29 августа в Кишиневе в семье обрусевшего итальянца Максимилиана Винцентини родилась дочка Ксения.
В 15 лет девушка поступила в «Одесскую строительную профшколу», где познакомилась с необычайно умным парнем Сережкой Королевым. Не обделенный повышенным девичьем вниманием, будущий отец космонавтики, с первого взгляда запал на красавицу Винцентини.
Королев уже в то время бредивший покорением космоса, удивлял однокашников ежедневной тренировкой вестибулярного аппарата, заключавшейся в хождении на руках по школьным лестницам и коридорам.
Чтобы завоевать сердце неприступной итальянки, Сергей во время покраски школьной крыши, исполнил на карнизе стойку на руках, за что был награжден целомудренным поцелуем в губы. Вскоре все ученики узнали, что 17-летний конструктор безмоторного самолета «К-5» и первая красавица школы «закрутили любовь».
В 1924 году Ксения перевелась из «Одесского химико-фармацевтического института» в «Харьковский МЕД» на лечебно-профилактический факультет.
В это же время Сергей поступил в «Киевский политех», на факультет авиационный техники, а спустя два года перевелся в «МВТУ» имении Бумана.
В начале августа 1931 года Ксения приехала по работе в Москву и наконец-то отправилась с возлюбленным в ЗАГС. Полгода спустя перспективный конструктор добился разрешения на переезд супруги из Луганской области в столицу.
Молодожены получили невиданную по тем временам роскошную квартиру в которую в апреле 1935 года принесли из роддома дочку Наташу.
Работая над жидкостными и твердотопливными ракетами, Сергей Павлович сутки напролет проводил в лаборатории.
27 июня 1938 года на основании показаний «троцкистов» Клейменова, Лангемака и Глушко конструктора Королева арестовали. Подвергаясь избиениям Сергей Павлович подписал признательные показания, однако после того как его дело было отправлено на дорасследование, он назвал полученную от него ранее информацию самооговором.
13 июля 1940 года конструктор отправил письмо Сталину с просьбой разобраться в его деле лично.
Ксения Максимилиановна, работавшая в «Больнице им. Боткина» как жена врага народа морально подготовилась к увольнению, однако к ее удивлению главврач медицинского учреждения сказал ей, чтобы она взяла себя в руки и продолжала спокойно трудиться.
Без кандидатской степени женщину приняли на должность ассистента кафедры травматологии и ортопедии.
Освобождения Королева добивались прославленные летчики Валентина Гризодубова, Михаил Громов и мама конструктора 52-летняя Мария Николаевна Москаленко. Повезло, что Королева фигурировавшего в расстрельных списках, отправили трудиться в спецтюрьму НКВД «ЦКБ-29».
В 1944 году Сергея Павловича освободили, не реабилитировав, а в сентябре 1945 года послали в Берлин искать и изучать «изделия» созданные самым умным нацистом Вернером фон Брауном. В длительную служебную командировку конструктор взял жену и дочь, что и послужило отправной точкой распада семьи хлебнувшей горя через край.
К тому времени Ксения Максимилиановна была ведущим московским хирургом-травматологом, женщина не представляла себя вне операционной. Пока муж искал технологические секреты нацистов, она хандрила, и постоянно думала, зачем ей это все нужно.
Выдержав месяц «германского заточения» женщина забрала дочь и вернулась в Москву.
В 1949 году узнав, что Сергей Павлович всерьез увлекся своей переводчицей Ниной Ивановой, измотанная одиннадцатилетним «вечным ожиданием» Ксения Максимилиановна подала на развод.
12 февраля 1943 года на подступах к Харькову делая проход на минном поле для наших танков, получил тяжелые ранения начальник инженерной службы Залман Храпинович, в будущем великий советский актер Зиновий Гердт.
