Прошлый пост о покатушках по области набрал впечатляющие 27 рейтинга, но если бы меня такое останавливало, я бы не был тем челом который "уже давно на Пикабу годные посты по мото теме пилит". Привет, я NoAdO и я - адекватный мотоциклист. Я это помню так что вам - не обязательно =3 И сегодня у нас две поездки по цене одного поста!

«Три шага от дома» - миницикл, посвященный поездкам «по окрестностям», которые в Москве начинаются за городом. Своей целью я ставлю рассказать ощущения и показать, что не нужно мечтать о здоровенном красивом и дорогом туристе, когда есть что посмотреть на любом мотике.

Начав этот цикл соло, уже сезон с хвостиком я катаюсь с ребятами из Мототроеборья и сейчас у нас виртуальная экскурсия по Мцыри. Ну как, это Национальный лермонтовский центр и Музей в посёлке санатория Мцыри.

Как обычно, места богаты на истории, которые рассказывает ведущий мероприятия. Я слушаю, охаю в нужных местах, но не укладываю в голову, зачарованный видом. Наверное это старость, но мне всё ещё нравится лесопарковая зона с едва обозначенными дорожками. И без людей. В моей Москве нельзя и нескольких минут пройти по лесопарку, не натолкнувшись на очередного прохожего. Я не социофоб, но иногда хочется послушать лес, не залезая в бурелом.

Привлекают меня и исторические постройки. Подзаброшенные, с налётом времени, они символизируют незыблемость природы и недолговечность человека, но одновременно и созидательность, изменение дикого порядка вещей себе на пользу. В мегаполисе такое не чувствуется, всё вокруг в асфальте, стекле и бетоне, и железе. Техничное. Рациональное.

А тут ты смотришь на старый мост и будто слой за слоем видишь его историю. Постройка. Запруда. Обмельчание. Реставрации разных лет. Этот мост стоит тут не вопреки природе потому что так надо, он уже часть этого места. Но я обещал две истории, да?

Перемещаемся на неделю-другую вперёд и в Можайск. По фотографии может показаться что мы на территории какого-то монастыря. Да, тут есть собор слева и церковь справа, но это Можайский кремль.

Когда-нибудь у меня может быть появится коптер, а пока вот вам миниатюра вместо панорамы. Естественно, в реальности состояние окружения несколько более обветшалое. Но работы ведутся.

Смена кадра и места. Группа мотоциклистов на остановке. Ну, наша группа. Я что-то понял, что уже почти половина поста написана, а ни единого мотоцикла. Мотоцикл, это же как айфон, нужно непременно показать что он есть, да?)

Эта остановка, она конечно же не просто так. Это место буквально пропитано событиями многолетней давности. На поле мотоциклисты смотрят с позиций Долговременной Огневой Точки. На парковке - старинный верстовой столб. Чуть дальше - братская могила 1942го года. А между ними - памятник Кутузову.

Это место объединило в себе противостояния из двух веков, две серьёзные войны. Хм, как будто война может быть несерьёзной. Кто-то знает, почему орёл не двуглавый?

Конечно же, заехали мы и на территорию Бородинского поля. Бородино... кто же не знает про Бородино? Но все эти знания, они остались где-то в классе, под лёгкий шум ламп, шуршание страниц и голос учительницы по литературе. Но когда ты здесь - всё воспринимается иначе. И сотрудники пускай кусочками но показывают то, чем и как жили тогда люди гражданские и военные.

К услугам посетителей даже настоящие пушки всевозможных размеров, выставленные в ряд. Если вы считаете себя сильным человеком - можете попробовать оторвать любую от постамента - они не прикручены. Уноси, коли сможешь, ха. А ведь их надо было тащить, и вовсе не по асфальту, хоть и на колёсах.

Небольшой перекус у небольшой но зазывно журчащей в жару речки уже силами мотоциклетной полевой кухни, и мы готовы завершить сегодняшний маршрут осмотром комплекса Ворошилово, что на юг от Бородино.

Некоторые люди почему-то думают, что если они не верующие, то и нечего им делать во всех этих ваших храмах да монастырях и вообще РПЦ фу. Не разжигая спор на религиозную тематику смею заверить: там тоже интересно. Ну, по крайней мере мне. Так что я скатал, вам показываю, а вы уже сами решайте.

