Тобольск
"Гавань" вписалась в ансамбль Тобольского Кремля, как влитая!
#победавнашихсердцах
0 просмотренных постов скрыто
Немного панорамы Тобольска
Показать полностью
11
Тобольские просторы
Показать полностью
3
Болгарский электрокар "Balkancar" в Тобольском речном порту. 1964 год
Водитель болгарского электрокара "Balkancar" Сухов А.С. на грузовом причале Тобольского речного порта. 1964 год. Фото: Сокерин.
В Петербурге есть Гагаринская улица. А кем был Гагарин по профессии?
Мы привыкли, что Гагаринские площади, улицы и переулки в российских городах получили наименования в честь первого космонавта. Однако не все. В Петербурге были Гагаринский буян (пристань), Гагаринские улицы и Гагаринская набережная, обязанные своим названием Матвею Гагарину. По профессии он был талантливым администратором, воеводой, комендантом Москвы и первым Сибирским Губернатором, а в последствии признан казнокрадом. Казнен в 1721г. за "лихоимство". Его имя ассоциируется с неистребимой русской коррупцией, его богатство ещё при жизни вошло в легенды, а его страшная смерть означала для современников, что царский гнев не различает знатных и незнатных. Любой, кто будет замечен в воровстве и предательстве, понесёт суровое наказание.
Источник: Истории о Петербурге
Поездка в Тобольск
Добрый вечер, уважаемые пикабушники!
Месяц назад, когда был в Свердловской области, решил доехать из Екатеринбурга в Тобольск.
Пётр Павлович Ершов и Дмитрий Иванович Менделеев являются самыми известными уроженцами Тобольской губернии.
Тобольск был основан в 1587 году. Город заложили по приказу царя Фёдора Иоанновича, а руководил первыми тобольскими стрельцами и служилыми казаками воевода Данила Чулков.
В 1590 г. Тобольск был первым в Сибири, удостоившемся статуса города.
В 1708 г. Пётр I провел областную реформу и закрепил этот статус. Тобольск стал официальным центром Сибирской губернии. Император Пётр I был заинтересован в развитии Сибири и хотел сделать из нее столицу с "представительской внешностью".
В Тобольске находится единственный каменный кремль в Сибири (один из самых маленьких), уникальный образец сибирского зодчества. Создавался в XVII-XVIII веках.
В Тобольск ссылали неугодных и несогласных с властью, а в 1849 году в городе закончили строительство каторжной тюрьмы.
После прихода к власти большевиков, император Николай II вместе с семьей бы отправлен в ссылку в Тобольск, где пробыл около 9 месяцев.
Около стен кремля открывается прекрасный вид на Иртыш.
Тобольская фабрика художественных косторезных изделий продолжает дело старой артели косторезов, а мастера создают уникальные скульптуры и украшения из костей. При фабрике есть музей, где можно узнать секреты художественной резьбы по кости и посмотреть на готовые работы.
Около основных достопримечательностей находятся скульптуры ангелов (всего 10 скульптур).
В Тобольске сохранилось множество домов конца XIX-начала XX века, но большая часть находится в плачевном состоянии.
Благодарю за внимание!
Показать полностью
25
Сумкино, ванна для кораблей. Ответ на пост "Как работает судоподъемник"
Как-то в 2009 году я ездил в поселок Сумкино под Тобольском в Тюменской области. Там крупная ремонтная база речных кораблей (сейчас кто-то скажет, что это не корабли, а судна, но я упорно буду называть их кораблями).
В городе был по делам - нужно было написать о славном Обь-Иртышском пароходстве и великолепной работе судоремонтной базы красивую хвалебную статью. Но поездка в другой город, романтика, командировочные и предоставленная для проживания квартира с сауной располагали к пиву. Поэтому я накидался еще до того, как попал на речной толкач с баржей.
Скорость толкача в затоне - максимум 3-4 узла (умножай на два для км/ч).
Ближе к закату прицепили две баржи в затоне, и медленно направились к грузовому порту в Тобольске. Такие путешествия, конечно, сами по себе крайне замечательны. Но это отдельная история.
На Иртыше после заката.
Прибыли в Тобольский речпорт часам к 4 утра, затем на такси я вернулся в Сумкино, а на утро увидел огромный судоремонтный ДОК (конечно, бывают и больше, но я других не видел) на окраине посёлка.
Это такая здоровенная металлическая ванна для кораблей длиной 120 метров.
Одновременно в ДОКе могут проходить обследование 2-3 кораблика или баржи, в зависимости от размера.
Док ввели в эксплуатацию еще в 1977 году. Что в общем-то заметно невооруженным глазом. Впрочем, несмотря на возраст, этот ДОК исполняет все положенные ему функции.
Схема работы очень проста - ДОК набирает воду в емкости, расположенные в корпусе, чтобы опустить днище под воду, запускает кораблики, откачивает воду и поднимается. Тут никаких сюрпризов. Естественно, для работы дока предварительно на дне затона сделали искусственное углубление.
С виду невысоко, на самом деле кабина крана находится на уровне примерно 7-8 этажа.
Этот ДОК имеет проектную грузоподъемность 4500 тонн, поэтому в нём ремонтировали все корабли, плавающие в Обь-Иртышском бассейне.
"Ванна" изнутри выглядит впечатляюще, особенно когда в ней обтекают только что зашедшие не ремонт (обследование, очистку, покраску и так далее) корабли. При мне заплыл один толкач и один нефтяной танкер.
Вид со стороны "ворот". Закрываются они негерметично.
Толкач снизу.
Покрышки от тракторов и грузовичков, ясно дело для того, чтобы не помять стенки при швартовке.
Вода в затоне всегда спокойна.
Танкер. ТН-742. построен в 1972 году на Тюменском СЗ. Все еще находится в эксплуатации...
Понятное дело, что у всей этой махины есть пульт управления. Выглядит этот "компьютер" соответствующе году постройки ДОКа.
Управляет им один человек.
Объясняет, что ДОК прекрасная штука и без него никак.
Водоотливные насосы...
Пульт управления.
Вот тут хорошо видно, что сооружение достаточно высокое.
Вид из кабины крана на поселок Сумкино.
Створки ДОКа.
На въезде в Сумкино.
Собственно больше рассказывать тут нечего. Процесс ремонта кораблей в ДОКе - дело совсем небыстрое. Может длиться неделями. Впрочем, с учетом того, что на Иртыше много кораблей и барж, построенных еще в советское время, онинередко требуют ремонта.
В затоне под сотню барж.
Вид на затон с баржами.
Если пост понравится, напишу продолжение с кучей фотографий с ремонтного завода...
Уж если я не смог тогда написать красивую рекламную статью про это предприятие, то уж точно оставил для себя множество впечатлений и интересных фотографий. Очень атмосферное место. Всем рекомендую побывать...
Показать полностью
20