11 раз Гердта оперировала Ксения Максимилиановна, и каждый раз впечатлительный Зиновий Ефимович думал, что ей надоело возиться с его проклятущей ногой и сегодня она ее точно ампутирует. Всякий раз, перед тем как к работе приступал анестезиолог, доктор Винцентини склонялась над операционным столом, красиво улыбалась и нежно говорила: «Успокойтесь больной, обещаю, что и сегодня я буду работать инструментами не поперек, а вдоль вашей ноги».
В 1952 году Ксения Максимилиановна вышла замуж за друга и коллегу бывшего мужа Евгения Сергеевича Щетинкова. В 1938 году этот до мозга костей порядочный человек категорически отказался подписывать показания о вредительской деятельности Королева.
Ксения Максимилиановна отдала медицине 60 лет, 40 из них отстояв у операционного стола.
Хирург, профессор, заслуженный врач РСФСР Ксения Максимилиановна Винцентини скончалась 28 октября 1991 года и была погребена на столичном «Армянском кладбище».
В это замечательный день, хотелось бы привести цитату Юрия Алексеевича:
«Страна отсталости и деспотизма, какой была царская Россия, не могла бы вырваться в космос... Чтобы подняться к звёздам, мало разорвать путы земного притяжения – нужно было прежде сбросить оковы, в которых томились до Октября труд, разум, душа человека! Недаром называли коммунаров «людьми, штурмующими небо». Штурм космоса начался не 12 апреля 1961 года, когда человек увидел открытую Вселенную, и даже не 4 октября 1957 года, когда первый спутник оторвался от Земли. Всё началось с выстрела «Авроры», со штурма Зимнего»
история СССР станет всего лишь несколькими строчками в учебнике, благодаря этому человеку там будет написано: «здесь совершили величайший шаг в истории человечества со времен появления прямохождения». Революция, победа в Великой отечественной, индустриализация - это значимо, но не уникально: бывало подобное в прошлом, случится еще аналогичное в будущем. А вот первый шаг с Земли, в бездну космоса, к звездам - такое на нашей планете организовал только он:
Сергей Павлович Королёв, создатель и вдохновитель отечественного космического проекта.
И сколько бы в его прошлом ни было мрачных страниц:
Проект "Ретро-архив Аудио" поздравляет Вас с днём космонавтики — днём полёта первого человека в космос!
К сегодняшнему празднику мы публикуем на сайте одиннадцать фонограмм — синхронные аудиозаписи к киносъёмке торжественного мероприятия к 70-летию академика АН СССР, дважды Героя Социалистического труда, главного конструктора ОКБ-1 и основоположника советской космической программы Сергея Павловича Королёва. Мероприятие проходило в стенах НПО «Энергия» в ноябре 1976 года.
3 февраля 1966 года впервые в истории была осуществлена мягкая посадка космического аппарата на Луну.
Советская автоматическая лунная станция «Луна-9» прилунилась в Океане Бурь и в течение трех дней передавала на Землю телевизионные изображения лунного ландшафта. Эти данные предоставили ценный материал для исследования микроструктуры поверхности Луны. К 55-летию миссии Роскосмос опубликовал рассекреченные архивные документы.
3 февраля 1966 года межпланетная автоматическая станция «Луна-9» произвела мягкую посадку на Луну. На следующий день по команде с Земли она начала обзор лунного ландшафта и передачу его изображения. Первой в истории мягкой посадке предшествовали запуски лунных станций, позволившие отработать системы радиоконтроля траектории, бортовую радиоаппаратуру, систему астроориентации и приборы автономного управления. Борис Черток, ближайший сподвижник Сергея Королева, писал в своей книге «Ракеты и люди», что идея создания автоматической станции, совершающей мягкую посадку, обозревающей окрестности, передающей на Землю телевизионное изображение «лунных камней», данные о температуре, радиоактивности и составе геологических пород, появилась в 1959 году почти одновременно в СССР и в США.
Первая попытка совершить мягкую посадку на Луну была предпринята в СССР 4 января 1963 года в рамках программы Е-6, однако двигатель четвертой ступени ракеты-носителя не запустился.
