В Псковской области расположился уникальный центр по реабилитации аистов
❤️ У аистов тоже есть место, куда хочется возвращаться. В Псковской области есть особенный уголок, где пернатых друзей заботливо лечат и дают им главное – свободу выбора: вернуться в небо или обрести новый дом.
Псковские дали. Мемориал "Знамя Победы"
Не так давно я снова поехал в прекрасный Себеж и по картам заметил, что относительно рядом на трассе "Балтия" есть мемориал "Знамя Победы". Построили его недавно и, говорят, широко пиарили по телевизору, но я то телевизор не смотрю, поэтому удивился и заехал посмотреть.
Находится мемориал возле поселка Идрица на юге области недалеко от беларусской (и латвийской) границы. А все потому что штурмовой флаг Идрицкой стрелковой дивизии бойцы Красной Армии в ночь с 30 апреля на 1 мая 1945 года водрузили на крыше здания Рейхстага.
150-я ордена Кутузова II степени Идрицкая стрелковая дивизия получила такое название, освободив Идрицу 12 июля 1944 года. Сама она была сформирована тоже не особо далеко - под Старой Руссой. Эти земли, как и вся многострадальная Псковщина была оккупирована фашистами и покрыта сетью концлагерей. Здесь, в Идрице, находился пересыльный лагерь Dulag150 (вот например ссылка на мою статью о соседнем Дулаге под Порховом, не для слабонервных).
30 апреля 2022 года мемориал открыли на выезде из Идрицы в тихом зеленом месте на обочине шоссе. И мемориал впечатляет: сделано весьма и весьма художественно. И проникновенно. Трудно остаться равнодушным.
Отдельно от памятника знамени располагается павильон с копиями надписей, сделанных советскими воинами в Берлине, на Рейхстаге. Я не знаю и знать не хочу, как все это смотрится в современном мире, - там я остаюсь один на один с нашей трагической и великой историей.
Но самый главный и уникальный объект мемориала это воссозданная по фотографиям модель Рейхстага. Она вот так просто стоит под стеклянным колпаком в глуши Псковских полей и лесов.
Модель впечатляет! Жалко, что ее нормально не сфотографировать, так как защитное стекло сильно отсвечивает и бликует. Детализация поражает: пробоины в стенах, осколки камня, копоть - авторы поработали на славу! А на крыше Рейхстага алеет Знамя Победы.
Рядом у трассы стоит модель "Катюши": выполнена она не очень, но что еще печальнее: на ней осталось всего три флага. Кстати, мимо по трассе проезжают латышские, чешские, венгерские, эстонские и польские фуры, возможно, размещение мемориала не в самой Идрице, а на шоссе, имело некоторый политический подтекст. А почему бы и нет?
Как обычно пара слов о дороге. Трасса "Балтия" с прекрасным покрытием строилась, видимо, как важная международная артерия на Ригу, но, сами понимаете... Поэтому если ехать со стороны Великих Лук - дорога отличная. Со стороны Пскова ехать по Е-95 нормально, но после поворота на шоссе "Опочка-Себеж" асфальт будет неприятно удивлять. Тем не менее доедете с ветерком.
Спасибо за внимание. Кто не заметил, пост опубликован в сообществе "Псковские дали", в котором я и, иногда, другие участники постят про достопримечательности Пскова и области, потому что тут есть про что рассказать. Короче, заходите в наше северо-западное сообщество, вдруг надумаете посетить :)))
Большой велопоход 2021г. Из Поволжья через Карелию к Черному морю. День 61-62 (17-18.07.2021г.)
День 61 (Псковская область, г.Псков). На утро Псков приготовил подставу. Хоть нас и предупредили о ней, но всё равно приятного мало. С ночи в городе отключили воду, всю, поэтому пришлось пользоваться запасённой с вечера. Хорошо, что мы в обед отправляемся дальше.
Выезжаем из Пскова сначала вдоль реки Псковы, а потом вдоль стен Окольного города по зелёной ленте парков и скверов, проходящей почти через всю центральную часть.
