Знакомая врач-инфекционист работала некоторое время в ВИЧ-центре в Чечне. Рассказывала, там вот как происходит: говоришь гордому горцу диагноз, а он тебе в ответ "я те чо, пидор, чтоль?", разворачивается и уходит. Разумеется ни о какой постановке на учёт и приёме лекарств и речи нет. Зато потом вполне спокойно отчаливает в Москвабад разносить заразу.
Потому, что полового воспитания никакого нет, в головах до сих пор сидит информация "это что-то про пидаров, которые этим болеют".
Кстати, для доказательства умышленного заражения, про которое тоже много тут прочитал "пусть пишет заяву!!!" - ну так могу ответить уже от себя, как от юриста. Люди нихрена не понимают, как это работает. Партнёр доказанно должен знать о диагнозе - это раз. Должен умолчать о нём - это два. Доказательства сокрытия диагноза должны быть представлены - это три. Иначе обвинять не в чем: просто скажет, что предупредил заранее, да и всё. Ну и иди опровергай его слова своими словами. Заяву им, блин, пиши. Идиоты.
Ну и странный момент: я сам регулярно сдаю анализ (она теперь в моём регионе работает, сам Босх велел), так вот, в очереди на сдачу анализа крови что-то кавказ не наблюдаю. Все удивительно устойчивы к вирусу, наверное.
И да, ВИЧ - это сейчас вообще не приговор. Просто обратитесь в ваш ВИЧ-центр, пожалуйста, вам там выдадут всю необходимую терапию бесплатно, с которой вы можете даже родить абсолютно здорового ребёнка. Не понимаю, как это работает, врать не буду, пусть врачи пояснят.
Можно жить нормальную жизнь с очевидными неудобствами: надо наблюдаться у врача, каждый день принимать таблетки, регулярно сдавать анализы крови. Кстати, с последним связан забавный факт. Инфекционист говорит, что люди не склонны регулярно проходить медобследование, а ВИЧ-инфицированные обязаны это делать, так что в среднем быстрее узнают о проблемах и быстрее их исправляют. Т.е. буквально в среднем здоровее, чем среднестатистический человек, который хер забил на здоровье давным-давно.
Границу между Дагестаном и Чечней узнать не так уж и трудно: между всеми кавказскими республиками посты ДПС выглядят как укрепленные блокпосты. Я этому удивился еще когда в первый раз ехал с Невинномысска в район Архыза в 2017 году, ибо для средней полосы - это нонсенс. Вот только когда я взглянул на местного гайца, я поначалу не понял, что же в нем не так. Образ милиционера мне представлять не надо - я вырос в семье такого человека. Но вот борода у него отсутствовала практически всегда, отец позволял себе лишь щетину. Было указано, что поездка на автобусе от Махачкалы продлится 3 ч 30 минут, однако по факту через 2 ч 10 минут я уже оказался на автостанции "Минутка". Что карты, что агрегаторы показывали время с запасом. Либо же кавказские маршрутчики двигались с субсветовой скоростью, внося флуктуации в протекание времени :)
Редкий многоквартирный квартальчик в центре города.
Итак, Грозный. В принципе, город полярный в плане отзывов: всегда комментаторы делятся либо на тех, кто считает, что здесь непременно повесят на стреле автокрана если ты оголишься выше локтя, либо на тех, кто восхищается роскошью центра, а также убранством центральных улиц. Поскольку я знал, что первая, что вторая категория - весьма узковато мыслит, то у меня были личные мотивы поехать сюда.
В первой части "Мстителей" Наташа Романова говорит Соколиному Глазу:
-Как в Будапеште, очень похоже. На что персонаж Джереми Реннера отвечает: -Мы с тобой помним Будапешт по разному. В общем, примерно также и у меня с отцом: он запомнил Грозный 2003-2004 гг., совершенно иначе, чем запомнил его я. Был интерес сравнить конкретные локации, буквально микроуровень, отдельные дома и перекрестки, которые он запечатлел во время работы. Поэтому прежде всего я направился по тем адресам, которые он расписывал в своем "чеченском дневнике".
Меня ждало некоторое фиаско (хотя фиаско именно мое, ибо для местных это наоборот, здорово) - на месте бывшего разбитого частного сектора и развалин возвышался очень ухоженный и "приблатненный" сектор из коттеджей и вилл. Аккурат напротив нужного мне РОВД. Сам РОВД так и остался - за высоким бетонным забором с колючей проволокой.
