Йольское полено
Так как жечь настоящее полено негде, была сожжена пиздатейшая свечка в виде его.
С новым годом!
Так как жечь настоящее полено негде, была сожжена пиздатейшая свечка в виде его.
С новым годом!
Автор: Алексей Егоров
P.S. Всех с Наступающим и Наступившим!)
Ладно, чем черт не шутит, попробую тоже что-то выложить. Заметила, что к году дракона все делятся своими дракошками, а я чем хуже? Я тоже мать драконов, у меня тоже есть своя драконья армия!
Пусть я не мастер и все далеко не идеально, но каждый дракончик сделан моими лапками с большой любовью (и с попытками отвлечься от негативных мыслей уходя в мир творчества).
Не так давно меня долбануло увлечение контейнерными свечами и, собственно, дракончики служат оформлением баночек для этих самых свечей. Потом баночки можно использовать и как шкатулку.
(На фото ниже фитиль у свечи ещё не подрезан)
Довольно быстро малыши разошлись на подарки родственикам и коллегам по работе. Даже, чую, ещё пару штук придётся наделать, чтобы отвезти родным в другой город уже в январе.
Эти три дракона ещё и светятся в темноте:
Этот получился самым маленьким.
А этот самый особенный. Он был первым, но мне не сильно понравился и я перешла на дракончиков немного иного формата.
Малыш на переднем плане мне почему-то запал в душу больше всего. Поэтому я решила, что подарю его бабушке.
Материалы: глина с иных миров (полимерная глина), драгоценные камни (стразы), волшебство (шиммеры, блёстки, пигменты для ногтей)
Стабильная и устойчивая работа двигателя внутреннего сгорания, зависит не только от качества приготовленной воздушно-топливной смеси, но и от сжигания её в цилиндрах, а для этого нужны хорошие свечи зажигания.
☝ На высоких оборотах даже малейшие пропуски зажигания, могут негативно влиять на работу двигателя и в целом потерю КПД. Каждый автовладелец знает по опыту, что залогом успешной работы двигателя являются качественные свечи зажигания, потеря мощности, увеличенный расход топлива, не устойчивая работа двигателя, трудности при заводке, все это может быть причиной некорректной работы свечи зажигания.
🚘 Мой автомобиль в последнее время, начал немножко "хандрить", заводиться хуже, работа на холостом ходу не устойчивая, на ходу не так быстро набирает обороты и др., при этом Check Engine не загорался, а при подключении ELM327 и диагностике, было видно, что пропуски зажигания все же периодически появлялись.
👉 До этого на СТО, проверяли систему на герметичность дымогенератором, менял топливные форсунки, свечи зажигания и т.п., но проблема все одно периодически появлялась, специалисты в автосервисе разводили руками и все сбрасывали на качество бензина. Ну думаю ладно, возможно это я придираюсь, авто все-таки не новое🤔.
👀 Как-то заметил в интернете свечи, где 2-3-4 боковых электрода находятся в боковом расположении по отношению к центральному электроду.
Вот я и подумал, а почему бы не модернизировать свечи на своем автомобиле и сделать их не с верхним расположением, а с боковым?
Сразу забегая на перёд, скажу, что результат меня порадовал, мой двигатель начал работать как часы, хотя на тех же свечах которые до переделки, были со стандартным расположением бокового электрода поверх центрального.
Я не большой специалист в устройстве и работе ДВС, процессах и циклах что происходят во время работы двигателя, все же интересно, по какой причине после такой незначительной доработки свечи, так кардинально поменялась работа двигателя, автомобиль стал приёмистей, устойчивей работать на холостых, пропали не приятные подергивания на ходу.
❓ Может кто-то может объяснить почему это произошло, жду ответов в комментариях.
▶ Ну а теперь сам процесс доработки свечей. Перед тем как приступить к модернизации, свечи необходимо почистить от нагара и закоксовки, если таковы имеются.
В этом вам прекрасно поможет раствор Димексида , который можно приобрести в любой аптеке вашего города.
⚠ Сразу хочу отметить, что такая доработка возможна только с обычными свечами зажигания, для иридиевых и платиновых, такое ноу-хау не подойдет.
🛠 Итак, свечи очистили, теперь с помощью круглогубцев выравниваем и скусываем боковой электрод.
Можно сделать болгаркой или дремелем, на крайний случай надфилем полукруглое углубление на конце электрода перед загибом (но можно и не делать).
Подгоняем боковой электрод и делаем это таким образом, чтобы можно было его загнуть и получить зазор между электродами в пределах до одного миллиметра, в идеале 0,8 мм.
Теперь искра будет проходить не по оси, а в боковом исполнении.
👍 Пробуйте и вы, эффективность работы двигателя обязательно ощутите на своем авто. Кому понравилась такая доработка, обязательно отметьте это лайком под публикацией, если нет - не судите строго.
❓ Кто может объяснить по какой причине улучшается работа двигателя из-за смены осевой на боковую искру, обязательно поделитесь своим мнением в комментариях.
На этом все, подписывайтесь на канал, дальше будет много интересного.
Присоединяйтесь к обсуждению самых разных тем: как выбрать комплектующие для ПК, куда съездить на майские праздники, можно ли решить юридический вопрос и вернуть деньги, как спасти лимонное дерево или какой велосипед купить на весну–лето.