Отличное пространство, далеко не каждый областной центр может таким похвастать. Отметились в Мирожском монастыре, ещё пара поворотов и мы за пределами Пскова.
Дорога была выбрана второстепенная, в направлении Палкино. В отношении неё у меня были сомнения, но они оказались напрасными, машин мало, грузового транспорта нет практически совсем, а полотно самой дороги недавно меняли, езжай и радуйся, особенно после хорошего отдыха.
Впервые за много недель вижу поле спелой пшеницы, а потом и уборочную технику. О, этот запах полевой страды, зерна и соломы! Оказывается, среди лесов, болот и озёр я успел по всему этому соскучиться, но теперь мы вырываемся из дремучего плена, местность вокруг стала заметно меняться.
Ближе к концу дня, в городке Остров, со стороны багажника начали доноситься странные звуки, которых раньше не было. Лопнул болт крепления, как раз между двумя проставочными гайками. Ещё дома у меня были сомнения в прочности этого узла, но почти четыре тысячи километров результат вполне годный, поэтому, не меняя конструкции, просто заменяю болт, благо запас этого разнокалиберного добра катается со мной уже два месяца. Байкпакер непременно пришёл бы в ужас, увидев мою баночку с болтами, ну и пусть, мы едем далеко и надолго, надо быть готовым ко всему.
Накрутив 88 километров, встаем на ночевку у реки Великой, текущей в Псков. Можно было бы ехать ещё час- полтора, но дальше напряг с водоёмами, поэтому возможность помыться упускать нельзя.
Пробег дня 88 км, общий пробег 3915 км.
День 62 (Псковская область).
Собирались довольно бодро, а когда нас стало подгонять вылезшее из-за деревьев солнце, так и вовсе забегали. Жариться с самого утра и ждать, пока к месту действия подтянутся все слепни округи, сегодня совсем не хочется.
Первые двадцать пять километров едем отлично. Нормальная дорога, машин почти нет, даже попутный ветерок иногда ощущается. Одним словом, летим в своё удовольствие. Местность стала напоминать Беларусь. Луга и множество аистов. Особенно интересно наблюдать как они вышагивают рядом с косящим траву трактором, точно бригадиры, наблюдающие за ходом работ.
Полёт души прервался внезапно, застучал багажник у Ирины. Тоже лопнул болт. Не понял? Это что за синхронные поломки такие? Сломавшийся болт, помимо этого похода, катался с нами вдоль Дона и летал в Турцию, пожил, можно сказать, но сломаться решил именно теперь, почти одновременно с моим. Мистика какая-то. Быстро меняю выбывшего и двигаем дальше.
Практически сразу, нас ждёт ещё одни крайне неприятный сюрприз, дорога внезапно превращается в ребристый кусок дерьма. Мы снова заехали на долбаный грейдер. Похоже, Ирин болт почуял своим железным нутром приближение беды и решил заблаговременно самоустраниться. Скорость сразу же падает, настроение тоже, а как всё хорошо начиналось. Нашего замедления только и ждали местные слепни. Словно шайка разбойников, притаившихся в кустах у сложного участка дороги, они ринулись в нападение сразу всем скопом. Отмахаться просто так не получится, достаём химию, хотя бы повесим дебаф на их ярость и скорость атаки. Так хотелось забыть и не вспоминать эту грейдерную вибротерапию в комплексе со слепнепокусыванием, да видно пока ещё рано. Отнимая силы и выматывая нервы, растягивается эта нудятина на следующие двадцать пять километров.
После такой дороги, начинаешь ценить даже самый убитый асфальт. С радостными воплями мы выехали на твёрдое покрытие, но иначе как убогим его точно не назовешь. Латаные перелатанные осколки советского прошлого. Да, с дорогами сегодня нам не везёт. Пыль и пот после возни на грейдере удалось смыть в озере, удачно подвернувшемся на пути. Вода тёплая, как в ванной. Пока купались и обсыхали, успели накормить рыбу, прихлопнутыми на теле, кусачими гадами. Вот уж кто от всей души радовался слепням, чуть ли не выпрыгивая из воды за новой порцией угощения.