В нашей поездке уже вечереет, да и пост подошёл к концу. Пора закругляться. Вот вам фото облаков, да и хватит, пожалуй. Ну разве что скажу что есть ещё тексты в телеге. Вот.

До следующего раза.

А ведь прав @Berezov87. Тут ведь как, это Интернет и помнят тут то что чаще видят, а без нас - сплошные ДТП. Поэтому я NoAdO и я - адекватный мотоциклист. Я это помню так что вам - не обязательно =3 И поговорим мы просто о покатушках.

Не о тех которые громкие и ночью у тебя, Пикабушник, под окнами. Не о тех которые 200 км/ч мимо зеркала в пробке. Не о тех которые шашечки.. блин, ну бывают же просто покатушки!

И начну я с 9 мая прошлого года. У нас тут не ночные волки какие, так что это не парад, это просто группа мотоциклистов собирается по своим делам. Не колонна, группа! Если есть вопросы к этому - я поясню в чём разница, а сейчас отвлекаться не будем. Единственное что скажу - это не спонтанный выезд, ребята из объединения Л73 занимаются этим регулярно и на благотворительной основе. У меня есть старые посты о соло-поездках по области, но когда есть экскурсовод - веселее.

В дороге в основном не пофотографируешь тем более в группе, да и крупные трассы интересностями не балуют. Поэтому вот наша первая точка - Московская область, Волоколамский городской округ, Ярополец, некое водное сооружение. Вид простой, но приятный глазу. Подъехать можно достаточно близко чтобы не так долго скрипеть мотоботинками с шарниром. Скрип, как мне кажется, фирменная особенность Sidi Adventure 2 и выдаётся к каждой паре, тщательно настроенным на нужный тон инженерами. Не скрипящих адвенчуров я просто не встречал.

Церковь Иконы Божией Матери Казанская находится на реставрации. Находится долго, испытывая явные финансовые трудности. Вход туда закрыт, но мне, конечно же, удалось отыскать для вас фотографию того, как это выглядит внутри. Картина непривычная - люди, что бывают в церквях знают, как древность всегда соседствует с уходом. Но не тут.

Я нерелигиозный человек, для меня интерес представляет архитектура и в обнажённом теле храма есть своя неидеальная красота. Эдакий христианский ваби-саби, простихосподи.

Всё там же, в Яропольце, находим территорию достаточно ухоженной усадьбы. Мне кажется, подобные фотки найдутся в архиве любого Москвича и подМосквича, уж очень похожи все эти усадьбы по общей идее, но вместе с тем - разные. Как обычно, фамилия семьи такая-то, известна тем что тут был/жил кто-то известный и вот это всё.

От религии через быт странно переплетается этот рассказ об окрестностях Волокаламска и с эхом войны. На юго-западе под Яропольцем веками горизонтально существует себе поле. Ну не вертикально же ему существовать, полю-то. В поле течёт речка, Лама. И есть в том поле неприметные холмики, их так запросто не найдёшь даже весной, а уж летом с травой и тем более. А ведь это - линия обороны Москвы, оружейные точки. Это - не Куликово, не Прохоровка, не Бородино, это просто поле у которого может и имени нет, смешная маленькая речушка, ДОТы и окоп который уже почти выровнял язык десятилетий.

Посетить окоп можно. Но испытание это для тех кто не боится испачкаться в самом прямом смысле. Высота входа не более полуметра, да и вряд-ли она была сильно больше. Не до красивостей на войне, а с трудом залезающего внутрь неприятеля и подстрелить проще. Хотя и выбежать если граната залетела не выйдет.

Смотрит окошко дальше, на юго-запад, тёмным слепым глазом взирая на несущую свои не слишком полноводные реки Ламу. Молчаливый часовой старого времени.

Но не стоит думать что он одинок, нет. Присмотревшись внимательно, можно найти ещё 2 таких же спрятанных холмика и дальше вдоль реки. Кто знает сколько их там ещё. Вот только смотреть придётся глазами и вживую, на фото их даже я не найду.

Завершаем поездку памятником Героям-сапёрам. Это уже Волоколамское шоссе. Весна, 9 мая. Достаточно крупная композиция одиноко притулилась к дороге, греясь в лучах заката. Под лучами "взрыва" несколько букетов, ещё немного с обратной стороны. Подбитая САУ StuG подржавела. Вечный огонь не горит. Людей кроме нас нет. Сколько их ещё, таких не-главных но не менее важных памятников войне?