Новый вокзал.
В городе строят новый огромный вокзал, который станет транспортно-пересадочным узлом. Большой вопрос в целесообразности (я точно пишу это про Чечню?) - ветка тупиковая. Но если "Аллах денег дает", то почему нет?
Вход в парк им.Орджоникидзе 20 лет назад был заросшим кустарником и противотанковыми "ежами". Ныне здесь возвышалась небольшая стелла в честь одного из арабских деятелей, которые профинансировали благоустройство и строительство нового парка. Вообще, стройка - один из двигателей экономики не только Грозного, но и всего Северного Кавказа (да и России в целом, стоит признать).
Теперь давайте по пунктам, которые я накидал во время своей прогулки. Как уже говорил во вступлении, многим роскошь бросается в глаза. Это сложно не признать - везде лакшери, жир, может кому-то покажется, что понты (хотя я это не могу зафиксировать вот так, с ходу). В прошлом году я говорил, что Астана - между Якутском и Дубаем. Грозный - это уже не Астана, но и до Дубая ему как до Луны. Притом даже не в плане соревнования в роскоши, а в силу географического, да и геополитического положения - Грозный находится на периферии России, и какие амбиции мирового уровня он может себе позволить - решительно не ясно. Ни экономические показатели, ни даже какие-то культурные критерии столицы Чечни пока не дотягивают до того, чтобы он был важным международным центром. Разве что транспортным хабом - если бы были прямые рейсы в Джидду или автобусы регулярно ходили куда-нибудь в Турцию.
А вот с Астаной роднит: 1) авторитарный гигантизм в виде огромной мечети, Грозного-Сити, здания филармонии, резиденции Кадырова; 2) свежесть города - видно, что большинство домов совсем свежие; 3) повальная автомобилизация и аховое состояние общественного транспорта. Можно списать и на продолжающуюся Уразу, но доехать куда-то, кроме аэропорта в тот день было практически невозможно. Даже таксисты-бомбилы почти нигде не околачивались, за исключением главной площади города. Но! В отличие от Казахстана (и остального Северного Кавказа) - чистота, которая режет глаз. Я бы даже сказал, стерильность. Нечто подобное я видел лишь в Минске. Комментарии о политических параллелях излишни.
Вообще, когда мы говорим о том, что такое город, то всегда в голове крутятся такие критерии как высокая плотность населения, разнородность, связность. В случае Грозного его "городовость" (не знаю как это иначе назвать) можно поставить под сомнение. В целом, территориальная структура выглядит таким образом: роскошная артерия в виде проспекта Путина-Кадырова с относительно высокими многоэтажными зданиями, которая, словно корабль, рассекает море частного одногоэтажного сектора. Это хорошо видно со смотровой площадки, до которой я дойду ближе к вечеру.
Аллея в центре просп.Путина
Кстати, шутки шутками, а проспект Путина - действительно очень красивая улица. Правда, во Владикавказе его затмит другой проспект, что очень символично.
Дом с портретом Путина на фронтоне (надо всматриваться).
С другого ракурса.
Если обращать внимание на местных, то и правда, женщины - все покрыты, как и полагается. Мужчины - почти все с бородами, либо со щетиной, даже старшеклассники уже стремятся носить какую-то растительность на лице. Омар говорил, что Кадыров - законодатель моды для всей республики, сложно не согласиться. Притом речь идет не только о внешнем виде, но и атрибутах жизни (например, марка автомобиля). Непокрытая девушка, как правило, славянской внешности. Впрочем, туристов я встречал лишь в двух местах - на площади Ахмата Кадырова и на смотровой "Лестнице в небеса".
По такому муралу сразу можно угадать регион.
Кстати, на проспекте Путина нашел старый дом - сталинку! Вот уж кто пережил точно все военные действия на территории города.
Если я правильно понял, это - сталинка.
До момента посещения центра у меня уже было 25 тысяч шагов и времени 3 часа дня. Хотелось посмотреть на город со смотровой площадки, но связываться с бомбилами не хотелось, поэтому бесплодно подождав маршрутку, отправился пешком. Благо там всего 9 км в одну сторону.
По сути весь маршрут - это преодоление бескрайнего сельского моря. Озираюсь по сторонам. Дома разные, но все - крепкие, за высокими заборами, многие - с хорошими машинами рядом.