Справедливости ради, надо отметить, что по хорошим дорогам в этот день нам ещё удалось покататься, стоило лишь переехать в другой район. На попутных ветрах и закинутых в желудок котлетах, местами получалось гнать под 30 км/ч, а с горок и того больше.
Солнце сегодня особенно не доставало, были моменты, когда оно совсем пряталось за облаками. Поэтому километраж получилось сделать вполне приличный.
На ночёвку встали у небольшой речушки Локня, на краю скошенного луга, в компании всё тех же, чинно шагающих по траве аистов. Кстати, сегодня был важный день, мы перевалили за середину нашего запланированного маршрута. Ещё столько же и будет сделана программа максимум. По-моему, уже вполне даже неплохо.
Пробег дня 130 км, общий 4045 км.
Большой велопоход 2021г. Из Поволжья через Карелию к Черному морю. День 58-60 (14-16.07.21г.). Подбитие расходов за месяц
День 58 (Псковская область). До Пскова, где у нас запланирована очередная цивильная остановка, осталось 90 километров. По идее, встав пораньше, можно было бы вальнуть это расстояние одним днём, приехав в город после обеда. Но Ирина не хочет приехать на квартиру и сразу рухнуть без сил, бездарно потратив, один из двух дней цивильного отдыха. Кроме того, с погодой в Пскове всё ещё нелады. Решено ехать без рывков и бросков, разбить оставшееся расстояние на два дня и приехать в город без языка на плече.
На этот день запланировано шестьдесят с небольшим километров, поэтому можно опять никуда не спешить и выехать сильно после обеда, переждав жару у воды. Я пишу отчёт, Ирина сначала дремлет, потом варит макароны. Поскольку наша палатка прячется среди камышей, от вошедшего в зенит солнца её уже ничто не прикрывает. Жарко. Спасаемся, ныряя каждые полчаса в воду. Слепни, опять эта богомерзкая летающая дрянь. Они не кружат диким бесноватым роем, как это бывало у нас раньше, они садятся и кусают, кусают и садятся. От совсем крохотных, до средних, крупных немного, но как же достаёт эта назойливость! Особенно если ты только что вышел из воды, будешь шлëпать себя руками по телу, засыпая песок пляжа мёртвыми насекомыми.
Через какое-то время, даже нашли себе развлечение, начали скидывать тела убиенных ворогов в одну кучку, а каждые полчаса к нам прилетела маленькая жёлтая трясогузка и, аккуратно собрав трупики в крохотный клювик, уносила их с поля боя на Чудском озере.
Тронулись в 16 часов. С таким поздним стартом и проездом 50-60 километров, день можно считать почти отдыхом. Без всякой "жести", по хорошему асфальту в лесной тени, это расстояние пролетается совсем незаметно. Лишь в конце дня погода решила пощекотать нам нервы. Километров за пять до намеченного финиша поднялся встречный ветер, небо закрыли чёрные тучи, а сверкающие вдалеке молнии, не оставляли никаких сомнений в очень близком начале чего-то малоприятного для туриста без крыши над головой.
Вымокнуть в самом конце дня очень не хочется, ещё больше не хочется разбивать лагерь под дождём, поэтому всё делаем быстро. Заруливаем на озеро рядом со Спасо-Елеазаровским монастырём, скидываем баулы и за рекордное время ставим палатку. Успели. Теперь пусть хоть ульётся! Хорошо, что мы не спешили в Псков, раз даже за два дня выпали ещё не все осадки.
Место на озере, где мы остановились, находится рядом с деревней, недалеко от трассы и вполне естественно пользуется популярностью у народа. Обычно мы стараемся не останавливаться в таких местах, но сегодня искать что-то более укромное было некогда, а отличный песчаный заход в воду и большая ровная поляна нас подкупили. Рассчитывали на непогоду, которая должна была распугать людей. Сначала так и произошло, машины с отдыхающими быстро ретировались. Дождь так и не полил, хотя сверкало и гремело очень убедительно, а вот компания молодёжи из местных, решивших прибухнуть на лоне природы под покровом ночи, всё же нарисовалась, когда мы уже почти засыпали. Причём слышно было только резвящихся девиц, парни, похоже, просто залегли спать в машине, ожидая пока бабьë накуражится. Окончательно провалиться в сон удалось лишь когда поддатая гоп компания, ударив по газам, отвалила в ночь.