Каждый год мы празднуем 9 мая. Граждане надевают георгиевские, а может быть гвардейские ленточки. Информационный фон заполняется Победой, деды-воевали и вот этим всем. Парад, вечный полк, праздник. На дворе, пускай прикинувшийся мартом, но февраль. Рано такое, писать, да и рассказ был вроде не об этом, а получилось как-то из радости да в грусть. Но знаете, что? Так и надо. Ездить не только за рубеж поваляться на солнце. Помнить не только Девятое Мая и не только девятого мая. Знать, что Победа это праздник со слезами на глазах. Я никогда не пытался заплести вместе мотоциклы и политику и не хочу начинать. Смею надеяться вы поняли мой посыл - мотоцикл это не только видео с ДТП, это ещё и способ познания мира. В чём-то более хороший, в чём-то и менее удобный, но другой и ощущения он даёт другие, не такие как машина.

И туризм - лишь одно из применений мотоцикла, просто моё любимое.

Ах да, чуть не забыл. У меня есть вот тут канал, в Телеге.

- Канал-то может и есть, да посты-то небось мааааленькие?

- Может и маленькие, да только выходят регулярно.

- Регулярно, да поди не по расписанию?

- Может и не по расписанию, но раз в неделю как штык.

- Какой штык?

- Штык который нерегулярный, да в неделю раз махонько но выходит в телегу.

- Какая телега!? Какой штык?! Куда выходит?!!

Повторить?))

Привет, я NoAdO и я - адекватный мотоциклист. Я это помню так что вам - не обязательно =3 А это - мой Гусь:

Купил се Гусь и хаябусь. Это BMW R1200GS, в простонародье - Гусь. Мотоциклисты вообще обожают давать моделям клички созвучные официальному наименованию - всякие Бусы, Ватрушки, Гантели, Фисташки - много их, но речь не о забавных именах поведу.

Речь о том, что раз за разом у меня происходит дежавю́ разговор с Пикабушниками - дескать вы, мотоциклисты, только и покупаете мотоциклы шоб хонять, разбиваться, пердеть погромче и секасом трахаться друг с другом. (принимаются ставки на то через сколько в комментах появится картинка из Южного Парка). Поэтому я хотел бы показать в этом калейдоскопе, куда делись 7к пробега за 3 месяца владения мотоциклом. Ну, в поездках на работу тоже, но не только.

Начнём с простого. Что на фото выше? А на фото выше участок трассы под Подольском, на который меня занесло после очередной вечерней поездки через Дубровицы (вот этот маршрут: Три шага от дома - не только точки ). Часто ли автолюбитель выезжает на машине просто прокатиться потому что маршрут живописный? У меня как-то не оказалось таких знакомых - у всех тачка используется исключительно как жоповозительная штука доставляющая до цели. Но важна же не только цель, но и путь. Ощущения от дороги - запахи, звуки, даже температура. В машине этого нет, но возможно водители кабриолетов меня поймут. Только житель мегаполиса может понять насколько это ценно когда приезжаешь к усадьбе Дубровицы, глушишь технику, а вокруг - тишина. Даже не так, ТИШИНА. Абсолютное отсутствие звуков. Слышно своё дыхание. Да, через несколько секунд это пройдёт - где-то залает собака или проедет по дороге редкая машина, но эти несколько секунд - была тишина. Кстати, на фото рассвет. И да, встречать рассвет на мотоцикле не менее великолепно чем закат.

А вот - небезызвестная точка неподалёку от аэропорта Шереметьево, ну и закат. Туда нас занесло после Джимханы Л73, благо близко. И вроде ничего не мешает сделать то же самое на машине, да? Не совсем. Проехать последние метров 300 на легковушке будет сложновато - слишком плохая дорога. А у мотоцикла только одна колея и куда меньше расстояние между колёс. В итоге - можно обрулить ямы и проехать там где на обычной машине ехать уже не хочется. Да и спрошу честно - готов ли ты, водитель автомобиля и житель Москвы, вечером ещё куда-то тащиться? Наверно ты сегодня ездил на работу и с работы на машине по 1,5-2 часа в дороге - и не хочешь больше? А я ездил на метро - и хочу) А даже если и не на метро - всё равно хочу. Вот нравится мне на мотоцикле ездить по незнакомым местам, просто нравится.