По мере удаления от центра и с набором высоты, начинаю фиксировать изменения: дорогие роскошные дома с "мерседесами" сменяются обычными домиками, уже с машинками попроще. Наверху, неподалеку от смотровой, дома уже редкие, машин почти не видно... И пасутся коровы! Вот так контраст!
К слову, про автомобили. Если в Дагестане среди "жирного" сегмента паритет между БМВ и "мерсами", то в Чечне за "мерседесом" абсолютное лидерство. Камри, а также "диваны" в виде Лексусов и Крузаков - тоже встречаются в обилии и там, и там. Вместо "Приор" дешевый сегмент заполняют "Солярисы". Ближе к 5 часам я, наконец, заполз на смотровую площадку.
Вид на Грозный со смотровой.
Действительно, красивый вид. Со смотровыми на Кавказе мне пока очень везет. А вот горы Чечни далековато от столицы, в отличие от Дагестана и Северной Осетии.
Понимая, что до гостевого дома мне идти примерно часа полтора, понуро поплелся вниз. Не тут-то было! Подъезжает БМВ, где меня седой чеченец приглашает на переднее сидение и готов спустить с горы, поближе к "Минутке" (гостевой дом почти на площади). С радостью соглашаюсь. Мы ехали буквально 10 минут и он активно рассказывал про себя и про этот район. Его зовут Руслан, он из семьи ссыльного, вернулись они в Грозный в 1957 году. Всю жизнь прожил тут, на холме в этом районе. Рассказывал, что раньше здесь в советское время было какое-то научно-техническое предприятие, которое занималось разработкой опытных образцов и прототипов для автоматики. Сейчас, говорит, в городе активно доминирует нефтепереработка. Поведал мне, что раньше ходил трамвай, почти до смотровой (я обратил внимание, что какой-то круглый пятачок примыкает к улице с говорящими названиями 1-й Трамвайный пер.)
Тем временем, на дороге разворачивалась какая-то движуха. Рядом с бывшим трамвайным кругом - пост ДПС, то ли рядовые менты, то ли гвардейцы Кадырова стоят все с автоматами, некоторые в касках (вообще тут почти все силовики с оружием), само собой, бородатые. Проезжаем мимо.
Спускаемся по улице ул.Абдаллы II Бен Аль-Хусейна (я так понимаю, улицы раньше имели более привычные названия, но переименование прошло совсем недавно, вполне вероятно - в честь тех, кто вносил финансовый вклад в развитие инфраструктуры, либо важных персон, имеющих отношение к международным фондам именно исламского/арабского мира). Проезжаем мимо РОВД - тоже какая-то активная движуха, машин в несколько раз больше, включены мигалки, все носятся, жестикулируют, кто-то кучкуется и смотрит издали.
В общем, чуть поодаль Руслан меня высадил и пожелал удачи. Отсюда мне до дома было минут 20 хода.
Что за паника среди силовиков была - непонятно, то ли план-перехват, то ли кортеж где-то неподалеку ехал - неизвестно.
Зато встав на этой улице (название которой написал выше), сразу понял, где был трамвай. Вдоль дороги шла аллея из тополей, однако тротуар с одной стороны был метра 3 до забора, а с противоположной - широкая полоса, метров 10. Сослуживцы отца, работавшие в этом районе, говорят, что рельсы в 2003-2004 году здесь еще лежали, вечно о них запинался народ! Такой вот фантомный трамвай, оставил палеоландшафт.
Трамвайные пути проходили правее деревьев.
...Поскольку на часах было 6 вечера, а в желудке за сегодня побывали лишь два пирожка и две чашки кофе, то хотелось все-таки отведать жижиг-галнаш. Батя советовал лагман, но с этим блюдом я знаком хорошо, и, несмотря на вероятные различия в среднеазиатском и кавказском исполнении, был заточен на нечто новое. Однако из-за Уразы все кафешки были закрыты. Я вернулся на автостанцию "Минутка", со вздохом обошел одноименный ТЦ, развернулся и увидел, что забегаловка непосредственно у павильона прибытия автобусов работает!
Внутри, конечно, не до мишленовских звезд. Но такого путешественника, как я, питание на транспортно-пересадочных узлах уже давно не пугает, ни блюдами, ни контингентом.
По итогу употребления могу сказать, что чесночный соус мне потом аукался еще весь следующий день, пока я его не перебил фыдджыном.
Вернулся в гостевой дом, сидя на балконе, отвел онлайн-занятие (плюсы работы онлайн). Как раз стемнело, и я смог сходить на площадь Кадырова еще раз, благо до нее меньше 3 км - запечатлеть мечеть и даунтаун Грозного уже с красивой подсветкой. Вот это место, действительно, очень красивое!
