия, случайным образом вспомнили о брошенной технике горноспасательного отряда. Немного поработав с «гуглом», тут же отправились в место дислакации техники.

Как выяснилось, отстойник или стоянка списанной спецтехники под утилизацию. Совсем впритык - база, где и расположена сама эта служба. Ни ворот, ни заборов, только редко выглядывающий охранник бдит за ржавеющими машинами.

Перед нами открылось необычное зрелище: огромное количество техники почти на любой вкус! Тут были и автобусы, и пожарные ЗИЛы, и подготовленные когда-то к бою буханка и коротки УАЗ. Вся техника в удручающем состоянии, окна частично побиты, внутри самих машин натуральная помойка. По факту технику ВГСЧ вполне реально восстановить, но надо ли им это?

Побродив около часа и рассмотрев всё внимательно, уже перед уходом наткнулись на охранника-сотрудника. Почти сразу начали его мучить вопросами: «а как?», «а почему?» ,«будут ли восстанавливать?». Мужик тяжело вздохнул и ответил лишь на один наш вопрос: «сколько же еще простоит техника, пока её не утилизируют?» довольно исчерпывающе: «Пока не кончится бюрократия в нашей стране».

Посмотрев на это кладбище заброшенной техники, мы подумали, что тут можно устраивать тематические фотосессии. Буквально текущим вечером выложили фотографии этого места в социальные сети. Судя по ответной реакции людей, мы нашли неплохой способ слегка оживить это кладбище машин.

Спасибо за внимание!

Всегда все самое свежее в инстаграме!

Лагерь небольшой, всего 4-5 деревянных корпусов, один кирпичный дом и парочка хозблоков

И ещё бассейн с видом на горы

По рассказам местных, в советское время здесь была популярная база отдыха, затем в 90е её переделали в детский лагерь, который закрылся в первой половине двухтысячных

От лагеря мало что осталось, кучка прогнивших матрасов, да в окнах кое-где есть целые рамы и стёкла. Всю мебель давно растащили (вообще, мы приехали туда в поисках целого стула или двух, но всё уже было утащено до нас)

В нашей группе в ВК есть всякие интересные фотографии: https://vk.com/alaniya_horses
Ещё у нас инстаграм, куда ж без него: https://www.instagram.com/alaniya_horses/