Но всё же Гусь - не совсем обычный мотоцикл. Увеличенные ходы подвесок, режимы для бездорожья, дуги безопасности - в сумме получаем туристичский эндуро, как называют у нас, или Adventure Bike - как называют за рубежом. В бездорожье в традиционном понимании (рубилово с грязью) мне будет тяжело, а вот "мотоцикл для приключений" передаёт суть куда точнее.  В семи километрах по прямой от дачи - озеро. Можно выехать 15км до трассы, проехать 30 км по трассе с поворотом и заехать ещё на километров 5 с другой стороны, где дорога получше. Пфф, скучно! Я поеду через поле по кривой колее с буераками, попаду на красивый закат, не выиграю время - но получу впечатления. И осенними вечерами за чашечкой чая буду смотреть на слайдшоу фотографий крутящееся в фоторамке в паузах между раундами /название игры за рекламу которой мне не заплатили/.

Или вот к примеру взять и поучаствовать в мотосвадьбе! Кортеж из автомобилей на свадьбу - дело привычное. А вот из мотоциклов - нет. И мероприятие интересное, и впечатлений куча. Это кстати уже третья мотосвадьба с моим участием, а в одной я даже исполнял главную роль: Мотосвадьба

Конечно, Три шага от дома - Мототроеборье тоже здесь. Осенние покатушки по области по интересным местам и не думали прекращаться, возобновившись как только температуры перешагнули в плюс.

Ну и конечно, Джимхана на Л73 в частности. Да, мотоджимхана это спортивное маневрирование, однако вне соревнований участники просто катаются по спроектированным траекториям чтобы понимать, как управляется их мотоцикл, насколько наклонить можно и насколько уже опасно. Приехать может любой желающий, боле медленный всегда имеет приоритет над более быстрым - и все повышают свои навыки. Ну а дождь в кадре - всего лишь одно из условий. В дождь тоже нужно понимать как работает мотоцикл а не лупить в тормоз и падать, как тут: Спешка на жёлтый... . Кстати, там же проводятся бесплатные курсы эффективного вождения мотоцикла - так сказать в знак дружбы между мотоциклистами. Мотоциклисты вообще более сплочённые ребята - и это тоже приятно, быть "своим". У автомобилистов как-то такого нет, а у мотоциклистов - пока есть.

Кстати да, ставки больше не принимаются))

Что я хотел всем этим набором фоток показать? Мотоцикл - не только пушка-гонка-волына-петарда, он не покупается только чтобы гонять. Он покупается либо под конкретные задачи, либо просто потому что такое хобби, и на мотоцикле можно заниматься много чем, получая впечатления, а не дозу адреналиновой наркомании.

До встречи на прострах Пикабу!

Привет, я NoAdO и я пишу посты на мото-тематику.

«Три шага от дома» - миницикл, посвященный поездкам «по окрестностям», которые в Москве начинаются за городом. Своей целью я ставлю рассказать ощущения и показать, что не нужно мечтать о здоровенном красивом и дорогом туристе, когда есть что посмотреть на любом мотике.

Пока в Подмосковье догорает листва, разношёрстная компания мотоциклистов собирается на заправке Борзойл недалеко за МКАД. Группа из десятка мотоциклов проезжает по Новой Риге и сворачивают в Звенигород и чуть дальше. Зачем?

Купель для серьёзных духом

Это мероприятие Мото Троеборье, идеологически близкое к "Трём шагам от дома". Как и в "шагах", это выезд на небольшое расстояние по достопримечательностям, с той только разницей что в "шагах" это также способ отключиться от цифрового мира, отложить своё вечно-на-связи и остаться наедине с дорогой и своими мыслями (полезно, попробуйте). А Мото Троеборье - это совместное времяпрепровождение и ответ на вопрос, что делать в выходной. А ещё я хочу попробовать "затюнить" этот отчёт, поэтому координаты купели: 55.735658, 36.811530

В этих холмах нельзя так просто копать - слишком много войн прошло рядом.

Алтарная часть - замшелые камни, сквозь микроокно открывается вид на старинное подвальное помещение неточного назначения.

Не знаю, каждый ли раз так, но в этот раз организатор устроил нам целую мини-экскурсию. Координаты: 55.728402, 36.815689

Стены и потолок требуют реставрации, но за последние годы и так было сделано немало.