Красиво, вне зависимости от времени суток.
По итогу могу сказать пару вещей: город растет, но сама городская составляющая в нем еще не очень высокая. Слишком много людей живут обособленно, дом-машина. Учитывая огромный и свежий частный сектор, реновация в классическом смысле практически невозможна, когда сносят гнилые деревяшки и строят на их месте многоэтажки (как у меня в Кирове, например). Максимум - застраивать пустыри. Иных ресурсов для уплотнения застройки пока не просматривается.
Вид на Филармонию.
Второе - я думал, что лидерство по всевозможных рейтингах по благоустройству и прочему - это не более, чем политический реверанс. Кажется, что нет. Огромные финансовые потоки, направленные в Грозный, ощущаются и видятся воочию без труда.
Купили квартиру соседи нерусские мусульмани .девушка в паранже ходит но лицо открыто . Начал наблюдать за соседом ее мужем. Вел себя странно сидит дома весь а ночью уходит поздно. И стенка в моей квартире тонкая в общий коридор. И я слышу когда он выходит покурить на лестничную клетку. Он начал выходя купить останавливаться в коридоре возле моей квартиры и слушать есть ли я дома. Потом я как то пришел домой замок стал заедать. Я решил что сломался поменял. В один день сижу за компом тихо и слышу кто то пытается открыть дверь в квартиру . Иду смотреть в глазок человек убегает на улицу. Выхожу на улицу сажусь в такси. И мой сосед в это время сидит в свой машине .слишком много совпадений. Я думаю сосед ночью выходит из квартиры для того чтобб заниматься каким то криминалом обворовывать квартиры домушникам работать , угонять машины , грабить людей . И да когда сосед выходит на улицу днём гулять с маленьким ребенком он прячет голову в капюшен , чтоб люди не запомнили его лицо с окон балконов. Когда я поставил второй замок он перестал пытаться открыть дверь. Так как за короткое время пока меня нет дома открыть два замка почти нереально .фамилия соседей Исмаиловы увидел на квитанции жкх. Как бы вы посоветовали мне поступить ?
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
День третий. Самый (южный город РФ + известный экраноплан)
Республика кошек.
Возможно, это только у меня, но после того как сгоришь, то любая ночь воспринимается крайне мерзляво. С другой стороны, я проснулся от барабанящего дождя по карнизу, что явно не давало возможности согреться. Все-таки на дворе еще апрель.
В 7 утра дождик прекратился, однако было пасмурно. Потихоньку за окном нарастал гул, но не от автомобилей, а от шумящих детей - сегодня Ураза-байрам, поэтому дети, вооружившись пакетами, перебегали от открытой калитки к следующей, радостно пополняя свои кульки различными сладостями. Омар сказал, что можно войти в любой дом и не имеет хозяин права выгнать гостя, но таким гостеприимством я постеснялся воспользоваться (о чем кстати пожалел).
К слову, я чуть не проспал! Пресловутые "еще пять минуточек", которые мне не свойственны в принципе чуть не вышли боком. Благо я жил в 5 минутах от вокзала, поэтому в 8:30 уже двигался к самому южному городу России.
Как работает ценообразование на проезд у РЖД - это отдельный вопрос. За расстояние в 130 км билет стоил всего 156 рублей. К слову, по дороге туда кассир мне просто не смог пробить билет по карте, поэтому я доехал де-юре "зайцем". Отмечу, что контингент - это женщины всех возрастов, многие из которых с детьми. Кавказские мужчины предпочитают ездить в такой же компании мужчин на машинах, судя по всему. Подтверждение этого тезиса я потом буду находить в соседних республиках.
Нам вперед (и наверх)
Ближе к 11 часам прибываем в Дербент. Здесь следует оговориться, что мое пребывание было несколько ограничено ввиду сложностей, возникших вокруг "Луня". Добраться до экраноплана, который лежит на берегу почти в 20 километрах к югу от города - нетривиальная задача. Я знал, что общественным транспортом тут будет обойтись крайне сложно. Однако возможность была! Если я прибывал к 11 в город, то через 2 часа уходила электричка на пограничный КПП (так и называется маршрут "Дербент - Граница") и в течение получаса доставляла меня на ст. 2429 км (Авадан). Оттуда - 5 км пешком по обочине дороги. Обратная электричка отправлялась в 15:18. Таким образом, мое посещение экраноплана было ограничено отрезком 13:30-15:18. За это время надо было пройти 10 км и еще несколько полюбоваться/пофоткаться махиной. Весь маневр туда-обратно стоил 36 рублей и где-то 600 сожженных ккал. По сравнению со стоимостью такси в районе 700-900 рублей в одну сторону это было оправдано.
