Ниже рынка много, на пол лепёхи  юридически чистая обещают, в чем подвох?

Как то на работе сотрудник показал фотку одометра своего авто. Там было 155555км, сказал что прикольно. Так как у моего автомобиля пробег был поменьше, у меня мелькнула мысль тоже приколоться.

И спустя некоторое время...

Фотки ужасные, извиняйте,  но такие моменты заставали меня в поездках. Приходилось неожиданно (почти) делать остановку)

Все чаще и чаще, в связи с родом деятельности, сталкиваюсь с ситуациями когда человек, купивший БУ автомобиль с рук приобретает не только железного коня, но и кучу проблем в виде обременений, залогов, ограничений и тд тд. Я постараюсь немного рассказать о том, как сделать эту покупку немного безопаснее, надеюсь хоть кому то поможет.

1.  Сверьте вин номер ТС с данными в ПТС и СР. Не с железной табличкой, не с наклейкой,  а именно с номером, выбитом на кузове автомобиля.

2.  Проверка автомобиля по базе гибдд https://гибдд.рф/check/auto

Вам будет намного проще если ТС с ВИН номером. В таком случае информация будет достоверной и актуальной (в 95% случаев). Необходимо обязательно сверить периоды владения ТС с данными в ПТС. Проверить на предмет ограничений и розыска. Как правило, если на тс есть ограничения, на сайт покажет и будет ссылка для перехода на ФССП, но не всегда. Если вы не можете перейти по ссылке и просмотреть что за ограничение на ТС - это не значит что его нет, оно оплачено или что то еще. Ни в коем случае нельзя верить продавцу наслово. Там может быть и штраф на 500 р и арест имущества целиком!

Сложнее если на ТС номер кузова. Информация о ограничениях не актуальна, может не отображаться вовсе. Сотрудники ГИБДД могут забить машину в базу во всех возможных форматах (с дефисом, бенз него, с пробелом, слитно и даже по номеру Двигателя!!)

3. Проверьте собственника по базе ФССП. В случае множественных задолженностей должны быть ограничения. Если задолженность свежая - она обязательно упадет. Сегодня, завтра, через год, пять лет! Даже если вы поставите ТС на учет на себя пристав может арестовать ТС по доглу предыдущего собственника.

4. ОБЯЗАТЕЛЬНА проверка по базе реестра залогов движимого имущества  https://www.reestr-zalogov.ru/search.

Пробиваем и по машине, и по ФИО собственника. Если запись есть и актуальна - не берем! Не верьте тому, что вам скажут, машина выкуплена, просто не убрали запись, никаким справкам о закрытии задолженности, ничему! Запись есть - это не ваш автомобиль!

5. Реестр банкротства. https://bankrot.fedresurs.ru/?attempt=1

Возможен вариант того, что вы купите ТС, чистое по всем базам, а Собственник в процессе или уже обьявлен банкротом. В таком случае сделку КП аннулируют, автомобиль выставят на торги и реализуют. Вы, скорее всего, не получите ничего! И после признания Банкротом человек не имеет права совершать сделки финансового характера в течении 5 лет(могу немного ошибаться в сроке).

Так же я бы посоветовал не покупать автомобили со свежей регистрацией. Слишком много вариантов мошенничества(автокредит, автоломбард не успели выставить в реестр залогов, различные схемы). Будьте придирчивы, аккуратны. Сейчас подделывают все - ПТС, СТС, Права.

Во всем этом процессе есть масса нюансов. Если кому то нужна подсказка или помощь -  с радостью расскажу.

Небольное продолжение к посту о выборе авто (Недорогая машинка для жены).
Полтора месяца ежедневного поиска. В избранном на авто.ру динамичный список в 100+ машин. Тихие вздохи досады по "убежавшим" вариантам, звонки, поездки, просмотры.. Но по порядку.

1. Перекупы. Они успевают на сексуальный вариант в 100% случаев раньше. Пока ты на работе - они мчатся по новому обьявлению. Это и есть их работа. Сколько раз бывало - звонишь собственнику через час после появления авто в продаже - говорят "только продал". И видишь статус "продано". Отдельная песня - их продажи. Договор с кем-то, в птс вписан кто-то, есть фото паспорта. Жив ли человек, банкротство, штрафы или раздел имущества - все проблемы тебе, дорогой покупатель. Про "не бита, не крашена, честный пробег" вообще молчу. 45 купленных отчётов, в 3 из 4 виден смотанный втрое пробег, в 1/4 работы по выправленнию геометрии на стапеле. Есть и те, кто ездит на машине после снятия ее с учета прошлым владельцем (налог и штрафы платить за дядю кому ж надо?). Так и продают...
2. Салоны. Просто лавка, чхать им на всё. Пригонят партию машин от юрлиц и торгуют потихоньку. Смотрел рено сандеро, 11-13 годов. Крашены крыши и стойки, да вообще всё, кроме лючка бензобака. Хрустят гранаты, закусывает тормоза, на потолке плесень (я говорю жене - это трупные пятна, бежим). Химчистка салона? Не, не слышали. И это такие как Рольф, Фаворит. В "серые" салоны ни ногой. Мошенники.
3. Собственники. Наиболее приемлемая лично для меня категория. Хитрят, но неумело. Иные просто честные и открытые люди, приятно общаться. Всяких повидали :). О своих машинах рассказывают со знанием нюансов. Надёжнее п.1 и 2.
В итоге, для обучения вождению супруги был приобретён чёрный форд фьюжн с небольшой заводской тонировкой, работающей абс, кондёром, тихо шепчущим мотором. Успел в Пушкино всего после одного перекупа. Тёплый, юркий, в заводской краске, мкпп. Ура. Теперь отписаться от ежедневного вала новых объявлений, и учиться, учиться и учиться.
P.S. Сам скучаю по механике, вот и мне теперь забава. Долго не могу ездить - левое колено травмировано на мото в юности. Но чуть покататься на механике - кайф.