Пробег дня 66 км, общий пробег 3792 км.
День 59 (Псковская область, г.Псков). Утром долго не зависаем, нас ждёт Псков. Закидываем пару бутербродов и пакуем вещи. Погода окончательно наладилась, и к озеру уже потянулись первые пляжники. Оставшиеся до города 25 километров проезжаем быстро.
Время есть, силы тоже, поэтому решаем сразу отметиться у главной достопримечательности города - Кремля.
Место нам сразу понравилось как своим внушительным видом, так и созданной возможностью всё это рассмотреть с разных сторон. Мы очень комфортно проехались по дорожкам и набережным вокруг стен старого Кремля.
Расположившись на лавке с видом на реку Великую, довольно быстро определились с жильём. Решив не экономить лишнюю тысячу, заселились в удобную двушку в шаговой доступности от самого центра. С окраины точно заленимся куда-либо двигаться завтра.
Остаток дня отвели на расслабон. Помылись, сходили в магазин, вздремнули на удобной кровати, на ужин заказали доставку большой кучи разных роллов.
Пробег дня 35 км, общий пробег 3827 км.
День 60 (Псковская область, г.Псков). На второй день решили не лениться и, помимо стирки и отдыха, всё-таки прошвырнуться немного по городу, тем более появилась необходимость прикупить Ирине хоть какие-нибудь грипсы на руль. Мягкие китайские с Али уже в первый день похода дали понять, что долго жить не собираются, а теперь пришли в полную негодность. На такси уехали в Спортмастер, а уже оттуда двинули пешком обратно, по дороге собирая местные интересности.
Псков - один из древнейших городов России, поэтому любителям седой старины сюда стоит попасть однозначно. Встречал в сети отзыв одной паломницы, что в городе "летают ангелы". Врать не буду, ангелов не видел, но от древних церквей и монастырей, коих тут великое множество, буквально "фонит" многовековой намоленностью и чувствуется мощная аура места. И это при нашем, по обыкновению беглом, осмотре снаружи.
Совсем уж ценители жанра смогут найти здесь вещи просто уникальные. Фрески домонгольского периода Руси в Мирожском монастыре например.
Несмотря на зарядивший было дождь, прогуляться по центру и запечатлеть в памяти некоторую часть местных древностей всё же удалось.
Кое-что оставим на завтра, выезжать из города будем не напрямик, а ещё немного покружим.
За следующие 30 дней потрачено: 61449 руб.
Съем жилья: 11500 руб.
Еда: 33271 руб.
Алкоголь: 7174 руб.
Прочее: 9504 (из них крупное это 3500 лодка на Бесов Нос, сотовая связь, грипсы на руль, газ, репелленты).
За 60 дней потрачено 103 тысячи.
Кто такой Ларри Котрен. Про американца, влюбившегося в Псков
Сейчас я расскажу, как говорится, кул стори (про краеведение), усаживайтесь поудобнее. Далеко не все псковичи (а скорее всего практически никто из) не знают о Ларри Котрене. Зато почти все псковичи знают о Спегальском. Потому что есть такая улица, и там находится шикарный (в историческом смысле) псковский СИЗО.
Но начну издалека. Жил был в Америке один дядька по имени Ларри. Я так и не понял точно, кто он по профессии, потому что удивительным образом ничего о нем не удается нагуглить с наскоку. Ясно одно - он зачем-то изучал русскую историю. В 1972 году Ларри приехал в Россию, посетил Москву и Ленинград. И там ему подарили туристическую книжечку про маленький чудесный город Псков. И как-то запал в душу Котрена этот городок. Позже он еще много катался по Советской России, и однажды вспомнил про белые церкви Пскова и его каменные стены, виденные на фотографиях в книжечке. И твердо решил все-таки посетить Псков. Для общего развития.