Улочки Дербента
Улочки Дербента
Но пока вернемся в город. Итак, в течение первых 10 минут фиксирую следующее:
Город более туристический, прилизанный, пониже этажностью. То ли Ураза, то ли в целом культура - на центральных улочках очень чисто, кофейни, летние веранды, хипстерично. Опять же, цвет домов - под цвет крепости.
Сумасбродные самострои спрятаны во внутренние дворики, фасады в этом плане куда чище, чем в столице республики.
Здание недалеко от вокзала.
Безусловно, нельзя пройти мимо автопарка, который несколько различается. "Приорацентризм" сменяется широкой линейкой продукции ВАЗа - от редких "пятерок" до свежих Вест. Также много и дорогих авто.
Ползу к крепости.
Поскольку Дербент зажат между горами и морем, то неудивительно, что мой путь пролегает в гору. Дабы забраться к крепости Нарын-Кала потребуется хорошая физподготовка, либо больше времени.
Вид на город с крепости.
Билет стоит 200 рублей. Выглядит действительно старо, пафосно и надежно. Не античность (хоть я и вынес это в название), но отдельной части построек действительно уже за тысячу лет. Собственно, ее размещение и продиктовано военно-стратегическими потребностями "заткнуть" дыру между горами и морем, используя узкий, несколько километровый перешеек.
Внутри крепости.
Внутри крепости.
Отдельный плюс - это крутая смотровая площадка на город.
Обратная дорога к вокзалу протекает по другим примечательным местам города. Например, через парк им. Низами Гянджеви и местный Арбат - переулок им. Мирзы Мухаммеда-Али Казем-Бека. К слову, последний - очень красивый. Пешеходные улицы вообще в этом путешествии удались!
Местный маяк.
В итоге в начале второго я уже еду в тамбуре электрички в сторону российской границы (и "Луня", само собой). Выхожу... в чистом поле! Всего лишь коротенький перрон, который характеризует многие дагестанские станции, и столб. Занятно, что машинист предупреждает, что выход из определенного вагона, но открывает все двери. Просто некоторые, по старинке - сразу открываются на насыпь, а не кусок асфальта.
Как сказали "почти "кубриковский" кадр"
Электрифицированная "двухпутка" посреди зеленой степи. Некоторая геометричность форм заставляет фотографировать! Но при это не забывать, что у меня в распоряжении всего 108 минут (как у Гагарина), чтобы добраться до экраноплана, пофоткаться, а затем отправиться обратно.
Горизонт не завален.
Пустынно, лишь редкие машины проносятся мимо. Когда выхожу в сторону трассы на побережье, то пейзажи становятся вообще какими-то эклектичными/постапокалиптичными. Судите сами: сквозь туман, который приходит с моря, пробивается солнце и зеленая цветущая степь. Стоит сделать несколько шагов левее - оказываетесь на песчаном пляже, а вся картинка становится бело-сине-оранжевой, почти декорации из "Безумного Макса-2". Естественно, в таком потустороннем мире, меня даже слегка дернуло, когда я просто на горизонте увидел махину "Луня"!
Собственно, "Лунь"!
Я в моменте прочувствовал атмосферу Норильска и о.Русского вместе. Только воздух был гораздо чище, чем в вотчине Потанина.
"Молоко" в качестве фона лишь придает эпичности.
Рядом с экранопланом строят военно-патриотический парк, по крайней мере, об этом говорил Омар накануне. До этого ходили предложения отбуксировать экраноплан куда-то в Нижний или Питер или даже распилить (о нет), но в итоге решили оставить. Еще одна дестинация в копилку Дагестана.
К слову, обратно я решил даже слегка пробежаться, дабы успеть на электричку точно! Заодно послушал парочку подкастов по дороге. Примерно через 4 часа (с небольшой пересадкой в Дербенте) - уже был в Махачкале и занимался на турниках на побережье Каспийского моря.
Одна из лучших воркаут площадок. В тройку точно войдет!