В общей сложности за три года в СССР было осуществлено 11 запусков станций этого типа. Лишь пять из них вышли на заданную траекторию полета, однако задачу мягкой посадки решить не удалось. В 1965 году по инициативе Королева работа была передана в ведение КБ им. Лавочкина (ранее ей занималось ОКБ-1). «Луна-9» стала первым аппаратом, подготовленным в этом конструкторском бюро. Она состояла из трех основных частей — самой автоматической станции, двигательной установки, предназначенной для проведения коррекций траектории и торможения при подлете к Луне, а также отсеков, содержащих аппаратуру управления полетом. «Луна-9» представляла собой герметичный контейнер, в котором размещалась бортовая радиосистема, программно-временное устройство, системы терморегулирования, научная аппаратура и источники питания. Станция имела телевизионную систему, обеспечивающую возможность кругового обзора с передачей изображения лунного ландшафта на Землю.
Масса станции после выведения на траекторию полета к Луне составляла 1583 кг.
Любопытные сведения приводятся в рассекреченных архивных документах, которые Роскосмос выложил на своем официальном сайте по случаю 55-летия миссии «Луны-9». Так, в справке по объекту Е-6 от 8 апреля 1965 года сообщается ориентировочная стоимость запуска — 6070 тыс. рублей (из них 3700 тыс. руб. составляла стоимость объекта, 1800 тыс. — стоимость носителя, 570 тыс. — стоимость работ наземного комплекса и транспортировка).
В аналогичном документе от 23 июля 1965 года перечисляются основные задачи пуска: это экспериментальная проверка возможности осуществления мягкой посадки АЛС на поверхности Луны, передача на Землю ТВ-изображения рельефа поверхности, проверка принципов ориентации космических объектов. А в протоколе совместного совещания 1 и 3 главных управлений Министерства общего машиностроения по рассмотрению состояния работ по объекту Е-6М и ракет-носителей 8К78-Е6 отмечалось, что работы ведутся с отставанием от установленных приказом сроков. Среди прочего уточнялось, что завод № 88 не выполняет сроки поставок штамповок для баков и шарбаллонов, рулевых проводов, коммутационных и антенно-фидерных устройств.
В свою очередь, президиум Академии наук СССР своим распоряжением № 00120 обязал Крымскую, Абастуманскую и Бюраканскую астрофизические обсерватории производить фотографирование объекта Е-6 во время полета и в момент прилунения. Запуск «Луны-9» состоялся 31 января 1966 года с космодрома Байконур и был приурочен к наступлению лунного утра в районе Океана Бурь. В ходе полета была проведена коррекция траектории. Новые сеансы измерений с наземных пунктов подтвердили высокую точность коррекции. Вечером 1 февраля была включена двигательная установка.
Управление полетом и посадкой «Луны-9» производилось из симферопольского центра НИП-10. При подлете к Луне начались операции по подготовке станции к посадке. Для осуществления торможения необходимо было ориентировать станцию так, чтобы двигатель был направлен соплом на Луну. Ориентация осуществлялась за час до сближения с Луной путем построения лунной вертикали оптическими средствами. На высоте около 8,3 тыс. км АЛС была ориентирована строго по лунной вертикали. Затем с помощью оптических датчиков слежения за Солнцем и Землей это направление сохранялось примерно в течение часа — до срабатывания тормозной двигательной установки.
На высоте около 75 км от поверхности Луны, за 48 секунд до посадки, по команде радиовысотомера была включена тормозная двигательная установка, отделены два навесных отсека и произведен наддув баллонов-амортизаторов. Система управления посадкой обеспечила гашение скорости с 2600 м в секунду до нескольких метров в секунду на малой высоте над поверхностью. АЛС опустилась на поверхность Луны 3 февраля 1966 года в 21 час 45 минут 30 секунд по московскому времени. Прилунение произошло в районе Океана Бурь — крупнейшего из «морских» образований на поверхности Луны. Спустя 4 мин 10 сек раскрылись антенны и начался первый сеанс радиопередачи.