Впрочем, не всем интересны храмы. А вот устроить перекус с сосисками на берегу реки - милое дело. По просёлочной дороге спускаемся к речке, да не к какой-нибудь а к самой Москва-реке. Она здесь возмутительно мелкая осенью - кажется будто можно перейти вброд. А грунтовка пересекает тропку к мосту и уходит дальше. На той стороне возле ЛЭП виднеется безтравный подъём из воды - похоже машины тут ходят вброд.

За моей спиной - грунтовая дорога пересекает тропу. Попозировали с мостом на фоне - и убрали мотоциклы. Координаты: 55.706026, 36.688655

Настоящий подвесной мост! Впрочем, он не единственный даже на запад от Москвы, но я позорно забыл рассказать о другом, из прошлой поездки. Надо будет исправиться.

Есть своя красота в таких пейзажах. Плоскость воды с бахрамой из травы, плоскость неба и ты между ними. Сам пикник фотографировать смысла не было, а вот дальше - мы поехали на Испытательный стенд молний ВНИЦ ВЭИ в Истре. К сожалению, место ныне закрыто для посещения и от забора ничего не видать, поэтому вот вам фото из интернета. Координаты: 55.924018, 36.821366

Невозможно описать словами, какое впечатление производят эти установки в ночи. Для понимания масштаба - конструкция слева высотой примерно с 5-этажный дом, а маленькая катушка на желтой палочке выше человека раза в два. Видите коричневые шутки в левой части кадра? Это изоляторы, они же - основа конструкции на заднем фоне. Размером с человека, ага.

Ещё фото из интернета для понимания масштаба.

На этом интересное закончилось, и началась поездка домой. Итоги. Я люблю итоги. Мото Троеборье - молодцы. Имея лишь группу ВКонтакте и огромный энтузиазм, они творят действительно интересные вещи. Мне иногда пишут "ну ты зови когда ещё поедешь".  Ну, теперь можно и без меня - вот они, анонсы, почти на каждый выходной. Поэтому я хочу закончить пост абсолютно также, это уже стало традицией. Вам понравился мой рассказ? Хотите также?

А что вас останавливает?

Три шага от дома... как давно это было? Боже, уже год прошёл! Привет, я NoAdO и я пишу посты на мото-тематику. Самое время напомнить, что

«Три шага от дома» - миницикл, посвященный поездкам «по окрестностям», которые в Москве начинаются за городом. Своей целью я ставлю рассказать ощущения и показать, что не нужно мечтать о здоровенном красивом и дорогом туристе, когда есть что посмотреть на любом мотике.

О маршруте Калужское шоссе - усадьба Дубровицы я могу рассказать, но не показать. Причина такого парадокса до удивления проста - в отличие предыдущих разов, когда интерес вызывали точки, здесь интерес вызывает сама дорога. Фотографии в рассказе единичные и из разных поездок - не удивляйтесь.

Маршрут на карте

Выезжая с Калужского шоссе, моментально попадаешь на типичную просёлочную дорогу меж СНТ. Казалось бы - что в ней интересного? Но не всё так просто. Я рекомендую попробовать этот маршрут в тёмное время суток, в идеале - вечером субботы, когда трафик минимальный.

В этом году я побывал на этом маршруте днём, ночью и в разные дни. Вечер субботы - лучший вариант, поскольку именно минимальный трафик позволит вам выбирать оптимальную скорость прохождения поворотов, а их, поверьте, хватает. Вечерняя прохлада добавит вам не только виды с загадочными огонёчками вдалеке, но и клочья тумана в низинах, пробирающие внезапными вспышками холода.

Забавно, что год назад я рассказывал об этой же дороге, но говорил о другом. Тогда дорога была частью повествования, но не целью. А этот маршрут примечателен и самой дорогой, а ночь - позволяет не тормозить на каждом километре. Хотя и на храм можно посмотреть, он освещается и доступен к осмотру даже ночью

Впрочем, если вы успели проехать этим путём, у меня есть ещё, бонусом:

Второй вариант маршрута

Если предыдущий вариант был более прямолинеен, этот - куда своеобразней. Поля, леса, прямые что заканчиваются 90-градусным поворотом, перепаады высот и завороты дороги почти как на серпантинах - всё это в двух трёх шагах,  в Подольске и всего за 30 км пути!