Три дня в Дагестане подходили к концу. Если говорить о параллелях, которые возникают между всеми моими посещенными городами, то могу резюмировать так: Махачкала местами напоминает сплав Душанбе с Владивостоком. Дербент в этом плане созвучен Ошу или Самарканду, но гораздо чище.
Красивый Порт-Петровский маяк.
Завтра утром я уже отправился пешком на автовокзал, где на маршрутке добирался до столицы соседней республики - до Грозного.
Всем добрый, пятничный вечер! Сегодня мы решили рассказать вам о лучшем городе в России, о Краснодаре.
Как не странно, но это климат. Климат это ключевое отличие Краснодара от других городов-миллионников. Температура в апреле поднимается до +20°С и столбик термометра не опускается до октября. Зимой здесь снега практически нету, а если и осадки выпадают, то не на долгий срок.
Ещё одна причина это ОЧЕНЬ сильное развитие города. Новые районы застраиваются, появляются новые места для отдыха. Люди со всего мира приезжают сюда, делая его многонациональным. По нашему мнению, гостеприимство способствует развитию города, как
в экономическом, так и в культурном плане.
Ну ОЧЕНЬ вкусные фрукты. Т.к Краснодар имеют нужный климат для выращивания фруктов, местные фермеры продают свою урожай практически за копейки, потому что не тратятся на логистику и транспортировку.
Легкость ведения бизнеса. В 2020г. журнал "Forbes" поставил на 1ое место среди ВСЕХ городов России именно Краснодар по легкости ведения бизнеса. Поэтому самое время начать своё дело!
Краснодар - лучший город для ведения жизнедеятельности сейчас!
В моменте, когда находился там - посмотрел вниз. По вискам резко ударил адреналин.
Контраст пустыни и степи.
Да, поскольку я уже говорил, что за три дня есть смысл освоить все самые известные места в Дагестане, поэтому взял себе экскурсию в составе группы на бархан и каньон. Долго выбирал между этой связкой и Гамсутлем с Салтинским водопадом, но в итоге решил, что лучше покататься поближе. Все равно придется возвращаться, чтобы досматривать достопримечательности, которыми богата республика!
Интересно, потянет ли на куэсту?
В 8 утра я дохожу до супермаркета "Шеф" (бывш. "Груша"), откуда нас забирает местный гид Омар. Нас набирается 7 человек. Погружаемся в мини-вэн и отправляемся в путь.
Я в целом сразу оговорю: Омар говорил достаточно много, интересно, а главное - непротиворечиво фактами. Т.е. сначала он меня впечатлил как человека, а затем - и исследователя. С точки зрения географии или истории никаких претензий у меня к нему не возникало.
Пока доезжали до Сары-Кума, то с подачи гида долго размышлял на счет проблемы учета численности населения Махачкалы. Что "кавказская статистика" - это уже феномен сам по себе - я знал и без этого (спасибо А.Ракше). Но вот действительно, судя по движухе, размерам города, есть все основания говорить, что Махачкалинская агломерация (возможно, даже город) - это миллионник. Подобное расхождение связано и с быстрой урбанизацией, которая продолжается уже не одно десятилетие (ни капли не противоречие, да) - многие не имеют возможности прописаться в Махачкале, поэтому и остаются сельчанами по документам. Впрочем, мы к этой теме еще вернемся.
Вид со смотровой.
Тем временем подъезжаем к Сары-Куму. Останавливаемся у развалин бывшей станции Кумтар-Кале. Сразу скажу, что находясь у подножия бархана, с буйной, но не очень высокой растительностью, кажется, будто находишься где-то на Диком Западе.
Локация для истерна.
А можно и так.
Что по дагестанским вестернам? Нужно придумать название для данного жанра. Впрочем, учитывая, что здесь снимали "Белое солнце пустыни" (которое я не смотрел, может вы подскажете - стоит ли?)
Омар говорит, что раньше здесь было интенсивное железнодорожное движение, однако после Дагестанского землетрясения о котором я не знал конфигурацию железных дорог в республике изменили. Сами города восстанавливали всем Союзом. Занятно, что про подобное в Ташкенте я знал, а здесь - нет.
Предупреждают, что водятся гюрзы и скорпионы. Впрочем, мы заметили лишь безобидных ящерок и крупных хищных птиц, парящих над пустынными пейзажами!
Кто оставил след?
Причина образования бархана - столкновение ветров с разных направлений. Я это наукообразно обозначил как "эоловая коллизия". Т.е. взвеси, которые легко переносятся, сталкиваются и выпадают в осадок. На Вики - тоже основная гипотеза образования бархана здесь. Но если начать совсем душнить по-географически, то это дюна, а не бархан...