Академик Анатолий Благонравов указывал, что «много труда для достижения этого успеха было вложено недавно скончавшимся Королевым». «Нельзя еще раз не воздать должное его светлой памяти и не высказать глубокого сожаления, что сам он уже не может вместе с нами порадоваться этому достижению», — констатировал он. Ученый в области радиотехники и электроники, член-корреспондент АН СССР Владимир Сифоров уточнял, что обеспечение мягкой посадки автоматической станции на поверхность Луны является более трудной задачей по сравнению с мягкой посадкой на Землю. «При посадке на Землю используется эффект торможения в земной атмосфере, а в условиях Луны такая возможность отсутствует, так как на Луне атмосферы практически нет. Поэтому единственным способом обеспечения мягкой посадки на Луну является использование реактивного двигателя, управляемого автоматическими приборами, устройствами и системами так, что в момент прилунения скорость движения автоматической станции по отношению к Луне была снижена до безопасной величины», — объяснял Сифоров.
4 февраля 1966 года, в 4 ч 50 мин, по команде с Земли станция начала обзор лунного ландшафта и передачу его изображения на Землю. Первые в мире телевизионные изображения поверхности Луны передавались в течение четырех сеансов при различных условиях освещенности. Панорамы лунной поверхности дали возможность изучить микрорельеф лунного грунта, определить размеры и форму впадин и камней. Было проведено спектрофотометрическое исследование лунной поверхности в ультрафиолетовой и инфракрасной областях спектра. Длительность активного существования АЛС на поверхности Луны составила 46 ч 58 мин 30 сек. Этим полетом была открыта эра контактного исследования небесных тел Солнечной системы.
Миссия «Луны-9» вдохновила многих ученых. Как отмечал один из основоположников астрофизики, академик Василий Фесенков, «осуществленная посадка на соседнее с нами космическое тело имеет большое значение и открывает перед наукой совершенно исключительные перспективы». «Успех этого необыкновенного предприятия, единственного в своем роде в истории человечества, наглядно показывает, что советская техника достигла такой высоты развития, когда можно уверенно говорить о сооружении на Луне постоянной обсерватории, а также о запуске аналогичных приборов и на другие планеты, прежде всего на Марс. Само собой разумеется, что приборы, установленные на Луне, смогут передавать также информацию о разнообразных космических явлениях, не доступных земным наблюдателям вследствие экранизирующего действия земной атмосферы», — резюмировал астроном. Вместе с тем Борис Черток утверждал, что истинных авторов и создателей «Луны-9» обошли вниманием при раздаче заслуженных почестей. «К чувству триумфа, которое я испытывал вместе с товарищами, примешивались горечь и обида, — признавался ученый в своей книге. — Горечь оттого, что Королева с нами уже нет. Меньше месяца не хватило ему, чтобы увидеть панораму лунной поверхности. Он так долго ждал успеха мягкой посадки, столько надежд связывал с этой работой, вложил в программу Е-6, которую теперь назвали “Луна-9”, столько страсти, а имя его не упомянули ни на пресс-конференции, ни при описании программы полета, лунной станции и ракеты-носителя».
Само собой, достижение советской космонавтики заметили за рубежом. «Такая посадка является главным шагом на пути к высадке человека на Луну», — подчеркивало AP. Большое значение популяризации достижений СССР в освоении космоса уделяло руководство отрасли. Так, заместитель министра общего машиностроения Георгий Тюлин в письме президента АН СССР Келдышу Мстиславу Келдышу от 12 февраля 1966 года представлял план подготовки фильмов, статей, экспозиций по результатам запусков станций «Луна-9», «Венера-2» и «Венера-3». Кроме того, он просил дать указания соответствующим организациям Академии наук по обеспечению работ, предусмотренных планом. Межпланетная станция «Венера-3» 1 марта 1966 года достигла планеты Венера и доставила на ее поверхность вымпел с гербом СССР. А 3 апреля 1966-го «Луна-10» стала первым искусственным спутником Луны.
Почтовая марка СССР 1966 года с телеизображением поверхности Лун