В 1984 году Ларри с женой, наконец, добрались до Пскова и ожидаемо для них были очарованы городом. Они осмотрели Кремль с Собором, просидели час , впечатляясь видом на Гремячую башню, нафотографировали кучу псковских церквей. А еще остались в легком удивлении от радушности псковичей. Ларри пообещал себе вернуться в Псков еще раз.
Через три года в 1987 году Ларри снова посетил Псков с групппой американцев. И угораздило его забрести в новенький музей Юрия Павловича Спегальского. Кто такой Спегальский, раз его именем назвали улочку Пскова в центре рядом с улицей Ленина и Пушкина? А это невероятно крутой реставратор, который после войны занимался восстановлением Пскова и Ленинграда. Собственно благодаря ему и его сподвижникам Псков нынче - не геометрические квадраты хрущовок, а город, сохранивший наследие. Но наследие на самом деле сохранил не город, а Юрий Павлович Спегальский. В Википедии о нем всего несколько строчек, так как не Паша Техник в конце концов.
В музее Ларри застал основательницу - жену Спегальского Ольгу Аршакуни (тоже кстати прекрасная художница-архитектор), которая ему провела отличную лекцию о Юрии Павловиче и его работе в Пскове.
Потом я прошёл в кабинет, где сидела Ольга Константиновна, и мы немного поговорили (я хорошо понимал по-русски, но разговаривал хуже). Я спросил её: «Можно ли купить какие-либо книги о Спегальском или биографию Спегальского в музее?» – «Нет, – она сказала печально, – у нас нет ничего, и вообще очень трудно достать его книги». Мы попрощались, я ушёл с пустыми руками, но что-то внутри меня, в самом сердце, изменилось. - пишет Котрен в своей статье "Осуществленная судьба".
И Ларри Котрен начал собирать информацию о Спегальском. Перелопатил все доступные книги, переговорил с людьми, которые знали Юрия Павловича, добрался до архивов. За все это время он множество раз приезжал в Псков, успел поработать преподавателем в Псковском Вольном Институте (я так и не смог найти, что он там преподавал), защитил в этих ваших америках диссертацию о Псковском зодчестве. В вышеупомянутой статье он пишет, что принял крещение в озерах Мальской долины. Короче, американца, который к тому времени переехал в Австралию, псковские дали зацепили надолго и всерьез. На фото ниже наконец-то сам Ларри образца 2020-х
И вот где-то к 2017-ому году Ларри понял, что материала о Спегальском у него накопилось много, что новых книг о Спегальском в России после распада СССР так и не выходит. А сам он уже не молод и мало ли что. И решил, что надо самому попробовать рассказать миру о псковском реставраторе. Так в 2016 году в Австралии вышла его монография " Outcast Visionary : Yurii Pavlovich Spegal’skii and The Reconstruction of Pskov" - "Отверженный провидец: Юрий Павлович Спегальский и Реконструкция Пскова". Сам автор называет ее "полная критическая биография человека, о котором я впервые услышал в марте 1987 г. со слов его вдовы в Пскове, в квартире, где жил, работал и мечтал великий человек".
Русскоязычные источники утверждают, что монографию Ларри выпустил за свой счет. Тридцать экземпляров книги Ларри отправил в псковские музеи и библиотеки. Насколько мне известно книга еще продается в лавке Исакиевского Собора в Питере. Но самое главное, в 2020 книгу перевели на русский язык. К сожалению, мне пока не удалось ее приобрести, да и стоит она недешево.
Сам же Ларри продолжает публиковать материалы о Спегальском. Недавно читал его исследовательскую статью о ранних годах реставратора.
И все-таки как должен зацепить Псков человека на другом конце земного шара, чтобы в итоге тот написал книгу-биографию об одном из строителей послевоенного города?
Тем кто попал на пост случайно и внезапно дочитал до конца, сообщаю, что у нас тут сообщество Псковские дали о достопримечательностях и интересных местах Пскова и области. Как минимум авторский контент Пикабу познавательного. Вэлкам как говорят американцы :))))


























