Я сегодня был не один, поэтому кто-то даже меня фотографировал.
Через полчаса фотосессий и вдохновения ландшафтами, весьма чуждыми русскому глазу (особенно если он не бывал в Турциях, Эмиратах и Египтах), отправляемся далее, в сторону Сулакского каньона.
Нет, ну точно для истерна/вестерна локация!
По дороге выясняю, что в с.Новая Урада Кумтаркалинского района тоже есть безумно красивые маковые поля! Получается, что если в Калмыкию ехать можно только за тюльпанами (на счет привлекательности Элисты я сильно сомневаюсь), то в Дагестане маки могут быть украшением любой "дежурной" экскурсии, главное - выбрать сезон.
Дорогу весне!
Заезжаем на "Главрыбу". История такова: мент-депутат ГД в отставке решил здесь форелевую ферму в родном селе. В итоге на ферму потянулись сначала зеваки. Село не очень близко, больше часа ехать, поэтому - появился спрос на общепит.
Если что, домики слева можно арендовать. В такую погоду выглядит впечатляюще. Глэмпинг и все тут.
Место красивое, после общепита - на различные гостиницы и иной досуг. В итоге сейчас весь кластер разросся настолько, что теперь здесь есть даже парк аттракционов с колесом обозрения! Только представьте - в небольшом дагестанском селе у вас маленький "Диснейленд"!
Главное богатство фермы плещется.
Я уже говорил, что ежегодно собираю увиденные ГЭС. В этом году начал с небанальной - Чиркейской! Начнем с того, что в горных электростанциях я еще не бывал, несмотря наактивные путешествия по Киргизии и Таджикистану. Омар сказал, что поселок гидростроителей - Дубки - был обеспечен всем по первому разряду в советское время.
По дороге в Дубки на живописном склоне стоят качели. Можно немного порефлексировать над обрывчиком.
После окончания строительства начался упадок, который лишь усилился вследствие развала СССР. В итоге кто остался - начали разводить скот, ибо сама станция не могла стать крупным работодателем. Поэтому было очень необычно видеть типичные советские домики в Дагестане среди горных пейзажей.
К слову, ГЭС - мощнейшая на Северном Кавказе. Гигаваттная установленная мощность. Не ахти на фоне Волжской или сибирских, но по местным меркам - гегемон!
Фото каньона на широкоугольную камеру.
Итак, известное место для взгляда на самую живописную часть каньона. Уж сколько фото сделано было с этого места. А сколько на аватарки было выставлено!
Далее по плану обед и взгляд на каньон с другой локации - язык тролля. Почему-то площадку огородили, но это не помешало сделать живописные кадры.
Что-то цветопередача хромает, на телефоне гораздо лучше :( Плотина Чиркейской ГЭС.
В водохранилище - низкий уровень воды. По фото можно прочитать, насколько высоко поднимается уровень. Говорят, что на 40 метров. Мы же покатались на лодочке, заплыли в пару бухт, и все это - под громкую местную музыку.
Обратите внимание на освещенный холм слева. Горизонтальные отложения демонстрируют уровень воды при заполненном водохранилище.
Одна из бухточек. Тут я понял, как же сильно я сгорел за сегодня.
После этого направляемся в Махачкалу, но уже по другой дороге. Омар рассказывает про поселок Чиркей - поселок дальнобойщиков и персиков. К слову, персиковые деревья растут практически на каждом участке с тех пор, как мы отъехали от Дубков. Невероятная красота распускающихся розовых деревьев на фоне суровых серо-коричневых гор Дагестана.
"Здесь дети не на айфоны копят, а на поддержанную ГАЗель! Чтобы быть дальнобойщиками, как их отцы. Только кто ребенку доверит сразу фуру? Да и прав у него нет нужной категории. А вот газельку уже можно водить с 18 лет".
Еще были некоторые другие смешные истории, но могу лишь посоветовать путешествовать вместе с этим гидом. Он вам много расскажет и про жизнь Дагестана, и про жизнь в соседних республиках.
Красивая модель Чиркея на "Главрыбе"
К слову про урбанизацию: когда мы возвращались, то зафиксировали гигантскую пробку на выезде из города. Омар объяснил, что на Уразу (которая была завтра), горожане в первом поколении стремятся уехать обратно к себе в родное село. Праздники в Дагестане - начиная со среды и до воскресенья, поэтому все разъезжаются по отчим домам. В это же время на въезде машин практически не было. Так что урбанизация здесь только продолжается!