Как и в случае с основным маршрутом, я рекомендую ехать ночером субботы из-за минимального трафика. Вас приятно удивят свободные шпильки и взбудоражит узкая тропка в лесу. Рекомендуется доп.свет.

Чем закончить повествование? Это нишевый пост сообщества "Мото", но я рад если ты случайный посетитель и дочитал до конца. Такие выезды не требуют специальной подготовки, денежных средств и особых мотоциклов, но радуют воспоминаниями ещё долго - почему бы не прокатиться там?

Привет, я NoAdO и я пишу посты на мото-тематику.

Наступила весна, первые робкие хрусты уже прочищают свои задние дыры рёвом, а я перед вами, вновь рассказываю о том, что понты и скорость - не единственное применение мотоцикла.

«Три шага от дома» - миницикл, посвященный поездкам «по окрестностям», которые в Москве начинаются за городом. Своей целью я ставлю рассказать ощущения и показать, что не нужно мечтать о здоровенном красивом и дорогом туристе, когда есть что посмотреть на любом мотике.

Находясь в 176 километрах от Москвы, Володимѣрь это отличный выбор для поездки одного дня. В нашем случае, правда, скорее вечера, ведь выехали мы в 15 часов с официальной отмазкой "пожрать в Маке". И это первый момент, на который я хочу указать читателю: не надо делать как делал я вчера утром. Не надо выбирать маршрут, набирая точек побольше и поближе. Это не работает так. Точнее как, это сработает раз или два, но потом вы исчерпаете точки на альтертревел и будете сидеть и думать что ехать некуда. Конечно, есть, куда!

Фотографии идут несколько вперемешку с повествованием и на то тоже есть причина. План - формальность. Единственное что может вас ограничить - время, когда надо будет вернуться на работу, а быть может поехать в институт. Смекаете?) План не нужен, если ваша цель - получить эмоции от самого пути. Не нужен план, не нужна скорость. Вы даже можете случайно наткнуться в пути на что-то важное (например Лакинский пивзавод) и сделать крюк. Есть люди, которые умеют в такую беззаботную импровизацию. К сожалению, я к ним не отношусь. Но я учусь.

Беспланные планы, дорога ради дороги, неидеальные фотографии, неидельные виды. Владимир - красивый старый город. Но есть новые дома которые загораживают вид. Не загораживают, дополняют. Со смотровой площадки в центре города открывается панорамный вид. Не открывается, горит трава. Повод посмотреть поближе. Активируем бинокль. Не активируем - не ест купюры. Случайное знакомство с Владимирцем с ребенком - двум дядькам-байкерам пожертвована монетка в 10 рублей чтобы они посмотрели на его город.

Ха, человечки ходят, скорая-пожарка. Спасибо, мил человек. На тебе в подарок 2 заморских монеты, как сувенир за помощь, не как деньги.

Собираемся, 2 мужика. Старая шарманка "а вот у меня в детстве была Ява..". В печенках сидит, каждый раз этот разговор по кругу... "А у меня и сейчас есть, старушка" - ответствует товарищ. И всё, какие-то сверки по моделям, "ааааа, помню", бьёт рукой по лбу. Нет негатива, каждая история интересна. Мужики, мы вам выезд не загораживаем? Да что вы, места вагон. "Удачи", "И вам". Приятно.

Ночь, трасса. Обочечники пылят. Настроение - не очень. Это у машин салонный фильтр, а ты дыши пылью. Пробираемся меж рядами где есть место. Люди двигаются. Просто двигаются - ни сигнала не нужно, ни прогазовки, это всё для наглых, грубых, для Москвы. Тут люди видят что могут помочь не в ущерб себе - и просто помогают. Настроение - огонь.

Москва, фонари, мегаполис, прямая, четверть круга, прямая, усталый шаг, я дома.

Это была небольшая поездка - мы правда доехали до центра Владимира, поели в маке, сходили на площадь в парк, посмотрели что посмотрелось и поехали обратно. Это была неинтересная поездка - переться ради одной точки почти за 200 километров? Это была неудобная поездка - подъезды в Москву в воскресенье вечером? Звучит как вид мазохизма. И одновременно - это была идеальная поездка для этого миницикла. Мне хочется ввернуть куда-то в текст японское понятие "ваби-саби". Уже ввернул.

Мой рассказ окончен. Донести ощущения и эмоции словами - непростая задача, надеюсь у меня получилось.