Потом я снял минутное видео, где на встречке было все забито. Здесь так, приложу лишь фото.
В общем, воодушевленный я написал друзьям, чтобы они тоже задумались над поездкой. Я знал, что мне понравится и каньон, и бархан, но чтобы все было рядом с морем, да еще возможность застать цветение маков, при дешевом сервисе и хорошей транспортной доступности. Сказка!
Сегодня расскажу про мою поездку к Эльбрусу. Цели у меня были чисто туристические - увидеть, восхититься... поехать в гостиницу)
Хотя очень многие туда едут с целью покатушек. Склоны и вправду классные, поговаривают действуют до июня. Но мне эта тема далека, поэтому я расскажу про более тривиальные вещи.
Эльбрус - товарищ капризный и с погодой надо подгадывать. Я тщательно следила за прогнозом, но всё равно тучки нет, нет... да набегали. Думаю, в полностью ясный день, виды ещё более потрясающие!
Посетить Эльбрус можно из разных точек: КМВ (Кавказские Минеральные воды), Махачкала, Нальчик, Владикавказ и т.д
Так как я больше - самостоятельный турист, передо мной стояла дилемма...
- Взять индивидуальную поездку на Эльбрус за 10 т.р с машины
- Взять готовую экскурсию в мини группе за 3700 р. с человека
- Взять готовую экскурсию в большой группе и на большом автобусе за 2500 р. с человека
- Взять машину напрокат и доехать самостоятельно за 2000 р + бензин
- Поехать на автобусе с пересадками) Точно не подскажу... Но вариант самый геморройный, долгий, но дешевый
Если соберётесь, стройте маршрут до п. Терскол
Я выбрала не очень дешёвый и удачный в плане бюджета, но тут решающим был тот факт, что я была одна. Если вы собираетесь небольшой компанией однозначно берите машину за 10 - 12 т.р (так выгоднее) А если у вас есть лихой и смелый водитель, берите машину напрокат.
Дорога к Эльбрусу не тяжёлая, но местные джигиты не дают расслабиться) Именно по этой причине, я не стала рассматривать вариант с арендой автомобиля.
Моя экскурсия стоила 3700 р. и по сути в нее входила дорога) Очень и очень живописная, хочу вам сказать! К концу дня моя шея отказалась поворачиваться по причине слишком бурного пользования)
Помимо самого Эльбруса мы заезжали в живописные уголки, долину Нарзанов и озеро Гижгит - очень красивое
Водитель интресно рассказывал, а группа была небольшой - 5 человек и все очень быстро сдружились. Это несомненный плюс для одиночной поездки.
Все допы: питание, канатки на Эльбрус шли отдельно. И по стоимости примерно вышло 2000 за канатку (подъем на 3800 м)
И питание около 1500 т.р за день. Нас завозили в классные кафе с национальной кухней.
Если хотите подняться ещё выше, к вашим услугам - ратрак. Он поднимет на 5100 м и заберёт за это примерно 5 т.р
Лично мне хватило и 3800) При каждом подъёме на канатке ( их всего 3) рекомендуется немного отдохнуть, дабы акклиматизироваться и привыкнуть к высоте. После второй я почувствовала небольшое головокружение и слабость. Но больше всего выбил из колеи холод. Так как кабинки ледяные и на вершине теплее не становится...
И тут пришла на помощь чача)) Ее можно найти в кафешке на высоте 3800 и она прекрасно поможет справится и с холодом и с горной болезнью (p.s алкоголь - зло и я вам такого не говорила))
В общем после чачи можно и на горных качелях прокатиться!) Это прям советую...
Цена удовольствия - 500 р., а эмоций на 1000 лет вперёд, ещё и фотки классные останутся
Виды просто потрясающие! Когда видишь такие красоты, не жалко никаких денег и понимаешь, что поездка в любом случае себя оправдала себя на 100%
Кстати, в Терсколе и по пути следования я заметила очень много классных бревенчатых домиков под сдачу. Так и воображаешь себе раннее пробуждение среди удивительных горных вершин с чашечкой кофе
Так что выбирайте себе маршрут следования и приезжайте в гости к старику Эльбрусу. У него для каждого есть о чем рассказать)
Ещё больше интересного про путешествия на моём ТГ канале, присоединяйтесь!